ترافیک تهران در حالی به اوج خود رسیده که تک‌سرنشینی خودروها به دلیل بنزین ارزان متهم ردیف اول افزایش ترافیک است.
به گزارش مجاهدت از مشرق، «خرید ضایعات بهانه است، کوچه به کوچه شهر را می‌گردم بلکه تو را پیدا کنم». این جمله پشت وانتی است که در ترافیک سنگین تهران بیش از یک ساعت پیش روی راننده پشت سر قرار می‌گیرد.
ترافیک پایتخت در روزهای سرد و بارانی هفته جاری به اوج رسیده و به گفته یک مسئول وزارت نفت روزانه ۲۲ میلیون لیتر بنزین در تهران دود می‌شود.
ارزش این مقدار بنزین روزانه به‌اندازه کل هزینه بازسازی ورزشگاه آزادی تهران است.
مصرف بنزین تهران امسال نسبت به سال گذشته روزانه یک میلیون لیتر افزایش پیدا کرده است.
نیاز بنزین در کشور به‌اندازه‌ای است که تولید همه پالایشگاه‌های کشور کفاف مصرف را نمی‌دهد و فقط امسال ۶.۵ میلیارد دلار هزینه واردات بنزین شده است.
هزینه ایران برای واردات بنزین فقط در ۱۰ ماهه امسال ۱.۵ برابر پولی است که قطر برای ساخت ۸ ورزشگاه مدرن جام جهانی خرج کرد.
عمده مصرف بنزین ایران در خودروهاست و قیمت‌گذاری این کالای راهبردی نسبت به ارزش واقعی آن یکی از دلایل مصرف نجومی بنزین و به دنبال آن مشکلاتی از جمله ترافیک در شهرهای ایران است.
کارشناس اقتصادی علی مروی معتقد است که اگر بنزین به ارزش واقعی خود عرضه شود، مصرف آن معقول و بسیاری از مصارف غیرضرور از جمله تردد خودروهای تک‌سرنشین کاهش پیدا می‌کند.
در مقابل کارشناس اقتصادی صادق صالحی می‌گوید که صرف افزایش قیمت به حل مسئله بنزین و ترافیک کمک نکرده و توسعه حمل‌ونقل عمومی، طرح‌هایی نظیر اسقاط باید مکمل تغییر قیمت بنزین باشد.
منطبق بر گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، برای اثرگذاری سیاست قیمتی بنزین باید بهبود فنّاوری تولید خودروهای داخل و کاهش میانگین مصرف در دستور کار قرار گرفته و جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای نو، مصرف سوخت را کاهش خواهد داد.
این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است
