آزادسازی

جزئیات طرح آزادسازی قیمت خودرو/ قیمت پرتیراژها دستوری باقی می‌ماند

جزئیات طرح آزادسازی قیمت خودرو/ قیمت پرتیراژها دستوری باقی می‌ماند


آرش محبی‌نژاد در گفت ‌و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با تشریح جزئیات جلسات مربوط به شیوه جدید قیمت گذاری خودروها با محوریت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، اظهار داشت: جلساتی برای بازنگری در نحوه قیمت گذاری خودروها برگزار شده که ما نیز به عنوان نماینده قطعه‌سازان در این جلسات حضور داشته ایم.

وی ادامه داد: موضوع مورد بحث این است که خودروهایی که تولید انبوه دارند و قیمتشان نسبت به بقیه خودروها پایین‌تر است کماکان مشمول قیمت گذاری دستوری می‌شوند ولی خودروهای با تیراژ پایین‌تر و قیمت بالاتر توسط خودروسازان قیمت گذاری خواهند شد.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان تصریح کرد: ما با هر شیوه‌ای که باعث ایجاد توازن بین قیمت نهاده‌های تولید و خودرو شود،‌ موافقیم زیرا در حال حاضر تعادل مناسبی بین قیمت نهاده‌های تولید و محصول نهایی وجود ندارد، از بالا دست گرفته که شامل تولیدکنندگان مواد اولیه می‌شود و عمدتا دولتی هستند، تا پایین‌دست که شامل خودروسازان می‌شود و بخشی از سهام آنها به دولت اختصاص دارد.

محبی‌نژاد گفت:‌ هم اکنون شاهد لجام گسیختگی در بازار مواد اولیه داخلی و وارداتی هستیم به طوری که با نوسان نرخ ارز، قیمت این مواد نیز بالا و پایین می‌شود. در مقابل، قیمت خودرو در پایین دست به صورت دستوری تعیین می‌شود.

وی توضیح داد: با وجود تصدی‌گری دولت در بالادست (تولید مواد اولیه) و پایین دست(عرضه خودرو) مشاهده می‌کنیم که دولت از صنایع بالادستی سهم بالایی دارد و سود حداکثری کسب می‌کند ولی در خودروسازی 14 تا 18 درصد سهام دارد. در نتیجه زیان دولت در بالا دست و پایین دستِ جریان تفاوت زیادی دارد.  در واقع دولت از زیان خودروسازان، زیان نمی‌کند ولی از زیان تولید کننده مواد اولیه، متضرر می‌شود.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان ادامه داد:‌در این میان قطعه‌سازان بالاترین آسیب را می‌بینند. به همین دلیل ما از هر طرحی که باعث ایجاد توازن در زنجیره تولید خودرو از بالادست تا پایین دست شود دفاع می‌کنیم.

محبی‌نژاد با تاکید بر اینکه قیمت قراردادهای قطعه‌سازان با خودروسازان باید اصلاح شود، گفت: به دلیل اینکه قیمت فروش خودروسازان پایین است، قراردادهای قطعه سازان را نگه داشته اند و هنوز اصلاح نشده است.

به گفته وی، سالانه بیش از 100 هزار میلیارد تومان مابه التفاوت قیمت کارخانه‌ای و بازار خودرو نصیب واسطه‌ها می‌شود که اگر بین زنجیره تامین و قیمت نهایی خودرو توازن ایجاد شود، قیمت بازار می‌شکند و به قیمت کارخانه نزدیک می‌شود؛ در نتیجه عرضه خودرو افزایش می‌یابد و تقاضای کاذب در بازار از بین می‌رود.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان ادامه داد:‌ وزیر جدید صنعت ابتدا قصد داشت با قیمت گذاری دستوری مواد اولیه، قیمت خودرو را در حد توان خرید مردم قرار دهد اما ظاهرا مشکلات اجرایی وجود داشت یا هر چیز دیگر و در نهایت از موضوع اولیه عقب نشینی کردند و قرار شد قیمت گذاری دستوری برای مواد اولیه اعمال نشود. در این شرایط قیمت خودرو نیز باید آزاد باشد.

وی در پاسخ به این سؤال که طبق طرح‌های در دست بررسی ظاهرا قرار است قیمت‌گذاری نیمی از محصولات خودروسازان به خودشان واگذار شود، این موضوع چقدر می‌تواند باعث کنترل قیمت‌ها در بازار شود و در خصوص نیمی دیگر شاهد چه اتفاقی خواهیم بود؟ نیز گفت: آزادسازی قیمت 50 درصد محصولات، اتفاق خوبی است ولی در مورد 50 درصد بقیه همچنان شاهد رانت بازی خواهیم بود. بنابراین نیمی از مشکل حل می‌شود ولی نیمی دیگر باقی خواهند ماند.

وی گفت: ‌شکاف قیمت کارخانه و بازار در مورد خودروهای پرتیراژ پُر نخواهد شد و برای این محصولات همچنان تقاضای کاذب و رانت وجود خواهد داشت. در نتیجه باز هم برای خرید خودروهای پرتیراژ سرمایه‌گذاری صورت می‌گیرد و مشکل حل نخواهد شد.

به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از فارس، برخی کاربران سامانه «فارس من»  با ثبت سوژه ای با عنوان «آیا داشتن خودرو رویایی دست نیافتنی است؟» خواستار کنترل بازار خودرو و مدیریت آن شدند.

انتهای پیام/





منبع خبر

جزئیات طرح آزادسازی قیمت خودرو/ قیمت پرتیراژها دستوری باقی می‌ماند بیشتر بخوانید »

چشم صدام دنبال تسلیحات نظامی عربستان

چشم صدام دنبال تسلیحات نظامی عربستان



چشم صدام به سوی تسلیحات نظامی عربستان

به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از مشرق، «آزادسازی سرزمین‌های ایران گام دوم: بستان» با عنوان فرعی «اوج‌گیری ترورهای کور؛ تشکیل دولت پس از بحران» شانزدهمین جلد از مجموعه روزشمار جنگ ایران و عراق است که وقایع روزهای ۱۵ مهر تا ۳۰ آذر ۱۳۶۰ را دربرمی‌گیرد.

این کتاب به قلم «علیرضا لطف‌الله زادگان» در ۱۲۰۸ صفحه مصور تدوین شده و توسط «مرکز اسناد و تحقیقات دفاع مقدس» منتشر شده است.

مطالعه روزهای جنگ تحمیلی به خصوص برای پژوهشگران و هنرمندانی که قصد ورود به این حوزه را دارند بسیار ضروری است و می‌تواند در خلق آثاری عاری از تحریف به آنها کمک کند.

بخش‌هایی از این کتاب طی روزهای آتی منتشر می‌شود که بخش دهم آن را در ادامه می‌خوانید:

حامیان عربی صدام 

«وضعیت جبهه‌های جنگ پس از عملیات ثامن‌الائمه (ع) ـ که چند هفته پیش انجام شد ـ چندان آرام نیست. ارتش عراق با حساسیت بیشتری تحرکات نیروهای خودی را به‌ویژه در منطقه جنوب دنبال می‌کند. از سوی دیگر، عراق می‌کوشد با واردکردن تجهیزات از طریق کشورهای همسایه‌اش توان نظامی خود را تقویت کند؛ این در حالی است که روزانه شماری از نظامیان و غیرنظامیان این کشور به ایران پناهنده می‌شوند.

تحرکات نیروی زمینی و هوایی ارتش عراق نشان می‌دهد که فرماندهان عراقی با دقت بیشتری جابه‌جایی‌های واحدهای نظامی ایران را دنبال می‌کنند.

امروز در محور شوش، تبادل آتش در مناطق زعن، شلیبیه و عنکوش بین نیروهای خودی و دشمن به‌طور پراکنده و در منطقه سندال به‌طور نسبتاً شدید ادامه داشت. همچنین گزارش‌های شناسایی نیروهای اطلاعات سپاه در دو روز گذشته تا به امروز، از میزان بالای تردد خودروهای دشمن در منطقه بین لیخضر و عبیس حکایت دارد. بر این اساس، امروز ارتش عراق ۲۰ دستگاه تانک خود را در منطقه سندال به شش دستگاه تقلیل داده است؛ گزارش‌ها حاکی است که به‌احتمال قوی این تانک‌ها به لیخضر منتقل شده‌اند.

در محور الله‌اکبر ـ بستان نیز بنا به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از رسیده از محور الله‌اکبر، تبادل آتش پراکنده بین طرفین ادامه داشته و شدت آتش دشمن بیشتر متوجه نیروهای خودی مستقر در تپه سبز بوده است. در محور حمیدیه نیز «دشمن در ۸۰۰ متری شرق روستای قیصریه در امتداد کرخه نور یک کانال ایجاد کرده که نفرات عراقی در این کانال رفت و آمد می‌کنند. فاصله این کانال تا رودخانه حدود ۵۰۰ متر است.

در این محور «تعدادی از افراد دشمن به قصد شناسایی به مواضع خودی نزدیک شدندکه با هوشیاری نیروهای خودی متواری شدند. آتش دشمن در این روز از شدت بیشتری برخوردار بود، ولی تلفاتی وارد نشد.

امروز دو فروند میگ عراقی در ساعت یک بامداد، پل هالوپ (شمال دارخوین) را بمباران کردند. از خسارت‌های واردشده گزارشی در دست نیست. در منطقه دارخوین نیز یک فروند میگ و یک فروند میراژ عراقی بر فراز انرژی اتمی ظاهر شدند که با آتش پدافند خودی آسمان منطقه را ترک کردند. در محور کارون نیز شناسایی‌های منطقه دارخوین حاکی از این است که دشمن مواضع جدیدی به طول یک تا ۵/۱ کیلومتر در سه کیلومتری مواضع روبه روی مشارع کهنه احداث کرده است.

همچنین چهار تپه دیده‌بانی در این منطقه در فاصله پنج تا هفت کیلومتری رودخانه، سه سنگر تانک و دو موضع پدافند و نیز تعداد دیگری سنگر ایجاد کرده است. دشمن جلو مواضع خود در مقابل دارخوین را مین‌گذاری کرده که یک تن از برادران پاسدار گروه شناسایی براثر برخورد با مین شهید و یک تن دیگر مجروح شد. بنا به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از واصله از آبادان، در غرب کارون، روبه روی شیر پاستوریزه، دشمن یک دستگاه تانک مستقر کرده که این تانک به‌طور مورب به‌طرف نیروهای خودی شلیک می‌کند.

علاوه بر این، ارتش عراق همچنان به دنبال تأمین نیازهای نظامی خود است و این نیازها از طریق مسیرهای زمینی کشورهای اردن، کویت و عربستان وارد عراق می‌شود. امروز ۳۵ دستگاه تریلر با محموله‌های مهمات و تجهیزات نظامی از منطقه عرعر واقع در مرز عربستان وارد عراق شد.

از سوی دیگر، اوضاع روحی مردم و نظامیان عراق چندان مناسب نیست. هرروز تعدادی پناهنده وارد خاک ایران می‌شوند که اوضاع داخلی عراق را ناآرام و غیرعادی توصیف می‌کنند. امروز نیز یک سرباز و یک غیرنظامی از طریق مرز سردشت وارد ایران شده، درخواست پناهندگی کردند در پاوه و نوسود نیز دو سرباز عراقی با عبور از مرز، خود را به نیروهای سپاه معرفی و تسلیم کردند.»



منبع خبر

چشم صدام دنبال تسلیحات نظامی عربستان بیشتر بخوانید »