بازار خودرو

به گزارش مجاهدت از مشرق، در جدیدترین نسخه «فهرست ثروت چین» موسسه «هوران» (Hurun)، «لی جون» ۵۶ ساله با ثروتی معادل ۳۲۶ میلیارد یوان (۴۶ میلیارد دلار)، در رتبه پنجم ابرثروتمندان چین قرار گرفته و نسبت به سال میلادی گذشته، ۱۴ رتبه صعود کرده است.

ثروت بنیانگذار شیائومی در مقایسه با سال گذشته ۱۹۶ میلیارد یوان معادل ۱۵۱ درصد افزایش یافته و او را به کارآفرینی با بیشترین افزایش ثروت در فهرست منتشر شده امسال تبدیل کرده است. این دومین حضور «لی جون» در بین پنج نفر برتر «فهرست ثروت چین» موسسه «هوران» در یک دهه اخیر پس از سال ۲۰۱۵ است.

طبق گزارش این موسسه، این وضعیت در درجه اول به دلیل رشد بالای کسب و کار خودروهای برقی شیائومی و جهش سود ناشی از موفقیت آن در گوشی‌های هوشمند گران قیمت است.

درآمد شیائومی در نیمه اول سال میلادی جاری، به ۲۲۷.۲ میلیارد یوان رسید که نسبت به مدت مشابه سال میلادی گذشته، ۳۸ درصد رشد داشت، در حالیکه درآمد خالص به ۲۱.۵ میلیارد یوان رسید که نسبت به سال میلادی گذشته، ۷۰ درصد افزایش یافت.

کسب و کار خودروسازی شیائومی به عنوان یک موتور رشد کلیدی ظاهر شد و در نیمه اول سال میلادی جاری، ۱۵۷ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو عرضه کرد و در بین پنج تولیدکننده برتر خودروهای انرژی نو چین قرار گرفت و ۲۱.۳ میلیارد یوان درآمد ایجاد کرد.

در این گزارش آمده است که درآمد گوشی‌های هوشمند شیائومی در نیمه اول سال میلادی جاری، به ۹۶.۱ میلیارد یوان رسید و این شرکت ۱۴.۷ درصد از سهم بازار جهانی و رتبه سوم را در سطح جهان به دست آورد، اما درآمدش در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۵ اندکی کاهش یافت.

بر اساس گزارش سی‌ان‌ای‌وی‌پست، درآمد شیائومی در نیمه اول سال میلادی جاری، به ۲۲۷.۲ میلیارد یوان رسید که نسبت به سال گذشته ۳۸ درصد افزایش داشته، در حالیکه درآمد خالص به ۲۱.۵ میلیارد یوان رسید که نسبت به سال میلادی گذشته ۷۰ درصد رشد کرده است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، شرکت «دانا اینکورپوریتد» در بیانیه‌ای اعلام کرد: تصمیم برای تعطیلی این کارخانه، نتیجه کاهش غیرمنتظره و فوری سفارش‌های مشتریان به دلیل تقاضای کمتر برای خودروهای برقی بوده که ادامه فعالیت در این کارخانه را غیر ممکن کرده است. حدود ۲۰۰ کارگر این کارخانه اخراج خواهند شد.

این شرکت قطعات خودروی آمریکایی، ممکن است اولین مورد از تلفات فراوان تغییر سیاست‌های فدرال آمریکا در قبال خودروهای برقی باشد. این بخش که توسط دولت بایدن حمایت می‌شد و میلیاردها دلار یارانه هم برای خریداران و هم برای تولیدکنندگان داشت، سال میلادی جاری با تغییر نظر کاخ سفید و حذف مشوق‌های خرید خودروهای برقی توسط دولت ترامپ از پایان سپتامبر، از رونق افتاد.

این اقدام باعث هجوم برای خرید خودروهای برقی در سه ماهه سوم سال میلادی جاری شد و به جهش چشمگیر ۴۰.۷ درصدی فروش خودروهای برقی در سه ماهه دوم منجر شد. آمار فروش سه ماهه سوم، همچنین نشان دهنده افزایش سالانه ۲۹.۶ درصدی بود.

بر اساس گزارش اویل پرایس، فورد در سه ماهه دوم، ۱.۳ میلیارد دلار از خودروهای برقی خود زیان دید و پیش‌بینی کرد که کل زیان‌های مربوط به خودروهای برقی این شرکت برای تمام سال ممکن است به ۵.۵ میلیارد دلار برسد.

جنرال موتورز و استلانتیس نیز برای هر خودروی برقی زیان می‌دهند، اما طبق جدیدترین آمار شرکت تحقیقاتی «کیلی بلو بوک»، فروش خودروهای برقی جنرال موتورز به همراه فولکس‌واگن در سه ماهه سوم، بیش از دو برابر افزایش داشت.

به گزارش مجاهدت از مشرق، «ایلان ماسک»، مدیرعامل تسلا، این خودروها را به عنوان راهی برای جذب طیف وسیع‌تری از خریداران ارائه کرده و سال گذشته گفته بود که قیمت زیر ۳۰ هزار دلار آمریکا، پس از اعمال مشوق‌ها، کلید موفقیت است.

با این حال، برخی از تحلیلگران بر این باورند که قیمت‌های اولیه ۳۹ هزار و ۹۹۰ دلار و ۳۶ هزار و ۹۹۰ دلار برای جذب طبقه جدیدی از خریداران به برند خودروهای برقی بسیار بالاست.

این خودروساز با توجه به افزایش رقابت در اروپا و چین و از دست دادن اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری آمریکا، در تلاش است تا روند کاهش فروش محصولات قدیمی خود را معکوس کند. خودروهای جدید این خودروساز، برخی از قابلیت‌های ویژه خود را از دست داده‌اند اما برد رانندگی آنها بیش از ۴۸۰ کیلومتر است.

مدیرعامل تسلا، سال‌هاست که وعده تولید انبوه خودروها را داده است، هرچند سال میلادی گذشته، برنامه‌هایش برای تولید یک خودروی برقی کاملا جدید ۲۵ هزار دلاری را لغو کرد. در عوض، او تصمیم گرفت مدل‌های ارزان‌تری را بر اساس مدل‌های فعلی تسلا تولید کند که این امر نگرانی‌هایی را در میان سرمایه‌گذاران و تحلیلگران ایجاد کرد مبنی بر اینکه خودروهای ارزان‌تر، فروش خودروهای موجود را کاهش داده و رشد را محدود می‌کنند.

در شرایطی که برخی، مکانیسم‌هایی را برای افزایش موثر مزایای مشوق‌ها ایجاد کرده‌اند، برخی از خودروسازان در آمریکا با ترس از کاهش تقاضا پس از از دست دادن اعتبارات مالیاتی، قیمت‌ها را کاهش داده‌اند.

سرمایه‌گذاران و تحلیلگران گفتند که کاهش قیمت به زیر ۴۰ هزار دلار به افزایش فروش کمک خواهد کرد. با این حال، برخی انتظار داشتند که تسلا قیمت‌ها را به کمتر از ۳۰ هزار دلار کاهش دهد.

در اروپا که دیدگاه‌های سیاسی راست افراطی ماسک، وفاداری به برند تسلا را تضعیف کرده است، خودروهای جدید با بیش از ده‌ها مدل برقی و پلاگین هیبریدی با قیمت زیر ۳۰ هزار دلار رقابت خواهند کرد.

بنا بر اطلاعات وب‌سایت تسلا، هر دو خودرو را می‌توان فوری سفارش داد و تحویل آن‌ها برای بسیاری از مناطق بین دسامبر ۲۰۲۵ و ژانویه ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.

طبق گزارش رویترز، «ایلان ماسک»، در حال تغییر جهت تسلا به سمت هوش مصنوعی و تمرکز بر روبوتاکسی‌ها و ربات‌های انسان‌نماست اما خودروهای جدید، کلید امید به رشد درآمد در کوتاه‌مدت هستند.