تجارت

به گزارش مجاهدت از مشرق از خبرگزاری “تاس “, وی گفت: با این حال، ما انتظار داریم که در سال‌های آینده این تجارت به ۴۰ میلیارد دلار افزایش یابد.

وی تاکید کرد: شرکت‌های روسیه علاقه زیادی برای ورود به ایران دارند. ایران یک پل ارتباطی برای تجارت با خاورمیانه، جنوب و جنوب شرق آسیا است. نکته دوم این است که ایران تجربه منحصربه‌فردی از سال‌ها فعالیت در میان تحریم‌های غرب دارد.

رئیس اتاق بازرگانی و صنایع روسیه ادامه داد: در حال حاضرشرایط لازم برای تقویت همکاری‌ها با ایران در تقریباً در همه زمینه‌ها، از کشاورزی گرفته تا فناوری‌های پیشرفته، انرژی، مهندسی، نساجی و گردشگری وجود دارد. سرمایه گذاری متقابل، همکاری در مناطق ویژه اقتصادی ظرفیت بالایی دارد.

بخش مطبوعاتی وزارت توسعه اقتصادی روسیه روز چهارشنبه پس از برگزاری پنجمین نشست وبیناری کارگروه همکاری‌های بین منطقه‌ای ایران و روسیه اعلام کرد دوکشور آماده ایجاد اتاق بازرگانی مشترک هستند.

در گزارش این وزارتخانه از این نشست آمده است: نمایندگان هر دو کشور تمایل خود را نسبت به تسریع فرآیند شکل دهی یک چارچوب قانونی برای همکاری‌ بین منطقه‌ای و ادامه پروژه بازگشایی مراکز تجاری استان‌های ایران در مناطق مختلف روسیه و بالعکس ابراز کردند.

بنا بر گزارش وزارت توسعه اقتصادی روسیه، طرفین همچنین در مورد تعامل مناطق ویژه اقتصادی دو کشور، همکاری کسب‌وکارها و راهکارهای افزایش گردشگری گفت‌وگو کردند.

شرکت کنندگان در این نشست همچنین بر همکاری در حوزه حمل و نقل و پشتیبانی درخصوص استفاده موثر از گذرگاه (کریدور) حمل و نقل بین المللی شمال جنوب تاکید کردند.

به گزارش مجاهدت از مشرق از خبرگزاری رویترز؛ اداره آمار فدرال آلمان افزود: هزینه های مصرف کننده ژانویه سال جاری در این کشور، هماهنگ شده برای مقایسه با دیگر کشورهای عضو اتحادیه اروپا، تا ۹.۲ درصد افزایش یافته است.

این سازمان افزود نرخ ها در آلمان، بزرگ ترین اقتصاد اروپا در مقایسه با دسامبر ۲۰۲۲ تا ۰.۵ درصد بالا رفته که تائیدی بر داده های نخست بر اساس ماهانه و سالانه است.

بر اساس معیارهای هماهنگ نشده و با توجه به نرخ های تجدیدنظر شده تورم ماه های دسامبر و نوامبر در آلمان که به ترتیب ۸.۱ درصد و ۸.۸ درصد بوده، هزینه سالانه مصرف کننده این کشور در ژانویه ۸.۷ درصد و به صورت ماهانه، یک درصد افزایش یافته است.

به گفته روث براند رئیس اداره آمار آلمان؛ نرخ تورم با وجود کاهش اندک در پایان سال گذشته، همچنان بالا باقی مانده است.

به باور گئورگ کرایمر اقتصاددان ارشد کامرزبانک آلمان، با توجه به تجدیدنظر روشمند در میزان سبد تورم، هیچ گونه روند کاهشی در نرخ تورم از پائیز به این سو دیده نمی شود.

براند افزود: خانوارها در ژانویه هزینه های بیشتری به ویژه برای انرژی و مواد غذایی پرداخت کرده اند.

هزینه فرآورده های انرژی به رغم تدابیر و کمک های مالی دولت، ۲۳.۱ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته و نرخ تورم ژانویه بدون بهای انرژی ۷.۲ درصد ارزیابی شده است.

داده های اداره آمار آلمان نشان می دهد که بهای مواد غذایی ۲۰.۲ درصد در سال افزایش یافته و برای دومین بار نرخ افزایش بهای مواد غذایی به بیش از ۲ برابر نرخ کلی تورم رسیده است.

براند افزود: ما شاهد افزایش بهای بسیاری از کالاها و به میزان فزاینده ای خدمات هستیم. میزان افزایش سالانه بهای کالاها در ژانویه ۱۲.۷ درصد و برای هزینه خدمات، ۴.۵ درصد بوده است.

به گزارش مجاهدت از وبگاه اوراکتیو، بر اساس پیش‌بینی‌های بانک مرکزی آلمان، انتظار می‌رود تولید ناخالص داخلی (GDP) این کشور برای سه‌ماهه دوم متوالی کاهش یابد؛ یعنی این کشور رسماً در رکود قرار دارد.

بانک مرکزی آلمان در گزارش ماهانه خود، پیش‌بینی کرد که اقتصاد این کشور در دو فصل متوالی کوچک می‌شود؛ اقتصاددانان این روند را «رکود» توصیف می‌کنند. به احتمال زیاد تولید اقتصادی در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی در مقایسه با سه‌ماهه قبل از آن، کمتر خواهد شد.

این گزارش خاطرنشان کرد که ضعف تولید صنعتی، کاهش تقاضای خارجی و بخش ساختمانی معیوب تحت تأثیر افزایش نرخ‌های بهره و هزینه‌های نهاده‌ها، همگی پیش‌بینی اقتصادی این سه‌ماهه را تضعیف می‌کنند.

علاوه بر این، تورم همچنان بالا است و منجر به کاهش قدرت خرید خانوارها و احتمالاً کاهش مصرف در ماه‌های اول سال ۲۰۲۳ میلادی می‌شود.

بانک مرکزی آلمان انتظار دارد وضعیت در طول سال اندکی آرام شود؛ اما این گزارش هشدار می‌دهد که «بهبود چشمگیری در پیش نیست». این بانک در انتظار کاهش جزئی تولید ناخالص داخلی این کشور در سرتاسر سال ۲۰۲۳ میلادی است.

گزارش یادشده پس از انتشار گزارش چشم‌انداز اقتصادی از سوی کمیسیون اروپا در ژانویه (دی، بهمن) منتشر شد. کمیسیون اروپا در آن گزارش اعلام کرده بود که انتظار دارد آلمان بتواند از رکود اقتصادی در سال ۲۰۲۳ میلادی جلوگیری کند و رشد جزئی ۰.۲ درصدی را نیز برای این کشور پیش‌بینی کرده بود.

بانک مرکزی آلمان همچنین انتظار دارد که بار بدهی این کشور افزایش یابد؛ زیرا «هزینه‌ها به صورت چشمگیری بیش از درآمدها افزایش می‌یابد».

به گزارش مجاهدت از مشرق، «مهرداد بذرپاش» در دیدار با وزیر حمل و نقل چین در پکن با اظهار امیدواری از فضای سازنده تعاملات دو کشور و با توجه به ظرفیت‌های عظیم ترانزیتی ایران در منطقه غرب آسیا، ایجاد کارگروه مشترک در زمینه فعال سازی همکاری‌های حمل ونقلی را پیشنهاد و بر مشارکت چین در تزانزیت کالای عبوری شرقی-غربی، توسعه خطوط ریلی و جاده‌ای بین ایران و افغانستان تا اتصال به چین تأکید کرد.

وزیر راه و شهرسازی در این مذاکره بیان داشت: بر این باور هستیم که دستاوردهای سازنده تعاملات راهبردی دو کشور خصوصا در چارچوب تفاهم نامه همکاری ۲۵ ساله گامی موثر به سوی رونق هر چه بیشتر تعاملات حمل ونقلی و ترانزیتی دو کشور و در پی آن توجه همه جانبه تجارت بیانجامد.

بذرپاش گفت:‌ جریان ترانزیت تجارت چین از مسیر ریلی ایران به سمت اروپا، بسیار کم هزینه و با حداقل زمان پیش بینی شده است به طوری که تجار چینی می توانند تنها با حمل ونقل ریلی کالای خود را به کشورهای پیرامونی ایران انتقال دهند.

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: دستیابی به اهداف توسعه‌ای مستلزم همکاری و برنامه ریزی مشترک در حوزه حمل‌و نقل و زیرساخت است که با شکل گیری این تعامل در حوزه ترانزیت می تواند عبور ۲۰ میلیون تن کالای چینی از طریق ایران را به جغرافیایی پیرامونی پیش بینی کرد.

وی تصریح کرد: انعقاد تفاهم‌نامه ترانزیتی میان دو کشور، سنگ بنایی برای شکل گیری اتحادهای ترانزیتی جدید در منطقه خواهد شد که امکان هوشمندسازی کنترل های مرزی از طریق پنجره واحد گمرکی، استفاده از سامانه های مدیریت کریدور با امکان رصد بار در کلیه مراحل و استفاده یکپارچه از اسناد الکترونیک حمل ونقل بین المللی باید برای تحقق گسترش و توسعه روابط مدنظر دو طرف قرار گیرد.

بذرپاش در پایان اظهار امیدواری کرد که نتایج مذاکرات ونشست ها، سازنده و منجر به رشد و توسعه همه جانبه متقابل خصوصا از طریق تجاری سازی کریدورها ترانزیتی منطقه با همکاری ایران و چین باشد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، «محمد رضوانی فر» در مراسم روز جهانی گمرک اظهار داشت: بر اساس آمار تجارت خارجی کشور در ۱۰ ماهه امسال، ۲۱ درصد به لحاظ ارزش و از نظر وزن ۵۷ درصد واردات اقلام اساسی افزایش داشته است.

وی با بیان اینکه در این مدت از هشت هزار و ۸۰۰ کد تعرفه حدود پنج هزار و ۲۰۰ تعرفه فعال داشتیم، تصریح کرد: امسال ۷۵ هزار میلیارد تومان وصولی ارزش افزوده و ۶۰ هزار میلیارد تومان هم درآمد از محل حقوق ورودی خواهیم داشت.

رضوانی فر خاطرنشان کرد: در بودجه سال آینده ۸۷ هزار میلیارد درآمدهای گمرکی از محل سایر کالاها بجز خودرو و برای خودرو ۳۱ هزار میلیارد تومان پیش بینی شده و به نظر قابلیت تحقق خواهد داشت.

وی افزود: در لایحه بودجه سال آینده هشت حکم در مورد گمرک وجود دارد که با انجام اصلاحات و کاهش ابهام در آنها و رفع چالش ها امیدواریم تحقق بودجه سال آینده را به قطعیت برسانیم.

رییس کل گمرک اظهار داشت: برای تبدیل شدن به گمرک چابک و هوشمند، برنامه ای عملیاتی تدوین شده که متعهد شده ایم تا سال آینده گزارش ۱۰۰ درصدی تحقق این برنامه را به مردم گزارش کنیم.

وی افزود: نخستین محور تحول آفرین تحول در سامانه ها و هوشمند سازی فعالیت های گمرک است و اتصال به سامانه جامع تجارت از همین جمله است.

رضوانی فر تصریح کرد: توانمند سازی نیروی انسانی و توسعه آموزش و امور رفاهی محور دیگر برنامه گمرک است و نیازمند مساعدت وزیر برای جذب نیروهای جدید هستیم.

وی افزود: توسعه امکانات فیزیکی محور دیگر برنامه های ما است و با توجه به قدمت فضاهای در اختیار گمرک، این فضاها نیازمند نوسازی امکانات و ابنیه است.

رضوانی فر با اشاره به اینکه از سال ۸۲ فقط ۱۸ دستگاه ایکس ری نصب شده است، گفت: طی ۶ ماه آینده ۶ دستگاه دیگر و در سال آینده دستگاه های ایکس ری جدید دیگری را در دستور کار قرار دارد که البته منابع داخلی گمرک کفاف این را نمی دهد و این تحول بزرگ نیازمند مساعدت ویژه وزیر است.

وی تاکید کرد: تحول در نوع تعامل با ذینفعان محور دیگر برنامه ما است. تغییر نگاه و تعامل با بخش خصوصی لازمه تحقق سیاست های اقتصادی دولت در حوزه گمرک است.

رییس کل گمرک گفت: همچنین توسعه دیپلماسی گمرکی محور دیگر برنامه ما است که ما تاکنون بیش از ۵۸ تفاهم و توافق نامه امضا کردیم که نیازمند بازنگری و عملیاتی شدن هستند.

به گزارش مجاهدت از مشرق به نقل از رویترز، کمیسیون تجارت عادلانه کره جنوبی اعلام کرد که شرکت تسلا درباره توانمندی طی مسافت خودروهایش با هر بار شارژ و مزیت اقتصادی آنها نسبت به خودروهای بنزینی و همچنین عملکرد سوپر شارژرهایش اغراق داشته و به همین خاطر به جریمه ۲.۲ میلیون دلاری متهم شده است.

این کمیسیون کره‌ای مدعی شده که در هوای سرد توان طی مسافت خودروهای تسلا به حدود نصف آنچه شرکت در تبلیغات خود ادعا می‌کند، کاهش می‌یابد.

هنوز تسلا نسبت به این موضوع واکنشی نشان نداده است. اگرچه تسلا در تارنمای خود برای رانندگان نکته‌هایی را درباره نحوه تعامل با این خودروها در هوای سرد و لزوم به‌روزرسانی نرم‌افزار مصرف انرژی آنها ارائه داده، اما هیچ حرفی درباره کاهش توان طی مسافت آنها در هوای سرد و نزدیک به صفر ارائه نکرده است.

در سال ۲۰۲۱ یک گروه حمایت از مصرف‌کنندگان در کره جنوبی اعلام کرد که توان طی مسافت اکثر مدل‌های تسلا در هوای سرد تا بیش از ۴۰ درصد کاهش می‌یابد.

کمیسیون تجارت عادلانه کره جنوبی، اعمال جریمه حدود ۲۰ میلیون دلاری علیه شرکت بنز آلمان، به خاطر تبلیغات غلط درباره آلایندگی خودروهای دیزلی‌اش را هم در کارنامه خود دارد.