تخلفات رانندگی

به گزارش مجاهدت از مشرق، سرهنگ علی اصغر شریفی، رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ با تشریح وضعیت ترافیکی معابر اصلی و بزرگراهی پایتخت در صبح نهمین روز از فروردین ماه ۱۴۰۲ گفت: با رصدی که از طریق دوربین‌های مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از وضعیت تردد خودروها در ساعات ابتدایی صبح روز چهارشنبه نهمین روز از فروردین ماه صورت گرفت مشخص شد اکثر معابر سطح شهر تهران خلوت است و وضعیت تردد در آن‌ها عادی و حادثه و تصادف خاصی گزارش نشده است.‌

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ خاطرنشان کرد: برخی رانندگان ممکن است با دیدن خلوتی معابر شهر تهران، قصد سرعت و سبقت جهت زودتر رسیدن و یا قصد انجام حرکات نمایشی و لایی کشی که به این دسته از رانندگان توصیه می‌شود فریب خلوتی معابر را نخورند؛ چرا که همیشه حادثه در کمین است و سرعت‌های بالا همیشه خطر ساز و خطر آفرین است پس با رعایت قانون، همواره با سرعت مقرره در سطح معابر خلوت صبح‌گاهی و خلوت تردد کنند.

وی همچنین با اشاره به اینکه تیم‌های کنترل سرعت و نامحسوس به‌منظور کنترل سرعت‌ها در معابر بزرگراهی حضور دارند گفت: تیم‌های پلیس راهور تهران بزرگ در تمامی تقاطع‌ها و معابر و میادین شهر تهران بویژه معابر بزرگراهی به‌منظور کنترل سرعت‌ها و سبقت‌ها حضور دارند و رفتارهای ترافیکی رانندگان را کنترل و در صورت ارتکاب تخلفات سرعت و سبقت و حادثه ساز با آن برخورد می‌کند؛ چرا که برخی رانندگان با دیدن خلوتی معابر ممکن است سرعت خودروی خود را بالا برده و باعث حادثه و تصادفات دلخراش شوند.

شریفی گفت: رانندگان پرخطر و حادثه سازی که در ایام نوروز اقدام به رانندگی پر خطر و حادثه بویژه سرعت‌های بیش از ۵۰ کیلومتر می‌کنند، ضمن دریافت پیامک از سوی پلیس راهور، می‌بایست در کلاس‌های آموزشی شرکت نمایند.

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در واقع کار اصلی پلیس پس از برخورد با تخلفات سرعت، در قرارگاه سرعت اتفاق می‌افتد و هر روز و پس از بررسی سامانه‌هایی که در اختیار پلیس راهور قرار دارد، رانندگانی که با سرعت‌های بالای ۵۰ کیلومتر بیش از حد مجاز در سطح شهر تهران تردد می‌کنند را شناسایی و همان روز و چه بسا قبل از اینکه به مقصد برسد پیامکی را برای آن‌ها ارسال می‌کنیم.

وی بیان کرد: در این کلاس‌ها را به صورت روزانه برگزار می‌شود به رانندگان متخلف عواقب خطرناک اقدامات حادثه ساز و عواقب سرعت و سبقت‌ها را گوشزد و تصاویری از حوادث و اتفاقات سرعت و سبقت برای مراجعه کنندگان پخش می‌گردد و برخوردهای شدیدی که به همین علت‌ها روی داده است برای این افراد توضیح داده می‌شود.

به گزارش مجاهدت از مشرق، سرهنگ علی همه خانی ضمن آرزوی قبولی طاعات و عبادات همشهریان تهرانی در شب‌های قدر اظهار داشت: جدا از ممنوعیت و محدودیت تردد کامیون‌ها و وسایل نقلیه سنگین که با اعمال قانون و توقیف از سوی پلیس مواجه می‌شود تخلفات ساکن و پارک در محل‌های ممنوع در اطراف امامزاده‌ها، تکایا، مساجد و محل‌های برگزاری مراسم پر فیض شب قدر در شب شهادت مولی متقیان علی (ع) که منجر به بی نظمی و مزاحمت برای دیگر عزاداران می‌شود نیز از سوی پلیس با اعمال قانون و برخورد جدی پلیس همراه خواهد شد.

همه خانی گفت: همکاران من در تمام شهر آماده باش صد درصد هستند و ضمن راهنمایی برای جای پارک و توقف مناسب خودروی عزاداران معزز با سرعت و سبقت خودروها در بزرگراه‌ها که تا هنگام سحر در شهر تردد می‌کنند برخورد خواهد داشت.

به گزارش مجاهدت از مشرق، از امروز صبح (شنبه ۳۰ بهمن ماه) طرح ساماندهی و انضباط بخشی تردد موتور سیکلت سواران در شهر تهران آغاز شده است، پلیس پایتخت امیدوار است که با اجرای این طرح بتواند تخلفات موتورسیکلت سواران را به حداقل برساند.

در پایتخت چهار میلیون و ۳۰۰ هزار موتورسیکلت در حال تردد است که بنا بر اعلام آمار پلیس حدود ۴۶ درصد کشته شدگان حوادث ترافیکی در تهران موتورسیکلت سواران هستند و بالغ بر ۵۰ درصد مصدومان را نیز این افراد شامل می‌شوند که آمار بالایی است.

طرح ساماندهی و انضباط بخشی تردد موتور سیکلت سواران چیست؟

سردار حسین رحیمی رئیس پلیس پایتخت در مورد این طرح گفت: در این طرح موتورسیکلت‌های متخلف در ۱۰۰ ایستگاه توقیف موتورسیکلت توقیف ساعتی می‌شوند و با تخلفاتی از جمله عبور از چراغ قرمز، حرکات مخاطره‌آمیز، حرکت در جهت خلاف مسیر عبور، عبور از پیاده رو، عبور از خط ویژه، تخلفات پلاک (مخدوشی، پوشش پلاک و فاقد پلاک)، حمل بارهای نامتعارف، رانندگی (موتورسیکلت سواری) بانوان و افراد فاقد گواهینامه موتورسیکلت، موتورسواران فاقد مدارک (کارت، گواهینامه و بیمه نامه) ایجاد آلودگی صوتی و صداهای ناهنجار برخورد می‌شود.

وی افزود: در ۱۰۰ نقطه از تهران تیم‌های ویژه مستقر شده‌اند و دستگاه موتورسیکلت‌سوارانی که حتی یکی از تخلفات مذکور را انجام دهند، حداقل ۱۲ ساعت توقیف می‌شود. پس از پایان ۱۲ ساعت، ضمن اخذ تعهدنامه از موتورسیکلت‌سوار متخلف، دستگاهش از حالت توقیف آزاد می‌شود البته باید تمامی خلافی و جریمه‌هایی که آن موتورسیکلت دارد را پرداخت کند.

با چه تخلفاتی در این طرح برخورد می‌شود؟

حرکات مخاطره‌آمیز، حرکت در مسیر مخالف عبور، عبور از پیاده‌رو، تخلفات مربوط به پلاک، عبور از خط ویژه، حمل بارهای نامتعارف و رانندگی افرادی که فاقد گواهینامه موتورسیکلت هستند مانند بانوان، تخلفاتی است که قرار است پلیس از امروز با آنها به شدت برخورد کند.

در چه صورت موتورسیکلت به پارکینگ منتقل می‌شود؟

رئیس پلیس پایتخت در این باره گفت: موتور سیکلتی که توقیف می‌شود باید جریمه‌های خود را پرداخت کند؛ این پرداخت جریمه‌ها پس از ۱۲ ساعت هم امکان‌پذیر خواهد بود. همچنین اگر موتورسیکلت‌سواری پس از این ساعت برای تحویل موتورش مراجعه نکند، آن دستگاه به پارکینگ منتقل می‌شود.

طرح موتوریار همچنان ادامه دارد

سردار حسین رحیمی، در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا با اجرای این طرح، طرح موتوریار متوقف می‌شود، گفت: خیر طرح موتوریار هم همچنان در پایتخت اجرا می‌شود.

وی افزود: این طرح به این صورت است که افسران پلیس در صورت مشاهده موتورسوار متخلف، به جای صدور برگه جریمه راهنمایی و رانندگی یا توقیف موتورسیکلت یا حتی انتقال آن به پارکینگ پلیس، از موتورسوار متخلف درخواست می‌کند تا چندساعتی در کنار افسران پلیس بماند و آنها را در انجام و اجرای وظایف‌شان کمک کند. موتورسوار حتی کاور پلیس بر تن می‌کند و ممکن است علائم ترافیکی هم بدست بگیرد تا کمک‌کار افسران پلیس باشد.

رئیس پلیس پایتخت گفت: هدف از اجرای طرح موتوریار استفاده از روش جدید و بروز برای اعمال قانون، آموزش به جای جریمه مالی برای راکبان، افزایش رضایت‌مندی اجتماعی از موتور سواران و افزایش سطح بردباری موتور سواران است.

سردار رحیمی گفت: مهمترین دلیل اجرای این طرح برای موتور سواران افزایش بردباری و شکیبایی این قشر از جامعه است زیرا بیشتر تخلفات آنان مانند عبور از خط ویژه یا چراغ قرمز به دلیل عجولانه رفتار کردن این افراد است.

توقیف راه حل کاهش تخلفات است؟

به گفته بسیاری از کارشناسان توقیف نمی‌تواند درمانی برای معضل تخلفات بی شمار موتورسیکلت سواران باشد و باید از مجازات‌های جایگزین استفاده شود؛ حالا باید دید طرحی که از امروز در ۱۰۰ نقطه از شهر تهران برای ساماندهی و انضباط بخشی به موتورسیکلت سواران اجرا می‌شود، تا چه اندازه موفقیت آمیز است و آیا مانند طرح موتوریار می‌تواند در کاهش تخلفات موتورسیکلت سواران تأثیر مثبت داشته باشد یا خیر.