ترافیک

مومنی: آزادراه شهید سلیمانی سال آینده بهره‌برداری می‌شو‌د

مومنی: آزادراه شهید سلیمانی سال آینده بهره‌برداری می‌شو‌د


به گزارش مجاهدت از گروه سیاسی دفاع‌پرس، اسکندر مومنی وزیر کشور ظهر امروز در حاشیه بازدید از آزادراه شهید سلیمانی در جمع خبرنگاران گفت: بهره‌برداری از پروژه آزادراه شهید سلیمانی موجب کاهش ۵۰ درصدی ترافیک در آزادراه تهران ـ قزوین خواهد شد.

وی با اشاره به اینکه این پروژه تا پایان سال گذشته حدود ۴۸ درصد پیشرفت فیزیکی داشت، اما از ابتدای سال جاری تاکنون به ۷۵ درصد رسیده هست، افزود: با توجه به اقدامات صورت گرفته قول داده شده که نیمه اول سال آینده این پروژه افتتاح شود.

وزیر کشور آزادراه شهید سلیمانی را پروژه‌ای منحصر به فرد و شاهکار مهندسان ایرانی دانست و عنوان کرد: این پروژه علاوه بر اینکه بر روی ترافیک تأثیرگذار هست، در زمینه صرفه‌جویی اقتصادی نیز تأثیرات چشمگیری خواهد داشت.

مومنی با بیان اینکه با اجرای این پروژه روزانه حدود ۱۰۰ میلیارد تومان صرفه‌جویی اقتصادی می‌شود، به ظرفیت‌های بسیار زیاد استان البرز اشاره کرد و افزود: یکی از مشکلات اصلی پروژه متروی استان البرز، تأمین قطار هست.

وی مطرح کرد: برخی ایستگاه‌های مترو آماده بهره‌برداری هستند، اما به دلیل مشکل در تأمین قطار، هنوز به بهره‌برداری نرسیده‌اند. در این راستا تأمین قطار از داخل کشور در اولویت قرار دارد، اما در صورتی‌که نیاز باشد از خارج تهیه می‌شود.

وزیر کشور اظهار کرد: در حال حاضر برخی از قطار‌های مترو نیاز به تعمیرات دارند، اما شرایط موجود برای دپو و تعمیرات استاندارد نیست. در این راستا از معاون عمرانی وزارت کشور درخواست شده که تا یک ماه آینده این مشکل مرتفع شود.

وی بیش از ۷۰ درصد آلودگی هوا در کشور به ویژه در مناطق شهری را ناشی از تردد خودرو‌ها دانست و بیان کرد: سالانه ۵۰ هزار نفر در ایران بر اثر آلودگی جان خود را از دست می‌دهند. تصادفات رانندگی نیز موجب فوت حدود ۱۷ هزار نفر می‌شود.

مومنی در پایان با بیان اینکه دولت برای بهبود کیفیت خودرو‌ها تصمیمات عمده‌ای را اتخاذ کرده هست، اذعان کرد: وزرای مربوطه در جلسات هیئت دولت برنامه‌هایی را برای ارتقای کیفیت و ایمنی خودرو‌ها تدوین کرده‌اند که به‌زودی اجرایی خواهد شد.

انتهای پیام/۹۵۵

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده هست

مومنی: آزادراه شهید سلیمانی سال آینده بهره‌برداری می‌شو‌د بیشتر بخوانید »

چرا ترافیک در روزهای بارانی افزایش می‌یابد؟

چرا ترافیک در روزهای بارانی افزایش می‌یابد؟



بارش باران و افزایش استفاده از خودروهای شخصی، خیابان‌ها را به صحنه‌ای از ترافیک سنگین تبدیل می‌کند. کاهش دید و لغزندگی جاده‌ها از عوامل اصلی افزایش ترافیک در این روزها است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، برای همه ما پیش آمده که صبح روزهای بارانی با عجله از خانه خارج شویم تا به موقع به محل کار یا قرارهای روزانه برسیم، اما به‌خاطر ترافیک سنگین ساعت‌ها در خیابان‌ها گیر کنیم.

پاییز و صدای نم‌نم باران روی شیشه شاید برای خیلی‌ها نوید یک روز رمانتیک و دلپذیر باشد، اما برای برخی دیگر، این صدا یادآور ترافیک‌های سنگین، دیر رسیدن به محل کار و مدرسه و استرس ناشی از آن است. با شروع باران، بسیاری از افراد، به‌جای لذت بردن از هوای پاییزی، با نگرانی به ساعت نگاه می‌کنند و از شدت ترافیک کلافه می‌شوند.

خیابان‌های شلوغ، صف‌های طولانی بی‌آرتی و اتوبوس، ازدحام در ایستگاه‌های مترو و موتورسوارانی که با کیسه‌های پلاستیکی بر سر و دوش، سعی می‌کنند خود را از باران محافظت کنند، به تصویری آشنا در روزهای بارانی شهر تبدیل می‌شود.

در چنین روزهایی، مردمی را می‌بینیم که بدون چتر، دستپاچه در پیاده‌روها قدم برمی‌دارند و کیف یا پوشه‌های خود را بر سر گرفته‌اند تا از خیس شدن جلوگیری کنند. این شلوغی و هرج‌ومرج باعث می‌شود خیابان‌های شهر بیشتر از همیشه درگیر ترافیک شوند. اما چرا باران تا این حد شرایط را تغییر می‌دهد و خیابان‌ها را به جاده‌ای پر از خودروهای در هم تنیده تبدیل می‌کند؟

وقتی باران شروع به باریدن می‌کند، همه چیز کمی متفاوت می‌شود چالش‌های خاصی را در مدیریت ترافیک ایجاد می‌کند. باران نه تنها دید رانندگان را کاهش می‌دهد، بلکه جاده‌ها را نیز لغزنده می‌کند و این دو عامل به شدت بر رفتار رانندگان تأثیر می‌گذارد.

در چنین شرایطی، پلیس به رانندگان توصیه می‌کند که با احتیاط بیشتری رانندگی کنند و فاصله‌ای ایمن از خودروهای جلو را حفظ کنند تا در صورت ترمز ناگهانی، بتوانند واکنش مناسب نشان دهند.

سرعت حرکت خودروها کاهش می‌یابد، رانندگان محتاط‌تر می‌شوند و برخی از آن‌ها، از ترس لغزندگی جاده‌ها، فاصله بیشتری از خودروهای دیگر می‌گیرند. همین موضوع کافی است تا عبور و مرور در خیابان‌ها کندتر از همیشه شود. انگار شهر، زیر قطرات باران، نفسی عمیق می‌کشد و هر حرکتش کندتر و محتاط‌تر می‌شود.

در این شرایط، حتی یک خطای کوچک، مانند ترمز ناگهانی یا عبور نادرست از تقاطع، می‌تواند باعث تصادف یا یک زنجیره طولانی از خودروهای متوقف‌شده ایجاد کند و مسیرهای اصلی شهر را به ترافیک سنگینی دچار کند.

باران، در عین حال که می‌تواند حال و هوای تازه‌ای به شهر ببخشد، اگر بدون مدیریت و برنامه‌ریزی دقیق باشد، می‌تواند زندگی روزمره را مختل کند. خیابان‌های لغزنده، خودروهایی که با احتیاط حرکت می‌کنند و حتی موتورسوارانی که در تلاش‌اند در این شرایط به مسیر خود ادامه دهند، همه و همه به پیچیدگی‌های این وضعیت اضافه می‌کنند.

همچنین باران می‌تواند منجر به افزایش خطر تصادفات و حوادث جاده‌ای شود. تصادف‌ها، حتی اگر جزئی باشند، می‌توانند یکی از لاین‌های تردد را مسدود کنند و به ترافیک دامن بزنند. بسیاری از رانندگان در روزهای بارانی به‌جای استفاده از خطوط مشخص، به طور نامنظم حرکت می‌کنند که این رفتار می‌تواند ترافیک را بیشتر کند.

ممکن است برخی خودروها به دلیل آب‌گرفتگی یا مشکلات فنی در جاده متوقف شوند و این خود عامل دیگری برای افزایش ترافیک است.

شاید بتوان با کمی برنامه‌ریزی بهتر و آمادگی بیشتر، از چالش‌های این روزهای بارانی عبور کرد. بهتر است رانندگان پیش از حرکت، وضعیت جوی هوا و فنی خودرو را بررسی کنند و اگر نیازی به سفر ضروری ندارند، کمی صبر کنند تا بارش‌ها کاهش یابد.

منبع: مهر

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

چرا ترافیک در روزهای بارانی افزایش می‌یابد؟ بیشتر بخوانید »

آینده‌سازی ابرچالش ترافیک شهرها در گرو شگفتی آفرینی دانش بنیان‌ها

آینده‌سازی ابرچالش ترافیک شهرها در گرو شگفتی آفرینی دانش بنیان‌ها


گروه جامعه دفاع‌پرس – سردار سید تیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا؛ در روزهای اخیر دو خبر فناورانه در فضای مجازی پربازدید شد اول خبر خارجی اعلام شروع تولید انبوه اتومبیل‌های خودران توسط شرکت تسلا و دیگری به‌کارگیری خودروهای برقی در پلیس راه محور تهران کرج به قزوین و سپس ارتقا آن به پنج هزار دستگاه در مأموریت‌های پلیس سراسر کشور.

واقعیت این هست که برای گریز از ابر چالش تراکم ترافیک کلانشهرها راهی به جز توسل به معجزه و شگفتی سازی‌های دانش بنیانی باقی نمانده چون هرگونه اقدام، فقط در راستای ارتقای کیفیت خودرو و توسعه راه‌ها ضمن کارگشا بودن باعث افزایش تقاضا و مصرف شده ولی بار ترافیکی به علت عدم تغییر سیاستگذاری‌ها و به تبع آن رفتارهای اجتماعی شاهد تغییر چندانی نخواهد بود.

بر اساس مطالعه صورت گرفته در ۳ کشور آلمان، ژاپن و بریتانیا تمرکز بر روی کاهش ترافیک بدون محدود کردن تحرک شهرنشینان تابع سه اتفاق هست اول کاهش نیاز به استفاده از خودرو به ویژه در بخش خصوصی و دوم انتقال بار ترافیک باقیمانده به وسایل حمل و نقل عمومی دوستدار محیط زیست و سوم پایش هوشمند نیازها و رفتارهای ترافیکی شهروندان هست.

امروز فقط اتحادیه اروپا علی رغم تمام زیرساخت‌ها و برنامه‌ریزی‌های علمی و قانون مداری آموخته شده ۱۱۰ میلیارد یورو در سال هزینه مدیریت تحرک شهری و تراکم جاده‌ها می‌کنند. سطح بالای ازدحام بهره‌وری در تمام امور را به شدت محدود می‌کند به طوری که در یک تحقیق مشاهده شده که روان‌سازی ترافیک می‌تواند به ازای هر ۱۰ درصد کاهش زمان سفر حداقل تا ۳ درصد بهره‌وری عمومی منطقه را ارتقا می‌دهد و برخلاف آن ناکارآمدی جابجایی و آلودگی محیط زیست و فقدان ایمنی خودروها و جاده به شدت باعث کاهش قابلیت زندگی در شهر می‌شود.

با این مقدمه و طرح مسئله به دنبال ارائه این نظر هستیم که تنها راه نجات ما از این ابر چالش جهانی در کوتاه مدت تغییر ریل از اقدامات سخت‌افزاری و سنتی و عمرانی و ارائه لوایح قانونی سلبی محض به سوی اقدامات هوشمند و دانش بنیانی و نرم‌افزاری و فناورانه هست. البته اقدامات خلاقانه و دانش بنیان همواره با نواقص و ایرادات از قبیل ضعف قابلیت اجرا در عمل و صحنه، فقدان خبررسانی و آموزش و پذیرش همگانی و تغییرات مداوم دنیای فناوری و هزینه‌بری‌ها مواجه هستند و نیازسنجی و به روز شدگی آنها به درستی صورت نمی‌پذیرد.

برای رفع این معضل جوانان و نخبگان وطنی و شرکت‌های دانش بنیان باید خلاقیت‌های خود را چه در قالب و بستر امواج فضای مجازی و یا خطوط مخابراتی و….. از طریق الگوهای هوش مصنوعی و یا……. بر سه اصل در دسترس بودن همگانی، کم هزینگی و امن بودن بنا نهند و محصول آنها در عمل مشکل میدانی پلیس و مردم را حل نمایند و قابلیت تعمیم و توسعه را داشته باشد.

پلیس راهور از همین رسانه از کارآفرینان و دانش بنیان‌ها دعوت می‌کند پیشنهادهای پژوهشی خود را در اختیار مرکز پژوهش‌های کاربردی پلیس راهور قرار دهند تا مراحل لازم بعدی را با همراهی‌تان طی و ایده‌های شما را تبدیل به محصول مشکل‌گشا در کنترل و راهبری هر سه حوزه خودرو و راه و انسان کنیم.

انتهای پیام/ ۲۴۱

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده هست

آینده‌سازی ابرچالش ترافیک شهرها در گرو شگفتی آفرینی دانش بنیان‌ها بیشتر بخوانید »

تصاویر هوایی از ترافیک ۵ کیلومتری در جاده چالوس

تصاویر هوایی از ترافیک ۵ کیلومتری در جاده چالوس



تردد پرحجم و ترافیک نیمه‌سنگین در محورهای شمالی مازندران و جاده کندوان با ترافیک پنج کیلومتری در مسیر ورودی محدوده پل زنگوله تا سیاه بیشه وجود دارد.


دریافت
۶۳۵ KB

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

تصاویر هوایی از ترافیک ۵ کیلومتری در جاده چالوس بیشتر بخوانید »

هنوز مسافران از گیلان خارج نشده‌اند

هنوز مسافران از گیلان خارج نشده‌اند


گیلان مملو از جمعیت؛ هنوز مسافران از استان خارج نشده اند
گیلان مملو از جمعیت؛ هنوز مسافران از استان خارج نشده اند

مدیر شرکت فراورده‌های نفتی منطقه گیلان با بیان اینکه این استان هنوز از مسافران هفته گذشته تخلیه نشده است گفت: فقط در لاهیجان دو میلیون لیتر مصرف سوخت داشتیم.

به گزارش مجاهدت از مشرق، مجتبی شکوری مدیر شرکت فراورده‌های نفتی منطقه گیلان با بیان اینکه تامین به موقع بنزین از اولویت‌های وزارت نفت و شرکت فراورده‌های نفتی است، اظهار کرد: انبار فراورده‌های نفتی گیلان انباری تدارکاتی است که به خط وصل است و فراورده مورد نیاز برای گیلان را مستقیم از خط لوله دریافت می‌کنیم.

وی با بیان اینکه نفتکش‌ها فراورده‌های مورد نیاز جایگاه‌های سوخت در استان را از انبار گیلان دریافت و به جایگاه‌های می‌رسانند، گفت: بنزین به اندازه کافی در انبار گیلان وجود دارد و ذخیره مورد نیاز نیز تامین شده و مشکلی درخصوص کمبود بنزین در استان وجود ندارد.

مدیر شرکت فراورده‌های نفتی منطقه گیلان با بیان اینکه در هفته گذشته که شاهد حضور میلیونی مسافر بودیم که موجب شد صف‌های طولانی در جایگاه‌های سوخت ایجاد شود، تصریح کرد: ازدحام خودرو و ترافیک در راه‌های شهری و بین شهری گیلان در تعطیلات گذشته باعث شده بود که نفتکش‌ها در ترافیک گیر کنند و برای رفتن به جایگاه‌ها و برگشت به انبار برای سوخت گیری مجدد زمان بیشتری تلف می‌شد.

شکوری با بیان اینکه وقفه در توزیع سوخت برخی جایگاه‌های سوخت یا تعطیلی موقت برخی جایگاه‌ها در هفته گذشته به دلیل گیر کردن نفتکش‌ها در ترافیک بود، افزود: علی رغم اتمام تعطیلات همچنان شاهد حضور مسافر در گیلان هستیم و انتظار داشتیم تا جمعه مسافران از استان خارج شوند که اینگونه نشد و به همین دلیل به پایداری اصلی در جایگاه‌های سوخت نرسیدیم که پیش بینی می‌شود طی چند روز آینده وضعیت مصرف سوخت در استان نرمال شود.

وی با بیان اینکه از ظرفیت قزوین و کرج و نفتکش‌های آنان برای سوخت‌رسانی سریعتر به جایگاه‌های سوخت رودبار استفاده می‌کنیم تا در خدمت‌رسانی وقفه‌ای ایجاد نشود، گفت: طبق آمار مسیر شرق گیلان و لاهیجان مسیری پرترافیک و رفت و آمد است که فقط در لاهیجان دو میلون لیتر مصرف سوخت داشتیم که با خروج مسافر وضعیت گیلان و جایگاه‌ها نیز به وضعیت عادی بر می‌گردد.

مدیر شرکت فراورده‌های نفتی منطقه گیلان با بیان اینکه در استان گیلان ۱۳۰ باب جایگاه عرضه فراورده‌های نفتی و ۱۰۰ باب جایگاه cng وجود دارد، افزود: با توجه به پراکندگی که در استان وجود دارد جایگاه‌های سوخت در موقعیت مناسبی قرار دارند و برای خدمت‌رسانی بهتر ۱۰ باب جایگاه سوخت به همراه مجتمع خدمات رفاهی در حال احداث است که با بهره برداری از این جایگاه‌ها پوشش بهتری برای توزیع سوخت را شاهد خواهیم بود.

منبع: تسنیم

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

هنوز مسافران از گیلان خارج نشده‌اند بیشتر بخوانید »