ترافیک

به گزارش مجاهدت از گروه اجتماعی دفاع‌پرس، سردار سید تیمور حسینی جانشین رئیس پلیس راهور ناجا در گفت‌وگویی با بیان اینکه بیشترین ترافیک را در جاده‌های چالوس و هراز داریم، اظهار داشت: به ویژه محور چالوس ترافیک سنگینی را از شب گذشته شاهد بودیم. ترافیک البته در بیشتر نقاط چالوس روان است اما در آزادراه تهران- شمال به دلیل تنگی معابر در برخی نقاط مثل ورودی چالوس حجم بار ترافیکی زیادی وجود دارد.

جانشین رئیس پلیس راهور افزود: هموطنانی که قصد عزیمت به شمال کشور از طریق جاده چالوس را دارند به نظرم اگر جاده هراز و یا آزادراه تهران – قزوین- رشت را انتخاب کنند بهتر و سریع‌تر می‌توانند خود را به مقصد برسانند.

سردار حسینی اظهار داشت: همه همکاران ما از شب گذشته در تلاش هستند که بتوانند شرایط مناسبی را برای تردد هموطنان عزیز در محورهای مختلف کشور به ویژه محورهای منتهی به شهرهای زیارتی یا استان‌های شمالی فراهم کنند.

جانشین رئیس پلیس راهور ناجا ابراز امیدواری کرد بار ترافیک دپو شده در آزادراه تهران – شمال سریع‌تر تخلیه شود و هموطنان زودتر به مقاصد خود برسند.

انتهای پیام/ 241

گروه اجتماعی دفاع‌پرس – احمد صادقی عضو شورای اسلامی شهر تهران؛ نام‌گذاری سال ۱۴۰۱ به نام سال تولید، دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین از سوی رهبر معظم انقلاب اسلامی به نوعی حجت را بر همه تمام کرد که برای رشد و بالندگی در اقتصاد و مدیریت راهی جز تکیه بر اقتصاد دانش‌بنیان و نگاه به داخل و جوانان متخصص داخلی وجود ندارد.

امروزه برنامه‌ریزی شهری مبتنی بر ساختار‌های هوشمند و فناوری‌های نوآورانه یک اصل غیرقابل انکار است به طوری که تمامی کلان شهر‌ها و ابرشهر‌های جهان چند سالی است در این مسیر گام برداشته و یا حرکت در این مسیر را آغاز کرده‌اند.

بر کسی پوشیده نیست حل بسیاری از مشکلات و معضلات دنیای امروز در ابر شهر‌ها نظیر ترافیک، آلودگی هوا و یا موضوعات مربوط به پسماند را می‌توان از طریق همین فناوری‌های نوین مرتفع کرد همچنان که تولید خودرو‌های با کمترین میزان آلایندگی، یا جمع‌آوری زباله و تفکیک از مبدا با استفاده از فناوری‌های هوشمند می‌تواند بسیار مثمر ثمر باشد.

رهبر معظم انقلاب اسلامی تنها راه رسیدن به رشد اقتصادی را حرکت به سمت اقتصاد دانش‌بنیان عنوان کردند که نتیجه آن، کاهش هزینه‌های تولید، افزایش بهره‌وری، ارتقای کیفیت محصولات، رقابت‌پذیر شدن تولیدات در بازار‌های جهانی و کاهش قیمت تمام‌شده محصولات در داخل خواهد بود؛ لذا همین موارد باید سرلوحه اقدامات مدیریت شهری باشد و این مهم می‌تواند یک فرصت طلایی برای مدیریت شهری در دوره ششم فراهم سازد.

اینکه حل مشکل فقر فقط از مسیر تقویت تولید دانش‌بنیان میسر می‌شود جمله طلایی است که می‌توان با تکیه بر آن به شکوفایی اقتصادی رسید لذا با حمایت و گسترش فعالیت‌های دانش‌بنیان این کار شدنی و ممکن است.

رهبر معظم انقلاب اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود بر لزوم افزایش چند برابری شرکت‌های دانش بنیان تاکید کردند و لذا در این زمینه وظیفه مدیریت شهری تهران سنگین‌تر از قبل خواهد بود.

ایجاد بستر‌های لازم برای فعالیت شرکت‌های دانش‌بنیان مبتنی بر حوزه‌های مدیریت شهری و ایجاد بستر‌های لازم برای ارائه خدمات شهری مبتنی بر فناوری‌های نوین دو اقدام مهمی است که مدیریت شهری لازم است در سرلوحه اقدامات خود در سال ۱۴۰۱ قرار دهد.

ایجاد سازمان فناوری‌های نوین ذیل مجموعه شهردار تهران نیز دیگر موضوع مهم است که سبب خواهد شد هوشمندسازی و فناوری‌های هوشمند در شهر دارای متولی مشخص باشد. فعالیت شرکت‌های دانش‌بنیان بایستی در بستری شکل گیرد که دارای یک متولی مشخص باشد و امید است در سال پیش رو این مهم توسط شورای اسلامی شهر به تصویب برسد و زمینه برای فعالیت هر چه بیشتر مجموعه‌های دانش بنیان فراهم شود.

فراز دیگری از سخنان نوروزی رهبر معظم انقلاب در بحث به‌کارگیری نیروی انسانی تحصیل کرده می‌باشد. پر واضح است وقتی زمینه برای فعالیت شرکت‌های دانش‌بنیان فراهم شود زمینه به‌کارگیری سرمایه انسانی نیز فراهم خواهد شد نیروی انسانی که مهمترین سرمایه و دارایی هر سازمانی است. از طرفی بار‌ها شنیده‌ایم که شهرداری‌ها سازمان‌هایی با نیروی انسانی متراکم هستند و لذا بسترسازی برای فعالیت شرکت‌های دانش‌بنیان می‌تواند از این تراکم بکاهد.

در نهایت باید گفت برای مدیریت شهر با توجه به منابع محدودی که سال به سال هم محدودتر می‌شود راهی جز هوشمندسازی و ایجاد فعالیت‌های مبتنی بر شرکت‌های دانش بنیان وجود ندارد و امید است با اتکال به ذات اقدس الهی، هدایت رهبر معظم انقلاب و همراهی شورای اسلامی شهر و کوشش مدیریت جهادی در دوره حاضر مدیریت شهری این مهم محقق شود.

انتهای پیام/ 241

سردار مهدی حاجیان سخنگوی انتظامی کل کشور در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی دفاع‌پرس، از راه‌اندازی یگان پهپادی انتظامی کشور خبر داد و اظهار داشت: یگان پهپادی انتظامی کشور با هدف اشرافیت در مرزها، کنترل و تردد قاچاقچیان، پایش، مدیریت و کنترل ترافیک و پایش کویر و شهرها راه‌اندازی شد.

وی ادامه داد: راه‌اندازی یگان پهپادی یک ضرورت بود و سال گذشته نیز این یگان افتتاح شد و از یگان برای کنترل پایش و مدیریت ترافیک استفاده شد؛ امسال نیز از پهپادها برای مباحث مختلف استفاده خواهد شد.

سخنگوی انتظامی کشور گفت: این یگان پهپادی به صورت مستقل است و به صورت مستقیم تحت هدایت فرمانده انتظامی کل کشور است.

سردار حاجیان افزود: در ساختار جدید انتظامی کشور به دنبال ارتقا، توسعه و تقویت یگان‌ پهپادی انتظامی کشور هستیم.

وی خاطرنشان کرد: به‌کارگیری پهپادها در ماموریت‌های انتظامی نوعی هوشمندسازی است و ما را در ارتقا امنیت عمومی مردم بالا می‌برد.

انتهای پیام/ 241

گروه اجتماعی دفاع‌پرس – سردار «حسین رحیمی» فرمانده انتظامی تهران بزرگ؛ اجرای طرح «انضباط بخشی موتورسیکلت سواران» با رویکرد احترام بیشتر راکبان به قانون و در راستای پاسخگویی به مطالبات مردمی مبنی بر ضابطه مند کردن رفتارهای ترافیکی موتورسواران، از پایان بهمن ماه در 100 نقطه از شهر تهران و در 10 بند عملیاتی شده است؛ سلامت جامعه و اصلاح رفتار ترافیکی راکبان انواع وسایل نقلیه همواره در دستور کار طرح های فرهنگ ساز پلیس قرار دارد اما از آنجا که بعضا موتورسواران خود را از رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی مستثنی می دانند و موتور را وسیله نقلیه ای برای عبور از هر سطح و گذرگاهی دانسته و هیچ راهی را برای خود بسته نمی پندارند، لزوم قانونمند کردن راکبان این وسیله نقلیه خود را از بیشتر نشان می دهد چراکه این بهم ریختگی ترافیکی و بی قانونی ها به هیچ وجه زیبنده مردم فهیم و با فرهنگ پایتخت و حتی کشور نیست.

پلیس در اجرای اینگونه طرح ها نیازمند هم افزایی سایر دستگاه ها و البته حمایت مردم و مسئولان از پلیس است، تاکید پلیس در این طرح بر «انضباط بخشی» است چراکه پلیس معتقد است اکثر موتورسواران از اقشار زحمتکش جامعه هستند که با این وسیله نقلیه، امرار معاش می کنند، در نتیجه پلیس در تلاش است تا علاوه بر ارتقای فرهنگ ترافیکی راکبان موتورسیکلت، سطح سلامت فیزیکی آنان را نیز افزایش داده و پایبندی به قوانین راهنمایی و رانندگی را در موتورسواران نهادینه سازد موید این مدعا نیز این است که 46 درصد جان باختگان حوادث ترافیکی، موتورسواران هستند.

تاکید پلیس بر «انضباط بخشی» به جای طرح«ساماندهی» در واقع تمرکز بر این نکته است که پلیس میزان اهمیت موتور را برای موتورسواران می داند چراکه موتور وسیله ای برای گذران زندگی آنان است و پلیس نیز درصدد توقیف و اعمال قانون صرف نیست بلکه به دنبال احترام حداکثری راکبان به قانون، رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی و ضابه مند کردن آنان، است.

البته باید تاکید کرد که ساماندهی موتورسواران و قدم نهادن در راه کاهش تخلفات راکبان موتورسیکلت علاوه بر اجرای طرح های انتظامی و بازدارنده نیازمند هم افزایی بین بخشی و تلاش همه جانبه دیگر دستگاه های متولی نیز هست، چراکه اجرای اینگونه طرح ها توسط پلیس و عمل بر مدار قانون از سوی این نیروی خدمتگزار، صرف بخش عظیمی از انرژی پلیس در توقیف، نگهداری، هزینه های پارکینگ و انباشت این وسیله نقلیه را به همراه دارد در حالیکه قوانین موجود بازدارندگی لازم را برای این قشر را نداشته و هزینه ارتکاب جرم برای راکبان موتورسیکلت بالا نیست و همین امر آنان را به سمت بی قانونی سوق می دهد.

کوتاه سخن آنکه، متاسفانه اکثر موتورسیکلت سواران با تعدی از قانون، به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی پایبند نیستند و گویا زیر پاگذاشتن قوانین در میان راکبان این وسیله نقلیه، تبدیل به عرف شده است و همین امر موجب شده تا پلیس در خلال طرح های مختلف ساماندهی موتورسیکلت سواران، اعمال قانون و اقدامات بازدارنده، طرح «انضباط بخشی موتورسواران» را که با اهداف ایجابی برنامه ریزی شده را کلید زده و اجرایی کند؛ بندهای اعلامی انضباط بخشی موتورسواران از جمله، حرکات مخاطره آمیز، حرکت در مسیر خلاف مسیر، عبور از پیاده رو، تخلفات مربوط به پلاک(پلاک مخدوش، پوشش پلاک و فاقد پلاک)، عبور از خط ویژه، عبور از چراغ قرمز، حمل بارهای نامتعارف و رانندگی بدون گواهینامه در راستای اصلاح رفتارهای ترافیکی این راکبان و پاسخگویی به دغدغه مردم و درخواستهای عمومی است؛ گرچه پایبندی به قانون باید توسط راکبان دیگر وسایل نقلیه نیز مورد توجه قرار گیرد اما از آنجا که موتورسیکلت به لحاظ ساخت فیزیکی و نحوه استفاده، می تواند اکثر قوانین راهنمایی و رانندگی را دور بزند و همچنین سطح آسیب پذیری راکب آن نیز بالا است، لزوم ضابطه مند شدن راکبان موتورسیکلت بیشتر است، اجرای طرح هایی چون «انضباط بخشی موتورسواران» نیز با همین رویکرد و هدف اجرایی شده است.

انتهای پیام/ 241