تسلا

فروش سایبرتراک تسلا دنده عقب رفت


فروش سایبرتراک تسلا دنده عقب رفت

طبق داده‌های شرکت کاکس اتوموتیو، تسلا در سه‌ ماهه گذشته، حدود ۵۴۰۰ دستگاه از پیکاپ‌ تراک‌های آخرالزمانی خودش را فروخته که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۶۲.۶ درصد کاهش داشته است.

  • فلای‌تودی

به گزارش مجاهدت از مشرق، این کاهش فروش، در حالی رخ داد که هم تسلا و هم بازار گسترده‌تر خودروهای برقی، تحت تاثیر هجوم خریداران قبل از انقضای اعتبار مالیاتی فدرال برای خرید خودروهای برقی، رکورد فروش فصلی را گزارش کردند.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا در سال ۲۰۲۳، گفت: این تولیدکننده خودروهای برقی می‌تواند در نهایت سالانه ۲۵۰ هزار سایبرتراک تولید کند. این پیکاپ با روکش فولاد ضد زنگ حدود دو سال پس از عرضه، به هیچ وجه به این هدف بلندپروازانه نزدیک نشده زیرا تسلا از ابتدای سال میلادی جاری تاکنون، حدود ۱۶ هزار سایبرتراک فروخته است.

این پیکاپ برقی آینده‌گرا همچنین از رقیب اصلی خود، فورد «اف ۱۵۰ لایتنینگ»، عقب مانده است. طبق داده‌های کاکس، فورد در سه ماهه سوم، ۱۰ هزار دستگاه لایتنینگ فروخته است.

تسلا برای یافتن بازاری برای سایبرتراک با مشکل مواجه شده است. مدل‌های اولیه این پیکاپ برقی هنگام عرضه در نوامبر ۲۰۲۳، حدود ۱۰۰ هزار دلار قیمت داشتند که بسیار بالاتر از قیمت پایه ۳۹ هزار و ۹۹۰ دلاری است که ماسک در رونمایی این خودرو در سال ۲۰۱۹ عنوان کرده بود.

بر اساس گزارش بیزینس اینسایدر، ارزان‌ترین سایبرتراک موجود در بازار هنوز حدود ۸۰ هزار دلار قیمت دارد. تسلا پیش از این، مدل ۷۰ هزار دلاری دیفرانسیل عقب با امکانات کمتر را کنار گذاشته بود.

طراحی بسیار متمایز سایبرتراک همچنین آن را به هدف اصلی اعتراضات علیه دیدگاه‌های سیاسی ماسک تبدیل کرده است. عملکرد ضعیف فروش این پیکاپ، تسلا را بر آن داشته است تا بی‌سروصدا برند خود را تغییر دهد.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

فروش سایبرتراک تسلا دنده عقب رفت

فروش سایبرتراک تسلا دنده عقب رفت بیشتر بخوانید »

رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان

رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان



تسلا، از مدل‌های مقرون به صرفه شاسی‌بلند «مدل وای» (Model Y) و سدان «مدل سه» (Model ۳) رونمایی کرد که به نظر برخی بسیار گران هستند.

  • فلای‌تودی

به گزارش مجاهدت از مشرق، «ایلان ماسک»، مدیرعامل تسلا، این خودروها را به عنوان راهی برای جذب طیف وسیع‌تری از خریداران ارائه کرده و سال گذشته گفته بود که قیمت زیر ۳۰ هزار دلار آمریکا، پس از اعمال مشوق‌ها، کلید موفقیت است.

با این حال، برخی از تحلیلگران بر این باورند که قیمت‌های اولیه ۳۹ هزار و ۹۹۰ دلار و ۳۶ هزار و ۹۹۰ دلار برای جذب طبقه جدیدی از خریداران به برند خودروهای برقی بسیار بالاست.

این خودروساز با توجه به افزایش رقابت در اروپا و چین و از دست دادن اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری آمریکا، در تلاش است تا روند کاهش فروش محصولات قدیمی خود را معکوس کند. خودروهای جدید این خودروساز، برخی از قابلیت‌های ویژه خود را از دست داده‌اند اما برد رانندگی آنها بیش از ۴۸۰ کیلومتر است.

مدیرعامل تسلا، سال‌هاست که وعده تولید انبوه خودروها را داده است، هرچند سال میلادی گذشته، برنامه‌هایش برای تولید یک خودروی برقی کاملا جدید ۲۵ هزار دلاری را لغو کرد. در عوض، او تصمیم گرفت مدل‌های ارزان‌تری را بر اساس مدل‌های فعلی تسلا تولید کند که این امر نگرانی‌هایی را در میان سرمایه‌گذاران و تحلیلگران ایجاد کرد مبنی بر اینکه خودروهای ارزان‌تر، فروش خودروهای موجود را کاهش داده و رشد را محدود می‌کنند.

در شرایطی که برخی، مکانیسم‌هایی را برای افزایش موثر مزایای مشوق‌ها ایجاد کرده‌اند، برخی از خودروسازان در آمریکا با ترس از کاهش تقاضا پس از از دست دادن اعتبارات مالیاتی، قیمت‌ها را کاهش داده‌اند.

سرمایه‌گذاران و تحلیلگران گفتند که کاهش قیمت به زیر ۴۰ هزار دلار به افزایش فروش کمک خواهد کرد. با این حال، برخی انتظار داشتند که تسلا قیمت‌ها را به کمتر از ۳۰ هزار دلار کاهش دهد.

در اروپا که دیدگاه‌های سیاسی راست افراطی ماسک، وفاداری به برند تسلا را تضعیف کرده است، خودروهای جدید با بیش از ده‌ها مدل برقی و پلاگین هیبریدی با قیمت زیر ۳۰ هزار دلار رقابت خواهند کرد.

بنا بر اطلاعات وب‌سایت تسلا، هر دو خودرو را می‌توان فوری سفارش داد و تحویل آن‌ها برای بسیاری از مناطق بین دسامبر ۲۰۲۵ و ژانویه ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.

طبق گزارش رویترز، «ایلان ماسک»، در حال تغییر جهت تسلا به سمت هوش مصنوعی و تمرکز بر روبوتاکسی‌ها و ربات‌های انسان‌نماست اما خودروهای جدید، کلید امید به رشد درآمد در کوتاه‌مدت هستند.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان

رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان بیشتر بخوانید »

حقوق مدیرعامل تسلا زیر ذره‌بین

حقوق مدیرعامل تسلا زیر ذره‌بین



روزنامه فایننشال تایمز گزارش داد که هیئت مدیره «تسلا» کمیته ویژه‌ای را برای بررسی حقوق و مزایای «ایلان ماسک»، مدیرعامل این خودروساز تشکیل داده است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، این روزنامه به نقل از چندین منبع آگاه گزارش داد که این کمیته دو نفره شامل «رابین دنهولم»، رئیس هیئت مدیره «تسلا» و «کاتلین ویلسون تامپسون»، عضو مستقل هیئت مدیره است.

فایننشال تایمز اعلام کرد این کمیته همچنین در صورت عدم بازگرداندن بسته حقوقی سال ۲۰۱۸ «تسلا» از طریق تجدیدنظرخواهی در دادگاه، راه‌های جایگزینی را برای جبران زحمات گذشته «ماسک» بررسی خواهد کرد و افزود که هرگونه گزینه سهام جدید به دستیابی شرکت به اهداف مالی، عملیاتی و قیمت سهام بستگی دارد.

شرکت خودروسازی «تسلا» در شرایطی از مسیر اصلی خود منحرف شده است که «ایلان ماسک» بزرگترین سهامدار این خودروساز آمریکایی با ۱۳ درصد سهام، تمرکز خود را از یک پلتفرم خودروهای برقی مقرون به صرفه به روبوتاکسی‌ها و ربات‌های انسان‌نما تغییر داده است و این شرکت را بیشتر به عنوان یک شرکت هوش مصنوعی و رباتیک معرفی می‌کند تا یک خودروساز سنتی.

این تولیدکننده خودروهای برقی ماه گذشته، اعلام کرد که هیئت مدیره، کمیته ویژه‌ای را برای بررسی برخی از مسائل مربوط به غرامت مربوط به «ماسک»، بدون افشای جزئیات، تشکیل داده است.

این میلیاردر در مارس، درخواست تجدیدنظر برای بازگرداندن حقوق ۵۶ میلیارد دلاری خود از «تسلا» را آغاز کرد و ادعا کرد که یک قاضی دادگاه در لغو غرامت رکوردشکن، اشتباهات قانونی متعددی مرتکب شده است.

طبق گزارش رویترز، «دنهولم» گزارش وال استریت ژورنال را مبنی بر اینکه اعضای هیئت مدیره برای یافتن جایگزینی برای «ماسک» با چندین شرکت جستجوی مدیران ارشد تماس گرفته‌اند را تکذیب کرد.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

حقوق مدیرعامل تسلا زیر ذره‌بین

حقوق مدیرعامل تسلا زیر ذره‌بین بیشتر بخوانید »

دنده عقب تسلا در آلمان

دنده عقب تسلا در آلمان



فروش خودروهای تسلا در آلمان و سراسر اروپا، به دنبال مواضع سیاسی ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت خودروسازی، به شدت کاهش یافت.

به گزارش مجاهدت از مشرق، شرکت تولیدکننده خودروهای الکتریکی تسلا، ماه میلادی گذشته، شاهد کاهش ۵۹ درصدی فروش خودرو در آلمان نسبت به مدت مشابه سال قبل بود. تسلا که بزرگترین سازنده خودروهای برقی در جهان است، تنها کارخانه اروپایی خود را در آلمان دارد. این شرکت در ژانویه، ۱۲۷۷ خودروی جدید در آلمان فروخت که کمترین رکورد ماهانه از جولای سال ۲۰۲۱ است.

روزنامه فایننشیال تایمز به نقل از سازمان حمل ونقل فدرال آلمان، گزارش کرد که بازار خودروهای برقی آلمان، در ژانویه، ۵۴ درصد رشد کرد و سهم بازار تسلا، از ۱۴ درصد، به چهار درصد کاهش یافت.

طبق گزارش بلومبرگ، همچنین فروش خودروهای الکتریکی تسلا در فرانسه و انگلیس، در ماه میلادی گذشته کاهش یافت. فروش تسلا در فرانسه که دومین بازار بزرگ اتحادیه اروپا پس از آلمان است، در ژانویه، کاهش ۶۳ درصدی داشت. نروژ هم شاهد کاهش ۳۸ درصد رجیستر خودروهای تسلا بود. فروش تسلا در انگلیس، ۱۲ درصد کاهش یافت. همچنین فروش در کالیفرنیا که بازار مهمی برای خودروهای برقی است، در هر چهار فصل سال ۲۰۲۴، کاهش یافت.

کارشناسان اظهار کردند که عوامل متعددی وجود دارد که می‌تواند به رکود فروش کمک کند. یکی از موارد احتمالی، ارتقای جایگاه ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا به عنوان یک چهره سیاسی و حمایت آشکار او از حزب راست افراطی است. ماسک با حمله به تشکیلات سیاسی آلمان و با استفاده از پلتفرم ایکس، برای تقویت اپوزیسیون راست افراطی در آلمان تلاش می‌کند. ایلان ماسک که ثروتمندترین فرد جهان است، برای تحکیم موقعیت خود در دولت دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، ماه‌ها زمان صرف کرده است؛ دولتی که اتحادیه اروپا را به اعمال تعرفه تهدید کرده است.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

دنده عقب تسلا در آلمان

دنده عقب تسلا در آلمان بیشتر بخوانید »

جدال ماسک و صهیونیست‌ها بر سر «سوروس»

جدال ماسک و صهیونیست‌ها بر سر «سوروس»



اظهارنظر اخیر «ایلان» ماسک در مقایسه «جورج سوروس» میلیاردر آمریکایی با یک شخصیت شرور داستانی، او را هدف هجمه رسانه‌های جریان اصلی در آمریکا قرار داده است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، اظهارنظر اخیر «ایلان ماسک»، مالک توییتر و از کارآفرین‌های مطرح آمریکایی علیه «جورج سوروس» میلیاردر یهودی‌تبار او را به آماج حملات رسانه‌های جریان اصلی تبدیل کرده است.

ایلان ماسک در روزهای گذشته «جورج سوروس را که به دلیل نقش‌آفرینی‌هایش در براندازی دولت‌های چندین کشور به «پدر انقلاب‌های رنگی» معروف است با «مگنیتو» شخصیت شرور و ضد قهرمان کتاب‌های کمیک مقایسه کرده بود.

ماسک که دارنده بیشترین سهام شرکت خودروسازی «تسلا» است دوشنبه قبل در توییتی نوشته بود: «سوروس (فردی که گفته می‌شود خودش هم بازمانده هولوکاست ادعایی است) من را یاد مگنیتو می‌اندازد».

همین یک جمله کافی بود تا حجم زیادی از حملات لفظی به سوی ماسک روانه شود. او به «یهودی‌ستیزی» متهم شد و از اظهاراتش، «لفاظی خطرناکی» لقب گرفت که می‌تواند باعث حملات بیشتر علیه سوروس شود و به یهودی‌ستیزی دامن بزند.

او بعد از این توییت به اظهارات یک کاربر توییتر که از سوروس دفاع کرده بود پاسخ داد. آن کاربر گفته بود «[سوروس] نیات خوبی دارد اما از سوی کسانی که با سیاست وی مخالف هستند، مورد انتقاد قرار می‌گیرد». ماسک در پاسخ به او نوشت: «شما فرض می‌کنید که آن‌ها نیات خوبی دارند در حالی که چنین نیست. او می‌خواهد تاروپود مدنیت را از بین ببرد. سوروس از بشریت متنفر است».

اظهارنظرهایی که واکنش رژیم صهیونیستی و حامیان این رژیم را در پی داشت و به اتهام‌زنی علیه وی پرداختند. رژیم صهیونیستی در بیانیه‌ای او را به یهودی‌ستیزی متهم کرد و «جاناتان گرینبلات» مدیرعامل «اتحادیه ضد افترا» (اتحادیۀ دفاع از یهود)، از اظهارات ماسک درباره سوروس انتقاد کرد و در توییتی مدعی شد سوروس اغلب توسط راست افراطی با استفاده از ترفندهای یهودی‌ستیزی به عنوان منشا مشکلات جهان نشان داده می‌شود.

وی در ادامه این ادعا گفت اظهارات ماسک افراطی‌ها را که تئوری‌های توطئه ضد یهودی را طراحی کرده و تلاش کرده‌اند به سوروس و جوامع یهودی حمله کنند، جسور می‌کند و مقایسه سوروس را با یک «ابرشرور یهودی» و همچنین این اظهارنظر که او از «بشریت متنفر است» را نه تنها ناراحت‌کننده بلکه خطرناک توصیف کرد.

ماسک در واکنش در پیامی در توییتر نوشت: «از بدنام کردن من دست بردار». و در توییت دیگر در اشاره به نام مخفف اتحادیه ضد افترا ADL گفت این گروه باید A را از نام خود حذف کند (اتحادیه ضد افترا تبدیل به اتحادیه افترا شود).

ماسک همچنین گفت سوروس با استفاده از پول و نفوذش باعث شده تعقیب جنایتکاران خشن در آمریکا به حداقل برسد. او در توییتی نوشت سوروس از فرصت در انتخابات دادستان‌های منطقه‌ای جایی که مقدار کمی پول نفوذ زیادی دارد، استفاده کرد و دستورات وی به دادستان‌های دست‌آموزش این بود که تعقیب حتی جنایتکاران خشن را به حداقل برسانند.

ماسک بعد از این اظهارنظرها، در توییت‌هایی که به نظر می‌رسد بیشتر جنبه طنز داشته به خاطر پست اول عذرخواهی کرد و در توییتی دیگر نوشت: واقعاً نسبت به مگنیتو بی‌انصافی بود.

او در مصاحبه با شبکه آمریکایی «سی‌ان‌بی‌سی» هم سر حرفش ماند و از توییت ‌خود درباره سوروس و اظهارنظرش درباره تنفر وی از بشریت دفاع کرد و گفت حق دارد نظراتش را توییت کند حتی اگر باعث از دست رفتن منبع بزرگ درآمد توییتر شود. او گفت: من چیزی را که می‌خواهم می‌گویم و اگر پیامد آن از دست دادن پول است، (بگذار) باشد.

رسانه‌های جریان اصلی مثل واشنگتن پست و سی‌ان‌ان در طول این جدال، یکجانبه و با حمله به ماسک و متهم‌کردنش به تندروی و در مقابل بزرگ کردن و بشردوست جلوه دادن سوروس به این موضوع پرداخته و ماسک ۵۱ ساله را که نزدیک به ۱۴۰ میلیون دنبال‌کننده در توییتر دارد، به تشدید نظرات جناح راست و تئوری توطئه در توییتر متهم کرده‌اند. به ادعای آن‌ها از سال گذشته که ماسک توییتر را خرید، یهودی‌ستیزی و نفرت‌پراکنی در آن افزایش یافته است.

سوروس ۹۲ ساله اما مستقیم از حساب توییتر خود برای پاسخ دادن به ماسک استفاده نکرد و تنها در توییت بعد از این جدال‌ها، شایعه حمله قلبی خود را رد کرد و نوشت: زنده و سالم هستم.

به گزارش مجاهدت از سی‌ان‌ان، اغلب ۱۳ هزار و ۵۰۰ نظر ارسال شده به آن توییت تا روز چهارشنبه از سوی کسانی بود که آرزوی مرگ او را داشتند.

منبع: فارس

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

جدال ماسک و صهیونیست‌ها بر سر «سوروس»

جدال ماسک و صهیونیست‌ها بر سر «سوروس» بیشتر بخوانید »