تونل

نقش پهپاد‌های حماس در «طوفان القصی»

نقش پهپاد‌های حماس در «طوفان‌الاقصی»


گروه دفاع امنیتی دفاع‌پرس‌ـ رحیم محمدی؛ عملیات «طوفان‌الاقصی» هفته پیش توسط گروه مقاومت فلسطینی حماس صورت گرفت و طی آن رزمندگان فلسطینی موفق شدند علاوه بر نفوذ به شهرک‌های صهیونیست‌نشین، تعدادی از پایگاه‌های ارتش این رژیم را هم به تصرف خود درآورند و خسارات قابل توجهی را به این ارتش وارد کنند؛ عملیاتی که موجب غافلگیری کامل دشمن شد و نشان از رعایت سطح بالای حفاظت اطلاعات داشت.

هنوز ابعاد مختلف این عملیات برای صهیونیست‌ها واضح نشده است؛ زیرا آن‌ها هنوز نمی‌دانند چگونه از یک گروه کوچک چنین ضرباتی سنگینی را دریافت کردند.

ارتش رژیم کودک‌کش اسرائیل در مقابل غزه، موانع متعددی را ایجاد کرده بود و تصور می‌کرد که این موانع می‌تواند صهیونیست‌ها را در برابر مبارزان فلسطینی مصون نگه دارد؛ به‌عنوان مثال آن‌ها حدود ۶۵ کیلومتر «فنس» به ارتفاع شش متر کشیده بودند که بخش‌هایی از این حصار‌های فلزی تا زیر زمین هم قرار گرفته بود؛ علاوه بر این، موانع بتنی هم تعبیه کرده بودند تا فلسطینی‌ها نتوانند با حفر تونل به پشت مواضع ایجادشده، نفوذ پیدا کنند.

همچنین ارتش صهیونیستی برای جدا کردن غزه از شهرک‌های صهیونیست‌نشین برجک‌های بلند دیده‌بانی احداث کرده بود که بر فراز این برجک‌ها انواعی از دوربین و حسگر وجود داشت؛ به نحوی که با استفاده از این فناوری‌ها هر جنبنده‌ای که به ۳۰۰ متری حصار‌های فلزی نزدیک می‌شد، سربازان اسرائیلی متوجه می‌شدند.

به همین دلیل رزمندگان حماس ابتدا با بهره‌گیری از پهپاد، برجک‌های دیده‌بانی مورد اشاره را منهدم و سپس با استفاده از مواد منفجره و بولدوزر، از میان فنس‌ها راهی برای عبور باز کردند و بدین ترتیب توانستند از ۲۹ نقطه به سمت اهداف تعیین شده، حرکت کنند.

نقش پهپاد‌های حماس در «طوفان القصی»

این شیوه حمله فلسطینی‌ها نشان می‌دهد که آن‌ها هم به اهمیت استفاده از پهپاد پی برده‌اند؛ چرا که با استفاده از این‌گونه تجهیزات توانستند علاوه بر عبور از سد موانع ایجادشده، تعدادی از تانک‌های ارتش مجهز صهیونیست‌ها را با پرتاب بمبک‌های پهپادی منهدم کنند.

در واقع می‌توان گفت امروز در هر جنگ و تخاصمی که رخ می‌دهد، نقش و کارایی پهپاد‌ها بیشتر نمایان می‌شود؛ از سوی دیگر استفاده از این‌گونه تجهیزات منحصر به ارتش‌های مجهزی همچون آمریکا و رژیم صهیونیستی نمی‌شود، بلکه هر کشوری به شکل‌های مختلف در پی بهره‌گیری از پرنده‌های بدون سرنشین است.

انتهای پیام/ 231

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

نقش پهپاد‌های حماس در «طوفان‌الاقصی» بیشتر بخوانید »

ممنوعیت تردد موتورسیکلت‌ها در تونل‌ها/ گازهای آلاینده و احتمال واژگونی در انتظار موتورسواران

ممنوعیت تردد موتورسیکلت‌ها در تونل‌ها/ گازهای آلاینده و احتمال واژگونی در انتظار موتورسواران



معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت، انباشت گازهای آلاینده و احتمال واژگونی ناگهانی موتورسیکلت‌ها را مهمترین دلایل ممنوعیت تردد این دسته از کاربران ترافیکی به داخل تونل‌ها عنوان کرد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، سرهنگ احسان مومنی معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در برنامه تلویزیونی «شهر امن» در خصوص تردد موتورسواران از داخل تونل‌ها گفت: تردد موتورسواران در داخل تونل‌ها ممنوع است زیرا موتورسیکلت بر روی دوچرخ در حال حرکت است و با کوچکترین انحراف و ضربه واژگون شده و از آنجا که دیواره‌های تونل‌ها از بتن ساخته شده است به محض برخورد سر موتورسواران با آن موجب بروز حوادث غیرقابل جبران خواهد شد.

وی افزود: با بررسی‌ها و انجام کارشناسی که در خصوص تردد موتورسواران از داخل تونل‌ها انجام شده، مشخص شد که بین دو موتورسیکلتی که یکی از آنها از روی پل و پشت چراغ قرمز ایستاده و موتورسیکلتی که از داخل تونل تردد می‌کند تنها 6 دقیقه فرق وجود دارد؛ یعنی تنها 6 دقیقه موتور سواری که از داخل تونل حرکت کرده بود زودتر به انتهای تونل توحید رسیده بود.

وی از راکبین موتورسیکلت درخواست کرد: به دلیل انباشت گازهای آلاینده در داخل تونل‌ها و احتمال واژگونی ناگهانی موتورسیکلت به دلیل بیهوشی و تصادفات بدون برخورد از تردد داخل تونل‌ها خودداری کرده و همواره از کلاه ایمنی و استاندارد جهت ترددها استفاده کنند.

سرهنگ رابعه جوانبخت رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ هم در این برنامه تلویزیونی گفت: دو شب قبل متاسفانه یک فقره تصادف فوتی را در داخل تونل توحید داشتیم که هیچ برخوردی صورت نگرفته بود اما تعادل راننده موتورسیکلت به ناگاه به هم خورده و با جداول داخلی تونل برخورد کرده و در این حادثه راکب موتورسیکلت 20 ساله که از کلاه ایمنی هم استفاده نکرده بود فوت می‌کند.

رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ بیان داشت: انجام تخلف و تردد از داخل تونل برای زودتر رسیدن اصلا ارزش ندارد و راکبین باید از روی تونل تردد کنند.

سرهنگ جوانبخت از راکبین موتورسیکلت در خواست کرد: به دلیل انباشت گازهای آلاینده در داخل تونل‌ها و احتمال واژگونی ناگهانی موتورسیکلت به دلیل بیهوشی و تصادفات بدون برخورد از تردد داخل تونل‌ها خودداری کرده و همواره از کلاه ایمنی و استاندارد جهت ترددهای خود در سطح شهر استفاده کنند.

رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: قوانین خشک نمی‌تواند بازدارندگی کامل را داشته باشد و اعتقاد بر این است که بحث فرهنگ می‌تواند تا حدود بسیار زیادی در موضوع کاهش تخلفات تاثیرگذار باشد.

وی گفت: پلیس همه‌جا حضور ندارند و این خود راکب و رانندگان هستند که باید فرهنگ و یک ناظر درونی بر رفتار آنها حاکم باشد تا در موقعیت‌های مختلف بتوانند قوانینی را که برای حفظ ایمنی خود آنهاست رعایت کنند تا کمترین مشکل بوجود نیاید.

کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: روزانه بسیاری از خانواده‌های موتورسوارانی که حوادث فوتی برای آنان رخ داده به اداره تصادفات برای بحث حقوقی و پیگیری تصادف مراجعه می‌کنند؛ حجم انبوه و ناراحتی این عزیزان به قدری زیاد است که ما نیز از این موضوعات ناراحت و متاثر می‌شویم چراکه با مادران داغداری مواجه می‌شویم که عزیز خود را از دست داده‌اند.

وی گفت: اتفاقات اجتماعی بسیاری در پس رفتار و تخلفات موتور سواران وجود دارد و واقعا موتورسوار نمی‌داند که با آن تخلفی که انجام می‌دهد تا چه حد می‌تواند خانواده خود را دچار مخاطره کند.

سرهنگ جوانبخت افزود: خانواده‌های بسیاری را مشاهده می‌کنیم که عزیز آنها برای امرار معاش دچار حادثه شده است؛ آن هم با کوچکترین بی‌احتیاطی و تخلف که حوادث جبران ناپذیری را رقم زده است.

رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: پیامدهای اجتماعی تخلفات موتورسواران بسیار زیاد است و پلیس و خانواده‌ها از تخلفات موتورسواران راضی نبوده و برخورد با تخلفات این گروه از متخلفان درخواست و مطالبه‌گری مردم و خانواده‌های آنهاست.

سرهنگ جوانبخت گفت: پلیس هم از ارتکاب تخلفات توسط راکبین موتورسیکلت ناراحت و نگران است ولی مطالبات مردمی را در خصوص برخورد با تخلفات موتورسواران متخلف پیگیری می‌کند.

وی گفت: دغدغه پلیس این است که رفتارهای ترافیکی موتورسواران دچار یک تغییر خوب شود و بتوان یک فرهنگ مناسبی ایجاد کرد تا تصادفات موتورسواران کاهش یابد.

کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: اعتقاد پلیس بر این است که ارزش زندگی یک فرد موتورسوار و دامنه اتفاقاتی که برای وی بعد از تصادف می‌افتد بسیار زیاد است؛ از طرفی تأثیرگذاری خانواده‌ها در خصوص کاهش تخلفات و فرهنگ سازی و به تبع آن کاهش تصادفات بسیار زیاد است چرا که توصیه یک مادر به فرزند خود در خصوص رعایت قوانین و مقررات و گذاشتن کلاه ایمنی بر سر تأثیرگذار بوده و کاهش تصادفات را در پی دارد.

وی گفت: مخاطبان اصلی ما خانواده‌ها و مادران و همسرانی‌ هستند که نگران بازگشت عزیزان خود هستند و برای اینکه این اتفاق خوب بیافتد و شب دوباره خانواده گرد هم جمع شوند کافی است که در یک فرصت مناسب و کوتاه در خصوص رعایت قوانین و مقررات چند تذکر کوتاه و مفید به عزیزان خود بدهید که تذکرات این افراد می‌تواند بسیار تاثیرگذار باشد.

سرهنگ جوانبخت ادامه داد: کافی است که با همان زبان مهربان و لطیف مادرانه و همسرگونه به این موضوع ورود کرده و تذکرات خود را در خصوص رعایت نکات ایمنی در ترددها به عزیزان خود داده و مطمئن باشند که تأثیرگذار است.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

ممنوعیت تردد موتورسیکلت‌ها در تونل‌ها/ گازهای آلاینده و احتمال واژگونی در انتظار موتورسواران بیشتر بخوانید »

عکس/ بزرگ‌ترین تونل نقش و نور کشور

عکس/ بزرگ‌ترین تونل نقش و نور کشور



همزمان با دهه ولایت بزرگ‌ترین تونل نقش و نور کشور به طول ۳۰۰ متر در بوستان نهج‌البلاغه افتتاح شد.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

عکس/ بزرگ‌ترین تونل نقش و نور کشور بیشتر بخوانید »

فیلم/ ساخت دو بزرگراه و یک تونل در پایتخت

فیلم/ ساخت دو بزرگراه و یک تونل در پایتخت



علیرضا زاکانی، شهردار تهران گفت: بزرگراه شهید شوشتری یک و نیم درصد ترافیک کل تهران را کاهش خواهد داد و نقش مهمی در کاهش ترافیک شرق تهران ایفا خواهد کرد.


دریافت
8 MB

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

فیلم/ ساخت دو بزرگراه و یک تونل در پایتخت بیشتر بخوانید »

عکس/ تونل نمکی گرمسار

عکس/ تونل نمکی گرمسار



تونل نمکی گرمسار به واسطه استخراج نمک در طی سالهای اخیر بصورت تونل‌هایی تو در تو بوجود آمده که توسط ستون‌های بلند و ضخیمی از هم جدا شده‌اند این ستون‌ها برای جلوگیری از ریزش سقف ایجاد شده‌اند.

به گزارش مجاهدت از مشرق، در کف غار آب سبز رنگ اشباع شده از نمک وجود دارد که قسمتی از کف غار را پوشانده است. سقف غار استلاکتیت های نمکی بلند و نازک فراوان دیده میشود که حاصل عمل آب باران است. در دهانه غار قطعات بجا مانده سنگ نمک در اثر آب باران بصورت رگه‌های نوک تیز و زیبایی در آمده‌اند که در اثر نفوذ اکسید آهن گاها رنگی هستند. در منطقه گرمساران حدود ۴۰ معدن نمک وجود دارد و یکی از بزرگترین معادن نمکی در کل خاورمیانه است، حدود ۸۵ درصد از نمکی که از این معادن استخراج می شود نمک خوراکی است که وارد بازار و به کشورهای دیگر صادر می‌شود.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

عکس/ تونل نمکی گرمسار بیشتر بخوانید »