تویوتا

به گزارش مجاهدت از مشرق، در شرایطی که خریداران مشوق‌های قیمت‌گذاری و موجودی پیش از تعرفه را قبل از اعمال تعرفه‌های ۲۵ درصدی دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا بر بخش خودرو، استفاده کردند، خودروسازانی مانند فورد، تویوتا، هوندا، هیوندای کره و کیا، همگی در ماه مه افزایش فروش را گزارش کردند.

اما سود ماه مه به هیچ وجه به بزرگی سود ماه‌های مارس و آوریل نبود. شرکت «وارد اینتلیجنس»( Wards Intelligence) گزارش داد که نرخ سالانه تعدیل‌شده فصلی (SAAR) فروش خودروهای سبک در ماه مه به ۱۵.۶۵ میلیون دستگاه کاهش یافت در حالی که این رقم در آوریل ۱۷.۲۵ میلیون دستگاه و در مارس ۱۷.۸۳ میلیون دستگاه خودرو بود. شرکت «کاکس اتوموتیو» نیز در محاسبه نرخ سالانه تعدیل‌شده فصلی ماه مه خود شاهد کاهش مشابهی بود.

«رایان سوئیت»، اقتصاددان ارشد آمریکایی موسسه آکسفورد اکونومیکس، در یادداشتی به یکی از مشتریان خود نوشت ناخوشی فروش خودرو از راه رسیده است. «سوئیت» نوشت بعید است موانع فروش خودرو تحت تاثیر بدبینی مصرف کنندگان و کاهش موجودی انبارهای نمایندگی‌ها و افزایش تعرفه‌ها که هزینه‌های اضافی را به دنبال دارد به سرعت تغییر کنند.

در شرایطی که فروشندگان، عرضه را با خودروهای گران‌تر جایگزین می‌کنند، علاوه بر اینکه کاهش موجودی منجر به افزایش قیمت‌ها می‌شود،احساسات مصرف‌کننده نیز بر فروش تاثیر خواهد گذاشت.

آکسفورد و «سوئیت»، اوج تاثیر تعرفه‌ها بر تورم را تابستان سال میلادی جاری می‌دانند.

«سوئیت» اظهار کرد که موجودی کمتر، قیمت‌های بالاتر، کاهش احساسات و رشد ضعیف درآمد بر فروش خودرو تاثیر خواهد گذاشت. آکسفورد پیش‌بینی می‌کند که فروش طی سال میلادی جاری ضعیف خواهد بود و در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ به پایین‌ترین حد خود خواهد رسید.

طبق گزارش یاهو فایننس، یک نقطه روشن کوچک برای خودروسازان وجود دارد که ۲۵ درصد از پاسخ‌دهندگان اظهار کردند که خرید خود را در واکنش به تعرفه‌ها، به تعویق انداخته‌اند.

به گزارش مجاهدت از مشرق، به تازگی شرکت تویوتا محصول bZ3 را به عنوان دومین خودروی الکتریکی سفارشی خود معرفی کرده است که با باتری های پیشرفته عرضه شده توسط غول خودروهای برقی چینی BYD تامین می شود.

تویوتا bZ3 پنج سرنشین که قرار است سال آینده به فروش برسد، به طور انحصاری در چین ساخته و فروخته خواهد شد. این محصول دنباله رو خودروی شاسی بلند تویوتا bZ4X خواهد بود که اوایل امسال در سطح جهانی عرضه شد.
معرفی محصول جدید تویوتا در حالی صورت می گیرد که سومین مدل سری bZ نیز اخیرا تایید شده که یک کراس اوور جمع و جور و شیک محسوب می شود. جزئیات بیشتر این محصول قرار است اواخر سال جاری فاش شود.

بر اساس پلت فرم e-TNGA تویوتا، bZ3 گفته می شود که این خودرو علاوه بر کیفیت بسیار بالای ساخت،  مرکز ثقل پایین و ثبات هندلینگ عالی دارد.به گزارش مجاهدت از سیناپرس، طول محصول جدید تویوتا ۴۷۲۵ میل ی‌متر، عرض آن ۱۸۳۵میلی ‌متر و ارتفاع آن ۱۴۷۵ میلی ‌متر است. در حقیقت ابعاد و بخش هایی از ظاهر این خودرو کاملا مشابه تسلا مدل ۳ است.

در این خودرو همچنین از دستگیره‌ درهای تخت، سپر عقب مقاوم در برابر باد و چرخ‌ های آلومینیومی بهره برده شده که ویژگی های فوق، آن را به یکی از آیرودینامیک ‌ترین خودروهای کلاس خود تبدیل می‌ کند.

این محصول از یک باتری لیتیوم-یون لیتیوم-آهن-فسفات  LFP  ساخته شده توسط BYD استفاده می کند که می تواند پس از ده سال کارکرد، هنوز ۹۰ درصد توانایی خود را حفظ کند. در حالی که تویوتا جزئیات خاصی از پیشرانه فوق و عملکرد و نرخ شارژ این محصول را فاش نکرده است اما حدس زده می شود این خودرو با یک بار شارژ در حدود ۵۰۰ کیلومتر مسیر طی کند.

به گزارش مجاهدت از سیناپرس، فضای داخلی خودرو با در نظر گرفتن مفهوم سالن خانوادگی تویوتا طراحی شده است، جایی که خودروها بیشتر به عنوان یک فضای ویژه خانوادگی دیده می شوند تا وسیله حمل و نقل. طراحی بخشی تحت عنوان «جزیره دیجیتال»، ویژگی مرکزی کابین است که از یک نمایشگر مرکزی اطلاعات سرگرمی پرتره گرا و آنچه تویوتا آن را کنسول یکپارچه سازی تلفن هوشمند و شارژ بی سیم نامیده است، استفاده می کند.

در خاتمه گفتنی است بعید به نظر می رسد که به این زودی ها bz3 را در خیابان های اروپا و آمریکا مشاهده کنیم زیرا تویوتا تأیید می کند که در حال حاضر تنها برای عرضه این خودرو در چین برنامه ریزی کرده است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، کیت شرکت آدرو شامل گلگیرهای بسیار پهن و سپرهای سفارشی خواهد بود. GR86 به‌طور ویژه موردتوجه تیونرهای ژاپنی قرار دارد و کیت ظاهری آدرو را می‌توان جزو گیراترین و مخوف‌ترین پکیج‌های تیونینگ ظاهری برای این خودرو دانست. در واقع این کیت ارتقای ظاهری شبیه رندرهای عجیب و خاصی است که هر از گاهی در فضای مجازی دیده می‌شوند

در بخش جلوی تویوتا GR86 می‌توانیم دماغه‌ای تیزتر و کم ارتفاع‌تر را ببینیم که با ورودی‌های بزرگ سپر برجسته می‌شوند. به این موارد باید اسپلیتر یکپارچه را اضافه کنیم که فاصله چندانی با سطح زمین ندارد. سپر جلو هم با گلگیرهای بسیار پهن همراه شده است تا فاصله اضافی بین چرخ ها را پوشش دهد. رکاب‌های جانبی و گلگیرهای دارای پرچ‌ها و پیچ‌های مشهود در نمای جانبی جزو دیگر موارد قابل‌ذکر هستند. بال عقب چشمگیر نیز از فیبر کربن ساخته شده و با دیفیوزری متمایز همراه می‌شود. یکی دیگر از بخش‌های کیت بدنه آدرو برای این خودرو رینگ‌های افترمارکتی و سیستم تعلیق بادی است.

این کیت بدنه از پلیمر تقویت شده با فیبر و فیبر کربن تولید می‌شود و کار تکمیل آن با دست بیش از ۴۰ ساعت زمان می‌برد. کار طراحی کیت آدرو در کالیفرنیا کامل می‌شود اما فرایند ساخت آن در کشور کره انجام خواهد شد. کار توسعه این قطعات با اسکن سه‌بعدی تویوتا GR86 شروع می‌شود تا با این کار بتوان قطعات اضافی را نیز روی خودرو نصب نمود.

عملکرد آئرودینامیکی این پکیج با استفاده از تحلیل CFD بررسی می‌شود. اسکات بیتون یکی از مدیران آدرو می‌گوید کیت بدنه این شرکت ۹۰ کیلوگرم داون فورس بیشتری را نسبت به نسخه استاندارد خودرو تولید می‌کند و البته ۱۱۳ کیلوگرم به وزن خودرو اضافه خواهد کرد. این تیونر تغییری در شاسی یا پرفورمنس تویوتا ایجاد نمی‌کند بنابراین افرادی که خواهان بهبود قدرت ۲۲۸ اسبی پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی هستند باید به دنبال تیونر دیگری باشند. تویوتا GR86 آدرو در نمایشگاه سما امسال به نمایش درخواهد آمد. در همین ماه پیش‌فروش کیت نیز با قیمت ۴۷۵۰ دلار شروع می‌شود. کیت یاد شده علاوه بر تویوتا روی سوبارو BRZ نیز قابل‌نصب است تا مشتریان زیادی بتوانند از آن استفاده کنند.

منبع:پدال