حرم

محقق نشدن سفرهای ارزان‌قیمت به عتبات/ مرز باز شد، بلیت پرواز عراق گران‌تر!

محقق نشدن سفرهای ارزان‌قیمت به عتبات/ مرز باز شد، بلیت پرواز عراق گران‌تر!



با بازگشایی مرزهای زمینی با عراق، سفرهای ارزان‌قیمت به عتبات محقق شد و زائران با نیمی از هزینه سفر هوایی، می‌توانند زمینی به کربلا بروند. با این وجود، هزینه سفرهوایی همچنان گران است و در 6 ماه اخیر بیش از 10 درصد افزایش داشته است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، سفرهای زیارتی به عتبات هم‌اکنون با لغو ویزای عراق، به صورت هوایی و زمینی برقرار است و مشتاقان زیارت عتبات می‌توانند برای تشرف به این سفر معنوی برنامه‌ریزی کنند.

زندگی من! خاطرات شیرینِ روزایِ بچگی من

بیش‌تر متقاضیان سفر زمینی عتبات در کاروان‌های ۴ تیر به بعد ثبت‌نام کرده‌اند

البته سفرهای زمینی به عتبات از ابتدای هفته جاری با اجرایی شدن لغو ویزای زمینی برای کاروان‌های عتبات از سر گرفته شده است که به دلایل مختلف همچون گرمای هوا، هنوز ظرفیت کاروان‌های زیارتی تکمیل نشده تا نخستین سفر عتبات برقرار شود. با این وجود، حجت‌الاسلام صحبت‌الله رحمانی، معاون عتبات سازمان حج و زیارت با اشاره به اعزام نخستین گروه زائران سفر زمینی عتبات از اوایل تیرماه می‌گوید: تاکنون بیشتر متقاضیان در کاروان‌های چهارم تیر به بعد ثبت‌نام کرده‌اند و روند اعزام‌ها در ایام عرفه سرعت خواهد گرفت.

محقق نشدن سفرهای ارزان‌قیمت به عتبات/ مرز باز شد، بلیت پرواز عراق گران‌تر!

اسامی زائران کاروان‌ها در اختیار مسؤولان مرزی قرار می‌گیرد

بر اساس تفاهم‌نامه ایران و عراق، روزانه ۲ هزار و ۵۰۰ زائر ایرانی می‌توانند از مرز زمینی در قالب کاروان حج و زیارت به عتبات اعزام شوند که البته با توجه به برنامه‌ریزی مسؤولان، ۷۵ درصد زائران از مرز مهران و ۲۵ درصد از مرز شلمچه تردد خواهند کرد. به گفته رحمانی لیست زائران کاروان‌های عتبات در قالب لیستی در اختیار مسؤولان مرزی قرار می‌گیرد و طبق اسامی ارسال شده، امکان تردد زائران کاروان‌ها امکان‌پذیر است.

با این اقدام، دیگر کاروان‌های غیرمجاز یا حتی سفرهای انفرادی به عتبات از طریق مرز زمینی ممنوع شده است و مسؤولان وزارت کشور و حتی شهرهای مرزی، از مشتاقان سفر زمینی به عتبات خواسته‌اند که فقط در قالب کاروان زیارتی زیر نظر سازمان حج و زیارت به مرزها مراجعه کنند؛ چرا که در غیر این صورت امکان عبور از مرزها را ندارند. البته سفرهای هوایی به عتبات همچون گذشته به صورت گروهی و انفرادی انجام می‌شود و علاقه‌مندان به زیارت امام حسین علیه‌السلام که قصد تشرف انفرادی به کربلا را دارند، با داشتن گذرنامه معتبر و کارت واکسیناسیون می‌توانند به عراق سفر کنند.

 بازگشایی مرزهای زمینی هم نتوانست هزینه سفر هوایی عتبات را کاهش دهد

با وجود اینکه به نظر می‌رسید با بازگشایی مرزهای زمینی و برقراری این سفرها، قیمت بلیت پرواز عتبات کاهش یابد، اما در روزهای اخیر قیمت بلیت پرواز عراق بیش‌تر هم شده است؛ تا جایی که حتی به دلیل کاهش ظرفیت، قیمت بلیت پرواز یک طرفه به عراق به حدود چهار میلیون تومان رسیده است. این امر در حالی است که در ماه‌های گذشته هزینه بلیت پرواز عتبات در برخی ایام نیمی از این مبلغ بود.

محقق نشدن سفرهای ارزان‌قیمت به عتبات/ مرز باز شد، بلیت پرواز عراق گران‌تر!
هزینه بلیت پرواز تهران ـ نجف در هفته جاری

افزایش هزینه بلیت پرواز عتبات، هزینه سفر را باز هم گران کرد

البته یکی از دلایل این امر، کاهش ظرفیت پروازهای عتبات نیز است؛ به طوری که برخی از ایرلاین‌ها، هواپیماهای کوچک با ظرفیت محدودتری را به سفر عراق اختصاص داده‌اند و حتی شرکت هواپیمایی ایران‌ایر، به دلیل مسؤولیت برای انتقال زائران حج تمتع، بخش قابل توجهی از ظرفیت هواپیمایی خود را به این امر اختصاص و به این ترتیب هواپیماهای کوچک‌تر را در مسیر عتبات قرار داده است.

با این روند، قیمت پروازهای عتبات برای رفت و برگشت به بیش از ۶ میلیون تومان رسیده و افزایش هزینه بلیت پرواز، روی هزینه نهایی سفر رسمی به عتبات را نیز اثرگذار بوده است؛ به طوری که اکنون نه تنها مشتاقان زیارت انفرادی به عتبات، بلکه حتی مسؤولان اعزام زائران در قالب کاروان زیر نظر سازمان حج و زیارت هم از این بالا رفتن هزینه‌ها گلایه دارند. یکی از مسؤولان می‌گوید: با بالا رفتن هزینه بلیت پروازها مجبور شدیم که از زائران هزینه بیشتری بگیریم و برخی از استان‌ها هم به دلیل افزایش غیرمتعارف هزینه بلیت پرواز، سفر را به زمانی دیگر موکول کرد تا بتوان پس از تهیه بلیت با قیمت کم‌تر زائران را اعزام کند.

محقق نشدن سفرهای ارزان‌قیمت به عتبات/ مرز باز شد، بلیت پرواز عراق گران‌تر!
هزینه بلیت پرواز نجف ـ تهران در هفته جاری

افزایش بیش از ۱۰ درصدی هزینه سفر عتبات در ۶ ماه اخیر

هزینه سفر هوایی عتبات در اوایل برقراری این سفرها از آذرماه سال گذشته حدود هشت میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اعلام شد که به مرور زمان این هزینه به دلیل بالا رفتن قیمت بلیت پرواز افزایش پیدا کرد و اکنون سفر یک هفته‌ای به عتبات از حدود ۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده که این امر به معنای افزایش بیش از ۱۰ درصدی هزینه سفر در ۶ ماه اخیر است. در حالی که قرار بود با کاهش برخی از هزینه‌ها همچون اسکان، هزینه سفر عتبات کاهش یابد. اما با وجود تلاش سازمان حج و زیارت برای کاهش هزینه اسکان و سایر خدمات، هزینه سفر به کربلا نه تنها کاهش پیدا نکرد، بلکه به دلیل بالا بودن نرخ پروازها، افزایش هم داشت. البته این افزایش قیمت‌ها ممکن است به دلیل بالا بودن تقاضا باشد. چرا که در حال حاضر با وجود برقراری سفر زمینی عتبات، استقبال از آن محدود بوده است.

هزینه سفر زمینی عتبات از استان‌های مرزی به ۳.۵ میلیون رسید

با توجه به بالا بودن هزینه‌های ارزی سفر عتبات نسبت به ۳ سال گذشته، سازمان حج و زیارت در تلاش است که سفرهای ارزان‌قیمت به عتبات را نیز راه‌اندازی کند. بر همین اساس، با وجود اینکه هزینه سفر زمینی عتبات از چهار میلیون و ۴۰۰ تا پنج میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اعلام شده بود، معاون عتبات سازمان حج و زیارت از تلاش برای کاهش این هزینه‌ها به ویژه در بخش اسکان خبر داد.

البته به دلیل اینکه هزینه سفر زمینی عتبات بستگی به مسیر تا مرزها دارد، هزینه سفر زمینی عتبات از استان‌های مرزی ایلام، کرمانشاه و خوزستان نسبت به سایر استان‌ها کم‌تر است؛ به طوری که به گفته رحمانی، مسؤولان اعزام این استان‌ها، کاروان زیارتی با هزینه سه میلیون و ۴۰۰ هزار تومان نیز در نظر گرفته‌اند تا مشتاقان زیارت عتبات بتوانند سفر ارزانی را داشته باشند.

تحقق برقراری سفرهای ارزان‌قیمت به عتبات با بازگشایی مرزهای زمینی

با ورود سیدصادق حسینی در سازمان حج و زیارت، سفر آسان و ارزان مورد توجه قرار گرفت که بر اساس برنامه مسؤولان اعطای وام برای سفرهای زیارتی اجرایی شد که این امر تا عید سال جاری برقرار شد و پس از آن خبری از اعطای وام به زائران با وجود بالا رفتن هزینه سفرها نبود. اکنون با برقراری سفرهای زمینی به عتبات، سفر ارزان ممکن شده است که مسؤولان سازمان حج و زیارت در تلاش هستند تا هزینه‌ها را به حداقل برسانند تا همه مشتاقان عتبات بتوانند به این سفر معنوی مشرف شوند.

به گفته معاون عتبات سازمان حج و زیارت هم‌اکنون سفرهای عتبات به صورت هوایی و زمینی برنامه‌ریزی شده است و ثبت‌نام در کاروان‌ها تا نیمه شهریورماه صورت می‌گیرد. پس از این زمان، زیارت اربعین است که سازمان حج و زیارت به عنوان کمیته ثبت‌نام و اعزام، مسؤول ساماندهی و ثبت‌نام از متقاضیان سفر اربعین در سامانه سماح است. در ایام اربعین هیچ اعزامی در قالب کاروان‌های زیر نظر سازمان حج و زیارت به عتبات اعزام نمی‌شود.

دلتنگی محرم

به گزارش مجاهدت از مشرق، در سال‌های قبل از شیوع کرونا، روزانه بیش از سه هزار ایرانی به صورت زمینی و هوایی به عتبات اعزام می‌شدند که پس از شیوع کرونا، سفرهای زیارتی متوقف و هیچ کاروانی به عراق اعزام نشد. تا اینکه از آذرماه به صورت رسمی سفرهای هوایی به عتبات تز سرگرفته شد و اکنون نیز سفرهای زمینی به عتبات در حال آغاز شده است.

منبع: فارس

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

محقق نشدن سفرهای ارزان‌قیمت به عتبات/ مرز باز شد، بلیت پرواز عراق گران‌تر!

محقق نشدن سفرهای ارزان‌قیمت به عتبات/ مرز باز شد، بلیت پرواز عراق گران‌تر! بیشتر بخوانید »

اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی

اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی


اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی


اداره روشنایی حرم مطهر رضوی با 850 خادم افتخاری به ارائه خدمات متنوعی همچون رسیدگی به چراغ ها و لوستر‌ها، نصب ریسه و چراغانی در مناسبت‌ها، نصب کتیبه و سیاهی در صحن‌ها و رواق‌ها و تنظیف آینه‌کاری و کاشی‌کاری‌های حرم می‌پردازد.

خبرگزاری فارس- گروه حج و زیارت و وقف: تأمین روشنایی حرم نورانی امام رئوف از دیرباز مورد توجه محبان حضرت شمس الشموس(ع) بوده و در بیشتر وقف‌نامه‌ها رقباتی برای مصرف روشنایی حرم و بیوتات آن تعیین شده است. همچنین روشن کردن شمع در حرم و رواق‌ها توسط زائران به عنوان ادای نذر انجام می‌گرفت. بدین ترتیب ارادتمندان حضرت رضا (ع) علاقه خاصی به تأمین روشنایی اماکن متبرکه رضوی داشتند تا زائران با آسایش بیشتر به عبادت و زیارت بپردازند. با بهره‌برداری از اولین موتور برق در حرم مطهر رضوی در سال ۱۲۷۹، به مرور شمع‌ها جای خود را به چراغ برق دادند و فصل جدیدی در تاریخچه نور و روشنایی حرم مطهر گشوده شد.

اولین مولد برق به دستور مظفرالدین‌شاه قاجار خریداری و در بالا خیابان نزدیک بست علیا (شیخ طوسی) نصب شد. این مولد علاوه بر حرم، بخشی از بالا خیابان را هم روشن می‌کرد. این دستگاه با زغال سنگ کار می‌کرد و به این ترتیب اولین چراغ برق ۱۲۱ سال قبل در حرم امام رضا (ع) روشن شد.

میهمان مهدی حق‌طلب، رئیس اداره روشنایی حرم مطهر رضوی در دفتر کارش در صحن پیامبر اعظم (ص) می‌‌شویم. او مهندس برق قدرت است و ۱۸ سال سابقه فعالیت در این اداره را دارد. حق‌طلب درباره وظایف اداره روشنایی می‌گوید: این اداره همان‌طور که از نامش پیداست فعالیت‌هایش با نور و چراغانی گره خورده است. اصلی‌ترین وظیفه کاری ما طراحی، ساخت، نگهداری، تنظیف، جابه‌جایی و تعمیر لوسترهای بارگاه ملکوتی حضرت رضا (ع) است.

لوسترهای عتیقه، برقی شده و هنوز به حرم روشنایی می‌بخشد

او ادامه می‌دهد: عمده لوسترهای حرم رضوی از قدیم به یادگار مانده و عتیقه است، اما از آنجایی که فضای حرم مطهر همچون یک موزه است بنابراین نفیس‌ترین لوسترها در رواق‌ها نصب شده تا در رؤیت تمامی زائران باشند. البته ما لوسترهای قدیمی را بروزرسانی و برقی کرده‌ایم یعنی اگر در گذشته لوسترها با شمع روشنایی داشتند، امروزه لامپ‌ها روشنایی‌بخش آنهاست.

اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی

حق‌طلب می‌افزاید: غالب لوسترهای حرم مطهر از قطعات کریستالی و سنگین ساخته شدند به طور مثال شاید برای‌تان جالب باشد که بدانید حداکثر وزن لوسترهای حرم مطهر به دو و نیم تُن می‌رسد.

طراحی لوستر متناسب با فضای حرم و حفظ ایمنی زائران

رئیس اداره روشنایی حرم مطهر رضوی بیان می‌کند: لوسترهای مورد نیاز مجموعه آستان قدس رضوی به ویژه لوسترهای رواق‌های تازه تأسیس در کارگاه تخصصی طراحی لوستر این اداره ساخته می‌شود چنان که طراحی لوسترهای رواق‌ امام خمینی (ره) و رواق دارالمرحمه توسط خادمان اداره روشنایی انجام شده است.

اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی

حق‌طلب می‌گوید: این لوسترها به صورت یکپارچه ساخته شده و برای اتصالات آنها از زنجیر مقاوم با دو برابر ضریب ایمنی استفاده می‌شود. همچنین علاوه بر پیش‌بینی اتکای دوم برای لوسترها، به نوع بافت آویزها هم توجه می‌شود. بدین ترتیب ضریب ایمنی در ساخت لوسترهای حرم رضوی افزایش یافته و درصد سقوط دانه‌ها، قطعات و ریسه‌های آنها به حداقل می‌رسد.

توجه به شاخص‌های ایرانی، اسلامی در طراحی لوستر‌ها

او می‌افزاید: در طراحی این لوسترها علاوه بر ضریب ایمنی، مناسب‌سازی آنها با مجموعه حرم حضرت رضا (ع) و توجه به شاخصه‌های فرهنگ و هنر ایرانی، اسلامی مد نظر قرار می‌گیرد به عبارتی لوسترها طوری طراحی می‌شود که هم مدرن و هم متناسب با شکل گنبدی و بزرگی فضای رواق‌ها باشد.

اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی

ارائه خدمات روشنایی حرم مطهر نیاز به تجهیزات لازم همچون بالابر برای کار در ارتفاعات دارد. حق‌طلب در این خصوص می‌گوید: خدمات بالابر، یکی دیگر از خدمات این اداره است. البته سایر ادارات آستان قدس رضوی هم در صورت نیاز می‌توانند از خدمات بالابر اداره روشنایی بهره‌مند شوند.

تنظیف و غبار‌روبی آینه‌‌کاری‌ها، معرق‌کاری‌ها، کاشی‌‌کاری‌ها و درب‌های حرم توسط خادمان روشنایی

رئیس اداره روشنایی اضافه می‌کند: نگهداری، تنظیف و غبارروبی هر آنچه بر روی دیوارها و سقف‌های حرم رضوی است؛ از آینه‌‌کاری‌ها، معرق‌کاری‌ها تا کاشی‌‌کاری‌ها و درب‌ها هم توسط خادمان اداره روشنایی انجام می‌شود. حتی تنظیف منصوبات روی دیوارها مثل ساعت‌ها و تابلوها هم بر عهده خادمان این اداره است. دوره زمانی تنظیف این نقاط مرتفع هم با توجه به بررسی موقعیت مکانی و نوع جنس آنها تعریف می‌شود.

اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی

همچنین به گفته او، بخش تعمیر و نگهداری ساعت حرم رضوی‌ در زیر مجموعه اداره روشنایی فعالیت می‌کند. خادمان این بخش علاوه بر ارائه خدمات مرتبط به دو ساعت قدیمی در گلدسته‌های صحن‌های آزادی و انقلاب اسلامی، خدمات مربوط به سایر ساعت‌های حرم مطهر همچون ساعت‌های دیجیتال برقی رواق‌ها را هم انجام می‌دهند.

سیاه‌پوشی و نصب کتیبه در صحن‌ها رواق‌ها 

در ایام شهادت و سوگواری‌ها همچون ماه‌های محرم و صفر نیز صحن و سرای رضوی با کتیبه‌ها و پارچه‌های مشکی سیاه‌پوش می‌شود. رئیس اداره روشنایی در این باره می‌گوید: خادمان این اداره وظیفه سیاه‌پوشی ایوان‌ها، سردرها، گلدسته‌ها، نقاره‌خانه و… حرم مطهر را طبق مناسبت‌های تقویمی در بازه زمانی مشخص برعهده دارند. صفر تا صد کار کتیبه‌ها؛ از طراحی و چاپ تا نصب و نگهداری آنها همه با مشارکت خادمان اداره روشنایی انجام می‌شود.

او می‌گوید: چراغانی و ریسه‌بندی بارگاه مصفای حضرت ثامن الحجج (ع)، یکی دیگر از فعالیت‌های گسترده اداره روشنایی در اعیاد است. هر ساله سعی می‌کنیم از ایده‌ها و ابتکارات نو برای چراغانی حرم مطهر استفاده کنیم تا زائران هم از این زیبایی بصری به بهترین شکل بهره‌مند شوند.

اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی

حق‌طلب تصریح می‌کند: نوع خدمت ما در اداره روشنایی بسیار متنوع است که همین تنوع آن را دوست‌داشتنی می‌کند. از سویی دیگر، وقتی زائران لوسترها و آینه‌کاری‌های تمیز را نگاه می‌کنند، ما هم از کارمان لذت می‌بریم.  

خدمت ۸۵۰ خادم افتخاری در اداره روشنایی حرم

در ادامه دقایقی میهمان خادمان اداره روشنایی در محل خدمت‌شان در جوار باب الهادی (ع) می‌‌شوم، مکانی که لوسترهای متنوعی از سقف آن آویزان است و تنی چند از خادمان با دقت و ظرافت خاصی در حال کار بر روی قطعات لوسترها هستند. به گفته حق‌طلب، حدود ۸۵۰ نیروی افتخاری در شیفت‌های هشت ساعته در دو نوبت صبح و بعدازظهر در ارائه خدمات اداره روشنایی حرم رضوی مشارکت دارند. البته از آنجایی که کار آنها به طور عمده در ارتفاعات و مرتبط با برق و لوسترهای نفیس است، بیشترشان نیروهای جوان و فنی هستند.

اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی

سعید سهیلی یکی از خادمان این اداره است که از سال ۱۳۸۱ افتخار خدمت در بخش‌های مختلف صحن و سرای رضوی را داشته است. او درباره خدمتش در این اداره می‌گوید: حدود شش سال پیش اداره روشنایی نیاز به متخصص کامپیوتر برای بخش طراحی لوستر داشت، به همین دلیل به این بخش منتقل شدم. در حال حاضر هم به عنوان مسئول شیفت چهارم روز در این اداره خدمت می‌کنم.

او می‌افزاید: پیش از آنکه به جمع خادمان حرم رضوی بپیوندم، مثل همه شیعیان به زیارت می‌آمدم، اما پس از اینکه قسمتم شد لباس خادمی این آستان مقدس را بپوشم، حس می‌کنم ارتباط خاصی بین من و حضرت رضا (ع) شکل گرفته که بیانش آسان نیست. همچنین اگر به هر دلیلی نتوانم یک هفته برای خدمت بیایم، انگار گمشده‌ای دارم.

سهیلی خاطرنشان می‌کند: محیط کارمان بسیار آرامش‌بخش است و هر کس در این فضا کار کند دلبسته آن می‌شود و هر هفته لحظه‌شماری می‌کنم زودتر روز کشیکم برسد.

اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی

اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی

انتهای پیام/


اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی

منبع

اولین چراغ برق در حرم امام رضا (ع) چه سالی روشن شد؟/روایت‌هایی شنیدنی از خدمت در اداره روشنایی بیشتر بخوانید »

بزرگترین پیروزی، تبعیت از امام بود/ نظر شهید سلیمانی درمورد بزرگترین پیروزی

بزرگترین پیروزی ملت ایران از دید شهید سلیمانی + صوت


به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از گروه حماسه و جهاد دفاع‌پرس، ۲۸ خرداد سال ۱۴۰۰ روز سرنوشت‌سازی برای کشورمان رقم خورد. انتخاباتی که می‌تواند ایران اسلامی ما را به‌سوی فردایی بهتر رهنمون شود.

سردار شهید حاج قاسم سلیمانی ضرورت این حضور را حفظ جایگاه حرم برای جهان اسلام قلمداد کرده و بیان داشته است: «امروز قرارگاه حسین‌بن‌علی (ع)، ایران است. بدانید جمهوری اسلامی حرم است و این حرم اگر ماند، دیگر حرم‌ها می‌مانند. اگر دشمن، این حرم را از بین برد، حرمی باقی نمی‌ماند. نه حرم ابراهیمی (ع) و نه حرم محمدی (ص).

بزرگترین پیروزی، تبعیت از امام بود/ نظر شهید سلیمانی درمورد بزرگترین پیروزی

پیش‌ از این نیز حاج قاسم در ۳۳ سال پیش درباره اینکه چگونه ایران اسلامی پیروز میدان می‌شود در جمع هم‌رزمانش در لشکر ۴۱ ثارالله در ۱۱ مرداد سال ۶۷ سخن به میان آورده است. مرکز اسناد و تحقیقات دفاع مقدس، برای اولین بار این سخنان منتشر نشده از حاج قاسم است را منتشر می‌کند. در این صوت می‌شنویم:

«ما بزرگترین پیروزی را برای خودمان این می‌دانیم که از امام تبعیت کردیم. خدا را شکر می‌کنیم که اجازه نداد در این هشت سال جنگ جزو متمردین سپاه، متمردین مملکت و کسانی که صدای امام را شنیدند و گوش نکردند و همچنین از این گوش شنیدند و از آن گوش به در کردند، نبودیم. ما هیچ ضرری نکردیم.

اگر ما ناراحتی داریم، به خاطر ناراحتی امام است. ما می‌خواستیم حرف اماممان به همه کرسی‌های دنیا زنده و والا باشد.»

انتهای پیام/ 118

بزرگترین پیروزی ملت ایران از دید شهید سلیمانی + صوت

منبع خبر

بزرگترین پیروزی ملت ایران از دید شهید سلیمانی + صوت بیشتر بخوانید »