دریای مدیترانه

۳ پیام رسوایی بزرگ آمریکا در ساحل غزه

۳ پیام رسوایی بزرگ آمریکا در ساحل غزه



غرق شدن اسکله آمریکایی‌ها در ساحل نوار غزه به‌زعم بسیاری از تحلیلگران، جلوه‌ای عینی از انحطاط سیاست خارجی آمریکا را در عرصه بین‌المللی به نمایش گذاشته است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، سامان سفالگر؛ کارشناس مسائل بین‌الملل در یادداشتی در «راهبرد معاصر» نوشت: در بحبوحه کارزار کشتار و نسل کشی رژیم اشغالگر قدس در نوار غزه، دولت آمریکا در موضع گیری ای از اراده خود برای ایجاد اسکله و بندر موقت در ساحل غزه خبر داد. این اقدام دولت آمریکا تا حد زیادی بازتابی از تمایل نداشتن آن برای اعمال فشار به رژیم صهیونیستی برای اجازه دادن به ورود کمک های بشردوستانه به نوار غزه از مبادی و گذرگاه های زمینی این منطقه بوده است.

دولت جو بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا ادعا کرد، هدفش از ایجاد اسکله موقت در ساحل غزه تقویت روند کمک رسانی به مردم این منطقه در کنار ارسال کمک های هوایی به بخش های مختلف غزه است. با وجود این، اسکله تنها ۹ روز پس از آغاز به کار و پس از آنکه فقط ۶۰ کامیون کمک های بشردوستانه را به مردم نوار غزه رساند، در دریای مدیترانه غرق شد.

منابع آمریکایی اعلام کرده اند، هزینه تعمیر اسکله مذکور چند ۱۰ میلیون دلار است

غرق شدن اسکله موقت آمریکا با بازتاب های بین المللی گسترده ای همراه شد و بسیاری آن را به مثابه رسوایی بزرگ برای واشنگتن ارزیابی کرده اند. بسیاری از تحلیلگران عنوان کرده اند، آمریکا با ایجاد اسکله سعی داشت جنایت‌های خود را در همدستی با رژیم صهیونیستی علیه مردم فلسطین لاپوشانی کند، ولی اکنون بی‌آبروتر شده است.

منابع آمریکایی اعلام کرده اند، هزینه تعمیر اسکله مذکور چند ۱۰ میلیون دلار است. در این چارچوب افرادی نظیر استفان والت، تحلیلگر و چهره دانشگاهی برجسته آمریکایی در حوزه روابط بین الملل در گزارش ها و مقالات خود به این موضوع پرداختند که غرق شدن اسکله آمریکا در ساحل غزه نمود عینی انحطاط و تضعیف فزاینده سیاست خارجی این کشور است.

غرق شدن اسکله موقت آمریکا حامل سه نکته و پیام مهم و محوری است

نخست، اینکه ابتکار ایجاد اسکله دریایی موقت از سوی آمریکا در ساحل نوار غزه در شرایطی مطرح و عملیاتی شد که گزینه های به مراتب راحت تری برای کمک رسانی به مردم غزه وجود داشت. با وجود این، دولت آمریکا با ایجاد اسکله دریایی در ساحل غزه سعی داشت از ارزش و اهمیت راهبردی گذرگاه رفح بکاهد و این‌گونه وانمود کند می توان به شیوه‌های متفاوتی به مردم غزه کمک رسانی کرد. شیوه هایی که در قالب آن ها همه چیز تحت نظارت و رصد آمریکایی‌ها و صهیونیست ها خواهد بود.

معادله ای که از چشم اندازی کلی سعی داشت از شدت فشارها به رژیم اشغالگر قدس در بحبوحه جنگ غزه بکاهد. با وجود این، ابتکار چند میلیون دلاری نه تنها شکست خورد بلکه به رسوایی بزرگی برای آمریکا تبدیل شد؛ معادله ای که تا حد زیادی نتیجه فاصله گرفتن رهبران و دولتمردان آمریکایی از واقعیت های میدانی در منطقه است.

دوم، اینکه برقراری اسکله مذکور حتی نتوانست در راستای کوچک‌ترین اهداف تعیین شده برای آن نیز از خود عملکرد نشان دهد. آمریکایی ها مدعی بودند اسکله یادشده می‌تواند سیل قابل توجهی از کمک ها را به نوار غزه ارسال کند، اما در عمل شاهد بودیم تنها ۶۰ کامیون کمک برای بیش از ۲ میلیون نفر انسان جنگ‌زده در نوار غزه از اسکله ارسال شد که نشان می دهد تا چه اندازه ابتکار ارائه شده از سوی دولت آمریکا بی‌فکر و عاری از تدبیر بوده است.

باید توجه داشت، قدرت های غربی و به طور خاص آمریکا همواره مدعی بوده اند و هستند در رویدادهای مهم نظیر جنگ ها و تنش ها، بهترین و دقیق‌ترین تصمیمات را به پشتوانه قدرت خود می گیرند. گزاره ای که غلط و انحرافی بودن آن در بحبوحه جنگ غزه و درباره ماجرای غرق شدن اسکله آمریکایی ها در ساحل غزه به خوبی قابل مشاهده است.

سوم، اینکه بایست توجه کرد، میلیون ها دلار هزینه های عملیاتی کردن اسکله آمریکایی‌ها در نوار غزه از جیب مردم آمریکا پرداخت شده است، ولی همان‌گونه که استفان والت به تازگی در مقاله ای در نشریه فارین پالیسی گفت، به نظر می‌آید دولتمردان و سیاسیون آمریکایی عادت کرده اند از جیب مردم آمریکا خرج کنند و چون سازوکارهای مناسبی برای تعقیب و مجازات سیاست های غلط آن‌ها در عرصه سیاست داخلی آمریکا وجود ندارد، از تبعات اقدامات خود فرار و رنج اقدامات خود را به مردم بخش های مختلف جهان تحمیل می کنند.

در واقع، مردم جهان باید خسارت‌های بی کفایتی آمریکایی ها را در حوزه سیاست خارجی شان پرداخت کنند. معادله ای که حاکی از توازن نداشتن جدی عرصه حکمرانی و دموکراسی آمریکایی است. جنسی از حکمرانی که همواره مدعی بوده عاری از نقص است و دیگر ملت های جهان باید آن را به مثابه جلوه ای عینی از آرمانشهر بشری در نظر بگیرند.

منبع: ایسنا

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

۳ پیام رسوایی بزرگ آمریکا در ساحل غزه بیشتر بخوانید »

عملیات نیروهای یمنی علیه سه کشتی در دریای سرخ و دریای مدیترانه

عملیات نیروهای یمنی علیه سه کشتی در دریای سرخ و دریای مدیترانه


به گزارش مجاهدت از گروه بین‌الملل دفاع‌پرس به نقل از المسیره، سرتیپ یحیی سریع سخنگوی نیرو‌های مسلح یمن در راهپیمایی میلیونی مردم این کشور در میدان السبعین صنعا از اجرای سه عملیات ضد سه فروند کشتی در دریا‌های سرخ، عرب و مدیترانه خبر داد.

انتهای پیام/ 241

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

عملیات نیروهای یمنی علیه سه کشتی در دریای سرخ و دریای مدیترانه بیشتر بخوانید »

آغاز مرحله چهارم عملیات ضدصهیونیستی نیروهای مسلح یمن

آغاز مرحله چهارم عملیات ضدصهیونیستی نیروهای مسلح یمن


به گزارش مجاهدت از گروه بین‌الملل دفاع‌پرس، نیروهای مسلح یمن با صدور بیانیه‌ای از آغاز مرحله چهارم عملیات ضدصهیونیستی در دریای مدیترانه و هر جای دیگری که در تیررس این نیروها باشد، خبر داده و اعلام کرد که زمان اجرای این مرحله از همان لحظه صدور این بیانیه خواهد بود.

در این بیانیه آمده است: نیروهای مسلح یمن تحولات نبرد در نوار غزه از جمله تداوم تجاوزات اسرائیل و آمریکا و آمادگی برای انجام عملیات تهاجمی نظامی با هدف قرار دادن منطقه رفح را دنبال می کند که در آن دشمن قصد دارد برگ برنده اسرا را بدون آتش بس دائمی از دست مقاومت خارج کند.

انتهای پیام/ 161

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

آغاز مرحله چهارم عملیات ضدصهیونیستی نیروهای مسلح یمن بیشتر بخوانید »

پشت پرده کوچ اجباری دو میلیون فلسطینی به صحرای سینا مصر چیست؟ / حذف کانال سوئز و احداث کانال دریایی بن گورین یکی از اهداف اشغال نوار غزه+ نقشه میدانی و عکس

پشت پرده کوچ اجباری دو میلیون فلسطینی به صحرای سینا مصر چیست؟ / حذف کانال سوئز و احداث کانال دریایی بن گورین یکی از اهداف اشغال نوار غزه+ نقشه میدانی و عکس



صهیونیست ها با اشغال کامل نوار غزه و کوچ اجباری مردم جنگ زده به صحرای سینا به دنبال احداث یک کانال دریایی جدید هستند که اقتصاد دولت مصر را هم به چالش می کشد.  

سرویس جهان مشرق – کشتی هایی که قصد دارند از سمت آسیا به مقصد اروپا حرکت کنند به جای دور زدن قاره آفریقا، مسیری کوتاه تر را انتخاب می کنند و ابتدا از طریق اقیانوس هند وارد خلیج عدن و سپس با عبور از تنگه باب المندب به دریای سرخ می رسند و در ادامه با گذر از خلیج سوئز به سمت کانال سوئز پیش می روند و در نهایت وارد دریای مدیترانه می شوند.

کانال سوئز به عنوان مسیر میان‌بُر برای کشتی‌هایی که از بندرهای قاره اروپا و آمریکا به سمت جنوب شرق آسیا، شرق آفریقا و قارهٔ اقیانوسیه در رفت‌وآمد هستند، ساخته شده تا مجبور به دور زدن قارهٔ آفریقا یا انتقال زمینی بار و کالا نشوند.

کانال سوئز یکی از منابع اصلی درآمد ارزی مصر محسوب می شود و قاهره سود قابل توجهی از این گذر دریایی به دست آورده تا جایی که برخی منابع اعلام کردند سود سالانه دولت مصر از این کانال حداقل حدود ۶ میلیارد دلار برآورده شده است.

پشت پرده کوچ اجباری دو میلیون فلسطینی به صحرای سینا مصر چیست؟ / حذف کانال سوئز و احداث کانال دریایی بن گورین یکی از اهداف اشغال نوار غزه+ نقشه میدانی و عکس
برای مشاهده اندازه اصلی روی نقشه کلیک کنید

در مجموع می توان گفت کانال سوئز سریع ترین گذر کشتیرانی بین آسیا و اروپا به شمار می آید که دریای سرخ را به دریای مدیترانه متصل می کند و حدود ۱۲ درصد از کل تجارت دریایی جهان از طریق این کانال انجام می‌شود و همین موقعیت بر اهمیتش افزوده است.

اهمیت و همچنین درآمدزایی بالا کانال سوئز باعث شد رژیم صهیونیستی به دنبال احداث یک کانال جدید دریابی باشد تا بتواند از این طریق سود زیادی را به دست آورد و به همین دلیل به دنبال ایجاد کانال «بن گورین» و حذف کانال سوئز است.

اگر صهیونیست ها بتوانند این کانال دریایی را ایجاد کنند، کشتی ها پس از ورود به خلیج عدن و عبور از تنگه باب المندب و رسیدن به دریای سرخ به جای گذر از خلیج و کانال سوئز، وارد خلیج عقبه می شوند و سپس وارد کانال دریایی بن گورین خواهند شد (ایجاد کانال از خلیج عقبه تا نوار غزه) و در نهایت به دریای مدیترانه می رسند.

پیشتر اخبار و اطلاعات به دست آمده نشان می داد این کانال دریایی از شمال نوار غزه عبور می کند اما به گفته منابع آگاه میدانی، احداث این گذر به شکل دیگری ترسیم شده و رژیم صهیونیستی با اشغال کامل نوار غزه در تلاش است این کانال را از سمت جنوب غزه ایجاد کند تا با یک تیر چند نشان بزند.

به گفته منابع میدانی، تلاش و اصرار رژیم صهیونیستی برای اشغال جنوب نوار غزه و چراغ سبز احتمالی آمریکایی ها را باید در موضوع ساخت کانال بن گورین جست وجو کرد که حداقل درآمد سالانه ۲۰ میلیارد دلاری برای صهیونیست ها خواهد داشت.

پشت پرده کوچ اجباری دو میلیون فلسطینی به صحرای سینا مصر چیست؟ / حذف کانال سوئز و احداث کانال دریایی بن گورین یکی از اهداف اشغال نوار غزه+ نقشه میدانی و عکس
برای مشاهده اندازه اصلی روی نقشه کلیک کنید

یکی از عواملی که باعث می شود درآمد صهیونیست ها از این کانال دریایی چند برابر شود دو طرفه بودن کانال دریایی بن گورین است در حالی که کانال سوئز مسیری یک طرفه به شمار می آید و همین مسئله وضعیت را برای دولت مصر پیچیده و سخت می کند.

صهیونیست ها خوب می دانند لازمه ایجاد این کانال دریایی، اشغال کامل نوار غزه است و به همین دلیل در تلاش هستند این منطقه را به طور کامل تصرف و به سایر سرزمین های اشغالی الحاق کنند و شهروندان فلسطینی را هم با زور در صحرای سینا
مصر ساکن کنند.

در حال حاضر، بیش از یک و نیم میلیون نفر فلسطینی از شمال و مرکز نوار غزه به سمت جنوب و منطقه رفح آواره شده اند و ائتلاف غربی، عبری، عربی به سرکردگی صهیونیست ها و آمریکایی ها در تلاش هستند آنان را از سمت گذرگاه مرزی وارد صحرای سینا مصر کنند.

به گزارش مجاهدت از مشرق، رژیم صهیونیستی با تکه کردن نوار غزه به سه بخش شمال، مرکز و جنوب و تجمیع شهروندان فلسطینی در منطقه رفح قصد دارد راه را برای ایجاد کانال بن گورین باز کند و همچنین گروه های مقاومت از جمله حماس و جهاد اسلامی را تا حدود زیادی ضعیف کند و این گذر دریایی دولت و اقتصاد مصر را هم به چالش می کشد و باید منتظر ماند و دید قاهره در برابر طرح مقابله می کند یا به سکوت و تسلیم رضایت می دهد.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است


پشت پرده کوچ اجباری دو میلیون فلسطینی به صحرای سینا مصر چیست؟ / حذف کانال سوئز و احداث کانال دریایی بن گورین یکی از اهداف اشغال نوار غزه+ نقشه میدانی و عکس بیشتر بخوانید »

سقوط جنگنده «اف-۱۶» یونان به دریای اژه

سقوط جنگنده «اف-۱۶» یونان به دریای اژه



یک فروند جنگنده آمریکایی نیروی هوایی یونان به دلایل نامعلوم حین ماموریت به دریای اژه سقوط کرد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، یک فروند جنگنده «اف-۱۶» نیروی هوایی یونان روز چهارشنبه حین پرواز بر فراز جزیره «پساتورا» در شمال دریای اژه به دریا سقوط کرد.

به نوشته وبگاه «گریک ریپورتر»، خلبان این جنگنده خوشبختانه موفق به خروج اضطراری شد. او توسط بالگرد شناسایی و به بیمارستان انتقال یافت.

نیروی هوایی یونان در بیانیه‌ای بدون ارائه جزئیات بیشتر اعلام کرد که این جنگنده ۱۱۰ در یک پرواز آموزشی شرکت کرده بود.

چندی قبل نیز سقوط یک فروند جنگنده «اف-۴ فانتوم» نیروی هوایی یونان حین پرواز آموزشی در دریا سقوط کرد.

این جنگنده فانتوم ۲ سرنشینه حین پرواز آموزشی به دلایل نامعلوم به داخل دریای «ایونی» نزدیک دریای مدیترانه سقوط کرد.

اف-۴ فانتوم ساخت شرکت آمریکایی «مک‌دانل داگلاس» یک جنگنده بمب‌افکن دو سرنشینه با ۲ موتور فراصوت است که توانایی عملیات در هرگونه شرایط آب‌وهوایی را دارد.

از فانتوم به عنوان یکی از بهترین جنگنده‌های دهه هفتاد میلادی نام برده می‌شود.

منبع: فارس

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است


سقوط جنگنده «اف-۱۶» یونان به دریای اژه بیشتر بخوانید »