سازمان صنایع هوایی

به گزارش مجاهدت از گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس، امیر سرتیپ «افشین خواجه‌فرد» مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح، با اشاره به پیشرفت‌های قابل توجه در پروژه موتور توربوفن جهش ۷۰۰، اظهار داشت: زمانی که این موتور رونمایی شد، ما به مرحله اثبات فناوری رسیده بودیم و نمونه توسعه فناوری‌مان را ساخته بودیم؛ اما امروز توانسته‌ایم این موتور را با پلتفرم‌های پروازی مورد نیاز بخش‌های دفاعی و تجاری تطبیق دهیم و به تولید آن برای محصولات خاص ورود کنیم. این پیشرفت گامی مهم در تأمین نیازهای کشور است.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح، کاهش مصرف سوخت موتورهای توربوفن را از مزایای اصلی این فناوری دانست که منجر به افزایش برد پروازی و بهبود عملکرد پرنده‌ها می‌شود.

امیر سرتیپ «خواجه‌فرد» درباره پروژه بالگرد ملی، اظهار داشت: یکی از اهداف اصلی ما این است که این بالگرد نسبت به ناوگان موجود کشور دارای مزیت‌های ویژه‌ای باشد. در این راستا، دفاتر طراحی ما ایده‌های متعددی ارائه داده‌اند و شرکت «پنها»، همراه با کنسرسیومی متشکل از سازمان صنایع هوایی و شرکت‌های دانش‌بنیان، کار طراحی و تولید این بالگرد را بر عهده خواهند داشت. همکاری بخش خصوصی در این پروژه نقش کلیدی ایفا خواهد کرد.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح با اشاره به زیرساخت‌های مورد نیاز برای این پروژه، گفت: در کنار طراحی پلتفرم اولیه، زیرساخت‌های فنی و فناوری مورد نیاز نیز در حال توسعه است تا آماده ورود سامانه‌های جدید در زمان تولید نهایی باشیم.

امیر سرتیپ «خواجه‌فرد» با اشاره به پروژه‌های دیگر سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح، گفت: پروژه هواپیمای جنگنده قاهر اکنون در نسخه پهپادی مراحل تست پروازی را طی می‌کند و نتایج امیدوارکننده‌ای داشته‌ایم.

وی در خصوص جت‌های آموزشی نیز بیان کرد: توسعه جت‌های آموزشی با هدف خودکفایی نیروی هوایی در حوزه آموزش در دستور کار قرار گرفته و تکمیل ناوگان آموزشی نیروهای مسلح از اولویت‌های ما است.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح به ساخت بالگردهای جدید برای نیروهای دریایی اشاره کرد و گفت: برای ارتقاء ناوگان نیروی دریایی، یک بالگرد جدید رزمی طراحی شده که در آینده نزدیک رونمایی خواهد شد. ما وظیفه خود می‌دانیم که علاوه بر حفظ و ارتقای ناوگان موجود، به توسعه مداوم آن نیز بپردازیم.

انتهای پیام/ 113

به گزارش مجاهدت از گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس، امیر سرتیپ «افشین خواجه‌فرد» مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح، با اشاره به پیشرفت‌های قابل توجه در پروژه موتور توربوفن جهش ۷۰۰، اظهار داشت: زمانی که این موتور رونمایی شد، ما به مرحله اثبات فناوری رسیده بودیم و نمونه توسعه فناوری‌مان را ساخته بودیم؛ اما امروز توانسته‌ایم این موتور را با پلتفرم‌های پروازی مورد نیاز بخش‌های دفاعی و تجاری تطبیق دهیم و به تولید آن برای محصولات خاص ورود کنیم. این پیشرفت گامی مهم در تأمین نیازهای کشور است.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح، کاهش مصرف سوخت موتورهای توربوفن را از مزایای اصلی این فناوری دانست که منجر به افزایش برد پروازی و بهبود عملکرد پرنده‌ها می‌شود.

امیر سرتیپ «خواجه‌فرد» درباره پروژه بالگرد ملی، اظهار داشت: یکی از اهداف اصلی ما این است که این بالگرد نسبت به ناوگان موجود کشور دارای مزیت‌های ویژه‌ای باشد. در این راستا، دفاتر طراحی ما ایده‌های متعددی ارائه داده‌اند و شرکت «پنها»، همراه با کنسرسیومی متشکل از سازمان صنایع هوایی و شرکت‌های دانش‌بنیان، کار طراحی و تولید این بالگرد را بر عهده خواهند داشت. همکاری بخش خصوصی در این پروژه نقش کلیدی ایفا خواهد کرد.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح با اشاره به زیرساخت‌های مورد نیاز برای این پروژه، گفت: در کنار طراحی پلتفرم اولیه، زیرساخت‌های فنی و فناوری مورد نیاز نیز در حال توسعه است تا آماده ورود سامانه‌های جدید در زمان تولید نهایی باشیم.

امیر سرتیپ «خواجه‌فرد» با اشاره به پروژه‌های دیگر سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح، گفت: پروژه هواپیمای جنگنده قاهر اکنون در نسخه پهپادی مراحل تست پروازی را طی می‌کند و نتایج امیدوارکننده‌ای داشته‌ایم.

وی در خصوص جت‌های آموزشی نیز بیان کرد: توسعه جت‌های آموزشی با هدف خودکفایی نیروی هوایی در حوزه آموزش در دستور کار قرار گرفته و تکمیل ناوگان آموزشی نیروهای مسلح از اولویت‌های ما است.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح به ساخت بالگردهای جدید برای نیروهای دریایی اشاره کرد و گفت: برای ارتقاء ناوگان نیروی دریایی، یک بالگرد جدید رزمی طراحی شده که در آینده نزدیک رونمایی خواهد شد. ما وظیفه خود می‌دانیم که علاوه بر حفظ و ارتقای ناوگان موجود، به توسعه مداوم آن نیز بپردازیم.

انتهای پیام/ 113

به گزارش مجاهدت از گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس، امیر سرتیپ «افشین خواجه فرد» رئیس هیات مدیره مدیر عامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و «محمد جعفر کبیری» مدیر عامل منطقه آزاد کیش با هدف همکاری‌های اجرایی علمی، تحقیقاتی و صنعتی تفاهم نامه همکاری مشترک امضا کردند.

راه اندازی ایرتاکسی بین جزایر کیش، قشم، هندورابی و ابوموسی و همچنین بهره برداری از هواپیمای آب نشین دوزیست در سواحل و جزایر بصورت تجاری و تفریحی، راه اندازی پهپاد پستچی هوشمند برای اولین بار در کشور در جزیره کیش از مهمترین اهداف این تفاهم نامه می‌باشد.

ایجاد هاب منطقه‌ای نگهداری تعمیر و بازسازی (MRO) هواپیما و بالگرد‌ها در جزیره کیش و اطفاء حریق هوایی با استفاده از پهپاد آتش نشان مورد استفاده در حوادث احتمالی برج‌های مسکونی و ایجاد و ارتقاء شبیه ساز‌های هواپیما‌های تجاری به جهت آموزش خلبانی در جزیره کیش از موضوعات مورد تفاهم بین سازمان هوایی و منطقه آزاد کیش می‌باشد.

انتهای پیام/۹۵۵

به گزارش مجاهدت از گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس، امیر «افشین خواجه‌فرد» مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح اظهار داشت: پرواز بال‌گشایی هواپیمای سیمرغ بعد از خارج شدن هواپیما از کارخانه در سال پیش و انجام تست‌های استاندارد زمینی انجام شد.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح با بیان اینکه این پرواز موفقیت‌آمیز بود، افزود: پس از انجام پرواز هواپیمای سیمرغ اطلاعات توسط گروه پروازی و تیم فنی رصد پرواز بازخوانی شد که به حمدالله تأییدکننده موفقیت این پرواز بود.

امیر «خواجه‌فرد» با اشاره به مدت ۲۰ دقیقه‌ای پرواز بال‌گشایی هواپیمای سیمرغ اظهار داشت: این پرواز شامل استاندار‌هایی همانند نبستن ارابه فرود هواپیما و سرعت و ارتفاع مشخص است که با موفقیت پشت سر گذاشته شد. در جمهوری اسلامی ایران برنامه ساخت هواپیمای مسافربری و به موازات آن ساخت هواپیمای ترابری سیمرغ در دستور کار است.

وی ادامه داد: در این طرح به دنبال یک هواپیمای ترابری سبک بودیم که حدود هشت سال مراحل طراحی، تولید و انجام تست‌های آن به طول انجامید و بعد از تست بال‌گشایی باید با همکاری سازمان سازمان هواپیمایی کشوری به دنبال گرفتن صلاحیت پروازی این هواپیما باشیم.

امیر «خواجه‌فرد» با بیان اینکه براساس مطالعات راهبردی، جمهوری اسلامی ایران به ۱۰۰ تا ۱۵۰ عدد هواپیمای ترابری نیاز دارد، عنوان کرد: ساخت دومین فروند از این هواپیما در دستور کار است که پیشرفت ۳۰ تا ۳۵ درصدی داشته است.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی درباره کاربری این هواپیما، گفت: این هواپیما می‌تواند ۵۲ سرباز یا ۳۲ چتر باز را حمل کند و یا با ۲۴ تخت به عنوان آمبولانس هوایی استفاده شود.

انتهای پیام/ 113

به گزارش مجاهدت از گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس، مدیر پروژه بازآماد ارابه‌های فرود هواپیما درباره موفقیت موفقیت سازمان صنایع هوایی در بازآماد ارابه فرود هواپیماهای ایرباس، اظهار داشت: سازمان هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح پس از اخذ گواهی‌نامه تعمیر ارابه فرود هواپیما‌های ایرباس نه‌تنها تعمیر این قسمت از هواپیما‌های ایرباس موجود در کشور را عهده‌دار شده است، بلکه این موضوع منجر به انعقاد قرارداد‌هایی با برخی از کشور‌های دنیا در خصوص بازآماد ارابه‌های فرود ناوگان ایرباس شد.

وی در همین زمینه افزود: ارابه فرود هواپیما دارای تکنولوژی بسیار پیچیده است که فقط کشور‌های محدود سازنده هواپیما قادر به ساخت و بازآمادسازی آن هستند.  

انتهای پیام/ 241