سازمان هواپیمایی

به گزارش مجاهدت از مشرق، امیر افشین خواجه‌فرد مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع در حاشیه بازدید از غرفه وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در چهارمین نمایشگاه ایران ساخت، با اشاره به اهمیت حضور وزارت دفاع در این نمایشگاه گفت: این نمایشگاه بسترساز توسعه فناوری در کشور محسوب می‌شود و تجربه نیز ثابت کرده است که هر زمان کشور نسبت به توسعه فناوری اهتمام ورزیده در آن عرصه به موفقیت دست یافته‌ایم.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع با تاکید بر اینکه توسعه فناوری در طول فرآیند تولید یک محصول معنا می‌یابد، افزود: باید فناوری محصولاتی که فرصت تولید آن‌را پیدا کرده‌ایم را توسعه دهیم و از این طریق نیز زمینه به ثمر رسیدن آن محصول را برای تولید کننده آماده نماییم.

امیر خواجه فرد با اشاره به ضرورت همکاری و تعامل با شرکت‌های دانش‌بنیان گفت: امروز سازمان صنایع هوایی به طور فزاینده‌ای به شرکت‌های دانش‌بنیان وابسته است و به این وابستگی نیز افتخار می‌کند؛ ما تلاش می‌کنیم تا شرکت‌های دانش‌بنیان را تحت حمایت خود قرار دهیم و امروز میانگین بدهی ما به این شرکت‌ها در پایین‌ترین سطح قرار دارد.

وی با بیان اینکه تاب آوری و ماندگاری شرکت‌های دانش‌بنیان جزو اهداف سازمان صنایع هوایی است، گفت: این سازمان سعی دارد به گونه‌ای عمل کند تا شرکت‌های دانش‌بنیان تعمیق یافته و فعالیت‌های خود را افزایش دهند و در میدان تدوام حضور داشته باشند.

امیر خواجه فرد درباره ساخت هواپیمای مسافربری اظهار کرد: امروز سازمان صنایع هوایی به دنبال دستور ریاست محترم جمهوری جهت ساخت هواپیمای مسافربری، مسیر حرکت خود را در راستای توسعه این ناوگان قرار داده است و تلاش دارد تا سطح تاب آوری این ناوگان را افزایش دهد و همچنین در این رابطه محصولات مورد نیاز را با بهره‌گیری از ظرفیت‌های داخل کشور توسعه داده و البته به خارج از کشور نیز توجه داریم.

وی عنوان کرد: در عرصه ساخت هواپیمای مسافربری سعی می‌کنیم حداقل تا ۳ سال آینده در این حوزه به توفیقات عملی مناسبی دست یابیم؛ البته در ساخت و توسعه هواپیمای مسافربری راهبرد درون زا و برون نگر را دنبال می‌کنیم و انتظار است هم افزایی خوبی در سطح ملی ایجاد گردد که بحمدالله نشانه‌های خوبی به ویژه در همراهی و همکاری سازمان هواپیمایی کشوری شاهد هستیم.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی در خصوص روند آماده سازی هواپیمای سیمرغ گفت: هواپیمای سیمرغ را که اردیبهشت ماه با حضور وزیر دفاع رونمایی کردیم، امروز مراحل تاکسی را انجام داده و برای پرواز آماده می‌شود.

به گزارش مجاهدت از مشرق، محمد محمدی بخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در برنامه تهران ۲۰ درباره حوزه صنعت هوایی در پاسخ به این سوال که در سال اخیر چه کار هایی در حوزه هوایی انجام داده اید تا وضعیت بهتری داشته باشیم؟ بیان کرد: در بخش هوایی سال گذشته بعد از تشکیل دولت سیزدهم، حکم رییس جمهور  به سازمان هواپیمایی ابلاغ شد و بعد از ارائه این حکم مشکلات این صنعت را احیا کرده ایم.

وی افزود: اولین اتفاق این بود که ما اعتماد را به سازمان هواپیمایی کشور بازگرداندیم بعد از آنکه واکسن ها به سرعت وارد کشور شد. این یک اقدام مهم در سازمان هواپیمایی بود. بعد از واکسیناسیون سفر های مردم بیشتر شد و به طور مثال ما در نوروز ۲ میلیون  و ۵۰۰ هزار نفر را در سفر های هوایی جا به جا کردیم.

محمدی بخش در پاسخ به این سوال که هم اکنون در حوزه هوایی اقدام به تعمیر قطعات کرده ایم؟ گفت: شرکت های دانش بنیان پای کار آمدند به گونه ای که ما امروز با افتخار اعلام می کنیم که هیچ هواپیمایی برای تعمیر به خارج از کشور نمی رود و حتی از کشور های دیگر هم برای تعمیر به ایران وارد می‌شوند. با ابلاغ رئیس جمهور چند برنامه داریم یکی از این برنامه ها نهضت تعمیر قطعات است  که پیشرفت چشمگیری داشته است.ما در تلاش هستیم بخش های دیگر هم با کمک این نهضت به چرخه بازگردانده شود. مسیری که برای ما  راهگشا خواهد بود موضوع ساخت هواپیمای بومی است،حوزه های مختلفی است که ما در لبه ی تکنولوژی قرار داریم.

رئیس سازمان هواپیمایی در پاسخ به این سوال.که آیا در آینده نزدیک اقدام به ساخت هواپیما خواهیم کرد؟

بیان کرد: با محوریت وزارت دفاع و وزارت راه شهرسازی کمیته ای تشکیل شده است که بر روند ساخت هواپیما های ایرانی نظارت می کند ما اشکالاتی در زمینه اجرا داشتیم اما آنها را برطرف کردیم. در حوزه اجرا با زمان بندی هایی که صورت گرفته است اولین محصول  خود را تا ۳۶ ماه آینده رونمایی خواهیم کرد.

وی درباره نرخ بلیت پروازهای اربعین اظهار داشت: طبیعتاً با شرایط موجود ما نمی توانیم نیاز جامعه را تامین کنیم،عرضه و تقاضای ما با یکدیگر  هماهنگی ندارند.اما سازمان هواپیمایی کشور ورود پیدا کرد و قیمت ها را ۱۵ درصد کاهش داد تا امروز هم قیمت ها را کنترل کردیم.قیمت های بلیت ها نسبت به پارسال افزایشی نداشته است.

وی افزود: سازمان  هواپیمایی کشوری بر قیمت ها  نظارت دارد. فرودگاه نجف و بغداد جزو گران ترین فرودگاه های دنیا هستند، به ازای هر مسافر ۲.۵ میلیون تومان باید به فرودگاه پرداخت کنیم.  اعلام کردند که فرودگاه در بخش خصوصی است و تاکنون نپذیرفته اند که قیمت را کاهش دهند بنابراین  قیمت بلیت رفت و برگشت اربعین ۶ میلیون تومان است.

محمدی بخش افزود: ما حتما قیمت را کنترل می کنیم. آژانسی که رعایت نکند اجازه پرواز نخواهد داشت، ایرلاین ها مستقیم اقدام به فروش بلیت می کنند و فروش چارتر هم نداریم. قیمت پرواز تهران -نجف و تهران- بغداد، رفت و برگشت ۶ میلیون تومان است. زائران نگران قیمت پرواز ها نباشید.

وی درباره فروش چارتری گفت: ما آیین نامه مسافری را به زودی اصلاح خواهیم کرد، در ایام نوروز هم قیمت ها را به شدت کنترل کردیم. در حوزه قیمت برخورد جدی خواهیم داشت.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: دو هفته دیگر آیین نامه جدید حقوق مسافران می آید. شرکت هایی که عدم پاسخگویی به مردم دارند و تأخیرات آنها بسیار است را از رده خارج می کنیم.

محمدی بخش اضافه کرد: پرواز ها به اروپا و آسیای جنوب شرقی حتی به آمریکای لاتین امروز در حال انجام است.  یک میلیون و یکصد هزار نفر تعداد نفرات پروازی در ماه افزایش داشته است.

محمدی بخش با تاکید بر اینکه هواپیماهای برجامی در وضعیت خوبی نیستند گفت: کشورهای اروپایی به دلیل عدم تعهد مشکلات زیادی برای ما  ایجاد کردند با وجود همه موضوعات ما اعلام کردیم که با بازنگری وارد مذاکره خواهیم شد.

وی اضافه کرد: در این حوزه به جز دو فروند خرید مناسبی اتفاق نیفتاد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، در پی انتشار خبری درباره قیمت ۹ میلیون تومانی بلیت رفت و برگشت پرواز تهران – نجف که از سوی برخی رسانه‌ها منتشر شد حسن خوشخو -معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری-  اظهار کرد: پروازهای خارجی تابع قیمت‌گذاری نیستند چرا که بازیگران دیگری مانند شرکت‌های هواپیمایی خارجی در این سیستم وجود دارند و طبق نظام حقوق حمل و نقل هوایی نمی‌توان برای آن‌ها تعیین تکلیف کرد. بنابراین معمولا پروازهای خارجی با نرخ آزاد تعیین می‌شوند و اگر بخواهید نرخی تعیین کنید تنها به زیان ایرلاین‌های داخلی بوده و در این میان شرکت‌های خارجی سود خواهند کرد.

وی اضافه کرد: البته پروازهای نجف برای ایرانی‌ها و سایر کشورهای اسلامی خارج از نظامات تعیین شده برنامه‌ریزی می‌شود چرا که دارای ابعاد اعتقادی و دینی است. بنابراین همواره برنامه‌ریزی مشخصی به ویژه در زمان‌هایی مانند عید نوروز، محرم و اربعین انجام می‌شود تا نیاز و تقاضای سفر به عراق در این ایام تامین شود چرا که اولویت نخست برای ما فراهم کردن بستری برای تامین تقاضای زائران در این ایام است.

خوشخو با بیان این‌که اربعین سال گذشته بیش از ۸۵ هزار نفر زائر ایرانی به عراق سفر کرده‌اند، اظهار کرد: همواره در این ایام با شرکت‌های هواپیمایی و سازمان حج و زیارت جلسات متعددی برگزار می‌کنیم و توافقاتی انجام می‌شود که هیچ کدام قانون و وظیفه نیست اما سازمان هواپیمایی به عنوان نماینده دولت به گونه‌ای مدیریت می‌کند تا قیمت بلیت هواپیما و سفرهای هوایی در شأن زائران ایرانی باشد اما ابتدا باید آماری به صورت حدودی یا دقیق به دست ما برسد تا بتوانیم شرکت‌های هواپیمایی را آماده کنیم و با آن‌ها برای رسیدن به نرخی مشخص همکاری کنیم.

معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در این زمینه هنوز ابهاماتی وجود دارد چرا که اعلام شده امسال مرزهای زمینی باز خواهد شد و ممکن است نیازی به ویزا هم نباشد. بنابراین این مسئله تابع این است که در این صورت چه تعداد از زائران با هواپیما به عراق سفر خواهند کرد.

وی با بیان این‌که مردم باید بلیت پرواز را برای سفرهای خود به ویژه برای انجام زیارت از سایت‌های معتبر خریداری کنند، گفت: در حال حاضر قیمت بلیت رفت و برگشت پروازهای نجف تقریبا به حدود شش میلیون تومان می‌رسد.