سردار سید کمال هادیانفر

به گزارش مجاهدت از خبرنگار اجتماعی دفاع‌پرس، سردار «سید کمال هادیانفر» رئیس پلیس راهور فراجا در جلسه هماهنگی ترافیکی برگزاری مراسم ارتحال حضرت امام با حضور رؤسای پلیس راه و راهور تهران بزرگ اظهار داشت: یکی از مراسمات بسیار مهم کشور سالگرد رحلت امام (ره) است که از شهر‌های مختلف کشور به شهر تهران و به حرم مطهر می‌آیند.

سردار هادیانفر افزود: طی سه سال گذشته به دلیل بیماری کرونا محدودیت‌هایی داشتیم، ولی امسال با اتمام بیماری کرونا شرایط متفاوت خواهد بود

رئیس پلیس راهور فراجا افزود: بر اساس اعلام وزارت کشور پیش‌بینی می‌شود ۱ تا ۱ و نیم میلیون زائر در مراسم ارتحال امام داشته باشیم.

وی خاطرنشان کرد: مدیریت ترافیکی مراسم ارتحال، جانمایی و انتقال کاروان‌ها و همچنین سفر‌های دیگری که در این ایام رخ می‌دهد از جمله سه مأموریت اصلی پلیس راه و راهور در تعطیلات پیش رو است.

این مقام ارشد انتظامی با تأکید دوباره بر ایمنی اتوبوس‌ها گفت: تحت هیچ شرایطی نباید وانت بار‌ها مسافر سوار کرده و نسبت به جابجایی افراد اقدام کنند چرا که خدای نکرده در صورت تصادف و واژگونی تعداد زیادی از افراد دچار صدمه می‌شوند.

سردار هادایانفر افزود: بحث اعمال محدودیت‌ها مهم است و به استان مازندران توصیه می‌کنیم که زوار از محور هراز تردد کنند؛ اعمال محدودیت‌ها نیز باید بسیار محدود، منظم و حساب شده باشد.

وی گفت: در ایام مراسم حضرت امام (ره) فقط موتورسیکلت‌های مجاز اجازه تردد در محور‌های منتهی به مرقد امام را دارند و هیچ نهاد و سازمانی اجازه ندارد تا از موتورسیکلت برای مانور و یا نمایش استفاده کنند. موتورسیکلت‌های بالای ٢۵٠ سی‌سی عامل نمایش، تفاخر و تصادف هستند و این موتورسیکلت‌ها با نام هر ارگانی، اجازه تردد در مراسم و انجام رژه و نمایش و … را ندارند. تردد باید با موتور‌های متعارف و کمتر از ٢۵٠ سی‌سی انجام شود.

رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به اینکه سه مأموریت جدی در این ایام خواهیم داشت، گفت: یکی از مأموریت‌های اصلی ما بحث مدیرت ترافیکی در مراسم ارتحال است که در حرم و پیرامون حرم از جهت مدیریت وسایل نقلیه اتوبوس‌ها و خودرو‌ها در روز ۱۳ و ۱۴ خرداد در دستور کار است و با توجه به تمهیدات پیش بینی شده و گزارشات داده شده خیلی مشکل جدی وجود نخواهیم داشت.

وی بیان داشت: نکته دوم انتقال کاروان‌ها و خودرو‌های شخصی است که از شهر‌های مختلف برای مراسم به سمت حرم می‌آیند که امسال ما از ۳۱ استان کشور زائر خواهیم داشت بخش زیادی با اتوبوس و بخشی با خودروی شخصی و بعضی‌ها پیاده از حاشیه راه‌ها می‌آیند تا در مراسم حضور داشته باشد.

رئیس پلیس راهور فراجا خاطر نشان کرد: نکته سوم موضوع سفر‌هایی است که در این ایام تعطیل و بعد مراسم یا قبل مراسم صورت می‌گیرد که مدیریت آن در دستور کار همکاران است.

سردار هادیانفر در پایان بیان داشت: این سه موضوع بسیار مهم باید در دستور کار پلیس قرار بگیرد تا ان شاءالله با پیشگیری‌هایی که صورت می‌گیرد بتوانیم این مسئولیت و مأموریت را مثل مأموریت‌های گذشته به نحو احسن انجام دهیم.

انتهای پیام/ 241

به گزارش مجاهدت از خبرنگار اجتماعی دفاع‌پرس، سردار «سید کمال هادیانفر» رئیس پلیس راهور انتظامی کشور که در مرز مهران حضور دارد در گفت‌وگو با شبکه خبر با بیان این مطلب که ۶۵ درصد از زوار اربعین حسینی با خودرو‌های شخصی خود به سمت مرز‌ها حرکت می‌کنند از تغییر الگوی سفر به شب‌ها خبر داد و اظهار داشت: به رانندگان توصیه می‌کنیم که بدون خستگی و خواب‌آلودگی رانندگی کرده و کمربند ایمنی خود را ببندند.

سردار هادیانفر گفت: سرعت و سبقت غیرمجاز خط قرمز پلیس بوده و ماموران پلیس راهور با افرادی که تخلف کنند برخورد خواهند کرد.

رئیس پلیس راهور فراجا از زائران اربعین حسینی درخواست کرد که سفر خود را به سه_ چهار روز قبل از اربعین موکول نکنند چرا که حتماً به مشکل برمی خورند به خصوص در کشور عراق.

وی با بیان این مطلب که ۳۰ هزار نفر از ماموران فراجا برای ماموریت بزرگ اربعین در حال فعالیت هستند از حضور هشت هزار مامور پلیس راهور در جاده‌ها و معابر منتهی به مرز‌ها در راستای تسهیل در تردد و مدیریت ترافیک خبر داد.

سردار هادیانفر گفت: همه مرز‌ها آماده پذیرش مسافر بوده و هم اکنون در مرز‌های خسروی، چذابه، باشماق و تمرچین ظرفیت خالی و شرایط مناسب برای جذب زوار وجود دارد و زوار باید این نکته را در نظر بگیرند که برای خروج از کشور به نزدیک‌ترین مرز مراجعه کنند.

انتهای پیام/ 241

به گزارش مجاهدت از گروه اجتماعی دفاع‌پرس، سردار «سید کمال هادیانفر» رئیس پلیس راهور فراجا در حاشیه اولین نشست تخصصی روسای پلیس راه و مدیران کل راهداری سراسر کشور با رویکرد ارتقاء ایمنی عبور و مرور در جمع خبرنگاران با بیان اینکه ماده ۱۰۸ قانون صراحتاً اعلام کرده که مسوولیت حمل و نقل و ایمنی ترافیک به دولت داده شده است اظهار داشت: بحث مدیریت ترافیک در راه‌ها و ایمنی در ترددها هدفی است که تمامی دستگاه‌ها باید برای آن تلاش کنند اما ۳۲ دستگاه به صورت ویژه در این زمینه مسوولیت دارند.

سردار هادیانفر در خصوص نقاط حادثه خیز در جاده ها تصریح کرد: اقدامات خوبی برای رفع نقاط حادثه خیز انجام شده اما نکته حائز اهمیت این است که۳۴ درصد تصادفات در این جاده ها رخ داده و ۷۰ درصد جانباختگان تصادفات هم در جاده ها جان خود را از دست می دهند.

رئیس پلیس راهور با اشاره به اینکه اراده برای رفع نقاط حادثه خیز در سازمان راهداری وجود دارد اما چیزی که کار را دچار اختلال کرده است، تأمین منابع مالی است افزود: البته در قانون صراحتاً این عدد و رقم ذکر شده اما نمی دانیم چرا هیچ بودجه ای به آن اختصاص داده نمی شود.

وی گفت: ۳۵ درصد از فوتی های تصادفات در نقاط حادثه خیز جان خود را از دست داده و ۱۵ تا ۲۰ نفر از افراد در این نقاط مجروح شده و این اعداد و ارقام نشاندهنده این است که باید هرچه سریعتر برای رفع خطر این نقاط اقدام کرد.

رئیس پلیس راهور با اشاره به اینکه اراده قوی برای کاهش جانباختگان و همچنین کاهش تصادفات در دولت وجود دارد، تصریح کرد: باید بطور جد در این زمینه ورود کرد تا بتوانیم به کاهش ۵۰ درصدی تصادفات در برنامه هفتم توسعه رسید.

وی ادامه داد: شاید یکی از جدی ترین مسائل در زمینه تصادفات همین نقاط حادثه خیز باشد البته برخی از این نقاط حادثه خیز ثابت و برخی دیگر غیرثابت بوده و بنا به شرایط متغیر می شوند.

سردار هادیان فر گفت: ۳۰۰ هزار نقطه حادثه خیز در کشور وجود دارد که سه هزار و ۲۰ عدد از این نقاط مربوط به وزارت راه است.

رئیس پلیس راهور با اشاره به اینکه ۵۰۰ نقطه حادثه خیز اصلاح شده است، گفت: اصلاح برخی از این نقاط بسیار پر هزینه بوده و برخی نقاط دیگر هم با آشکارسازی بی خطر شده اند.

وی افزود: در موضوع تصادفات، قوانین طول عمر همیشگی نداشته و باید به روز شوند چراکه برخی رانندگان به شدت حادثه ساز بوده و قوانین فعلی برای آنها بازدارندگی ندارد.

رئیس پلیس راهور کشور با اشاره به اینکه در کشور دو میلیون راننده پرخطر رانندگی می کنند، تصریح کرد: قانون فعلی به هیچ عنوان بازدارندگی برای این افراد ندارد و قانون باید به نحوی باشد که برای این افراد هم جریمه مالی در نظر گرفته شود و هم مجازات های جایگزین اعمال شود.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا افزود: باید سیاست های تشویقی هم برای برخی از رانندگان اعمال شوند تا شاهد نظم و انضباط بهتر و بیشتری در جاده ها و معابر باشیم.

وی در پاسخ به سوالی درباره شماره گذاری خودروهای ناایمن تصریح کرد: در قانون صراحتاً آمده خودرویی که دارای تأییدیه استاندارد، وزارت صمت و محیط زیست است باید شماره گذاری شود. زمانی که یک خودرو این مجوزها را دارد اگر پلیس آنها را شماره گذاری نکند، در واقع تخلف انجام داده است.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا اظهار امیدواری کرد که به روزی برسیم که در ایران خودروی ملی داشته باشیم و دو هزار و ۶۰۰ قطعه یک خودرو را در داخل کشور تولید کنیم.

انتهای پیام/ 241