سپاه پاسداران

به گزارش مجاهدت از مشرق، سردار پاکپور امروز در مراسم یادواره شهدای حادثه تروریستی راسک در این شهرستان اظهار کرد: شهید سردار شوشتری با هدف تامین امنیت، سپردن امنیت به خود مردم و محرومیت زدایی و مردمیاری در این منطقه خدمت کرده و به شهادت رسیدند.

وی با تاکید بر همکاری بیشتر مردم به ویژه در شهرهای منطقه بلوچستان برای توسعه و آبادانی منطقه، گفت: باید زمینه حضور و فعالیت سرمایه گذار غیربومی برای توسعه و آبادانی در این منطقه فراهم شود، نباید اجازه بدهید عده ای فریب خورده و ابزار دست دشمنان با فراری دادن سرمایه گذاران مانع توسعه این منطقه شوند.

فرمانده نیروی زمینی سپاه با اشاره به آتش زدن خودروهای راهسازی در جنوب سیستان و بلوچستان تویط افراد خودفروخته، گفت: سرمایه گذار این پروژه برای ساخت راه و جاده برای مردم این منطقه تمام ماشین الاتی که سرمایه زندگی اش بود را آورد اما شاهد سوختن آنها در آتش بودیم و صدای اعتراض مردم هم بلند نشد، نباید نسبت به اقداماتی که مانع توسعه منطقه می شود و زمینه نا امنی را فراهم می کند، بی تفاوت باشیم.

مشارکت ۱۱ هزار نفر از مردم شیعه و سنی سیستان و بلوچستان در تامین امنیت

سردار پاکپور ادامه داد: برای تامین امنیت سیستان و بلوچستان قریب به ۱۱ هزار نفر از مردم منطقه را به کار گرفته و سازماندهی کردیم در دسته‌های رزمی، سران طوایف ریش سفیدان و ائمه و مولوی ها تا با کمک هم امنیت را فراهم کنیم، قطعا سرویس ها و کشورهای بدخواه این نظام ما را رها نکرده و برای ایجاد نا امنی هر طرح و برنامه ای را اجرایی می کنند.

وی با اشاره به حوادث تروریستی فروردین ماه سال گذشته در راسک و چابهار، اظهار کرد: هر ۱۸ نفر عامل تروریستی که در این عملیات ها به هلاکت رسیدند، تاجیکی و افغان بودند که در پوشش مردم منطقه ما با عنوان سوختبر وارد شده و سلاح و مهمات خود را در دبه های سوخت وارد کرده بودند، این موضوع در اعترافات افراد وابسته به این عوامل تروریستی و همدستانشان ثبت شده که این نیازمند هوشیاری بیشتر مردم منطقه دارد که اجازه ندهند اتباع بیگانه با هویت آنان وارد منطقه شوند.

وی با اشاره به حوادث تروریستی در گوهر کوه نیز بیان کرد: پس از وقوع این حادثه در عملیات های حافظان امنیت علیه اشرار و تروریستها بیش از ۱۵۰ نفر دستگیر و ۱۰۰ نفر به هلاکت رسیدند، افراد دستگیر شده در اعترافات خود گفتند که به دنبال ارتباط با یکی از افراد بومی راسک که از کشور متواری شده و به دشمنان پناه برده، هدایت می شدند.

به گزارش مجاهدت از مشرق به نقل از سپاه نیوز، سردار سرلشکر پاسدار حسین سلامی، فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، روز چهارشنبه دهم اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۴ به همراه سردار عابد، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)، از پروژه راه‌آهن چابهار – زاهدان بازدید میدانی به عمل آورد.

سردار سلامی در حاشیه این بازدید، با اشاره به ویژگی‌های فنی و موقعیت ژئوپلیتیکی این مسیر ریلی گفت: این پروژه به طول تقریبی ۷۳۰ کیلومتر، با عبور از مناطق بسیار دشوار و پیچیده جغرافیایی، شامل ده‌ها پل و تونل بزرگ، یکی از پروژه‌های فنی پیچیده کشور محسوب می‌شود.

خوشبختانه، پیشرفت فیزیکی آن به حدود ۸۰ درصد رسیده و تلاش جهادی شبانه‌روزی تیم‌های اجرایی، نویدبخش بهره‌برداری از آن تا پایان سال جاری است.

وی افزود: تکمیل این مسیر و اتصال آن به سرخس، عملاً کریدور شرقی کشور را از جنوب تا شمال پیوسته کرده و جمهوری اسلامی ایران را به حلقه واسط میان آسیای میانه و آب‌های آزاد دریای عمان و خلیج فارس تبدیل می‌کند؛ این یعنی شکل‌گیری یک گذرگاه اقتصادی استراتژیک و اثرگذار که از آن به‌عنوان یکی از شاهکارهای سازندگی کشور می‌توان یاد کرد.

مشخصات کلی پروژه

طول مسیر بدون واریانت: ۶۰۹ کیلومتر

طول مسیر با واریانت: ۶۳۱ کیلومتر

طول با احتساب ایستگاه‌ها: ۷۳۶ کیلومتر

تعداد پل‌های خاص: ۱۳۸ دستگاه پل خاص

تعداد تقاطعات: ۶۳ دستگاه تقاطع

تعداد تونل‌ها: ۳۹ دستگاه تونل

طویل‌ترین پل: پل کیلومتر
۳۲۳+۲۲۰ به طول ۵۴۰ متر

طویل‌ترین تقاطع: تقاطع کیلومتر
۹۷۴+۴۵۹ به طول ۹۰ متر

طویل‌ترین تونل: تونل شماره ۹
قطعه ۶ الف – ۲۳۷۳ متر

تعداد ایستگاه‌ها: ۳۳ ایستگاه

تعداد ایستگاه تشکیلاتی: یک ایستگاه، کیلومتر ۴۵۰+۱۸

تعداد ایستگاه درجه ۲: ۵ ایستگاه
(جیگولی – خاش – ایرانشهر – نیکشهر – چابهار)

مبلغ اولیه طرح: ۲۰۴۱ میلیارد تومان

به گزارش مجاهدت از مشرق، روز گذشته یک انفجار بزرگ در بندر شهید رجایی موجب بروز آتش سوزی وسیعی در بخشی از این بندر شد که اطفا حریق آن همچنان ادامه دارد.

علی رغم تلاش تیم‌های آتش نشانی اما وسعت این آتش سوزی موجب شد تا نیاز به اطفا حریق هوایی اعلام شود و به همین جهت از همان ساعات اولیه بالگردهای میل ۱۷ نیروی دریایی سپاه مجهز به سبدهای اطفا حریق هوایی به کمک عملیات اطفا حریق بپیوندند و لی حجم آبی که توسط این بالگردها حمل می‌شود پاسخگوی اطفا آتش سوزی بندر شهید رجایی نبود.

اطفا حریق توسط بالگرد نیروی دریایی سپاه

به همن دلیل از شب گذشته با اعلام نیاز ستاد مدیریت بحران کشور، هواپیمای آتش‌نشان ایلوشین ۷۶ نیروی هوافضای سپاه به منطقه اعزام شد و عملیات اطفا حریق هوایی را آغاز کرد.

بر اساس صحبت‌های سردار صندوقساز خلبان ایلوشین آتش نشان سپاه،‌ از شب گذشته تاکنون ۵ سورتی پرواز برای اطفا حریق بندر شهید رجایی توسط این هواپیما صورت گرفته که دو سورتی آن در شب و سه سورتی آن در صبح امروز انجام شده است.

نکته مهم این عملیات آن است که در جریان این عملیات برای نخستین مرتبه در کشور یک هواپیمای آتش نشان در شب اقدام به اجرای اطفا حریق هوایی کرده است.

نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی جزو اولین سازمانهایی در کشور بود که اقدام به تجهیز ناوگان هوایی خود به سامانه‌های اطفا حریق هوایی کرد و اولین گام را با تجهیز بالگردهای میل ۱۷ به سبدهای اطفا حریق برداشت.

بالگرد mi-۱۷ نیروی هوافضای سپاه مجهز به سبد اطفای حریق

اما از آنجایی که ایران کشوری با پهنه جغرافیایی وسیع و بحران‌خیز است و یکی از این بحران‌ها آتش سوزی جنگلها و مرتع در وسعت زیاد است، اطفا حریق توسط بالگرد پاسخگوی حجم برخی از آتش سوزی‌ها نبود و نیاز بود تا اطفا حریق هوایی توسط هواپیما که امکان حمل آب بیشتری داشت صورت گیرد.

بر همین اساس متخصصان فرماندهی عملیات هوایی نیروی هوافضای سپاه با اتکا به توان داخلی اقدام به طراحی سامانه اطفا حریق هوایی برای هواپیما ایلوشین ۷۶ کردند.

برای نخستین مرتبه در سال ۱۳۹۴ در جریان اطفا حریق جنگل‌های استان ایلام بود که این سامانه به صورت عملیاتی و به صورت موفق بکارگیری شد و نقش بسزایی در اطفا آتش سوزی داشت.

اولین تصویر از رونمایی سامانه اطفا حریق هوایی نیروی هوافضای سپاه

سامانه اطفا حریق هواپیمای ایلوشین ۷۶ قادر است تا ۴۰ تن آب با خود حمل کرده و در مدت زمان ۳۰ ثانیه این میزان آب را تخلیه کند. سرعت بالای تخلیه آب در کنار پرواز در ارتفاع پایین در مأموریت‌های اطفای حریق موجب می‌شود تا نقطه ثقل هواپیما دچار نوسان شود. از این رو، پروازهای اطفای حریق با هواپیمای ایلوشین نیاز به مهارت‌های خاصی دارد.

پیچیدگی طراحی سامانه اطفای حریق برای ایلوشین، در کنار آموزش خلبان برای پروازهای اطفای حریق، مسیر دشواری را پیش روی سپاه قرار می‌داد اما متخصصان سپاه بدون هیچ‌گونه کمک خارجی، برای اولین بار در کشور و منطقه، موفق به طراحی و ساخت سامانه اطفای حریق برای هواپیمای ایلوشین ۷۶ شدند.

نیروی هوافضای سپاه از زمان دستیابی به تجهیزات اطفای حریق هوایی در تمامی حوادث آتش سوزی جنگل‌ها و مراتع که در داخل کشور اتفاق افتاده حضور مؤثر و تعیین‌کننده داشته‌ است که اجرای بیش از ۱۱۰۰ سورتی پرواز اطفای حریق توسط هواگردهای سپاه خود گویای این امر است.

ایلوشین ۷۶ نیروی هوافضای سپاه در حال اطفا حریق بندر شهید رجایی

اما دستاوردهای نیروی هوافضای سپاه در حوزه اطفا حریق هوایی تنها منحصر به داخل مرزهای کشور نمانده است و در جریان آتش سوزی‌هایی که در برخی کشورهای خارجی نیز رخ داده است شرکت داشته است.

برای اولین مرتبه در سال ۱۳۹۶ در جریان آتش سوزی کشور گرجستان دو فروند بالگرد آتش نشان نیروی هوافضای سپاه به این کشور اعزام می‌شوند و پس از آن در جریان آتش سوزی جنگل‌های سوریه و ترکیه نیز هواپیمای آتش نشان سپاه نقش بسزایی در اطفا حریق هوایی جنگلهای هر دو کشور داشتند.