شهرداری تهران

به گزارش مجاهدت از مشرق، بر اساس آمار پلیس از هر ١٠ خودروی عبوری در بزرگراه همت ۶ خودرو تک‌سرنشین است. مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ترافیک شهر تهران پوریا علیمردانی به فارس می‌گوید که «خط ویژه ترافیکی را در بزرگراه همت بعد از ماه مبارک رمضان اجرا خواهیم کرد».

شهرداری تهران سال گذشته با گرفتن مصوبه از شورای‌عالی ترافیک تصمیم گرفت که محدودیت‌هایی برای خودروهای تک‌سرنشین در بزرگراه همت ایجاد کند. خط‌کشی‌های زرد برای تردد خودروهای پرسرنشین در بزرگراه همت (که از غرب تهران از منطقه ۲۲ آغاز و تا شرق ادامه دارد) ایجاد شده و به گفته مدیران شهری پروژه آماده اجراست. پلیس می‌گوید که دوربین‌ها تصاویر خودرو را ثبت و پس از شناسایی، پیامکی برای جریمه ارسال می‌شود و مسئولان شهری هم می‌گویند که جریمه ورود هر خودروی تک‌سرنشین در این خط حدود ٣٠٠ تا ٣۵٠ هزار تومان است.

در بسیاری از کشورها مانند استرالیا،کانادا، انگلیس و… خطوط پرسرعت(HOV) معمولاً در بزرگراه‌های پرترافیک و مناطق شهری با تردد بالا ایجاد شده و ترافیک را یک‌سوم کاهش داده است.

کارشناس ترافیک محمدرضا یاوری با بیان اینکه بهتر بود به‌جای این طرح‌ها شهرداری حمل‌ونقل عمومی را توسعه دهد، می‌گوید که زیرساخت‌ها برای اجرای این طرح فراهم نیست چرا که باید کل مسیر هوشمند باشد.

در مقابل کارشناس ترافیک دیگر،سعید پالیزی، با بیان اینکه زیرساخت‌ها فراهم و دوربین هوشمند در هر ٢۵٠ متر نصب شده است و با این کار ترافیک حداقل ٢٠ درصد کم می‌شود، می‌گوید که شهرداری نیمی از بودجه سال جاری را به توسعه حمل‌ونقل اختصاص داده است.

بر اساس طرح جامع ترافیک باید مسیرهای ویژه‌ای برای تردد خودروهایی پرسرنشین ایجاد شود تا آنها در ترافیک نمانند. همچنین باید مسئولان با ارائه مشوق‌های مالی و فرهنگی (مانند تخفیف در عوارض بزرگراهی یا پارکینگ) مردم را ترغیب به استفاده از حمل‌ونقل عمومی ‌ و خودروهای چندسرنشین کنند.

به گزارش مجاهدت از مشرق، آرش رساء ایزدی، معاون بهره‌برداری از سیستم‌های حمل و نقل و محدوده‌های ترافیکی گفت: طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا فقط تا پایان روز سه‌شنبه ۲۸ اسفند ماه ۱۴۰۳ طبق روزهای عادی در محدوده‌های مشخص، اجرا می‌شود و در ایام عید نوروز ۱۴۰۴ طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا اجرا نخواهد شد.

وی با اشاره به اینکه بعد از پایان تعطیلات عید نوروز در روز شنبه ۱۴۰۴.۰۱.۱۶ مجدداً طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸:۰۰ در شهر تهران اجرا می‌شود، افزود: این امکان برای ساکنان محدوده طرح ترافیک وجود دارد که فقط یک‌بار در طول روز خروج رایگان تا قبل از ساعت ۹:۰۰ و یک‌بار ورود رایگان به محدوده بعد از ساعت ۱۶:۰۰ داشته باشند.

معاون بهره‌برداری از سیستم‌های حمل و نقل و محدوده‌های ترافیکی تهران ادامه داد: همانند سنوات گذشته هر شهروند دارای پلاک شهر تهران، ۲۰ روز سهمیه تردد فصلی رایگان در محدوده کنترل آلودگی هوا دارد؛ در روز پنجشنبه هر هفته نیز، فقط طرح کنترل آلودگی هوا (زوج و فرد سابق) اجرا می‌شود که در صورت ورود خودرو به محدوده طرح ترافیک در این روز، از سهمیه ۲۰ روزه خودرو در هر فصل کم خواهد شد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، محمد آخوندی؛ رئیس کمیسیون برنامه‌ و بودجه شورای شهر تهران در نشست خبری که امروز برگزار شد، اظهار کرد: برنامه چهار ساله تحول و پیشرفت شهر تهران مبنای شهرداری و شورای شهر برای تنظیم بودجه بوده است.

وی ادامه داد: تلاش شده اولویت‌های ۴گانه در تدوین بودجه مورد توجه قرار گیرد و بحث ماموریت حمل‌ونقل همانند ۳ سال گذشته اولویت اول برای بودجه‌ریزی بوده است، امیدواریم نتیجه نهایی برای شهر و شهروندان ملموس باشد.

آخوندی بیان کرد: تلاش کردیم همانند سال ۱۴۰۳، درآمدهای پایدار را در بودجه ۱۴۰۴ افزایش داده و در بخش ارزش افزوده بیشتر از عدد پیشنهادی شهرداری تهران افزایش را شاهد هستیم، همچنین تلاش کردیم درآمدهای حوزه شهرسازی به زیر ۵۰درصد کاهش دهیم و درحال حاضر حدود ۴۵ درصد کل درآمدها در سال ۱۴۰۴ به این حوزه مربوط است.

رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای شهر تهران ادامه داد: پیشنهاد شهرداری در حوزه املاک حدود ۴۰هزار میلیارد تومان بود و شورای شهر بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان آن را کاهش داد و به ۲۸ هزار میلیارد تومان رساند، این نشان می‌دهد سیاستگذاری شورای شهر به سمت افزایش درآمدهای پایدار در شهر تهران است.

وی با تاکید بر اینکه توازن بین هزینه‌ها و پروژه‌های سرمایه‌ای را رعایت شده است، گفت: ۴۰درصد بودجه هزینه‌ای، ۵۰درصد مربوط به تملک دارایی‌ سرمایه‌ای و پروژه‌ها و ۶ درصد تملک دارایی مالی است، همچنین بودجه مناطق ۲۲گانه در سال ۱۴۰۴ بیش از ۴۱ هزار میلیارد تومان است و در برخی از مناطق جنوبی افزایش خوبی را شاهد هستیم که درباره این روند ۴ ساله بودجه‌ریزی مناطق در صحن شورای شهر مفصل توضیح خواهیم داد.

آخوندی با اشاره به اینکه بودجه مناطق نسبت به سال ۱۴۰۳، ۴۱ درصد رشد داشته است، افزود: به عنوان مثال؛ بودجه منطقه ۱۹ از هزار و ۲۸۰ میلیارد به هزار و ۷۴۸ میلیارد تومان رسیده که حدود ۴ درصد کل بودجه به این منطقه اختصاص دارد. بودجه منطقه ۱۸ از هزار و ۴۴۰ میلیارد تومان به هزار و ۹۴۹ میلیارد تومان رسیده و ۵ درصد بودجه ۱۴۰۴ هم به این منطقه تخصیص داده شده است.

رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای شهر تهران با اشاره به حوزه فنی‌وعمرانی، تصریح کرد: برای احداث تکمیل بزرگراه‌ها، دو هزار و ۷۸۵ میلیارد تومان، احداث تقاطع‌های غیرهمسطح ۲ هزار و۶۳۰ میلیارد تومان، آسفالت‌ریزی ۶ هزار و ۶۲۰میلیارد تومان، برای ساخت و نگهداشت پل‌های عابر ۷۰۰ میلیارد تومان، احداث و ایمن سازی پارکینگ ۲ هزار و ۶۳۰ میلیارد تومان بودجه اختصاص داده شده است.

وی اضافه کرد: بودجه حوزه مترو، ۲۰ هزار و ۸۱۴ میلیارد تومان تعیین شده و همچنین در راستای خرید و بهسازی اتوبوس ۱۷ هزار و۴۸۰ میلیارد تومان اختصاص داده شده است.

آخوندی خاطرنشان کرد: بودجه‌ریزی ۱۴۰۴ یک این اقدام جمعی بوده که حدود یک ماه تمام اعضای شورا، روسای کمیسیون‌ها و دبیران تلاش کردند که در ۳۰بهمن براساس مهلت قانونی بتوانیم لایحه بودجه را تصویب و تحویل فرمانداری دهیم.