شهرداری

به گزارش مجاهدت به نقل ازمشرق، سیدعلی اصغر قائمی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در خصوص تاثیر کمبود ناوگان اتوبوسرانی، طولانی شدن سرفاصله قطارهای مترو و خرابی‌های اخیر در واگن‌های مترو بر افزایش حجم ترافیک شهری در پایتخت گفت: کاملا روشن است که این عوامل دارای تاثیری مستقیم بر بالا رفتن حجم ترافیک هستند. علت اصلی طولانی شدن سرفاصله قطارهای مترو به طور عمده به کمبود قطارهای مترو بر می‌گردد. در کنار این یک عامل فرعی هم وجود دارد که به نسبت خیلی کمتری بر روی بالا رفتن حجم ترافیک اثرگذار شده است. این عامل دوم به سیستم‌های کنترلی و سیگنالی مترو مربوط می‌شود که البته این عامل نقش اساسی و مهمی در این موضوع ندارد.

وی ادامه داد: درواقع هرچند که سیستم‌های کنترلی و سیگنالی مترو هم در این قضیه موثر هستند، اما مشکل آن‌ها قابل حل است. اما اصلی‌ترین دلیل طولانی شدن فاصله میان سررسیدن قطارهای مترو که بر اساس استانداردهای امروز دنیا این فاصله باید حداکثر پنج دقیقه باشد کمبود قطارهای مترو است. متاسفانه این کمبودی که ما در زمینه واگن‌های مترو داریم باعث شده تا در تهران سرفاصله قطارهای مترو به سی دقیقه برسد.

عضو شورای شهر تهران درباره دورنمای همکاری‌ها میان مدیریت شهری پایتخت و دولت در زمینه توسعه حمل و نقل شهری با توجه به وجود همسویی‌های مثبت میان این دو نهاد اذعان داشت: چه در دوره‌هایی که دولت و شهرداری همسو نبوده اند و چه در دوره‌هایی که دولت و شهرداری هم سو بوده اند ما همکاری چندانی از سوی دولت‌های قبلی با شهرداری ندیده ایم. یعنی اینطور نبوده که ما شاهد این باشیم که دولت نقش خودش را در حمل و نقل عمومی ایفا کرده باشد. درحال حاضر، اما یک بارقه‌های امیدی در این زمینه دیده می‌شود. نشست‌هایی که شهردارتهران با رئیس محترم جمهور داشته اند نشان می‌دهد که این عزم و اراده لازم برای همکاری میان شهرداری و دولت وجود دارد. اما به هرحال تا این همکاری در عمل اتفاق نیفتد ما نمی‌توانیم درباره برقرار شدن همکاری سازنده میان این دو طرف با قطعیت نظری بدهیم. درهرحال ما امروز شاهد این هستیم که جلسات خوبی بین مسوولان دولتی و مدیران شهری پایتخت به انجام رسیده است.

قائمی با بیان اینکه انتظار این است که چنین جلسات و دیدارهایی منجر به خروجی‌هایی بشود افزود: الان تهران نیازمند ۹ تا ۱۰ هزار اتوبوس است، ولی امروز بیشتر از دو هزار و سیصد یا چهارصد اتوبوس در اختیار نداریم. در این شرایط انتظار ما این است با توجه به نشست‌هایی که اتفاق افتاده و همراهی‌هایی که بین دولت و شهرداری شکل گرفته حداقل به طور سالیانه هزار یا هزار و پانصد دستگاه اتوبوس درونشهری برای پایتخت تامین بشود. اگر چنین اتفاقی بیفتد به معنای این است که آن صحبت‌هایی که مطرح شده با عزم و اراده اجرایی همراه بوده و می‌توانیم به اجرایی شدن وعده‌ها امیدوار باشیم. اما اگر این انتظارات برآورده نشود و اتفاق مثبتی نیفتد این به معنای تکرار سرنوشت تاسف بار دولت‌های قبلی و شهرداری‌های ادوار گذشته خواهد بود که البته ما امیدوار هستیم تا آنچه که در گذشته میان دولت و مدیریت شهری تهران پیش آمده در این دوره اتفاق نیفتد.

به گزارش مجاهدت به نقل ازمشرق، هنوز مشخص نیست که مدارس از چه زمان بازگشایی می شود. برخی از مدیران اعلام کردند که احتمال بازگشایی مدارس از آبان‌ماه وجود دارد، اما هنوز قطعی نیست.

در ادوار گذشته قبل از شیوع کرونا هر ساله در این ایام شهرداری برای بازگشایی مدارس اقداماتی را انجام می‌داد. امسال هم طبق ادوار گذشته برنامه‌ریزی‌هایی صورت گرفته است.

اعلام‌کردند آغاز سال تحصیلی از آبان است/در تلاش هستیم تا ۵۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل اضافه شود

سیدمناف هاشمی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در خصوص اقدامات انجام شده در آستانه آغاز سال تحصیلی جدید می‌گوید: با توجه به اعلامی که از سوی آموزش و پرورش و وزارت بهداشت صورت گرفته، آغاز سال تحصیلی جدید در آبان‌ماه خواهد بود و در تلاش هستیم تا ۵۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل اضافه شود.

۳۰۰ دستگاه از اتوبوس‌های دوکابین و تک‌کابین هم در حال تعمیر و تجهیز هستند

وی تأکید کرد که قرارداد ۲۰۰ دستگاه اتوبوس انجام شده و تفاهم‌نامه آن با دو شرکت صورت و قرارداد آن به زودی منعقد می‌شود و همچنین ۳۰۰ دستگاه از اتوبوس‌های دوکابین و تک‌کابین هم در حال تعمیر و تجهیز هستند تا آماده به کار شوند. 

قرارداد با شرکت واگن سازی/تعداد بیشتری از واگن‌های تعمیرشده را به چرخه وارد و فعال می کنیم

هاشمی گفت: تعداد زیادی از واگن‌های قدیمی را نوسازی کرده‌ایم و قراردادی را شرکت بهره‌برداری مترو با واگن‌سازی تهران منعقد کرده تا تعداد بیشتری از واگن‌های تعمیرشده را به چرخه بیاوریم و فعال کنیم. درتلاشیم با این اقدامات بتوانیم شاهد بهبود حمل و نقل عمومی در آستانه سال تحصیلی جدید باشیم.

به گفته معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران، در بحث نوسازی تاکسی‌ها هم وام ۹۰ میلیونی به مالکان تاکسی‌ها داده می‌شود تا تاکسی‌ها نوسازی شوند. در تلاش هستیم تا پایان سال ۱۰ هزار خودرو نوسازی شوند.

رانندگانی سرویس مدارس نیز برای تزریق واکسن کرونا در اولویت قرار گرفته‌اند

هماهنگی‌های لازم هم برای ثبت‌نام رانندگان سرویس‌های مدارس صورت گرفته است. مرتضی ضامنی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور می‌گوید: هماهنگی‌ها انجام شده و براساس اعلام وزارت بهداشت، رانندگانی سرویس مدارس نیز برای تزریق واکسن کرونا در اولویت قرار گرفته‌اند. 

فراخوان و ثبت‌نام شرکت‌های حمل و نقل درون‌شهری دانش‌آموزی بر بستر سامانه «سپند»

وی تأکید کرد که ثبت‌نام رانندگان سرویس مدارس برای سال تحصیلی جدید توسط شهرداری‌های شهرها انجام می‌شود، اما هنوز آموزش و پرورش برای بازگشایی مدارس اعلام نظر نکرده است. 

به گفته ضامنی، فراخوان و ثبت‌نام شرکت‌های حمل و نقل درون‌شهری دانش‌آموزی بر بستر سامانه «سپند» از مرداد آغاز شده است.

وی ادامه داد: در اجرای ماده ۵ دستورالعمل اجرایی آئین‌نامه حمل و نقل دانش‌آموزی مصوب هیأت وزیران به منظور ساماندهی، مدیریت و نظارت مستمر بر عملکرد دستگاه‌های متولی، استفاده والدین و همچنین امکان پایش برخط اطلاعات در سال ۹۷ در کارگروه ماده ۱۹ تصویب و توسط سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و به تبع آن اتحاده تاکسیرانی‌های شهری کشور، سامانه پایش ناوگان دانش‌آموزی سپند ایجاد شد. 

با توجه به شیوع ویروس کرونا و تغییرات ایجاد شده در آئین بازگشایی مدارس، دیگر امکان اجرای برنامه و فعالیت‌های فرهنگی و آموزشی مانند هر سال وجود ندارد.

مجتبی دانشور مدیرکل آموزش شهروندی شهرداری تهران در این باره گفت: شهرداری تهران هر ساله به مناسبت ایام بازگشایی مدارس با هماهنگی آموزش و پرورش تهران مجموعه گسترده‌ای از فعالیت‌های عمرانی، حمایتی، آموزشی و آئین‌های مربوط به آغاز تحصیلی جدید را به مدارس پایتخت اجرا می‌کرد تا دانش‌آموزان در یک فضای شاد و پرنشاط و همراه با آرامش به استقبال سال جدید بروند. 

به منظور خدمت‌رسانی به دانش‌آموزان تلاش کردیم در بسترهای دیگر از جمله فضای مجازی برنامه‌های استقبال از مهر را دنبال کنیم

وی ادامه داد: اما امسال به دلیل شیوع ویروس کرونا و تغییرات ایجاد شده در آئین بازگشایی مدارس، دیگر امکان اجرای برنامه‌ها و فعالیت‌های فرهنگی و آموزشی مانند هر سال وجود ندارد، لذا با توجه به مصوبه شورای شهر با عنوان استقبال از مهر، به منظور خدمت‌رسانی به دانش‌آموزان تلاش کردیم در بسترهای دیگر از جمله فضای مجازی این برنامه‌ها را دنبال کنیم. 

اهدای ماسک به تمامی مدارس ابتدایی دوره اول/صدعفونی کلاس ها وحیات مدرسه

به گفته دانشور، با توجه به شرایط موجود و احتمال بازگشایی مدارس در برخی از مقاطع تحصیلی اقداماتی از قبیل برگزاری برنامه‌ها، دوره‌های آموزشی و مهارتی در بستر فضای مجازی، اهدای ماسک به تمامی مدارس ابتدایی دوره اول، ضدعفونی کلاس‌ها، حیات مدرسه، سرویس‌های بهداشتی، بازپیرایی فضای بیرونی مدارس و احیای فضای سبز بیرونی و درونی مدارس توسط ادارات آموزش‌های شهروندی و زیباسازی مناطق انجام می‌شود. 

بحث نگهداشت اِلمان‌های ترافیکی شهر از موضوعات مهم است/شرایط خوبی در این زمینه نداریم

اعضای شورای شهر هم تأکید دارند که باید برخی از مشکلات برطرف شوند. سیداحمد علوی عضو شورای شهر تهران در این باره می‌گوید: مشکل و معضل پیش‌رو شروع سال تحصیلی در مهرماه است که امیدواریم معاونت حمل و نقل ترافیک برای برون‌رفت از این معضلات تدبیری کند. 

وی ادامه داد: بحث نگهداشت اِلمان‌های ترافیکی شهر از موضوعات مهمی است که اکنون شرایط خوبی ندارد که باید بخش عمده‌ای از مشکلات برطرف شود. 

وی ادامه داد: انتظار معجزه نداریم اما کمک می‌کنیم که ان‌شاءالله برای این پیک ترافیکی تدبیری صورت گیرد.

بالا بردن ظرفیت اتوبوسرانی در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی/تعمیر اتوبوس های فرسوده

البته ناصر امانی عضو شورای شهر تهران هم در خصوص برنامه‌های شهرداری در آستانه مهر، گفت: ما باید برنامه‌ریزی کنیم که اگر مدارس باز شد مشکلی نداشته باشیم. 

وی ادامه داد: یکی از اقدامات، بالا بردن ظرفیت اتوبوسرانی در راستای نوسازی ناوگان است و باید اتوبوس‌ها را تعمیر و دوباره به چرخه برگرداند. 

براساس این گزارش، هنوز مشخص نیست که آغاز سال تحصیلی از چه زمان شروع می‌شود، اما مدیران شهری برنامه‌ریزی‌هایی برای این امر انجام داده تا مشکلی ایجاد نشود. هر ساله با آغاز سال تحصیلی شاهد پیک ترافیکی هستیم و باید برای این امر فکری صورت گیرد تا مشکلات به حداقل برسد.