شهرداری

به گزارش مجاهدت از مشرق، روابط عمومی ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران اعلام کرد: ضمن عرض تسلیت به مناسبت شهادت امام حسن عسگری (ع)، به اطلاع شهروندان گرامی می رساند با عنایت به آغاز سال تحصیلی جدید و اهمیت انجام معاینه فنی سرویس مدارس و همچنین تسهیل در دسترسی شهروندان به خدمات معاینه فنی شهر تهران در روز سه شنبه ۱۳ مهرماه مراکز معاینه فنی بیهقی، شهید آبشناسان، الغدیر، سراج، خاوران، امام رضا(ع) گ، شهدای زمان آباد، بعثت، فدائیان اسلام و واحدهای سیار هنگام و کلاهدوز از ساعت ۷:۳۰ تا ۱۴ فعال هستند.

ضمناهمه مراکز معاینه فنی شهر تهران در روز پنج شنبه و تعدادی مراکز در روز جمعه طبق روال گذشته ارائه خدمات می‌کنند و شهروندان می توانند جهت آگاهی از ساعت کاری و آدرس مراکز به سایت ستاد معاینه فنی خودروهای تهران به آدرس inspection .tehran.i مراجعه کنند.

 افزون بر این تاکید می‌شود در حال حاضر همه مراکز معاینه فنی شهر تهران فاقد صف انتظار بوده و از شهروندان درخواست می‌شود با توجه به افزایش تردد و بحث آلودگی هوا در شش ماهه دوم سال بنا بر مسئولیت اجتماعی جهت کنترل و پایش وضعیت ایمنی و آلایندگی خودروی خود و رفع ایرادهای آن در صورت تشخیص در مراکز معاینه فنی در حفظ جان و سلامت شهروندان مشارکت کنند.

به گزارش مجاهدت از مشرق، رسیدگی به این پرونده از عصر یکشنبه ۱۹ تیر و به دنبال گزارش مرگ دختری ۴ ساله به نام معصومه در فضای سبز کنار بزرگراه افسریه به دستور بازپرس میثم حسین پور آغاز شد. بررسی‌های اولیه حکایت از آن داشت که دخترک به همراه خانواده‌اش به فضای سبز رمپ کنار بزرگراه افسریه رفته بود و هنگامی که پدرش مشغول عکس گرفتن از دخترش بود ناگهان دخترک در یک لحظه از جلوی دوربین ناپدید شد. پس از جست و جوی فراوان مشخص شد که دختر کوچولو به داخل چاهی که دهانه آن بسیار کم عرض و قابل رؤیت نبوده سقوط کرده و در عمق ۴۶ متری چاه جان باخته است.

به‌دنبال این حادثه و با نظر کارشناسان، بازپرس جنایی دستور بازداشت شهردار منطقه ۱۵، شهردار ناحیه ۵ و پیمانکار فضای سبز را صادر کرد. همزمان تیم کارشناسی متشکل از کارشناس حوادث کار و کارشناس رسمی دادگستری راهی محل حادثه شده و تحقیقات برای شناسایی علت و مقصران مرگ دخترک ادامه یافت. پس از آن که هیأت کارشناسی نظریه اولیه خود را اعلام کرد این نظریه با اعتراض متهمان این پرونده روبه‌رو شد و این بار هیأت کارشناسی سه نفره تشکیل شد.

با انجام تحقیقات بیشتر آنها نیز در نهایت اعلام کردند در این حادثه شهردار منطقه ۱۵ به میزان ۵۰ درصد، شهردار ناحیه ۵ به میزان ۴۰ درصد و پیمانکار فضای سبز نیز ۱۰ درصد در مرگ دختر کوچولو مقصر بوده‌اند. بدین ترتیب کیفرخواست این پرونده برای متهمان به اتهام تسبیب در قتل شبه عمدی صادر شد و پرونده برای محاکمه متهمان و صدور رأی به دادگاه کیفری یک استان تهران ارسال شد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، سیدمحمد آقامیری عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به جایگزینی ون برای سرویس مدارس اظهار کرد: در سطح شهر تهران  آنقدر ون نداریم که بتوانیم آن‌ها را جایگزین تاکسی و… جهت سرویس مدارس کنیم، همان تعدادی هم که وجود دارد برای مکان‌هایی است که جمعیت و قابلیت رفت و آمد در آنجا کمتر است.

وی ادامه داد: البته موضوع انتخاب ون یا تاکسی برای دانش آموزان به انتخاب مدارس است زیرا در برخی مسیرها تعداد دانش آموزان تنها ۴ نفر است و طبیعتا نمی‌توان برای آن‌ها ون اختصاص داد و اختیارات با آنهاست.

عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که ۵۵۰ اتوبوسی که شهردار تهران وعده داد در ماه مهر وارد ناوگان کند، به کجا رسید، گفت: این وعده را یکی از شرکت‌های خودروسازی به مدیریت شهری داده اما هنوز ۳۰۰ دستگاه آن عملیاتی نشده است.

آقامیری بیان کرد: تصمیمات دیگری هم داریم که بتوانیم تعداد مشخصی اتوبوس برای تهران فراهم کنیم.

به گزارش مجاهدت از مشرق، علیرغم تکرار وعده‌های متعدد مبنی بر واگذاری ۲۵ هکتار زمین از اراضی شهر جدید پرند به پیمانکار برای ساخت و تحویل خط مترو از فرودگاه امام خمینی (ره) تا شهر پرند؛ اما هنوز در عمل هیچ یک از قطعات دسته بندی شده واگذار نشده است و همین امر فرآیند سفارش خرید، تهیه و آماده سازی، بارگیری تجهیزات و حمل آن به محل پروژه را تحت تاثیر قرار خواهد داد.

همان‌طور که پیشتر و بارها اعلام شده است، روند تکمیل و راه اندازی خط متروی شهر جدید پرند به حداقل ۱۲۰۰ میلیارد تومان منابع مالی نیاز دارد تا بتوان ضمن اتمام نازک کاری ایستگاه و انجام عملیات ساخت و سازی باقی‌مانده آن، تجهیزات لازم برای راه اندازی ایمن خط را خریداری و در موعد مقرر نصب کرد. با این حال به نظر می ‌رسد طی روند فرسایشی امور اداری واگذاری قطعات زمین‌ها، باعث تاخیر در تامین تجهیزات مورد نیاز شده و بهره‌برداری از پروژه تا پایان سال جاری را با اما و اگرهای جدی مواجه سازد.

بر اساس گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو)، علیرغم تمام مشکلات موجود بر سر راه تامین منابع مالی پروژه خط متروی تهران-پرند، مرحله نصب پله‌های ‌برقی ایستگاه به اتمام رسیده و عملیات نازک کاری ایستگاه از مرز ۹۰ درصد فراتر رفته است. همچنین ریل‌گذاری مسیر برگشت این خط نیز در حال انجام بوده و تامین قطعات لازم به منظور تداوم بدون وقفه این عملیات پیگیری می ‌شود.