قیمت خودرو

پرونده افزایش قیمت خودرو بسته شد

پرونده افزایش قیمت خودرو بسته شد



پس از کش‌وقوس‌های فراوان مبنی بر میزان افزایش قیمت خودرو، تصمیم‌گیری‌ها نهایی شد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، بر اساس لیست جدید، قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا میانگین ۲۹/۷ درصد افزایش یافته است.

در همین رابطه امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت با بیان اینکه میانگین افزایش قیمت خودرو ۲۹/۷ درصد بوده است، گفت: سقف افزایش قیمت برای خودروها ۴۲ بوده و هیچ‌یک از خودروها بیش از این عدد افزایش قیمت نداشته‌اند.

وی با اشاره به پیشنهاد شورای رقابت مبنی بر افزایش ۴۰ درصدی خودرو، تصریح کرد: با تصمیم‌گیری‌های جدید این پیشنهاد تعدیل شد و به زیر ۳۰ درصد رسید.

به گفته قالیباف تولید برخی از خودروها با زیان مواجه بوده و به این دلیل سقف افزایش قیمت برای این مدل‌ها در نظر گرفته شده است.

در ادامه جدول تغییرات قیمتی محصولات ایران‌خودرو و سایپا و تفاوت قیمتی این محصولات با نرخ‌های بازاری آمده است:

پرونده افزایش قیمت خودرو بسته شد

میانگین افزایش قیمت خودروهای داخلی ۲۹/۷ است

همچنین محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت سایپا، در یک گفت‌وگوی تلویزیونی در رابطه با قیمت‌های جدید محصولات ۲ خودروساز بزرگ کشور گفت: آخرین بار آذر۱۴۰۰ افزایش قیمت برای خودروها اعلام شده بود و از آن زمان تاکنون هیچ افزایش قیمتی برای نرخ‌های کارخانه‌ای خودروها اعمال نشده بود.

وی بیان کرد: شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به عنوان ۲ تصمیم‌گیر و تصمیم‌ساز برای تعیین قیمت‌های خودروها هستند که حدود پنج ماه پیش از عید امسال فعالیت خود را برای تعیین قیمت‌های جدید آغاز کردند.

تیموری خاطرنشان‌کرد: این ۲ دستگاه، مبنای قیمت‌گذاری‌های جدید را بر گزارش ۶ ماهه نخست حسابرسی ایران‌خودرو و سایپا قرار دادند، همچنین در شیوه دومی که مورد استفاده قرار گرفت سه خودروی خارجی که همتراز خودروهای ایرانی از نظر کیفیت و اندازه بودند مورد مقایسه قیمتی قرار گرفتند.

وی گفت: متوسط افزایش قیمتی که برای خودروهای این ۲ خودروساز پس از ۱۸ ماه اعمال شده، نزدیک به ۲۹ درصد است، به طوری که در خودرویی نظیر شاهین سایپا ۱۸ درصد و در کوئیک دنده اتوماتیک ۱۷ درصد است.

مدیرعامل سایپا ادامه‌داد: همچنین خودروهایی نظیر سمند، پژو ۲۰۶، تارا و پژو پارس گروه صنعتی ایران‌خودرو افزایشی کمتر از ۲۹ درصد خواهند داشت.

وی اظهار کرد همه خودروهای داخلی که با نظر شورای رقابت، غیر رقابتی تشخیص داده شده‌اند در حیطه قیمت‌گذاری‌های این شورا قرار گرفته‌اند و نرخ‌های جدید در سایت ۲ گروه خودروسازی بزرگ کشور بارگذاری خواهد شد.

تیموری خاطرنشان‌کرد: خودرویی نظیر شاهین که قیمت کارخانه‌ای ۳۰۴ میلیون تومانی دارد و با احتساب ۴۰ میلیون تومان عوارض به ۳۴۴ میلیون تومان عرضه می‌شد، اکنون با رشد ۱۸ درصدی در قیمت پایه مواجه می‌شود که کمی بیش از ۵۴ میلیون تومان خواهد بود که همچنان در مقایسه با قیمت بازاری حدود ۶۷۰ میلیون تومانی، تفاوتی چشمگیر خواهد داشت.

وی تصریح‌کرد: میانگین افزایش قیمتی که در ابتدا شورای رقابت نظر داشت، بیش از ۴۰ درصد بود، اما پس از مکاتبه معاون اول رئیس‌جمهوری، این نرخ‌ها دوباره پالایش شد.

مدیرعامل سایپا همچنین با اشاره به پیش‌فروش‌های انجام شده تاکنون، تاکید کرد: مطابق قراردادهای منعقدشده بین خودروسازان و مشتریان، تحویل خودروها بر اساس قیمت‌های روز درب کارخانه خواهد بود و بر این اساس، مشتریان خودروها را به قیمت مصوب فعلی دریافت خواهند کرد.

تیموری در بخشی از اظهاراتش صراحتا اعلام می‌کند که خودروهایی مانند پژو ۲۰۶ و پژو پارس ۲۹ درصد افزایش خواهند داشت، اما چند ساعت پس از صحبت‌های وی و با انتشار جدول قیمت مشخص شد که افزایش قیمت این محصولات ۴۲ درصد بوده است.

منبع: میزان

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

پرونده افزایش قیمت خودرو بسته شد بیشتر بخوانید »

واکنش شورای رقابت به منتقدان افزایش قیمت خودرو/ تولید متوقف میشود

واکنش شورای رقابت به منتقدان افزایش قیمت خودرو/ تولید متوقف میشود



سخنگوی شورای رقابت با بیان اینکه مجوز افزایش قیمت خودرو با هماهنگی کامل وزارت صمت بود، گفت: خودروساز طی ۲ سال گذشته از تورم زیان دیده، پس عدم افرایش قیمت خودرو منجر به توقف تولید می‌شود.

به گزارش مجاهدت از مشرق، اسماعیل شجاعی در مورد انتقادات به تصمیم شورای رقابت در مورد افزایش قیمت خودرو، اظهار داشت: نگرانی دولت یا مقامات مختلف دولت در مورد این است که با توجه به اینکه امسال، سال مهار تورم نام‌گذاری شده، مصوبه خودرویی شورای رقابت منجر به افزایش قیمت خودرو شود.

سخنگوی شورای رقابت افزود: اگر دولت مصمم است که قیمتها را ثابت نگه دارد و نمی‌خواهد که قیمت این محصول افزایش یابد، باید توجه داشته باشد که تولیدات خودروساز طی ۲ سال گذشته افزایش نیافته و این در حالیست که در این مدت تورم و گرانی مواد اولیه داشتیم و از سویی دیگر نیز ۲ مرتبه دستمزد نیروی کار افزایش یافته است.

وی ادامه داد: این مسائل زیان فوق العاده ای را به تولیدکننده تحمیل کرده است. چه کسی می‌خواهد زیان خودروساز را جبران کند؟ اینکه دولت تصمیم بگیرد گاز و برق واحدهای تولیدی را قطع کند اما هیچ گاه جبران نکند، حمایت از تولید مفهوم خود را از دست می‌دهد.

احتمال توقف تولید با ثبات قیمت

شجاعی تصریح کرد: ما باید ضمن حمایت از تولید، تورم را مهار کنیم. اگر نتوانیم تولید را افزایش دهیم، تورم چند برابری را به جامعه تحمیل می‌کنیم. اگر خودروساز حداقل افزایش قیمت را اعمال نکند ممکن است روند تولیدش متوقف شود.

سخنگوی شورای رقابت اضافه کرد: زیان انباشته علاوه بر اینکه تولید را متوقف می‌کند منجر به توقف عرضه نیز می‌شود و در نهایت تورم چند برابر افزایش می‌یابد.

وی افزود: از سویی دیگر سهام خودروساز در بورس است و تعداد زیادی از مردم سهامدار این شرکتها هستند، عدم افزایش قیمت، سهامداران را متضرر می‌کند و وقتی سهامدار ببیند خودروساز در حال زیان است و پول خود را از بورس خارج و به بازار طلا و ارز منتقل کنند، تورم بیشتری را به جامعه تحمیل می‌کند.

تصمیم شورای رقابت در جهت مهار تورم و رونق تولید است

سخنگوی شورای رقابت تاکید کرد: بنابراین تصمیم شورای رقابت، یک تصمیم اصولی در جهت مهار تورم و رونق تولید است.

وی گفت: اگر دولت یا مقامات منتقد به تصمیم شورای رقابت، پس زیان انباشته خودروسازان را جبران کنند زیرا باید تولید رونق یابد. در غیر این صورت به سمت توقف تولید خودرو حرکت کرده و به طور کلی بازار در اختیار خودروهای وارداتی قرار می‌گیرد.

سخنگوی شورای رقابت تصریح کرد: افزایش قیمتهای فعلی که شورای رقابت مصوب کرده بر اساس صورت مالی نیمه اول سال ۱۴۰۱ خودروسازان است و آنچنان هم نمی‌تواند تورم تحمیلی به تولیدکنندگان را جبران کند. در واقع تصمیم فعلی شورای رقابت یک عمل تدریجی است.

افزایش قیمت خودرو، با هماهنگی وزارت صمت بود

شجاعی با بیان اینکه مدیریت دستوری اقتصاد امکانپذیر نیست، ادامه داد: در جلسات کارگروه خودروی شورای رقابت، نمایندگان وزارت صمت و سازمان حمایت حضور داشتند و تصمیم شورا کاملاً با هماهنگی وزارتخانه اخذ شد و نمی‌توانند الان بگویند که ما نبودیم و مخالف هستیم.

سخنگوی شورای رقابت تصریح کرد: تدبیر امور به شکل اینکه تولیدکنندگان را متضرر کنیم برای اینکه یک هدف را محقق کنیم درست نیست زیرا شاید در کوتاه مدت هدف محقق شود اما در میان مدت زیانی را که بابت تورم فوق العاده افسارگسیخته مواجه خواهیم بود جبران‌پذیر نخواهد بود. متأسفانه این گونه تصمیم گیری دقیقاً مانند تصمیمی است که در مورد قیمت بنزین عملیاتی شد.

گفتنی است، امروز مخبر معاون اول رئیس جمهوری در نامه‌ای به رئیس شورا و مرکز ملی رقابت خواستار تجدیدنظر در قیمت‌گذاری خودرو در شرایط فعلی شد.

مخبر در این نامه، قیمت‌های پایه‌ای (کارخانه‌ای) ارائه شده در جلسه اخیر شورای رقابت را افزایشی غیرمتعارف دانست که آثار تورمی دارد.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

واکنش شورای رقابت به منتقدان افزایش قیمت خودرو/ تولید متوقف میشود بیشتر بخوانید »

متوسط افزایش قیمت خودرو اعلام شد

متوسط افزایش قیمت خودرو اعلام شد



سخنگوی شورای رقابت با بیان اینکه متوسط افزایش قیمت خودرو ۲۷ تا ۳۰ درصد است، گفت: وزارت صمت اجازه دارد که در قیمتهای اعلام شده از سوی شورای رقابت دست برده و قیمت را پایین تر هم اعلام کند.

به گزارش مجاهدت از مشرق، اسماعیل شجاعی در مورد گمانه زنی‌های افزایش قیمت خودرو و رشد ۷۰ تا ۸۰ درصدی قیمت خودرو، اظهار داشت: نکته اول اینکه شورای رقابت قیمتی اعلام نمی‌کند؛ شورای رقابت سیاست‌های کلی را تنظیم و دستورالعمل را به سازمان حمایت ارسال کرد و این سازمان نیز محاسبات را انجام داده و نتیجه را به کارگروه خودروی شورای رقابت ارسال کرد.

سخنگوی شورای رقابت افزود: کارگروه خودرو با بررسی این محاسبات و تصویب در صحن شورای، نتیجه نهایی را به وزارت صمت ابلاغ کرد.

وی با بیان اینکه وزارت صمت مسئول اعلام قیمت است، گفت: ما سقف قیمتی در نظر گرفته‌ایم و وزارت صمت می‌تواند پایین‌تر از قیمتی که ما ابلاغ کرده‌ایم قیمت را تعیین و اعلام کند؛ به عنوان مثال اگر شورای رقابت برای خودرویی مجوز افزایش ۷۰ درصدی داده باشد اما وزارت صمت تشخیص دهد که این خودرو باید ۳۰ درصد افزایش قیمت یابد. بنابراین ما عددی را اعلام می‌کنیم.

شجاعی در مورد اینکه بنابراین وزارت صمت حق دارد که در مجوز شورای رقابت دست ببرد، تصریح کرد: بله وزارت صمت این مجوز را دارد؛ منتهی نمی‌تواند از سقف مدنظر بالاتر ببرد و می‌تواند قیمت را پایین‌تر اعلام کند. وزارت صمت شاید به دلایل مختلف بخواهد در مجوز قیمتها دست ببرد.

وی افزود: متوسط افزایش قیمت حدود ۲۷ تا ۳۰ درصد خواهد بود.

سخنگوی شورای رقابت در مورد اینکه آیا افزایش قیمت ۱۰۰ درصدی هم داریم، گفت: ما هیچ عددی اعلام نمی‌کنیم و وزارت صمت باید اعداد را اعلام کند.

شجاعی تاکید کرد: ۱۰۰ تا ۱۵۰ درصد نسبت به قیمت موجود در بازار کاهش قیمت خواهیم داشت و قیمت‌های دلالی شکسته خواهد شد.

منبع: مهر

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

متوسط افزایش قیمت خودرو اعلام شد بیشتر بخوانید »

قیمت محصولات ایران‌خودرو در بازار +جدول

قیمت محصولات ایران‌خودرو در بازار +جدول



قیمت محصولات ایران خودرو امروز چهاشنبه ۱۶ فروردین در بازار آزاد بین پنج تا ۴۰ میلیون افزایش پیدا کرد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، دنا پلاس دنده‌ای امروز چهارشنبه ۱۶ فروردین بیشترین افزایش قیمت را بین محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد به ثبت رسانده است. قیمت دنا پلاس شش‌دنده ظرف یک روز از ۸۱۰ میلیون تومان به ۸۵۰ میلیون تومان رسیده و بعد از این مدل، باید تارا اتومایتک و پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای را رکوردداران افزایش قیمت درمعاملات امروز بازار بدانیم.

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای با رشد ۳۰ میلیونی به ۹۸۰ میلیون تومان رسیده و تارا اتوماتیک که ۹۴۰ میلیون تومان قیمت دارد، با همین میزان افزایش قیمت پا به بازار گذاشته است. پیو ۲۰۷ دنده‌ای هم که امروز ۶۸۵ میلیون تومان قیمت خورده، نسبت به دیروز ۲۵ میلیون بیشتر معامله می‌شود.

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ امروز ۲۰ میلیون تومان و مدل‌هایی مثل سمند EF۷ دوگانه‌سوز و تارا دنده‌ای ۱۵ میلیون تومان رشد داشته و شاهد افزایش قیمت ۱۰ میلیونی سمند LX، سمند EF۷ بنزینی و رانا پلاس پانورما هستیم. پژو ۴۰۵ و پژو پارس ساده هم که کمترین افزایش قیمت را تجربه کردند، نسبت به دیروز پنج میلیون بیشتر فروخته می‌شوند.

قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد

خودرو

سه‌شنبه

امروز

سمند LX

۵۴۰ میلیون تومان

۵۵۰ میلیون تومان

سمند EF۷

۵۶۰ میلیون تومان

۵۷۰ میلیون تومان

سمند EF۷ دوگانه‌سوز

۵۹۰ میلیون تومان

۶۰۵ میلیون تومان

دنا معمولی

۷۱۰ میلیون تومان

۷۵۰ میلیون تومان

دنا پلاس شش‌دنده‌

۸۱۰ میلیون تومان

۸۵۰ میلیون تومان

دناپلاس توربو اتوماتیک

۹۰۰ میلیون تومان

۹۰۵ میلیون تومان

پژو ۴۰۵

۵۱۵ میلیون تومان

۵۲۰ میلیون تومان

پژو پارس ساده

۵۴۵ میلیون تومان

۵۵۰ میلیون تومان

پژو ۲۰۷ دنده‌ای

۶۶۰ میلیون تومان

۶۸۵ میلیون تومان

پژو ۲۰۷ اتوماتیک پاناروما

۹۵۰ میلیون تومان

۹۸۰ میلیون تومان

رانا پلاس

۵۶۰ میلیون تومان

۵۶۰ میلیون تومان

رانا پلاس پانوراما

۶۱۰ میلیون تومان

۶۲۰ میلیون تومان

تارا دنده‌ای

۷۴۵ میلیون تومان

۷۶۰ میلیون تومان

تارا اتوماتیک

۹۱۰ میلیون تومان

۹۴۰ میلیون تومان

پژو ۲۰۶ تیپ ۲

۵۲۵ میلیون تومان

۵۴۵ میلیون تومان

تندر ۹۰ معمولی

۸۷۰ میلیون تومان

۹۰۰ میلیون تومان

تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک

۹۹۰ میلیون تومان

۹۹۰ میلیون تومان

پژو ۲۰۰۸

دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان

دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان

هایما S۵ توربو

یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون

یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون

هایما S۷ توربو

یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان

یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان

سوزوکی گرندویتارا اتوماتیک

دو میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان

دو میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان

پژو ۵۰۸

سه میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان

سه میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان

منبع:فرارو

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

قیمت محصولات ایران‌خودرو در بازار +جدول بیشتر بخوانید »

قیمت روز انواع خودرو در بازار آزاد  +جدول

قیمت روز انواع خودرو در بازار آزاد +جدول



قیمت برخی از خودروها در بازار آزاد امروز، نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته را در متن خبر مشاهده کنید.

به گزارش مجاهدت از مشرق، بر اساس معاملات انجام شده، امروز قیمت‌ خودرو در بازار آزاد نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته به شرح زیر است.

مدل خودرو

قیمت (تومان)

سمند (EF۷)۱۴۰۱

۵۵۵.۰۰۰.۰۰۰

سمند LX EF۷ دوگانه سوز۱۴۰۱

۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰

پژو پارس سال (LX) ۱۴۰۱

۶۵۰.۰۰۰.۰۰۰

پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۴۰۱

۵۴۰.۰۰۰.۰۰۰

پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۱۴۰۱

۵۶۵.۰۰۰.۰۰۰

پژو ۲۰۷ اتوماتیکTU۵P مدل ۱۴۰۱

۹۸۰.۰۰۰.۰۰۰

پژو ۲۰۷ دنده ای۱۴۰۱ (فرمان برقی)

۶۹۵.۰۰۰.۰۰۰

تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۱

۹۴۰.۰۰۰.۰۰۰

رانا پلاس سقف شیشه ای ۱۴۰۱

۶۳۰.۰۰۰.۰۰۰

دنا معمولی (رینگ فولادی و کروز کنترل) ۱۴۰۱

۶۳۰.۰۰۰.۰۰۰

دنا پلاس ۵ دنده‌ توربو ۱۴۰۱

۸۴۰.۰۰۰.۰۰۰

هایما S۷ ۱.۸ لیتر توربو پلاس۱۴۰۱

۱.۷۵۰.۰۰۰.۰۰۰

پراید SE ۱۵۱ مدل ۱۴۰۱

۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰

ساینا s مدل ۱۴۰۱

۳۸۰.۰۰۰.۰۰۰

ساینا EX دنده ای۱۴۰۱

۳۷۰.۰۰۰.۰۰۰

تیبا صندوق دار sx بنزینی ۱۴۰۱

۳۶۰.۰۰۰.۰۰۰

تیبا ۲ (رینگ فولادی) ۱۴۰۱

۳۶۵.۰۰۰.۰۰۰

شاهینG ( ۱۴۰۱)

۶۷۰.۰۰۰.۰۰۰

کوییک R پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۱

۴۹۰.۰۰۰.۰۰۰

کوییک دنده ای ۱۴۰۱

۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰

کوییک S مدل ۱۴۰۱

۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰

زامیاد وانت نیسان بنزینی آپشنال ۱۴۰۱

۵۵۰.۰۰۰.۰۰۰

زامیاد وانت نیسان دوگانه سوز آپشنال ۱۴۰۱

۵۶۰.۰۰۰.۰۰۰

ام وی ام X۲۲ اتوماتیک اسپرت لاکچری ۱۴۰۱

۱.۰۲۰.۰۰۰.۰۰۰

ام وی ام X۲۲ دنده ای اسپرت لاکچری ۱۴۰۱

۹۰۰.۰۰۰.۰۰۰

جدیدترین قیمت خودرو های وارداتی در بازار

همچنین بر اساس مشاهدات میدانی و بررسی معاملات، قیمت خودروهای خارجی در کشور را در جدول زیر ببینید.

مدل خودرو

قیمت (تومان)

رنو کولیوس ۲۰۱۸

۵.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰

رنو تالیسمان E۳ مدل ۲۰۱۸

۴.۶۰۰.۰۰۰.۰۰۰

میتسوبیشی ASX تیپ ۴ ۲۰۱۸

۳.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰

تویوتا C-HR تمام چرخ محرک ۲۰۱۸ Style

۵.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰

تویوتا راوفور دو دیفرانسیل ۲۰۱۸ الفطیم

۷.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰

کیا اپتیما ۴ سیلندر GT لاین۲۰۱۷

۵.۱۰۰.۰۰۰.۰۰۰

کیا اسپورتیج ۴ سیلندر GT لاین۲۰۱۸

۵.۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰

کیا سورنتو ۴ سیلندر GT لاین مدل ۲۰۱۷

۶.۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰

کیا سراتو ۲.۰ لیتر اتوماتیک ۲۰۱۸

۳.۶۵۰.۰۰۰.۰۰۰

کیا سراتو (مونتاژ) ۲.۰ لیتر آپشنال ۱۳۹۸ سایپا

۲.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰

هیوندای النترا ۲.۰ لیتر مدل ۲۰۱۸

۳.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰

سانتافه (ix۴۵) ۴ سیلندر دو دیفرانسیل مدل ۲۰۱۸

۶.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰

لکسوس NX۳۰۰ H هفت کلید مدل ۲۰۱۷

۱۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰

لکسوس RX۲۰۰ توربو fsport ۲۰۱۸ هشت کلید

۱۶.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰

نیسان جوک (اسپرت) ۲۰‍۱۷

۳.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰

منبع: باشگاه خبرنگاران

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

قیمت روز انواع خودرو در بازار آزاد +جدول بیشتر بخوانید »