قیمت خودرو

به گزارش مجاهدت از مشرق، قیمت تارا دنده‌ای امروز شنبه ۱۶ مهر در بازار آزاد خودرو به ۴۳۵ میلیون تومان افزایش پیدا کرد. ارزش تارا دنده‌ای درقیاس با معاملات پنجشنبه هفته قبل سه میلیون تومان افزایش پیدا کرده و رشد قیمت آن در اولین روز هفته نسبت به سایر محصولات داخلی بیشتر است. از این حیث، دنا پلاس اتوماتیک و دنده‌ای کنار پژو پارس ساده در رتبه بعدی قرار گرفتند و ارزش هر کدام از آن‌ها در بازار آزاد امروز دو میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. دنا پلاس اتومایتک و دنا پلاس دنده‌ای به‌ترتیب ۵۱۹ میلیون تومان و ۴۷۴ میلیون تومان عرضه می‌شوند و قیمت پژو پارس ساده به ۳۲۰ میلیون تومان رسیده استا. علاوه بر این مدل‌ها، امروز قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای، پژو ۲۰۶ تیپ ۲، تیبا ۲ پلاس و نسخه‌های دنده‌ای ساینا و کوییک یک میلیون تومان افزایش پیدا کرده است.

قیمت خودروهای ایران‌خودرو در بازار آزاد

وانت آریسان ارزان‌ترین خودرو تولیدی ایران‌خودرو در بازار آزاد محسوب می‌شود و در دسته وانت‌های تک‌کابین قرار می‌گیرد. ارزان‌ترین خودرو سواری تولید شده ایران‌خودرو در بازار آزاد الان رانا LX است. رانا با موتور TU۵ از نظر پیشرانه با خودروهای ۲۰۶ تیپ پنج، پژو پارس، پژو ۲۰۷ و پژو ۴۰۵ رقابت دارد. با وجود توقف تولید رانا، نسخه به روزرسانی شده رانا پلاس توسط ایران‌خودرو روانه بازار شد. بعد از رانا LX، پژو ۴۰۵ و سمند Lx ارزان‌ترین محصولات داخلی ایران خودرو به حساب می‌آیند.

در سوی مقابل گران‌ترین خودرو داخلی ایران‌خودور دنا پلاس توربو اتوماتیک است. دنا پلاس توربو اتوماتیک از موتور EF۷ توربو بهره می‌برد و مجهز به جعبه دنده شش‌سرعته است. همچنین جدیدترین خودرو داخلی ایران‌خودرو تارا دنده دستی است و همین حالا دومین محصول گران‌قیمت ایران‌خودرو به شمار می‌رود.

پژو پارس اتوماتیک نیز ارزان‌ترین محصول ایران‌خودرو با جعبه دنده اتوماتیک است. بین مدل‌های مونتاژی ایران‌خودور پژو ۵۰۸ بیشترین قیمت را دارد و کنار سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک و پژو ۲۰۰۸ در دسته خودروهای گران‌تر از یک میلیارد قرار می‌گیرد.

قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد

قیمت خودروهای سایپا در بازار آزاد

پراید ۱۳۱ ارزان‌ترین خودرو سایپا است. پراید وانت قیمت بیشتری نسبت به دیگر مدل‌های خانواده پراید دارد و پراید وانت پلاس نیز از کوئیک دنده‌ای و ساینا دنده‌ای قیمت بیشتری دارد. تیبا به عنوان جایگزین پراید روانه بازار شد و در حال حاضر مدل صندوقدار این خودرو ارزان‌ترین محصول تولیدی سایپا به شمار می‌رود.

بعد از تیبا صندوقدار، ساینا دنده‌ای ارزان‌ترین خودرو در حال تولید توسط سایپا محسوب می‌شود. ساینا دنده‌ای در واقع نسخه به روزرسانی شده تیبا است. تیبا دو یا تیبا هاچبک بعد از تیبا صندوقدار و ساینا، ارزان‌ترین خودرو تولید شده سایپا هستند. همه تولیدات داخلی سایپا از جمله تیبا، تیبا۲، ساینا، کوئیک، ساینا s، کوئیک در بخش پیشرانه یکسان هستند. این خودروها به یک پیشرانه ۱۵۰۰ سی سی و جعبه‌ دنده پنج‌سرعته مجهز شده‌اند.

قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد

به گزارش مجاهدت از مشرق، براساس تصمیم دادگاه انقلاب، ۱۰۶۲ خودرو سواری قاچاق از ششم مهرماه توسط سازمان اموال تملیکی به فروش گذاشته خواهد شد. این خودروها که از سال ۱۳۹۶ و با اتهام جعل در ثبت سفارش در انبارهای گمرک و در محوطه باز نگهداری می‌شدند، سرانجام راهی بازار خودرو می‌شوند. ابتدا قرار بود خودروهای قاچاق از طریق بورس کالا ارائه شود.

اما باتوجه به اینکه این خودروها حدود ۵ سال در بنادر و در محیط سر باز و زیر آفتاب و هوای شرجی نگهداری شده بودند، کیفیت لازم را برای عرضه از طریق بورس کالا نداشتند. چون در روش عرضه از طریق بورس فروشنده باید به مشتری تعهداتی بدهد و خدمات پس از فروش باید وجود داشته باشد. اما در مزایده خودرو چنین شرایطی وجود ندارد. در مزایده متقاضی خودرو را از نزدیک می‌بیند و با توجه به قیمتی که ارائه می‌دهد آن را خریداری می‌کند و بعد از خرید تضمینی از سوی فروشنده وجود ندارد.

اما چه خودروهایی و با چه قیمت و کیفیتی در این مزایده ارائه می‌شوند؟ خریدارها چه کسانی هستند؟ آیا این خودروهای لوکس در بازار خودرو قابل معامله هستند؟ این مزایده خرید خودروهای لوکس که قبل از ورود خودروهای وارداتی اقتصادی زیر ۲۰ هزار دلار انجام می‌شود، می‌تواند بازار خودرو را از رکود خارج کند؟ در این گزارش سعی کرده‌ایم به این سوال‌ها جواب بدهیم.

ظاهر چطور است؟

چند روز پیش خبرهایی درباره سرقت بعضی از وسایل خودروهای انبار گمرک منتشر شد که آینه بغل، زاپاس، ضبط صوت و کامپیوتر خودروها را دزدیده بودند، اما به گفته عبدالمجید اجتهادی مدیرعامل سازمان اموال تملیکی، خودروهایی که برخی از قطعات آن‌ها به سرقت رفته است مشمول این ۱۰۶۲ خودرو نیست. همه این خودروها صفر کیلومتر و از نظر ظاهری سالم و بدون مشکل هستند. البته از این موضوع هم نباید غافل شد که این خودروها در انبارهای گمرک و در محوطه باز نگهداری می‌شدند.

از بنز و بی‌ام‌و تا لکسوس و پورشه

خودروهایی که در این مزایده عرضه می‌شوند شامل ۶۲ دستگاه لکسوس، ۴۵۹ دستگاه هیوندا، ۱۵۴ دستگاه تویوتا، ۱۸۲ دستگاه کیا، ۱۵۲ دستگاه بی‌ام‌و، ۴۳ دستگاه پورشه، ۸ دستگاه بنز و دو دستگاه نیز بی‌نام است. تمام این خودروها زیر ظرفیت ۲۵۰۰ سی‌سی هستند. این خودروها در انبارهای بوشهر، بندر لنگه، بندر گناوه، تهران، خرمشهر و نوشهر نگهداری می‌شدند. نکته مهم این لیست غیبت خودروهای لوکسی مثل رولز رویس، فورد موستانگ و مرسدس بنز کلاس جی است که تصاویر آن‌ها زمان بازدید دادستان عمومی و انقلاب تهران از انبارهای گمرک منتشر شد. یک رولز رویس آلبالویی در این تصاویر بیشتر از بقیه خودروها به‌چشم می‌آمد.

این خودروها چقدر قیمت دارند؟

محمدرضا رزاقی کارشناس صنعت خودرو معتقد است قیمت این خودروها از یک میلیارد تا ۶ و یا ۸ میلیارد تومان است. او به هفت صبح می‌گوید: «این خودروها همه صفر کیلومتر هستند و قیمت مشخصی دارند. مثلا در خانواده هیوندایی فکر نمی‌کنم خودرویی کمتر از سوناتا داشته باشند که این خودرو زیر ۲ میلیارد تومان قیمت نمی‌خورد. بقیه برندها هم بسته به مدلی که دارند ارزش‌گذاری می‌شوند. مثلا در حال حاضر قیمت پورشه کاین حدود ۶ میلیارد تومان است. یا پورشه ماکان ۲۰۱۳ بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان معامله می‌شود.»

این خودروها قابل معامله هستند؟

بر اساس حکم مقام قضایی این خودروها مشکلی از نظر پلاک‌گذاری و خریدوفروش در داخل کشور ندارند. چون این خودروها با جعل ثبت سفارش وارد و به ظن قاچاق توقیف شده‌اند به همین دلیل این نگرانی وجود داشت که خریداران نتوانند این خودروها را در بازار معامله کنند. با این اوصاف شاید این خودروها هیچ مشکلی برای خرید و فروش نداشته باشند، اما با هزینه هنگفتی می‌توانند به مرحله فروش برسند. عماد جعفری تحلیلگر بازار خودرو در این رابطه به هفت صبح می‌گوید:

«این ماشین‌ها صفر کیلومتر هستند، اما دلیل نمی‌شود سالم باشند. وقتی یک خودرو در حالت سکون نگهداری شود باید قبل از اینکه به بازار بیاید به‌طور کامل سرویس شود. مایعات روان‌کننده که در موتور این خودروها وجود دارد مثل روغن موتور بعد از چند سال ته‌نشین می‌شود و باعث می‌شود از داخل کم‌کم به موتور آسیب بزند. روغن ترمز هم بعد از چند وقت سکون باعث از بین رفتن شلنگ‌ها و اتصالات ترمز می‌شود و یک هزینه اساسی روی دست خریدار می‌گذارد. این خودروها برای اینکه روشن شوند هزینه زیادی لازم دارند. یعنی اگر بخواهیم مقایسه کنیم خرید یک خودروی کار کرده در بازار که حدود ۷-۸ سال کار کرده خیلی منطقی‌تر از این مدل‌های صفر رسوب کرده است.»

چه کسانی می‌توانند در این مزایده شرکت کنند؟

همه افراد حقیقی و حقوقی می‌توانند در این مزایده شرکت کنند. البته مالک خودروهایی که خودشان این خودرو را وارد کرده‌اند و خودرو آن‌ها توقیف شده نیز می‌توانند در این مزایده شرکت کنند. البته اگر بعد از مزایده مالکان خودرو بتوانند رای برائت دادگاه را بگیرند، بهای خودروها از سوی خزانه به آن‌ها مسترد می‌شود.

شرکت‌کنندگان این مزایده باید ۱۵‌درصد از قیمت پایه کارشناسی هر خودرو را به‌عنوان ضمانت‌نامه بانکی ودیعه بگذارند و در مزایده شرکت کنند و کسانی که بیشترین قیمت را ارائه کرده باشند، طبق قوانین مزایده برنده و به‌عنوان خریدار خودرو تلقی می‌شوند که بعد از آن باید ظرف سه روز باقیمانده بهای خودرو را بپردازند و آن را دریافت کنند. کسانی‌که برنده نشوند نیز مبالغ ضمانت‌نامه آن‌ها بلافاصله از طریق سامانه آزاد می‌شود. تاریخ بازدید خودروهای موجود در مزایده از پنجشنبه ۷ تا ۱۲‌مهرماه خواهد بود.

نتیجه مزایده نیز ۱۶‌مهرماه از طریق سایت سازمان اموال تملیکی اعلام می‌شود. با این اوصاف با اینکه همه افراد می‌توانند در این مزایده شرکت کنند، اما به گفته جعفری دانستن بعضی رمزها در برنده شدن خیلی مهم است: «معمولا در این مدل مزایده‌ها مصرف‌کننده معمولی موفق نمی‌شود، چون ارتباطات خیلی تاثیرگذار است به همین دلیل افرادی که در این مزایده‌ها شرکت می‌کنند که کارشان همین است و ارتباطاتی دارند که سریع‌تر به نتیجه می‌رسند.»

بازار از خواب بیدار می‌شود؟

محمدرضا جعفری معتقد است این تعداد خودرو تکانی به بازار نمی‌دهد. او می‌گوید: «بازار تشنه خودروست و خیلی‌ها منتظر هستند ببیند تکلیف خودروهای وارداتی و خودروهای رسوب‌شده در گمرک چه زمانی مشخص می‌شود. اما این تعداد آنقدر کم است که فکر نمی‌کنم حتی تلنگری به بازار بزند. درست است این خودروها صفر کیلومتر هستند، ولی فعلا و با این شرایط و نوسانات ارزی بازار خودرو را بیدار نمی‌کند.»

منبع:روزنامه هفت صبح