لوفت هانزا

عکس/ اعتصاب کارکنان شرکت لوفت هانزای آلمان

عکس/ اعتصاب کارکنان شرکت لوفت هانزای آلمان



خلبانان شرکت لوفت هانزای آلمان اعتصاب سه روزه‌ای را در اعتراض به دستمزدها برگزار می‌کنند. در پی این اقدام صدها پرواز لغو شد.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

عکس/ اعتصاب کارکنان شرکت لوفت هانزای آلمان بیشتر بخوانید »

هرج و مرج در فرودگاه‌های آلمان به دلیل اعتصاب کارکنان لوفت هانزا

هرج و مرج در فرودگاه‌های آلمان به دلیل اعتصاب کارکنان لوفت هانزا



اعتصاب کارکنان زمینی شرکت لوفت هانزای آلمان منجر به لغو بیش از هزار پرواز و سردرگمی تعداد زیادی از مسافران در فرودگاه‌های این کشور شد.

به گزارش مجاهدت از مشرق به نقل از روزنامه “هندلزبلات” آلمان، اتحادیه وردی آلمان با اعتصاب کارکنان زمینی تا حد زیادی عملیات پروازی لوفت هانزا را فلج کرده است. تقریباً تمام پروازهای لوفت هانزا در مونیخ و فرانکفورت در روز چهارشنبه لغو شد. در حالی که کارمندان برای دستمزدهای بالاتر تظاهرات می‌کردند، بسیاری از مسافران در ترمینال‌ها سردر گم بودند. در فرانکفورت هم صف‌های طولانی مشتریان عمدتاً خارجی در مقابل باجه ها تشکیل شد.

این حرکت اعتراضی از صبح امروز چهارشنبه آغاز شده و انتظار می رود تا ساعت ۶ صبح روز پنجشنبه ادامه یابد. لوفت هانزا به عنوان یک اقدام احتیاطی، بیش از ۱۰۰۰ پرواز در مراکز فرانکفورت و مونیخ را لغو کرده است و از اثرات بعدی این اعتصاب تا روز جمعه بیم دارد. در اثر این اعتصاب ها ۱۳۴ هزار مسافر مجبور شدند برنامه سفر خود را تغییر دهند یا رها کنند.

کریستین بهله، مذاکره کننده اتحادیه وردی در برنامه صبحگاهی زد دی اف گفت تا زمانی که مذاکرات بر سر دستمزد چهارشنبه آینده (۳ آگوست) از سر گرفته نشود، نباید اعتصاب دیگری صورت گیرد.

به گفته سخنگوی اپراتور فراپورت، در بزرگترین فرودگاه آلمان در فرانکفورت، ۷۲۵ پرواز از ۱۱۶۰ پرواز برنامه ریزی شده روز چهارشنبه لغو شد. این موضوع بر پروازهای سایر شرکت‌ها نیز تأثیر گذاشت که معمولاً توسط کارکنان زمینی لوفت‌هانزا مراقبت می‌شوند. خود شرکت لوفت هانزا هم تعداد ۶۴۶ پرواز مربوط به اعتصاب را برای روز چهارشنبه لغو کرده بود.

روز قبل از این اعتصاب ها لوفت هانزا از مسافران خواسته بود تا در صورت امکان به منظور سازماندهی پروازهای جدید یا اقامت موقت، به صورت آنلاین با این شرکت تماس بگیرند. سخنگوی شرکت در ترمینال فرانکفورت گفت: متأسفانه ما در حال حاضر به سختی می‌توانیم در این فرودگاه به مسافران کمک کنیم. همچنین یافتن گزینه های سفر جایگزین در روزهای آینده به دلیل پروازهای عمدتاً رزرو شده بسیار دشوار است. در مواردی مهمانان ممکن است مجبور باشند چندین روز برای پرواز بعدی خود منتظر بمانند.

وردی و لوفت هانزا یکدیگر را مسئول ایجاد این شرایط می دانند. ماروین رشینسکی، رهبر اعتصاب وردی، گفت که لوفت هانزا عمداً پس از اعلام اعتصاب هشداردهنده، از مذاکره مجدد خودداری کرد. وی اکنون به دستیابی به یک نتیجه سریع و خوب امیدوار است. وی تاکید کرد : ما انتظار داریم که لوفت هانزا در هفته آینده سرعت خود را افزایش دهد تا ترافیک هوایی بتواند دوباره اجرا شود.

مارتین لوتکه، سخنگوی لوفت هانزا، این اعتصاب را غیرضروری، بیش از حد و بسیار گسترده توصیف کرد. وی تاکید کرد که این شرکت در نهایت یک پیشنهاد قابل توجه ارائه کرد که می توانست بیشتر مورد بحث قرار گیرد. با این حال، وردی تصمیم گرفت درگیری را به پشت سر مسافران ببرد. نیازی به چنین اعتصابی نبود.

میشائیل نیگه‌مان، مدیر امور اداری لوفت‌هانزا هم این اقدام اعتراضی را مورد انتقاد قرار داد و گفت: تشدید مناقشه پس از تنها دو دور مذاکراتی که تاکنون سازنده بوده است، خسارت‌های سنگینی به بار می‌آورد. در زمانی که بیشترین سفرها صورت می‌گیرد، این مسافران هستند که پیش از همه صدمه می‌بینند.

گفته می‌شود لغو یا تأخیر پروازها در دو روزه آینده پنجشنبه و جمعه نیز می‌تواند ادامه یابد.

علاوه بر دو محور فرانکفورت و مونیخ، فرودگاه‌های دوسلدورف، هامبورگ، برلین، برمن، هانوفر، اشتوتگارت و کلن نیز متأثر از این اعتصاب هستند.

شرکت لوفت‌هانزا در اغلب این فرودگاه‌ها دارای واحدهای کوچکی است که به دیگر خطوط هواپیمایی خدمات ارائه می‌دهند.

علت این اعتصاب، مذاکرات بدون نتیجه بر سر تعرفه‌های حقوقی و افزایش حقوق حدود ۲۰هزار پرسنل زمینی لوفت‌هانزا بوده است. دور دوم مذاکرات در اواسط ماه جاری بدون نتیجه پایان یافت.

منبع: تسنیم

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

هرج و مرج در فرودگاه‌های آلمان به دلیل اعتصاب کارکنان لوفت هانزا بیشتر بخوانید »

«لوفت‌هانزا» در صد فهرست آلوده‌ترین خطوط هواپیمایی اروپا

«لوفت‌هانزا» در صد فهرست آلوده‌ترین خطوط هواپیمایی اروپا



به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از مشرق از نشریه تایمز چاپ لندن، بررسی‌های صورت گرفته توسط پویش ترابری و محیط زیست اروپا نشان می‌دهد که به ترتیب هواپیمایی انگلیس (بریتیش ایرویز) با انتشار ۱۸.۳۸ میلیون تن و ایرفرانس ۱۴.۳۹ میلیون تن گازهای گلخانه‌ای در ردیف دوم و سوم آلوده‌ترین خطوط هواپیمایی اروپا قرار دارند.

کارشناسان محیط زیست در آستانه کاهش محدودیت‌های کرونایی از خطوط هواپیمایی خواسته‌اند تا انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهند. بریتیش ایرویز دیروز با صدور بیانیه‌ای محاسبات انجام شده را تاریخ گذشته خواند و مدعی شد که این شرکت، ناوگان خود را ارتقاء داده، تا ۴۰ درصد در مصرف سوخت و تولید ضایعات کربنی صرفه‌جویی شود.

با این حال دانشمندان می‌گویند که این آمار بیان‌گر «اعتیاد صنعت هواپیمایی» به انتشار گازهای گلخانه‌ای است و به تحقق هدف صفر کردن تصعید کربن تا سال ۲۰۵۰ در هماهنگی با توافق اقلیمی پاریس ارتباطی ندارد.  

پیشتر نشریه گاردین گزارش داد که نیمی از آلاینده‌های کربنی ناشی از صنایع هواپیمایی در سال ۲۰۱۸میلادی توسط فقط یک درصد جمعیت جهان تولید شده است.

این گزارش حاکیست که شرکت های هواپیمایی سه سال پیش درحالی یک صد میلیارد دلار سود کردند که هیچ هزینه‌ای را بابت تولید میلیاردها تن گاز سمی دی‌اکسید کربن و خسارت به محیط زیست پرداخت نکردند.

بر اساس این گزارش فقط ۱۱ درصد جمعیت جهان در همان سال با هواپیما سفر کردند که از این میزان آمریکایی‌ها بیشترین تولید آلایندهای کربنی را در میان کشورهای ثروتمند جهان به خود اختصاص داده‌اند. جمع تولید ضایعات کربنی آمریکا بیشتر از جمع تولید ۱۰ کشور صنعتی جهان از جمله انگلیس، ژاپن، آلمان و استرالیا به‌شمار می‌رود.

یافته‌های محققان بیان‌گر آن است که سفرهای هوایی و مکرر گروهی از ثروتمندان جهان بیشترین تاثیر منفی را بر بحران آب‌وهوایی گذاشته است.

محققان می‌گویند که کاهش ۵۰ درصدی سفرهای هوایی ناشی از بحران شیوع کرونا در سال ۲۰۲۰ فرصتی است که صنایع هواپیمایی متحول شود.

بنابر این گزارش، سهم آلاینده‌های ناشی از صنایع هواپیمایی بر بحران اقلیمی تا پیش از فراگیری کرونا به سرعت در حال افزایش بود، به طوریکه ضایعات کربنی از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸ میلادی ۳۲ درصد افزایش یافت. این در حالیست که شمار پرواز هواپیماها در سال ۲۰۲۰ نصف شده و تا سال ۲۰۲۴ انتظار نمی‌رود که به سطح قبل برگردد.

این در حالیست که سازمان جهانی هواشناسی هشدار داده که روند تغییرات آب‌وهوایی سریع‌تر شده و کره زمین در ۵ سال گذشته گرم‌ترین دوره خود را سپری کرده است.

این سازمان در گزارشی به نشانه‌ها و تاثیرات شگرف تغییرات آب و هوایی مثل افزایش سطح دریاها، آب شدن یخ‌ها و طوفان‌های شدید اشاره کرد که در ۵ سال مورد نظر شدت بیشتر داشته است.

براساس این گزارش، سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹، گرم‌ترین ۵ سال در تاریخ ثبت دمای هوای جهانی از سال ۱۸۵۰ به این سو بوده و تمرکز گازهای گلخانه‌ای در اتمسفر کره زمین به بالاترین سطح خود در تاریخ رسیده است.

گزارش آب و هوایی این سازمان جهانی همچنین تاکید کرد که متوسط دمای جهانی هوا نسبت به دوران پیشاصنعتی ۱.۱ درجه و نسبت به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از مشابه این سازمان در سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵ نیز ۰.۲ (دو دهم) درجه افزایش یافته است.

سازمان جهانی هواشناسی هشدار داده که تنها ۱۰ سال دیگر تا نجات زمین و جلوگیری از بروز فاجعه اقلیمی فرصت باقی‌مانده است.

منبع: ایرنا



منبع خبر

«لوفت‌هانزا» در صد فهرست آلوده‌ترین خطوط هواپیمایی اروپا بیشتر بخوانید »