مازندران

به گزارش مجاهدت از مشرق، علیرضا شیروانی افزود : این هواپیمای فوق سبک حوالی ساعت ۱۴ امروز به علت نقض فنی در ساحل انارور این شهرستان غرب مازندران فرود آمد.

وی اظهارداشت : امدادگران به محض اطلاع از این حادثه به ساحل منطقه انارور نوشهر اعزام شدند و در این فرود اضطراری هواپیمای سبک به دو سرنشین آن آسیبی وارد نشده است.

در غرب مازندران ۲ فرودگاه در نوشهر و رامسر فعال است.

در حوزه هواپیمانوردی عمومی فرودگاه های غرب مازندران فعال است و در همین ارتباط نیز سال گذشته ۹ هزار سوتی پرواز فقط در فرودگاه نوشهر انجام شد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، ‌مهرداد بذرپاش روز پنجشنبه در آیین افتتاح قطعه دوم آزاد راه تهران-شمال، افزود ‌:‌ از جمله ویژگی های این پروژه بهره گیری از توان و تجهیزات بومی و داخلی کشور بود که خوشبختانه به موفقیت های خوبی در مسیر اجرای طرح دست یافتیم.

وی ادامه داد:‌ با بهره برداری از این طرح در بخش های مصرف سوخت، ‌ وقت صرفه جویی می شود و بدنبال آن جاده ای ایمن در اختیار مردم قرار گرفته است.

وزیر راه و شهرسازی گفت :‌ اجرای این آزاد راه و بهره برداری از قطعه دوم نماد افتخار برای کشوربه شمار می رود که بنیاد مستعضفان و مدیریت آن در این دوره همت وافری داشته است.

وی ادامه داد: با بررسی زوایای مراحل ساخت متوجه می شویم که نیروهای کاری از مهندسان، ‌کارگران و مشاوران چطور شبانه روزی فعالیت کردند.

به گفته بذرپاش این مسیر راه اصلی تردد مردم از تهران به شمال خواهد بود.

رئیس جمهور بعد از سفر دور اول دولت به مازندران در قالب هفدهمین سفر استانی دولت سیزدهم در سال ۱۴۰۰ انجام شد، امروز پنجشنبه بعد از افتتاح قطعه دوم آزادراه تهران – شمال و سپس برای آیین کلنگ زنی قطع سوم این آزادراه وارد غرب مازندران شد.

آیت الله رئیسی با کلنگ زنی قطعه سوم آزادراه تهران – شمال واقع در حوزه استحفاظی مازندران به یکی از مطالبات دیرینه اهالی، مسافران و گردشگران و کاربران جاده ای این محور آزادراهی کشور پاسخ داده است.

در آیین کلنگ زنی قطعه سوم آزادراه تهران – شمال شماری از مسوولان کشوری و استانداران استان های مازندران و البرز و مدیران کل نهادهای اجرایی این دو استان حضور داشتند.

رئیس جمهور دولت مردمی سیزدهم در بدو ورود به قطعه سوم آزادراه تهران – شمال از سوی استاندار و نمایندگان مجلس شورای اسلامی و شماری از مدیران کل و مسوولان شهرستانی مورد استقبال قرار گرفته است.

با افتتاح قطعه دوم آزادراه تهران – شمال واقع در حوزه استحفاظی استان البرز به طول ۲۲ کیلومتر به عنوان اولین افتتاح آزادراهی دولت در سال ۱۴۰۲ مسیر استان البرز به مازندران برقرار شده است.

قطعه سوم آزادراه تهران – شمال از پل زنگوله شروع می شود تا منطقه دوآب در حوزه استحفاظی استان مازندران ادامه دارد که به گفته استاندار مازندران این قطعه با مشارکت چینی‌ها ساخته می شود.

بنا به اسناد موجود در قرارداد بین ایران و چین آمده است تا ۸۰ درصد این پروژه توسط پیمانکاران و مهندسان ایرانی استفاده خواهد شد.

عملیات اجرایی طرح ملی آزاد راه تهران – شمال از سال۱۳۷۶ به طول۱۲۱ کیلومتر در قالب چهار قطعه آغاز شد، تاکنون قطعه چهار آن حدفاصل مرزن آباد- چالوس به طول ۲۲ کیلومتر در سال ۱۳۹۲ و قطعه نخست آن هم به طول ۳۲ کیلومتر حدفاصل تقاطع بزرگرراه آزادگان و بزرگرراه شهید همت تا سه راهی شهرستانک سال ۱۳۹۹ به بهره برداری و زیر بار ترافیک رفت.

قطعه دوم این طرح ملی هم به طول ۲۲ کیلومتر منطقه شهرستانک تا پل زنگوله را در بر می گیرد که امروز بهره برداری شد و تنها قطعه سوم این مسیر ارتباطی به طول ۳۲ کیلومتر است که منطقه پل زنگوله تا دوراهی دشت نظیر استان مازندران را به هم پیوند می دهند.

کوتاه شدن حدود ۶۵ کیلومتر از طول مسیر نسبت به جاده موجود کرج – چالوس، کاهش زمان سفر چهارساعت و ۳۰ دقیقه در روزهای عادی به یک ساعت و ۳۰ دقیقه در روزهای عادی، مسیری ایمن و سریع برای چهار فصل سال، افزایش ظرفیت عبور نسبت به راه فعلی، صرفه جویی در مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا ناشی از کاهش آلاینده ها و واستهلاک خودروها، توسعه صنعت گردشگری و صنایع کشاورزی و تبدیلی از جمله مزیت هایی این طرح آزادراهی کشور اعلام شده است.

طول شبکه آزادراهی کشور ۲ هزار و ۷۶۱ کیلومتر است و برنامه ریزی شده تا ۱۰ هزار کیلومتر دیگر به آن افزوده شود که از این میزان ۲ هزار و ۱۰۰ کیلومتر در دست ساخت است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، از صبح امروز دوشنبه تصاویر و خبری در فضای مجازی از هجوم مارهای سمی به سواحل جویبار منتشر و ادعا شد که این موجودات خزنده، خطرناک و سمی در نقاط ساحلی دیگر مناطق استان هم مشاهده شده اند.

برخی از پایگاه اطلاع رسانی در فضای مجازی هم با نشر این خبر کذب ادعا کردند این مارها اگرچه سمی هستند اما تاکنون موردی از مارگزیدگی در سواحل این شهرستان گزارش نشده است.

رییس اداره حیات وحش اداره کل حفاظت محیط زیست مازندران روز دوشنبه در این ارتباط خاطرنشان کرد: بررسی تصویری که به عنوان هجوم مارهای سمی به سواحل جویبار در فضای مجازی منتشر شده است نشان می‌دهد که این عکس ها و اخبار کذب است.

کوروس ربیعی افزود: چهار گونه مار سمی در مازندران زندگی می‌کنند که فاصله زیستگاه آن‌ها با سواحل جویبار حدود ۱۰۰ کیلومتر است و امکان ندارد این مارها از این فاصله دور زنده به ساحل کشانده شود.

وی خاطر نشان کرد: همواره در فصل بهار و تابستان با کشت و برداشت برنج مارهای غیر سمی که در گویش مازندرانی به آن “او مَر” می گویند در اراضی کشاورزی، آبندان ها و رودخانه به وفور مشاهده می شوند که این مارها به هیچ عنوان خطرناک و سمی نیست.

رییس اداره حیات وحش اداره کل حفاظت محیط زیست مازندران ادامه داد: محل زندگی بیشتر مارهای سمی مازندران مانند افعی لطیفی و دماوندی در ارتفاعات البرز و منطقه دماوند است که امکان ندارد این مارها در سواحل رویت شود و حتی این اواخر سیل هم در جویبار روی نداده که بگوییم این مارها از بالادست به مناطق ساحلی کشانده شدند.

ربیعی ادامه داد: گونه مار سمی دیگر مانند افعی قفقازی نیز در ارتفاعات پایین تر استان زیست می کنند اما به دلیل اینکه مارهای سمی در آب زنده نمی‌مانند، بنابرین این شایعه چیزی جزء دروغ پراکنی برای ایجاد هراس و اضطراب در بین گردشگران، مسافران و بومیان منطقه نیست.

وی گفت: ماه گذشته نیز گزارشی از مشاهده مارهای سمی در دریاکنار به محیط زیست شهرستان بابلسر ارجاع شده بود که ماموران حفاظت محیط زیست به منطقه اعزام و مشخص شد این مارها غیر سمی هستند.

رییس اداره حیات وحش اداره کل حفاظت محیط زیست مازندران افزود: تصاویری که از حضور مار سمی در سواحل مازندران منتشر شده است به هیچ عنوان مربوط به مازندران نیست.

ربیعی گفت: برخی مارهای غیر سمی نیز در دیوارهای ساحلی دریای خزر و در سنگ چین‌ها زندگی می‌کنند که با حرکت امواج از این دیوارها خارج می‌شوند و به ساحل می‌آیند و خطرناک نیستند.