مجلس

به گزارش مجاهدت از مشرق، عباس‌ گلرو عضو کمیسیون امنیت‌ملی و سیاست‌خارجی مجلس شورای اسلامی درباره لزوم تصویب قراردادهای منعقد شده بین ایران و چین در قوه مقننه، گفت: آنچه که بین ایران چین  توافق شده یک چارچوب همکاری مشترک است.

وی با بیان اینکه تاکنون موافقت‌نامه و یا قرارداد لازم الاجرا بین کشورها منعقد نشده است، ادامه داد: این چارچوب‌های همکاری در قالب تفاهم‌نامه به امضا رسیده است که زمینه‌ها و رویکرد همکاری بین ایران و چین در طی ۲۵ سال آینده را مشخص می‌کند.

نماینده سمنان در مجلس تصریح کرد:برای لازم الاجرا شدن این تفاهم‌نامه‌ها نیاز است تا در حوزه‌های تخصصی موافقت‌نامه‌های تدوین شود و در یک فرآیند حقوقی در مجالس دو کشور به تصویب برسد.

عضو کمیسیون امنیت‌ملی و سیاست‌خارجی مجلس اظهار کرد: در شرایط فعلی که موافقت‌نامه‌ای بین ایران و چین منعقد نشده نیاز نیست تا تفاهم‌نامه‌ها در مجلس بررسی و تصویب شود.

گلرو با اشاره به سفر اخیر رئیس‌جمهور و امضاء تفاهم نامه‌های در جهت ارتقاء مبادلات تجاری، عنوان کرد: در سفر روسای جمهورها به کشور دیگر این موضوع مرسوم است و توسعه روابط اقتصادی و تجاری از سوی دولت‌ها انجام می شود که نیازی به تصویب در مجلس ندارد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، یکی از وعده‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم در کمیسیون صنایع و معادن مجلس در هنگام اخذ رأی اعتماد، تدوین و ارائه برنامه جامع برای تحول در صنعت خودروسازی کشور بوده است.

حالا و با گذشت ۵ ماه از آغاز بکار تیم جدید وزارت صنعت، روز گذشته سیدرضا فاطمی امین با حضور در جلسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، پیش‌نویس برنامه خود برای تحول در صنعت خودروی کشور را به نمایندگان ارائه کرده است.

این برنامه شامل ۷ فصل به این شرح است؛ ۱. تعیین وضع موجود ۲. مسائل صنعت خودرو ۳. مقاصد ۴. راهبردها ۵. ساز و کارها در حوزه قیمت و کیفیت ۶. نقشه راه ۷. الزامات.

پس از تشریح این برنامه در جلسه دیروز کمیسیون و ارائه نظرات و دیدگاه‌های نمایندگان، قرار شده است تا اعضای کمیسیون صنایع و معادن طی یک هفته آینده با مطالعه دقیق این برنامه و در جلسه مجدد با وزیر صنعت، ابعاد اجرایی این طرح را ارزیابی و جمع‌بندی کنند؛ همچنین در این فاصله، جلسه‌ای نیز در روز شنبه هفته آینده با حضور مدیران شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز در کمیسیون صنایع و معادن برگزار می‌شود تا نظرات آنها در خصوص برنامه ارائه شده از سوی وزیر صنعت دریافت شود.

در بخشی از این برنامه ارائه شده، مقاصد کلان صنعت خودروی سبک در افق ۱۴۰۴ ارائه شده که بر این اساس، تیراژ تولید خودرو به ۳ میلیون دستگاه در سال ۱۴۰۴ خواهد رسید و میانگین مصرف سوخت خودروهای تولیدی نیز ۶.۸ درصد خواهد بود.

همچنین در بخش دیگری از این برنامه، ساز و کار کاهش قیمت در دو بخش خودروسازی و قطعه‌سازی در ۴ سال آینده ارائه شده است.

این برنامه در ادامه، ساز و کار افزایش کیفیت و راهکارهای آن را نیز ارائه کرده است.

تشریح پروژه تحولی صنعت خودرو در ۹ بند، بخش دیگر برنامه ارائه شده از سوی وزیر صنعت به نمایندگان مجلس است.

در این برنامه، همچنین منابع مالی مورد نیاز برای اجرای نقشه تحول در صنعت خودرو نیز برآورد شده است.