مدیریت شهری

به گزارش مجاهدت از گروه اجتماعی دفاع‌پرس، نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۲ مبلغ ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال ۱۴۰۳ به میزان ۷۵ هزار تومان تعیین شده است. عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه‌ای که به صورت غیرمجاز در محدوده‌‎های ممنوعه تردد می‌کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب پیش‌بینی شده در جداول ضرایب مربوط به روز و ساعت تردد و همچنین ضرایب مربوط به آلایندگی وسایل نقلیه محاسبه خواهد شد.

ضریب تردد در محدوده طرح ترافیک (حلقه اول) ۱.۵ درصد، محدوده کنترل آلودگی هوا (حلقه دوم) در روز‌های غیرمجاز ۰.۷۵ درصد و هر دو محدوده طرح ترافیک (حلقه اول) و کنترل آلودگی هوا (حلقه دوم) ۱.۵ درصد پیش‌بینی شده است.

بر اساس جدول ضریب مربوط به ساعت تردد، برای اولین ورود یا تردد در ساعات اوج صبحگاهی (۶:۳۰ تا ۱۰) و آخرین خروج یا تردد از ساعت ۱۶ تا ۱۹ ضریب ۱.۵ درصد، اولین ورود یا تردد در ساعات اوج صبحگاهی (۶:۳۰ تا ۱۰) و آخرین خروج یا تردد در ساعات غیراوج (قبل از ۱۶ یا بعد از ۱۹) ضریب ۱ درصد، اولین ورود یا تردد در ساعات غیر اوج (۱۰ به بعد) و آخرین خروج یا تردد در ساعات اوج عصرگاهی (۶:۳۰ تا ۱۰) ۱ درصد، اولین ورود یا تردد در ساعات اوج عصرگاهی (۱۶ تا ۱۹) و آخرین خروج یا تردد در ساعات اوج عصرگاهی (۱۶ تا ۱۹) ۱ درصد و اولین ورود یا تردد در ساعات غیر اوج (۱۰ به بعد) و آخرین خروج یا تردد در ساعات غیر اوج (قبل از ۱۶ یا بعد از ۱۹) ۰.۷ درصد پیش‌بینی شده است.

با تغییر ساعت خاتمه (۱۹) در نیمه دوم سال، ساعت مصوب شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران ملاک محاسبه خواهد بود.

بر اساس جدول ضریب مربوط به آلایندگی وسایل نقلیه، برای تردد وسایل نقلیه هیبریدی و وسایل نقلیه برقی ضریب صفر درصد، وسایل نقلیه دارای گواهی معاینه فنی برتر تهران ۰.۸ درصد، وسایل نقلیه دارای گواهی معاینه فنی معتبر از مراکز معاینه فنی تهران (در صورت ایجاد دسترسی لازم از سامانه سیمفا) ۰.۹ درصد، وسایل نقلیه دارای گواهی معاینه فنی معتبر ۱ درصد و وسایل نقلیه با عمر بیش از ۲۰ سال (در صورت ایجاد دسترسی لازم از سامانه سیمفا) ۱.۲ درصد تعیین شده است.

بنابر این لایحه، وسایل نقلیه مجاز، خودرو‌هایی هستند که مطابق ضوابط و مقررات قانونی دارای معاینه فنی برتر بوده، فاقد بدهی عوارض سالانه خودرو باشند، مالکان آن‌ها نسبت به انجام ثبت نام در سامانه «تهران من» اقدام کرده باشند و در سقف مجوز‌های ورودی روزانه نسبت به رزرو مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک اقدام کنند.

در لایحه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک در سال آینده، عوارض تردد خودروی متعلق به ساکنین محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا که در سامانه «تهران من» ثبت نام و عوارض سالیانه خودرو و بدهی عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوای خودروی خود را پرداخت کرده باشند، جهت صدور مجوز تردد به محدوده‌ها، متناسب با محدوده مرتبط با محل سکونت با ضریب ۰.۵ محاسبه می‌شود.

شهرداری تهران مکلف است در صورت رزرو مجوز روزانه ورود در طرح ترافیک و عدم ورود در محدوده مذکور، نسبت به دریافت معادل ۲۰ درصد نرخ پایه از متقاضیان اقدام کند.

به ازای صدور مجوز سالیانه تردد در محدوده طرح ترافیک در کل سال برای هر خودرو مبلغ ۳۹۳ هزار تومان بابت بهای خدمات اخذ خواهد شد.

عوارض تردد وسایل نقلیه بیماران خاص و افراد دارای معلولیت جسمی و حرکتی که انجام فعالیت‌ها، وظایف شغلی و امور درمانی آن‌ها مستلزم ورود به محدوده‌های طرح ترافیک و کاهش آلودگی هواست، در سقف مجوز‌های ورودی در کل سال با اعمال ضریب ۰.۱ تعیین و محاسبه می‌شود.

وسایل نقلیه با پلاک ویلچر (ژ) که انجام فعالیت‌ها، وظایف شغلی و امور درمانی آن‌ها مستلزم ورود به محدوده‌های ممنوعه تردد است، مشمول پرداخت عوارض موضوع این مصوبه نیست.

در لایحه به شهرداری تهران اجازه داده شده به خبرنگارانی که از سهمیه تخصیص یافته استفاده نکرده یا فاقد خوردو هستند، کارت بلیت الکترونیک رایگان یک ساله جهت استفاده از وسایل نقلیه عمومی اختصاص دهد. نحوه تعیین موارد خاص از جمله خبرنگاران، عکاسان خبری و روزنامه نگاران به موجب دستورالعملی که به تایید کمیسیون مشترک متشکل از کمیسیون عمران و حمل و نقل و کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورا می‌رسد، تعیین خواهد شد.

عوارض ورود و تردد در محدوده‌های ترافیکی با رعایت سقف مجوز‌های ورودی به محدوده برای جانبازان ۲۵ درصد و بالاتر با ارائه تأییدیه بنیاد شهید و امور ایثارگران با ضریب صفر محاسبه می‌شود.

عوارض تردد خودرو‌های آژانس و مؤسسات اتومبیل کرایه با ضریب ۰.۶ درصد، خودرو‌های سواری مجاز پلاک (ع) تهران مشروط به ثبت نام در سامانه «تهران من» و خودرو‌های مجاز سرویس مدارس در روز‌های تحصیلی و آموزشگاه‌های رانندگی با ضریب ۰.۳ درصد و خودرو‌های مینی بوس و اتوبوس مجاز پلاک (ع) تهران مشروط به ثبت نام در سامانه «تهران من» با ضریب صفر پیش بینی شده است.

عوارض تردد وانت پلاک عمومی با ظرفیت زیر ۲.۵ تن در صورت دریافت باربرگ سفر، وانت پلاک شخصی زیر ۳.۵ تن در صورت دریافت باربرگ حقوقی ۰.۳ درصد و در صورت دریافت حداقل سه باربرگ حقوقی همراه با ارسال اطلاعات مکانی ۰.۱۵ درصد و در صورت دریافت باربرگ حقیقی ۰.۶۵ درصد و همچنین دریافت حداقل سه باربرگ حقوقی همراه با ارسال اطلاعات مکانی ۰.۴۵ درصد محاسبه خواهد شد.

عوارض تردد کامیونت بین ۳.۵ تا ۶ تن در صورت دریافت باربرگ حقوقی ۰.۴ درصد و در صورت دریافت حداقل سه باربرگ حقوقی همراه با ارسال اطلاعات مکانی ۰.۲۵ درصد و در صورت دریافت باربرگ حقیقی ۰.۹ درصد و همچنین دریافت حداقل سه باربرگ حقیقی همراه با ارسال اطلاعات مکانی ۰.۷۵ درصد پیش بینی شده است.

وسایل نقلیه باری در صورتی مشمول تسهیلات برتر می‌شوند که در هر روز حداقل سه باربرگ همراه با ارسال اطلاعات مکانی و زمانی آن تردد از طریق GPS یا هر طریق دیگر به سامانه بارانه شهرداری تهران، صادر کند. تا زمان فراهم شدن زیرساخت‌های لازم توسط شهرداری جهت ارسال اطلاعات مکانی و زمانی تردد، صدور حداقل سه باربرگ در روز برای برخورداری از تسهیلات برتر ملاک عمل خواهد بود.

عوارض صدور مجوز روزانه ورود به محدوده کامیون ممنوع در شهر تهران در موارد خاص که به تشخیص سازمان مدیریت حمل و نقل بار و پایانه‌های مسافری شهر تهران صادر می‌شود، تا پنج سال مبلغ ۵۰ هزار تومان، پنج تا ۱۵ سال ۷۰ هزار تومان و ۱۵ سال به بالا ۹۰ هزار تومان است.

تردد شبانه وسایل نقلیه باری در محدوده کامیون ممنوع شهر تهران از ساعت ۲۳ تا ساعت ۶ صبح، در صورت عدم دریافت باربرگ و یا تردد خارج از مسیر تعیین شده در باربرگ، مشمول پرداخت عوارض به میزان ۹۰ هزار تومان بوده و در صورت دریافت باربرگ، عوارض برای این وسایل نقلیه با ضریب صفر محاسبه خواهد شد. همچنین کامیون‌های حامل سوخت و آرد مشمول پرداخت عوارض صدور مجوز روزانه نبوده و صرفاً مکلف به دریافت باربرگ خواهند بود.

صدور مجوز تردد برای کامیون‌ها در ساعات مجاز تردد، منوط به دارا بودن معاینه فنی معتبر و اخذ مجوز از سامانه حمل و نقل بار و کالای شهرداری تهران است، همچنین تردد کامیون‌های بالای ۶ تن ظرفیت در محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا، مستلزم پرداخت عوارض و ضرایب خواهد بود.

شهرداری تهران موظف است به منظور جبران عوارض ناشی از ورود یا تردد غیرمجاز وسایل نقلیه در محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا، نسبت به شناسایی وسایل نقلیه‌ای که عوارض را پرداخت نکرده‌اند، اقدام و بدهی دارنده وسیله نقلیه بابت عوارض پرداخت نشده را به حساب وی منظور و به آخرین شماره تلفن مالک ثبت شده در سامانه تهران من، پیامک کند و مالکان وسایل نقلیه مکلفند ظرف مدت ۱۰ روز کاری از تاریخ دریافت پیامک بدهی عوارض، نسبت پرداخت و تسویه بدهی اعلامی اقدام کنند. در صورت عدم پرداخت بدهی، به صورت ماهیانه ۲ درصد و تا سقف ۲۴ درصد سالیانه، جریمه بدهی بر میزان بدهی اعلامی افزوده خواهد شد.

پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ مکلف است نسبت به اعمال قانون وسایل نقلیه متخلف از ضوابط مقرر در خصوص تردد غیرمجاز در محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا اقدام کند و شهرداری تهران نیز وظیفه دارد سه درصد از درآمد ناشی از مدیریت عوارض ورود به طرح ترافیک را در راستای بهبود اجرای طرح، تقویت و پشتیبانی لجستیکی و نیروی انسانی برای پلیس راهور تهران بزرگ به منظور اجرای کامل طرح و همچنین وصول مطالبات هزینه کند.

به گزارش مجاهدت از تسنیم، طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا از سه‌شنبه ۱۴ فروردین‌ماه مثل سال‌های قبل از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸:۰۰ اجرا می‌شود. افرادی که به‌صورت روزانه قصد ورود به محدودهٔ طرح ترافیک را دارند، می‌توانند طرح خود را به‌صورت هفتگی، از چهارشنبه هفتهٔ قبل و یا به‌صورت روزانه از طریق سامانه‌ها رزرو کنند.

همچنین همانند سنوات گذشته هر شهروند دارای پلاک شهر تهران، ۲۰ روز سهمیه تردد فصلی رایگان در محدوده کنترل آلودگی هوا دارد، اظهار داشت: در روز پنجشنبه هر هفته نیز، فقط طرح کنترل آلودگی هوا (زوج و فرد سابق) اجرا می‌شود که در صورت ورود خودرو به محدوده طرح ترافیک در این روز، از سهمیه ۲۰ روزه خودرو در هر فصل کم خواهد شد.

انتهای پیام/ 112

به گزارش مجاهدت از گروه اجتماعی دفاع‌پرس، جلسه ستاد اربعین حسینی شهرداری تهران صبح امروز (۸ مرداد) با حضور جمعی از مسئولان شهری در تالار شیخ صدوق حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) برگزار شد.

علیرضا زاکانی شهردار تهران در ابتدای جلسه با اشاره به هدف شهرداری تهران از حضور ستادی در برگزاری مراسم اربعین اظهار داشت: علاوه بر تحول کالبدی، مدیریت شهری ششم خود را ملزم به ایجاد زمینه‌های تحول روحی در پایتخت می‌داند. در نتیجه این تحول باید تهران الگویی برای سایر شهر‌های کشور و همچنین نمادی از کارآمدی نظام اسلامی باشد.

وی با اشاره به اینکه رسیدن به چنین هدفی نیاز به ایجاد ظرفیتی بزرگ در مجموعه مدیریت شهری دارد، اضافه کرد: به همین جهت قبل از هر هدفی یکی از دلایل تشکیل ستاد اربعین در شهرداری تهران تمسک به حضرت سیدالشهدا (ع) برای ایجاد این ظرفیت در بدنه ماست.

زاکانی در ادامه با اشاره به هتک‌حرمت‌های صورت گرفته به ساحت قرآن کریم، ادامه داد: امام حسین (ع) در حرکت خود اسلام ناب را از حکومت جور بنی امیه جدا کرد. پس از آن در طول تاریخ جان‌های بسیاری برای احیا و حفظ دین فدا شدند. نهضت مردم ایران و تشکیل نظام جمهوری اسلامی ثمره تاریخی این جانفشانی‌ها است.

شهردار تهران بابیان آنکه به برکت انقلاب اسلامی، بار دیگر قرآن و آموزه‌های آن در دنیا احیا شدند، افزود: به همین جهت امروز شاهد تلاش دشمنان برای مقابله با عظمت قرآن و سعی در هتک حرمت این کتاب آسمانی هستیم. اما تلاش آن‌ها راه به جایی نمی‌رود و روز به روز بر بزرگی و عظمت قرآن در دنیا افزوده خواهد شد.

وی خاطرنشان کرد: راهپیمایی اربعین زمینه‌ساز ظهور حضرت حجت (عج) است. ما نیز مفتخریم در ستاد اربعین شهرداری تهران قدم کوچکی در راستای تحقق ظهور منجی بشریت برداریم.

انتهای پیام/341

به گزارش مجاهدت از گروه اجتماعی دفاع‌پرس، «محمد بنی‌حسن» مدیرکل رفاه، تعاون و خدمات اجتماعی شهرداری تهران، ارتقاء کمی و کیفی سطح رفاه کارکنان شهرداری تهران را مهمترین اولویت این اداره کل عنوان کرد و اظهار داشت: لازمه بهره‌مندی از حداکثر ظرفیت و توانایی کارکنان جز با توجه حداکثری به معیشت و رفاه اجتماعی آنان ممکن نیست، چراکه ایجاد دسترسی عادلانه به امکانات موجود برای تمامی افراد ارتقاء روحیه امید و حس ارزشمندی را به دنبال داشته و در نهایت بالاترین میزان بهره وری در کار را موجب خواهد شد.

بنی‌حسن از جمله اقدامات موثر در این دوره مدیریت شهری را توجه ویژه به سلامت کارکنان ذکر کرد و گفت: عقد قرارداد با شرکت بیمه ایران در راستای ارائه خدمات مطلوب‌تر و مراکز درمانی بیشتر از جمله اقداماتی بود که رضایت حداکثری جامعه هدف را به دنبال داشت.

مدیرکل رفاه، تعاون و خدمات اجتماعی شهرداری تهران همچنین تشکیل واحد مددکاری در راستای توجه ویژه به کارکنان دارای بیماری خاص، صعب العلاج و معلولین را یادآور شد و گفت: بازدید از وضعیت اجتماعی و اقتصادی این کارکنان در راستای ارتقاء سطح معیشت آنان و نیز ارجاع به مراکز درمانی طرف قرارداد موضوع دیگری است که با جدیت درحال انجام است.

وی با بیان اینکه هزار و ۶۰۰ همکار شهرداری تهران و خانواده آن‌ها دچار بیماری خاص و صعب العلاج شده اند، تعداد معلولین با درجه شدید را ۳۹۵ نفر ذکر کرد و گفت: اگرچه تشدید تحریم‌های دارویی و افزایش چند برابری قیمت‌ها به دلیل نوسانات ارزی بیماران خاص را در تامین نیاز خود با مشکلات بسیاری مواجه ساخته، اما مسئله مهم دیگر اشتغال این گروه از بیماران است چراکه درمان مستمر و عدم توانایی لازم جهت فعالیت، ممکن است حذف از گروه شغلی را برای آنان در پی داشته باشد که البته اداره کل رفاه به این موضوع توجه ویژه‌ای داشته است.

این مقام مسئول با تاکید بر اینکه حذف بیماران خاص و صعب العلاج از گروه‌های شغلی، آنان را با چالش بیشتری در معیشت و درمان مواجه خواهد ساخت افزود: ایجاد فضای مناسب و متناسب با توانمندی این افراد و در مراحل خاص‌تر فراهم سازی شرایط دورکاری اقدامی بود که در راستای ممانعت از بروز مشکلات بیشتر برای این افراد صورت گرفت تا به دور از دغدغه‌ی بیشتر به امور درمانی خود تداوم بخشند.

مدیرکل رفاه، تعاون و خدمات اجتماعی شهرداری تهران در ادامه، اقدام مهم رفاهی دیگر در این دوره مدیریت شهری را افزایش چهار برابری کمک معیشت معلولین ذکر کرد و گفت: در حالی که سازمان‌های موظف در امر خدمت رسانی به این قشر از پرداخت حقوق قانونی و به حق آنان سر باز می‌زنند، شهرداری تهران نه تنها قانون استخدامی معلولین مبنی بر تخصیص ۳ درصد ظرفیت‌های استخدامی را رعایت نموده بلکه
با توجه به افزایش هزینه‌های درمان و معیشت و در راستای حمایت از معلولین، کمک هزینه نگهداری و درمان را به میزان ۴۰۰ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داده است.

بنی حسن این مبلغ را با توجه به شدت و درجه معلولیت به میزان هشتصد هزار، یک میلیون و یکصد و نیز یک میلیون و چهارصد هزارتومان ذکر کرد و افزود: این مبلغ به صورت ماهانه به حساب کارکنان مشمول واریز می‌شود.

وی در پایان پرداخت تسهیلات بانکی با کارمزد چهار درصد را یادآور شد و خاطرنشان کرد: بانوان سرپرست خانوار، کارکنان از کارافتاده، معلول، بیماران خاص و نیز آن دسته از همکارانی که افراد تحت تکفل آن‌ها معلول و بیمار خاص است می‌توانند در اولویت از این تسهیلات برخوردار شوند.

انتهای پیام/ 241