منطقه خلیج فارس

ستایش رسانه اسرائیلی از حاکم جدید امارات

ستایش رسانه اسرائیلی از حاکم جدید امارات



رسانه‌های صهیونیست از حضور یتسحاق هرتسوگ رئیس رژیم صهیونیستی در تشییع جنازه خلیفه بن زاید آل نهیان رئیس سابق امارات متحده عربی خبر دادند.

به گزارش مجاهدت از مشرق، روزنامه یدیعوت احارانوت اعلام کرد، رئیس رژیم اسرائیل به ابوظبی سفر و مراتب تسلیت خود را به مناسبت مرگ شیخ خلیفه بن زاید رئیس دولت امارات تقدیم مسئولین این کشور خواهد کرد.

به نوشته این رسانه عبری زبان این دومین سفر هرتسوگ به ابوظبی خواهد بود، در سفر اول که ژانویه گذشته انجام گرفت هتل محل اقامتش توسط حوثی‌ها مورد تهاجم قرار گرفت.

پایگاه اطلاع رسانی این روزنامه در گزارش دیگری به ستایش از محمد بن زاید جانشین شیخ خلیفه پرداخت و او را عامل سازش با اسرائیل معرفی کرد.

در این گزارش تاکید شده است: محمد بن زاید جانشین برادر ناتنی اش خلیفه شد، با این حال او در سال‌های اخیر را به دلیل مشکلات جسمی برادرش حاکم بالفعل امارات بود و اولین فردی محسوب می‌شود که در منطقه خلیج فارس روابط خود را با اسرائیل علنی کرد.

منبع: تسنیم

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

ستایش رسانه اسرائیلی از حاکم جدید امارات بیشتر بخوانید »

تجارت خارجی ۸۰ میلیارد دلاری ایران در شرایط تحریم، یک شاهکار است

تجارت خارجی ۸۰ میلیارد دلاری ایران در شرایط تحریم، یک شاهکار است



رئیس اتاق ایران و چین؛ حجم تجارت خارجی ایران را در سال، ۸۰ میلیارد دلار اعلام کرد و گفت: اگر کشوری در دنیا با وجود مشکلات و موانع سیستم بانکی بتواند این حجم مبادلات خارجی را داشته باشد؛ شاهکار است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، «مجیدرضا حریری» اظهار کرد: اکنون مبادلات تجاری ما با چین به ۲۰ میلیارد دلار رسیده است که نشان می‌دهد به دلایل فشارهای تحریمی و مشکلاتی که در ساختار تجارت خارجی ما پیش‌آمده، نتوانستیم از ظرفیت‌های رابطه با چین حداکثر استفاده را داشته باشیم.

وی ادامه داد: امید است با رفع تحریم‌های بین‌المللی در حوزه تجارت خارجی، بقیه ظرفیت اقتصادی را فعال کنیم تا به هدف‌گذاری دو کشور که در سفر رئیس‌جمهوری چین به ایران تعیین شد و روی قرارداد ۱۶۰ میلیارد دلاری برای آینده دو کشور توافق شد، سرعت ببخشیم.

عضو اتاق ایران با بیان اینکه اسناد همکاری‌ها و تفاهم‌نامه‌ها می‌تواند به توسعه روابط دو کشور کمک کند، تأکید کرد: ما نمی‌توانیم واقعیت موجود و موانع سر راه تجارت خارجی با دنیا را نادیده بگیریم چراکه موانع جدی در سه بخش سیستم بانکی بین‌المللی، سیستم حمل‌ونقل و بیمه برای ایران وجود دارد؛ یعنی هیچ تجارت سالمی بین بنگاه‌های اقتصادی شکل نمی‌گیرد مگر اینکه مشکلاتی که در این سه بخش وجود دارد، برطرف شود.

وی با بیان اینکه چین بزرگ‌ترین مصرف‌کننده انرژی و مواد خام در دنیاست، افزود: ایران در بخش صادرات نفت، محصولاتی نفتی و مواد معدنی شریک اول چین در دنیا محسوب می‌شود ضمن اینکه رابطه سیاسی بسیار خوبی با چین داریم پس مانع سیاسی نداریم، اما چنانچه اختلاف دیدگاه سیاسی هم با چین داشتیم، بازهم چین شریک اول تجاری ما بود.

رئیس اتاق ایران و چین با اشاره به اینکه در منطقه خلیج‌فارس، ما شریک پنجم چین محسوب می‌شویم، افزود: مبادلات اقتصادی سایر کشورهای منطقه با چین بیشتر از ایران است، با اینکه به لحاظ سیاسی در اردوگاه غرب قرار می‌گیرند، اما تبادلات تجاری بیشتری با چین دارند و اکنون عربستان شریک اول تجاری چین محسوب می‌شود و امارات، قطر عراق و ترکیه نیز در رده‌های بعدی تبادلات اقتصادی با چین قرار می‌گیرند.

حریری یادآور شد: گرچه ما با چین ارتباط سیاسی و امنیتی خوبی در سطح بین‌الملل داریم اما اگر این ارتباط هم نبود، باز چین به لحاظ اقتصادی شریک استراتژیک ما بود و بیشترین مبادله را با این کشور داشتیم.

رئیس اتاق ایران با بیان اینکه چین ازنظر تجارت بین‌المللی قدرت اول دنیا و ازنظر مجموعه اقتصاد نیز دوم دنیاست و در آینده نزدیک حتی به اقتصاد اول دنیا تبدیل هم می‌شود، افزود: مجموعه این ظرفیت‌ها سبب می‌شود که با چین رابطه اقتصادی خوبی داشته باشیم و می‌توان گفت میزان مبادلات فعلی که با این کشور داریم تنها بخشی از ظرفیت مبادله است و بخش‌های بیشتر آن، همچنان باقی است و باید به سرعت فعال شود.

وی با تأکید بر اینکه در همه بخش‌های اقتصادی باید رابطه با چین را گسترش دهیم، افزود: در تجارت خارجی اعم از نفتی، غیرنفتی و صادرات، بزرگ‌ترین خریدار نفت ما چین است و به تنهایی ۳۹ درصد از صادرات غیرنفتی یعنی حدود یک‌سوم صادرات غیرنفتی ما به چین اختصاص دارد. اما نکته اینجاست که به دلیل فشارهای بین‌المللی، مجموعه تجارت خارجی ما هر روز کوچک و کوچک‌تر می‌شود و هر قدر اندازه تجارت خارجی ما بزرگتر شود، سهم چین هم بیشتر می‌شود، به‌ویژه در حوزه‌های سرمایه‌گذاری، توریسم، مبادله فنّاوری، نفت و غیره، فرصت‌های بسیاری است که به دلایل فشارهای بین‌المللی آن‌طور که انتظار داشتیم، رشد نکرده و اگر این ظرفیت‌ها آزاد شود و فشارها برداشته شود، تجارت ما با چین به‌ویژه در بخش‌هایی که ذکر شد، حتماً بیشتر می‌شود.

حریری با اشاره به مذاکرات وین نیز گفت: طبیعی است که هر قدر دولت‌ها با هم خوب باشند، به رفع سریع‌تر موانع تحریمی کمک می‌شود چراکه این بنگاه‌های اقتصادی هستند که با هم کار می‌کنند و روابط مطلوب سیاسی فضا را برای تبادلات اقتصادی هموارتر می‌کند چراکه بنگاه‌ها به دنبال منافع اقتصادی هستند و کار کردن با یک کشور تحت فشار، کار را برای آنها مشکل می‌کند.

منبع: ایرنا

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

تجارت خارجی ۸۰ میلیارد دلاری ایران در شرایط تحریم، یک شاهکار است بیشتر بخوانید »

اعزام هواپیمای گشت دریایی فرانسه به تنگه هرمز



به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از مشرق، وزارت دفاع فرانسه به عنوان بخشی از ائتلاف دریایی اروپا در تنگه هرمز یک فروند هواپیمای گشت دریایی جدید خود را عازم منطقه کرد.

به نوشته وبگاه «ارو تایمز» هواپیمای گشت دریایی «آتلانتیک -۲» (ATL۲) یکی از جدیدترین هواپیماهای گشت دریایی است و وزارت دفاع فرانسه در راستای حضور در تنگه هرمز آن را به تازگی در امارات متحده عربی مستقر کرده است. این هواپیما بخشی از ناوگان هوایی نیروی دریایی فرانسه مستقر در غرب این کشور است.

ماموریت ائتلاف دریایی اروپا به رهبری فرانسه از فوریه ۲۰۲۰ در خلیج فارس و تنگه هرمز آغاز شد و هدف از آن بنابر ادعای وزارت دفاع فرانسه و برخی دیگر، کاهش تنش‌ها و حفاظت از منافع اقتصادی اروپا با تضمین تردد دریایی آزاد در خلیج فارس و تنگه هرمز است.

«لورنزو گوئرینی» وزیر دفاع ایتالیا نیز چندی قبل با حضور در پارلمان این کشور گفت، ایتالیا قصد دارد با یک یگان دریایی در ماموریت نظارت دریایی اروپا در تنگه هرمز شرکت کند.

لورنزو گوئرینی به نمایندگان مجلس گفت ایتالیا به دنبال گفت‌وگوی بین کشورهای سواحل خلیج فارس برای ثبات بهتر در منطقه است. گوئرینی با اشاره به ائتلاف دریایی اروپا در تنگه هرمز (EMASOH)  مدعی شد که این طرح برای محافظت از آزادی ناوبری در تنگه هرمز بوده است.

رسانه‌ها  همچنین از پیوستن یک فروند ناو جنگی نیروی دریایی بلژیک به ائتلاف دریایی اروپا  مستقر در خلیج فارس و تنگه هرمز خبر دادند. ناو «لوپولد» بلژیک در هفته‌های اخیر به ائتلاف دریایی اروپا مستقر در تنگه هرمز پیوست.

این در حالی است که جمهوری اسلامی ایران با ابراز مخالفت خود با هرگونه حضور قوای بیگانه در منطقه، بارها تاکید کرده که امنیت منطقه تنها با همکاری کشورهای همسایه تامین می‌شود.

«سید عباس عراقچی» از دیپلمات‌های ارشد وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران چندی قبل مخالفت ایران را با هرگونه حضور نظامی خارجی در منطقه خلیج فارس، از جمله نیروهای اروپایی، اعلام و تاکید کرد که امنیت این منطقه باید توسط کشورهای منطقه تامین شود و حضور نیروهای خارجی نه تنها کمکی به برقراری امنیت نمی‌کند، بلکه زمینه افزایش تنش‌ها را نیز فراهم خواهد کرد.

منبع: فارس



منبع خبر

اعزام هواپیمای گشت دریایی فرانسه به تنگه هرمز بیشتر بخوانید »

پنج ویژگی ماموریت تاریخی نیروی دریایی ارتش


به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از مشرق، ناوگروه ۷۷ نیروی دریایی ارتش متشکل از ناوبندر مکران و ناوشکن سهند پس از ۷۶ روز دریانوردی، سوم مردادماه به سن‌پترزبورگ روسیه رسید و در مراسم رژه سالروز نیروی دریایی این کشور شرکت و به همراه ۵۰ شناور و چندین فروند جنگنده از مقابل ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه و هیئت‌هایی از ۲۰ کشور جهان از جمله جمهوری اسلامی ایران رژه رفت.

البته در این مراسم ناوشکن سهند بدون ناوبندر مکران رژه رفت چراکه بدلیل ابعاد و تناژ بالای ناوبندر مکران و همچنین عمق کم محل برگزاری رژه در رودخانه نوای سن‌پترزبورگ امکان حضور مکران در محل رژه وجود نداشت و مکران از لنگرگاه بندر سن‌پترزبورگ در رژه شرکت کرد.

سان دیدن پوتین از ناوشکن سهند در رژه سالروز دریایی روسیه

با اینحال در کنار ابعاد و آورده‌های مختلف سیاسی، امنیتی و بین‌المللی حضور ایران در مراسم رژه دریایی روسیه، نفس دریانوردی نظامی ایران و حضور در اقیانوس اطلس شمالی در چنین دریانوردی طولانی حائز اهمیت است که در این گزارش به آن خواهیم پرداخت.

ناوگروه ۷۷ نیروی دریایی ارتش شامل ناوبندر مکران و ناوشکن سهند، ۲۰ اردیبهشت سال‌جاری در سکوت خبری از اسکله منطقه یکم نیروی دریایی ارتش در بندرعباس جدا و مسیر دریانوردی خود را آغاز کردند؛ از زمان جداشدن این ناوگروه از اسکله رسانه‌های بین‌المللی و خارجی که از طریق دستگاه‌های اطلاعاتی غربی و با استخراج تصاویر ماهواره‌ای متوجه حرکت سهند و مکران شده بودند، گمانه‌زنی‌های مختلفی درباره مقصد این ناوگروه از شرق تا غرب عالم را مطرح کردند.

پنج ویژگی ماموریت تاریخی نیروی دریایی ارتش

از سوریه و لبنان تا روسیه و ونزوئلا مقاصدی بود که در محافل غربی درباره این ناوگروه مطرح می‌شد، اما آنچه مشخص بود، طی مسیر و دریانوردی ناوگروه ۷۷ در سکوت کامل خبری بود تا آنکه یک ماه بعد و در ۲۰ خردادماه، دریادار حبیب‌الله سیاری معاون هماهنگ‌کننده ارتش جمهوری اسلامی ایران در نشستی خبری اعلام کرد که این ناوگروه به منظور اجرای اجرای طولانی‌ترین ماموریت دریایی با دور زدن دماغه امید نیک در جنوب آفریقا عازم اقیانوس اطلس شمالی شده است.

اولین حضور نظامی ایران در نیم‌کره شمالی

دریانوردی در اقیانوس اطلس شمالی اولین حضور نظامی ایران در نیم‌کره شمالی زمین محسوب می‌شود، موضوعی که پیش از این سابقه نداشته است. البته این موضوع پیش از انقلاب درباره شناورهای خریداری شده ایران از کشورهای غربی وجود داشته، اما تماما سیر حرکت آنها از شمال به جنوب و فقط مربوط به همان دریانوردی بوده که شناورها تا ایران برای تحویل  طی کرده‌اند، اما از این حیث که یک شناور از ایران به سمت نیم‌کره شمالی زمین برود، برای نخستین بار در قالب ناوگروه ۷۷ نیروی دریایی ارتش رخ داده است.

طولانی‌ترین دریانوردی تاریخ ایران

مسیری که ناوگروه ۷۷ نیروی دریایی ارتش از بندرعباس تا سن‌پترزبورگ طی کرده است، معادل ۱۴ هزار مایل دریایی یعنی چیزی حدود ۲۶ هزار کیلومتر است که از این حیث طولانی‌ترین دریانوردی کشور تاکنون محسوب می‌شود؛ حال اگر مسیر بازگشت این ناوگروه تا ایران را هم در نظر بگیریم، چیزی حدود ۵۲ هزار کیلومتر دریانوردی است که یک رکورد در تاریخ نیروی دریایی و دریانوردی کشور محسوب می‌شود؛ کاری که فقط با وجود یک بندر متحرک دریایی مانند ناوبندر مکران امکان‌پذیر بود و از آنجا که ظرفیت ناوبندرها در اختیار تعداد محدودی کشور در جهان از جمله ایران است، دریانوردی‌های چنین طولانی نیز تنها توسط کشورهای محدودی قابل انجام است.

پنج ویژگی ماموریت تاریخی نیروی دریایی ارتش

مسیر دریانوردی ناوگروه ۷۷ از بندرعباس تا سن‌پترزبورگ

اجرای مأموریت در سخت‌ترین شرایط دریانوردی

از مسیر طولانی و ثبت رکورد طولانی‌ترین دریانوردی ایران گفتیم، بد نیست بدانیم که این ماموریت با توجه به مسیری که ناوگروه طی کرده، در سخت‌ترین شرایط جوی دریا صورت گرفته است.

بررسی نقشه‌های منطقه دماغه امید نیک نشان می‌دهد که در طول سال، یا بعلت برخورد آب‌های گرم و سرد در این منطقه و یا به خاطر تغییر زاویه خورشید و عبور از خط منطقه همگرایی جنب حاره، از نظر جوی وضعیت نامناسبی در این منطقه حاکم است. در بهترین حالت در ماه‌های بهمن، اسفند و فروردین کمترین تنش آب و هوایی در این منطقه وجود دارد که باز هم بررسی نقشه‌های اقلیمی نشان می‌دهد که فورس دریا (قدرت دریا) در این مدت از طول سال، به گونه ای است که فقط امکان عبور شناورهای تناژ بالا از این منطقه به صورت ایمن وجود دارد.

پنج ویژگی ماموریت تاریخی نیروی دریایی ارتش
سینه ناوشکن سهند در حال شکافتن امواج متلاطم اقیانوس اطلس

بررسی‌ها نشان می‌دهد که عرض های بالاتر از ۴۰ درجه جنوبی به شدت وضعیت جوی نامساعدی برای کشتیرانی و عبور دارد و طول موج های بلند و فورس دریایی بالای ۸ در این مناطق به مراتب بیشتر از مناطق دیگر است.

ماموریتی که با تجهیزات داخلی اجرا شد

ویژگی اصلی این مأموریت، اجرای آن با دو شناور بومی یعنی ناوشکن سهند و ناوبندر مکران است.

ناوشکن سهند پس از جماران و دماوند سومین ناوشکن از خانواده کلاس موج است که در آذرماه ۱۳۹۷ به ناوگان جنوب نیروی دریایی ارتش ملحق شد. سهند با طول ۹۴ متر، عرض ۱۱.۵ متر، ارتفاع ۱۶ متر و وزن ۱۴۰۰ تن نسبت به جماران و دماوند قابلیت‌های بیشتری دارد که از جمله آن می‌توان به قابلیت پذیرش بالگردهای SH-۳ بر روی پد بالگرد، افزایش برد عملیاتی و دریانوردی بدون نیاز به پشتیبانی تا ۴ هزار مایل، دریافت سریعتر و راحت تر نیازمندی‌ها از کشتی پشتیبانی، سطح مقطع راداری کم و … از جمله این ویژگی‌ها است.

پنج ویژگی ماموریت تاریخی نیروی دریایی ارتش

ناوشکن سهند در حال رژه در سالروز نیروی دریایی روسیه-سن‌پترزبورگ

سهند در زمینه تسلیحات نیز مجهز به ۲ تیر موشک پدافندی، ۴ تیر موشک کروز ضدکشتی، توپ دریایی فجر، ۶ پرتابگر اژدر و سامانه دفاع نقطه‌ای کمند است.

حضور سهند در چنین ماموریتی و دریانوردی در متلاطم‌ترین آب‌های جهان با شرایط جوی بسیار نامساعد و فورس‌های دریایی بالا برای شناوری با تناژ ۱۴۰۰ تن، کاری غیرممکن بود که در سهند با حضور در ناوگروه ۷۷ آن را ممکن ساخت.

اما ناوبندر مکران که وجود آن امکان انجام این ماموریت را ممکن ساخت، تا پیش از الحاق ناوشکن دنا، جدیدترین دستاورد دریایی جمهوری اسلامی ایران بود و در دی‌ماه سال گذشته به ناوگان جنوب نیروی دریایی ارتش ملحق شد.

مکران که یک جزیره ۱۲۱ هزار تنی متحرک روی آب است می‌تواند بعنوان یک پایگاه پشتیبانی متحرک برای ناوگروه‌های ارتش جمهوری اسلامی ایران که به آب‌های آزاد اعزام می‌شوند در هر منطقه‌ای حضور پیدا کند. این بندر متحرک می‌تواند حدود ۸۲ هزارتن لجستیک مورد نیاز خود و سایر یگانهای رزمی و غیر رزمی نیروی دریایی در آبهای دوردست شامل سوخت،آب شیرین مصرفی، مواد غذایی یخچالی و غیریخچالی، انواع روغن، مهمات مورد نیاز، قطعات فنی، نان و دارو را با خود حمل کند.

پنج ویژگی ماموریت تاریخی نیروی دریایی ارتش

ناوبندر مکران در حال عبور از تنگه اورسوند (عکس توسط نیروی هوایی دانمارک گرفته شده)

مکران حاصل تغییر کاربری یک کشتی نفتکش به یک ناو لجستیکی یا ناوبندر است که در دریانوردی به آن  Expeditionary Sea Base یا ESB گفته می‌شود، موضوعی که در سایر کشورها از جمله ایالات متحده آمریکا نیز مسبوق به سابقه است.

پنج ویژگی ماموریت تاریخی نیروی دریایی ارتش

ناوبندر مکران قادر است ۱۰۰۰ شبانه روز بدون پشتیبانی از ساحل در دریا حضور داشته باشد. همچنین باتوجه به اینکه محیط خط استوا ۴۰.۰۷۵ کیلومتر یا ۲۲۰۰۰ مایل دریایی است، ناوبندر مکران با سرعت دریانوردی ۱۰ گره قادر است ظرف مدت ۹۲ شبانه روز یک دور کامل دور کره زمین دریانوردی کند.

حضور در حیاط خلوت آمریکا و انگلیس

اصلی‌ترین پیام حضور ناوگروه ۷۷ نیروی دریایی ارتش در شمال اقیانوس اطلس را می‌توان حضور در حیاط خلوت آمریکایی‌ها به حساب آورد؛ آمریکایی‌ها که چند دهه است با حضور در منطقه خلیج فارس به همراه متحدانشان سعی در ایجاد تنش و پشتیبانی از فعالیت‌های مخربشان در منطقه را داشته‌اند، به دلیل بعد مسافت و دوری سرزمین‌شان از منطقه غرب آسیا روزگاری تصور حضور ایران در آب‌های شمال اقیانوس اطلس که حیاط خلوتشان محسوب می‌شود را نداشتند؛ کشورهایی مانند انگلیس و فرانسه نیز به همین ترتیب؛ شاید هیچگاه تصور عبور ایران از کانال مانش (بین فرانسه و انگلیس) را نداشتند. اما ناوگروه ۷۷ در کنار ماموریت اصلی، با حضور خود در این منطقه، می‌توان گفت خط و نشانی هم برای ائتلاف چند کشور غربی در خلیج فارس کشید.

منبع: فارس



منبع خبر

پنج ویژگی ماموریت تاریخی نیروی دریایی ارتش بیشتر بخوانید »