نفت

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟



با دستیابی شرکت پتروشیمی شازند به دانش فنی تولید توربو اکسپندر، ایران در جمع پنج کشور تولیدکننده این محصول هایتک و منحصر به فرد پیوست.

به گزارش مجاهدت از مشرق، با دستیابی شرکت پتروشیمی شازند به دانش فنی تولید توربواکسپندر، ایران علاوه بر شکست انحصار غرب، به جمع پنج کشور تولیدکننده این دستگاه هایتک و منحصر به فرد پیوست.

متخصصان شرکت پتروشیمی شازند با همکاری یک شرکت دانش‌بنیان داخلی در حوزه صنعت نفت و پتروشیمی موفق به بومی‌سازی دستگاه توربواکسپندر شدند.

پتروشیمی شازند رکورد تولید و فروش را شکست

مدیرعامل شرکت پتروشیمی شازند در این رابطه به خبرنگار فارس گفت: در سال جاری که به فرموده مقام معظم رهبری سال “رشد تولید و مهار تورم” نامگذاری شده، شرکت پتروشیمی شازند سه اولویت اساسی را در زمینه رشد تولید، افزایش صادرات و بهره‌گیری از توان و ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان در دستور کار قرار داده است.

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟

علیرضا خلیلی‌نیا اظهار کرد: در بخش رشد تولید همچون سال گذشته که پتروشیمی شازند موفق شد با تأمین خوراک به موقع رکورد جدیدی در تولید ثبت کند، مصمم است که رکورد فروش را نیز ارتقاء دهد.

وی با اشاره به توانمندی متخصصان پتروشیمی شازند در دستیابی به دانش فنی دستگاه توربو اکسپندر افزود: پیش از این انحصار تولید این محصول فقط در اختیار چهار کشور آلمان، انگلیس، فرانسه و آمریکا بود که به یاری خداوند متعال متخصصان شرکت پتروشیمی شازند در کنار یک شرکت دانش ‌بنیان داخلی در حوزه صنعت نفت و پتروشیمی موفق به شکست انحصار تولید این دستگاه شدند و افتخار دگیری در کارنامه این شرکت به ثبت برسانند.

مدیرعامل شرکت پتروشیمی شازند قیمت خارجی این دستگاه را ۸ میلیون دلار اعلام و اظهار کرد: انحصار تولید از یک سو و تحریم‌ها از سوی دیگر ما را بر آن داشت به متخصصان داخلی کشور اعتماد کرده و موفق شویم ظرف ۷۰ روز دستگاه بومی‌سازی‌شده توربواکسپندر را پس از گذراندن مراحل تست عملیاتی در واحد الفین راه‌اندازی کنیم.

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟

خلیلی‌نیا با بیان اینکه هم اکنون برخی پتروشیمی‌های کشور به دلیل نیاز مبرم به این دستگاه‌ در سال گذشته هزینه میلیون دلاری متقبل شده‌اند و اقدام به خرید این دستگاه کرده‌اند که به دلیل تحریم‌ها با چالش‌هایی در زمینه واردات و نصب و راه‌اندازی آن مواجه شدند، گفت: این تجربه تلخ موجب شد در زمان اختلال دستگاه توربواکسپندر که موجب کاهش راندمان تولید در واحد الفین شده بود، تصمیم به بومی‌سازی آن کرده و ساخت آن را کلید بزنیم.

انحصار تولید از یک سو و تحریم‌ها از سوی دیگر ما را بر آن داشت تا به متخصصان داخلی کشور اعتماد کرده و موفق شویم ظرف ۷۰ روز دستگاه بومی‌سازی‌شده توربواکسپندر را پس از گذراندن آزمون در واحد الفین راه‌اندازی کنیم و این تجلی شعار “ما می توانیم” می‌باشد

وی با بیان اینکه این دستگاه یک دستگاه توربینی کمپرسی است که در واحدهای الفینی مشابه پتروشیمی شازند که قلب پتروشیمی‌ها هستند، مورد استفاده قرار می‌گیرد، گفت:‌ توربواکسپندر یک دستگاه بسیار مهم از نظر دانش مهندسی و ترکیبی از سخت‌افزار، نرم‌افزار، ابراز دقیق، مکانیک و ماشینری و یک دستگاه بسیار پیشرفته و منحصر به فرد است که وظیفه تبادل حرارتی گاز خروجی متان برای سوخت کوره‌های الفین را بر عهده دارد، این محصول بومی‌سازی شده موجب افزایش راندمان تولید اتیلن با رساندن دما و فشار به نقطه ایده‌آل در واحد الفین شده و این واحد را برای عملیات‌های بعدی آماده می‌کند و کاربردی دارد که می‌تواند ظرفیت تولید را در واحدهای پایین دست هم تا حدودی افزایش دهد.

مدیرعامل شرکت پتروشیمی شازند با اشاره به مزیت این محصول افزود: اختلال در عملکرد این دستگاه موجب افت تولید در کوتاه‌مدت و توقف تولید در بلندمدت می‌شود که بومی‌سازی آن نه تنها کاهش تولید را از بین برده، بلکه موجب افزایش تولید نیز خواهد شد.

خلیلی‌نیا بیان کرد:‌ با توجه به افزایش قیمت ارز و هزینه‌های تولید در شرکت‌های پتروشیمی، این آمادگی را داریم تا دانش فنی دستگاه توربو اکسپندر را برای دیگر واحدها و مجتمع‌های پتروشیمی کشور به اشتراک بگذاریم و راه‌اندازی و نصب این دستگاه با سایر پتروشیمی‌های کشور مشارکت نماییم.

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟

وی همچنین از تلاش دست اندرکاران و متخصصان شرکت پتروشیمی شازند در نوآوری و داخلی‌سازی دستگاه اکسترودر خبر داد و اظهار کرد: در حال حاضر در حال بومی‌سازی دستگاه اکسترودر هستیم، تکنولوژی این دستگاه که به مانند توربو اکسپندر از دستگاه‌های بسیار پیشرفته و خاص محسوب می‌شود، متعلق به شرکت jsw ژاپن است و مشابه خارجی آن هم هشت میلیون دلار قیمت دارد، مصمم هستیم با یک دهم قیمت خارجی آن را نیز داخلی‌سازی کنیم.

مدیرعامل شرکت پتروشیمی شازند بیان کرد: در حال حاضر نتایج خوبی در مراحل ساخت این محصول کسب کرده ایم که به یاری خداوند متعال پیش‌بینی می‌شود در تیرماه کار داخلی سازی آن پایان برسد.

خلیلی‌نیا در خصوص کاربرد این محصول بیان کرد: اکسترودر پودرهای تولیدی واحدهای پلیمری را به دانه‌های گرانولی ماده اولیه پلاستیک تبدیل می‌کند، هم اکنون یکی از خط‌های تولید این واحد دو سال است که از مدار خارج شده که با ساخت این دستگاه مجدد به مدار تولید افزوده خواهد شد.

شرکت‌های دانش‌بنیان اگر مورد توجه قرار گیرد، می‌توانند انحصار و نیاز به غرب را از بین ببرند

وی با بیان اینکه بهره گیری از توان و ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان که مورد تأکید مقام معظم رهبری است اگر مورد توجه قرار گیرد، می‌تواند انحصار و نیاز به غرب را از بین ببرند، گفت: بومی‌سازی این دو دستگاه در پتروشیمی شازند ۱۵ میلیون دلار صرفه‌جویی به همراه دارد، ضمن اینکه با مشارکت شرکت‌های دانش‌بنیان در حال ساخت کاتالیست‌ها و دستگاه‌های دیگر هستیم که در آغاز راه اندازی شرکت از خارج کشور تامین می‌شد که تکمیل این اقدامات هزار میلیارد ریال ارزش افزوده به همراه دارد.

مدیرعامل پتروشیمی شازند گفت: طی روزهای گذشته این اخبار و اتفاقات مهم و خوش آیند سبب شد نماد بورسی پتروشیمی به یکی از نمادهای پر حجم تبدیل شود.

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟

شرکت پتروشیمی شازند تاکنون پنج هزار قطعه را داخلی سازی کرده است

معاون تولید و رئیس مجتمع پتروشیمی شازند نیز گفت: تولید دستگاه توربو اکسپندر که وظیفه تبادل حرارتی گاز خروجی متان برای سوخت کوره‌های الفین را برعهده دارد تنها در انحصار سه کشور غربی و آمریکا است، اما متخصصان کشورمان در پتروشیمی شازند با مشارکت یک شرکت دانش بنیان داخلی در حوزه صنعت نفت و پتروشیمی موفق شدند در پی از کار افتادن این دستگاه توربینی و کمپرسی، توربو اکسپندر را بومی سازی کنند.

قاسم ساکی افزود: واحد الفین قلب پتروشیمی است، در این واحد دو محصول استراتژیک و اصلی پتروشیمی از جمله اتیلن و پروپیلن که در نواحی دو و سه مجتمع کاربرد دارند، ساخته و تولید می‌شود، اتیلن و پروپیلن ماده اولیه تولید انواع گریدهای پلیمری از جمله سرم و سرنگ و لوله‌های آب و گاز و سایر محصولات شیمیایی در صنایع پتروشیمی است.

توربو اکسپندر دمای منفی ۹۰ درجه را تا ۱۳۲ و ۱۳۵ درجه کاهش می‌دهد و موجب افزایش راندمان تولید اتیلن بین ۳ تا ۸ درصد و به طور متوسط ۵ درصد در واحد اتیلن می‌شود

وی گفت: توربو اکسپندر دمای منفی ۹۰ درجه را تا ۱۳۲ و ۱۳۵ درجه کاهش می‌دهد و موجب افزایش راندمان تولید اتیلن بین ۳ تا ۸ درصد و به طور متوسط ۵ درصد در واحد اتیلن می‌شود.

به گفته وی با نصب این دستگاه طی روزهای اخیر رکورد تولید ساعتی ۳۴ تا ۳۵ تن اتیلن در واحد الفین شکسته شد.

رئیس مجتمع پتروشیمی شازند با بیان اینکه ساخت این دستگاه ظرف مدت ۷۰ روز داخلی سازی شده است، گفت: توربو اکسپندر با مشارکت یک شرکت دانش بنیان داخلی با راهبری متخصصان تیم های تعمیراتی، مکانیک، ماشینری، ابراز دقیق و برق پتروشیمی شازند بومی سازی شده است که صرفه جویی بالای پنج تا هشت میلیون یورویی به همراه داشته است.

ساکی بیان کرد: در سال گذشته پتروشیمی شازند موفق شد ۱.۸ درصد از برنامه جلوتر حرکت کند که پیش‌بینی و برنامه ریزی امسال نیز بالاتر از میزان تولید سال گذشته است.

وی گفت: شرکت پتروشیمی شازند تاکنون پنج هزار قطعه اساسی و مهم را داخلی سازی کرده است که از دیگر افتخارات این شرکت می‌باشد.

شرکت پتروشیمی شازند یک میلیون و ۹۰۰ هزار تن محصول تولید و با صادرات ۳۰۰ میلیون دلاری محصولات شیمیایی و پلیمری، تامین کننده مواد اولیه و میانی برای ۵ هزار کارخانه پایین دستی می باشد.

منبع: فارس

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟ بیشتر بخوانید »

سپاه پاسداران؛ حافظ امنیت خلیج فارس

خلیج فارس در سایه امنیت سپاه پاسداران


گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس ـ رحیم محمدی؛ دهم اردیبهشت هر سال در تقویم کشورمان روز ملی خلیج فارس نام‌گذاری شده است به همین جهت اگر نگاهی گذرا به آنچه طی سال‌های پس از پیروزی انقلاب اسلامی در خلیج فارس روی داده، داشته باشیم به خوبی متوجه می‌شویم که طی این مدت آبراه بین المللی خلیج فارس گذشته از مناقشات بیهوده سیاسی که بعضاً بر سر جزایر ایرانی مطرح می‌شود، این آبراه به دلیل اینکه محل صادرات ۳۰ درصد نفت جهان است و بیش از ۷۰ تریلیون مترمکعب گاز طبیعی را در خود جای داده، در طول تاریخ مورد طمع کشور‌های استعماری بوده که نمونه بارز آن وقوع جنگ نفتکش‌ها از سال ۱۳۶۲ تا ۱۳۶۶ است؛ البته پیش از آن نیز به واسطه اهمیتی که این منطقه داشته مورد تاخت و تاز ارتش استعماری کشورهای پرتغال و انگلستان هم بوده است.

اهمیت این آبراه بین المللی در جنگ تحمیلی عراق علیه کشورمان، موجب شد تا سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در کنار ارتش جمهوری اسلامی ایران نیرویی جدید برای مقابله با اقدامات ارتش عراق در خلیج فارس، تشکیل دهد؛ بدین ترتیب نیروی دریایی سپاه در سال ۱۳۶۱ گردان دریایی در ناحیه ۶ بوشهر را با یک فروند یدک‌کش متعلق به نیروگاه اتمی بوشهر و دو فروند قایق با بدنه چوبی راه‌اندازی کرد.

این اقدام سپاه باعث شد تا به تدریج این نیروی تازه‌تأسیس سپاه عرصه را در دریا بر دشمنان این سرزمین تنگ کند که نمونه آن مین‌ریزی و شلیک موشک‌های موسوم به «کرم ابریشم» است؛ مین‌ریزی در خلیج فارس موجب شد تا نفتکش «بریجتون» علی‌رغم اینکه توسط پنج شناور نیروی دریایی ارتش آمریکا اسکورت می‌شد، از ادامه حرکت خود باز ایستد و ماشین تبلیغاتی آمریکا را هم با شکست مفتصحانه‌ای روبه‌رو سازد.

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در دوران دفاع مقدس برای آن که آب‌های خلیج فارس را در جهت کُند و یا متوقف کردن ماشین جنگی ارتش عراق ناامن کند، ۱۸ اردیبهشت ۱۳۶۶ با قایق‌های تندروی خود موسوم به قایق‌های «عاشورا» به کشتی «ایوان کوروتیف» شوروی حمله می‌کند و در همین راستا به واسطه مین ریزی که سپاه در خلیج فارس انجام داده بود، کشتی روسی «مارشال چوخوف» نیز با مین برخورد می‌کند.

این اقدامات سپاه ادامه یافت تا اینکه در ۱۶ مهر ۱۳۶۶ سه بالگرد نیرو‌های ویژه ارتش آمریکا با پنج شناور تندروی سپاه به فرماندهی «نادر مهدوی» درگیر می‌شوند و طی آن یک بالگرد آمریکایی و سه قایق نیروی دریایی سپاه مورد اصابت قرار می‌گیرند و طی آن نادر مهدوی هم به شهادت می‌رسد.

اما سپاه دست از مقابله با نیرو‌های ارتش متجاوز آمریکا برنمی‌دارد؛ زیرا در بیست و سوم و بیست و چهارم مهر ۱۳۶۶ با دو فروند موشک، سوپرتانکر‌های آمریکایی به نام‌های «سونگاری» و «سی اُیل سیتی» را در اسکله الاحمدی کویت مورد اصابت قرار می‌دهد؛ هرچند آمریکایی‌ها در اقدامی تلافی‌جویانه به سکوی نفتی رشادت ایران حمله کردند، ولی باز هم سپاه دست از رویارویی با آمریکا برنداشت؛ چرا که در ۲۰ فروردین ۱۳۶۷ شناور آمریکایی «تنی ساموئل بی رابرتز» با مین دریایی برخورد کرد.

نیروی دریایی سپاه، با استفاده از قایق‌های تندرو در مدت یک سال و نیم درگیری مستقیم با آمریکایی‌ها در دهه ۱۳۶۰ هرچند ۹ شهید تقدیم انقلاب کرد، ولی در مقابل موفق شد از آمریکا ۵۲ نفر تلفات بگیرد؛ همچنین در این مدت اگرچه نیروی دریایی سپاه چهار فروند قایق را از دست داد، اما آمریکایی‌ها هم سه فروند ناو شامل ناو‌های «ساموئل رابرت»، «سی اُیل سیتی» و «سانگاری» و نیز دو فروند بالگرد را از دست دادند.

بعد از دفاع مقدس نیز، چون مأموریت حفظ و حراست از آب‌های سرزمینی کشورمان در خلیج فارس به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی واگذار شده بود، در اجرای این مأموریت به دفعات با نیروی دریایی ارتش آمریکا مواجه شده و اگرچه به رویارویی نظامی منتهی نشده، ولی مصمم بودن سپاه در حفظ و حراست از آب‌های سرزمین کشورمان در خلیج فارس موجب شده تا آمریکایی‌ها و کشور‌های فرامنطقه‌ای در صورت ورود به آب‌های کشورمان با اقدام قاطع سپاه مواجه شوند؛ لذا این موضوع باعث شده تا همواره آن‌ها از رویارویی مستقیم نظامی با نیروی دریایی سپاه پرهیز کنند؛ چون می‌دانند به محض بروز درگیری نظامی، شناور‌های آن‌ها به هدف‌های راحتی تبدیل می‌شوند و این آبراه به قبرستان شناورهای‌شان تبدیل خواهد شد.

انتهای پیام/ 231

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

خلیج فارس در سایه امنیت سپاه پاسداران بیشتر بخوانید »

سپاه پاسداران؛ حافظ امنیت خلیج فارس

سپاه پاسداران؛ حافظ امنیت خلیج فارس


گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس ـ رحیم محمدی؛ دهم اردیبهشت هر سال در تقویم کشورمان روز ملی خلیج فارس نام‌گذاری شده است به همین جهت اگر نگاهی گذرا به آنچه طی سال‌های پس از پیروزی انقلاب اسلامی در خلیج فارس روی داده، داشته باشیم به خوبی متوجه می‌شویم که طی این مدت آبراه بین المللی خلیج فارس گذشته از مناقشات بیهوده سیاسی که بعضاً بر سر جزایر ایرانی مطرح می‌شود، این آبراه به دلیل اینکه محل صادرات ۳۰ درصد نفت جهان است و بیش از ۷۰ تریلیون مترمکعب گاز طبیعی را در خود جای داده، در طول تاریخ مورد طمع کشور‌های استعماری بوده که نمونه بارز آن وقوع جنگ نفتکش‌ها از سال ۱۳۶۲ تا ۱۳۶۶ است؛ البته پیش از آن نیز به واسطه اهمیتی که این منطقه داشته مورد تاخت و تاز ارتش استعماری کشورهای پرتغال و انگلستان هم بوده است.

اهمیت این آبراه بین المللی در جنگ تحمیلی عراق علیه کشورمان، موجب شد تا سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در کنار ارتش جمهوری اسلامی ایران نیرویی جدید برای مقابله با اقدامات ارتش عراق در خلیج فارس، تشکیل دهد؛ بدین ترتیب نیروی دریایی سپاه در سال ۱۳۶۱ گردان دریایی در ناحیه ۶ بوشهر را با یک فروند یدک‌کش متعلق به نیروگاه اتمی بوشهر و دو فروند قایق با بدنه چوبی راه‌اندازی کرد.

این اقدام سپاه باعث شد تا به تدریج این نیروی تازه‌تأسیس سپاه عرصه را در دریا بر دشمنان این سرزمین تنگ کند که نمونه آن مین‌ریزی و شلیک موشک‌های موسوم به «کرم ابریشم» است؛ مین‌ریزی در خلیج فارس موجب شد تا نفتکش «بریجتون» علی‌رغم اینکه توسط پنج شناور نیروی دریایی ارتش آمریکا اسکورت می‌شد، از ادامه حرکت خود باز ایستد و ماشین تبلیغاتی آمریکا را هم با شکست مفتصحانه‌ای روبه‌رو سازد.

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در دوران دفاع مقدس برای آن که آب‌های خلیج فارس را در جهت کُند و یا متوقف کردن ماشین جنگی ارتش عراق ناامن کند، ۱۸ اردیبهشت ۱۳۶۶ با قایق‌های تندروی خود موسوم به قایق‌های «عاشورا» به کشتی «ایوان کوروتیف» شوروی حمله می‌کند و در همین راستا به واسطه مین ریزی که سپاه در خلیج فارس انجام داده بود، کشتی روسی «مارشال چوخوف» نیز با مین برخورد می‌کند.

این اقدامات سپاه ادامه یافت تا اینکه در ۱۶ مهر ۱۳۶۶ سه بالگرد نیرو‌های ویژه ارتش آمریکا با پنج شناور تندروی سپاه به فرماندهی «نادر مهدوی» درگیر می‌شوند و طی آن یک بالگرد آمریکایی و سه قایق نیروی دریایی سپاه مورد اصابت قرار می‌گیرند و طی آن نادر مهدوی هم به شهادت می‌رسد.

اما سپاه دست از مقابله با نیرو‌های ارتش متجاوز آمریکا برنمی‌دارد؛ زیرا در بیست و سوم و بیست و چهارم مهر ۱۳۶۶ با دو فروند موشک، سوپرتانکر‌های آمریکایی به نام‌های «سونگاری» و «سی اُیل سیتی» را در اسکله الاحمدی کویت مورد اصابت قرار می‌دهد؛ هرچند آمریکایی‌ها در اقدامی تلافی‌جویانه به سکوی نفتی رشادت ایران حمله کردند، ولی باز هم سپاه دست از رویارویی با آمریکا برنداشت؛ چرا که در ۲۰ فروردین ۱۳۶۷ شناور آمریکایی «تنی ساموئل بی رابرتز» با مین دریایی برخورد کرد.

نیروی دریایی سپاه، با استفاده از قایق‌های تندرو در مدت یک سال و نیم درگیری مستقیم با آمریکایی‌ها در دهه ۱۳۶۰ هرچند ۹ شهید تقدیم انقلاب کرد، ولی در مقابل موفق شد از آمریکا ۵۲ نفر تلفات بگیرد؛ همچنین در این مدت اگرچه نیروی دریایی سپاه چهار فروند قایق را از دست داد، اما آمریکایی‌ها هم سه فروند ناو شامل ناو‌های «ساموئل رابرت»، «سی اُیل سیتی» و «سانگاری» و نیز دو فروند بالگرد را از دست دادند.

بعد از دفاع مقدس نیز، چون مأموریت حفظ و حراست از آب‌های سرزمینی کشورمان در خلیج فارس به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی واگذار شده بود، در اجرای این مأموریت به دفعات با نیروی دریایی ارتش آمریکا مواجه شده و اگرچه به رویارویی نظامی منتهی نشده، ولی مصمم بودن سپاه در حفظ و حراست از آب‌های سرزمین کشورمان در خلیج فارس موجب شده تا آمریکایی‌ها و کشور‌های فرامنطقه‌ای در صورت ورود به آب‌های کشورمان با اقدام قاطع سپاه مواجه شوند؛ لذا این موضوع باعث شده تا همواره آن‌ها از رویارویی مستقیم نظامی با نیروی دریایی سپاه پرهیز کنند؛ چون می‌دانند به محض بروز درگیری نظامی، شناور‌های آن‌ها به هدف‌های راحتی تبدیل می‌شوند و این آبراه به قبرستان شناورهای‌شان تبدیل خواهد شد.

انتهای پیام/ 231

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

سپاه پاسداران؛ حافظ امنیت خلیج فارس بیشتر بخوانید »

روسیه صادرات سوخت به ایران از طریق خط‌آهن را آغاز کرد

روسیه صادرات سوخت به ایران از طریق خط‌آهن را آغاز کرد



رویترز نوشته است که، روسیه امسال برای نخستین بار صادرات سوخت به ایران را از طریق راه‌آهن آغاز کرد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، رویترز به نقل از سه منبع صنعتی و آمارهای صادراتی نوشت، روسیه امسال برای نخستین بار صادرات سوخت به ایران را از طریق راه‌آهن آغاز کرد.

روسیه و ایران که هر دو تحت تحریم قرار دارند، در حال برقراری روابط نزدیک‌تر هستند تا از اقتصاد خود حمایت کنند و تحریم‌های غرب را که هم مسکو و هم تهران آنها ناعادلانه می‌دانند، تضعیف کنند.

تحریم‌های غرب علیه محصولات نفتی روسیه به علت جنگ اوکراین، بازارهای سوخت در جهان را تغییر داده است به طوری که نفتکش‌ها مسیرهای طولانی‌تری طی می‌کنند و تامین‌کنندگان مقصدها و راه‌های عجیب و غریبی برای انتقال انتخاب می‌کنند.

ایران سال‌هاست که تحت تحریم‌های غرب قرار داد و دسترسی محدودی به بازارهای جهانی دارد.

الکساندر نوآک، معاون نخست‌وزیر روسیه، پاییز گذشته، آغاز سوآپ محصولات نفتی با ایران را اعلام کرد اما بنا بر نوشته رویترز، ارسال واقعی محموله‌ها در سال جاری شروع شد.

رویترز به نقل از دو منبع آگاه نوشت، روسیه در ماه‌های فوریه و مارس بیش از ۳۰ هزار تن بنزین و گازوئیل به ایران ارسال کرده است.

منبع آگاه سوم نیز این معامله را تایید کرد اما نمی‌تواند حجم را تایید کند.

به نوشته این گزارش، همه این حجم از طریق خط‌آهن از روسیه و از طریق قزاقستان و ترکمنستان ارسال شده است.

یکی از منابع آگاه گفت، برخی از محموله‌های بنزین از ایران با کامیون به کشورهای همسایه نظیر عراق ارسال شده است.

به ادعای یک تاجر بازار محصولات نفتی در آسیایه میانه، با وجود اینکه ایران تولیدکننده نفت است و خود پالایشگاه دارد اما اخیرا مصرفش به ویژه در شهرهای شمالی از میزان تولید داخلی سوخت بالاتر رفته است.

به گفته دو تاجر آشنا با موضوع، روسیه حجم‌های کوچکی سوخت با نفتکش از طریق دریای خزر به ایران فرستاده است.

روسیه حجم کمی از سوخت را با نفتکش از طریق دریای خزر به ایران فرستاده است همانطور که در این کار را در سال ۲۰۱۸ نیز انجام داد.

شرکت‌های نفتی روسیه در حال حاضر تمایل دارند تا از طریق خط آهن، گازوئیل و بنزین به ایران ارسال کنند زیرا صادرات از طریق دریا با هزینه‌های بالای حمل‌ونقل و سقف قیمتی اعمال‌شده توسط کشورهای G۷ مواجه است.

به گفته منابع آگاه، صادرات ریلی نیز در طول مسیر با تنگناهایی مواجه است.

یکی از منابع آگاه در موضوع عرضه سوخت به ایران، گفت: ما انتظار داریم که عرضه سوخت به ایران در سال جاری افزایش یابد، اما در حال حاضر به دلیل شلوغی راه آهن شاهد مشکلات متعددی در زمینه لجستیک هستیم. این امر ممکن است از رونق (این) صادرات جلوگیری کند.‌

منبع: فارس

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

روسیه صادرات سوخت به ایران از طریق خط‌آهن را آغاز کرد بیشتر بخوانید »

۶ کشور عربی تصمیم به کاهش تولید نفت گرفتند

۶ کشور عربی تصمیم به کاهش تولید نفت گرفتند



منابع رسانه‌ای از تصمیم عربستان سعودی و پنج کشور عرب دیگر برای کاهش تولید نفت از ابتدای ماه مه تا پایان سال جاری میلادی خبر دادند.

به گزارش مجاهدت از مشرق، عربستان سعودی، امارات، کویت، عمان، عراق و الجزایر از کاهش داوطلبانه تولید نفت به میزان حدود ۱.۰۷۱ میلیون بشکه در روز خبر دادند.

یک منبع رسمی در وزارت انرژی عربستان اعلام کرد: ریاض از ماه مه تا پایان سال ۲۰۲۳ کاهش داوطلبانه تولید نفت خام خود به میزان ۵۰۰ هزار بشکه در روز را با هماهنگی تعدادی از کشورهای اعلامیه همکاری اعضای اوپکو کاهش می‌دهد.

این منبع اضافه کرد: این کاهش تولید داوطلبانه علاوه بر کاهش تولیدی است که در سی و سومین نشست وزیران کشورهای عضو اوپک و کشورهای عضو اوپک پلاس که در پنج اکتبر برگزار شد، مورد توافق قرار گرفته است.

وی تاکید کرد که این اقدام یک اقدام پیشگیرانه با هدف حمایت از ثبات بازارهای نفت است.

سهیل المزروعی وزیر انرژی و زیرساخت امارات نیز در سخنانی گفت: امارات از ماه مه آینده تا پایان سال جاری میلادی با هماهنگی برخی از کشورها، تولید نفت خود را داوطلبانه ۱۴۴ هزار بشکه در روز کاهش خواهد داد.

عراق، کویت، عمان و الجزایر نیز با اتخاذ تصمیمی مشابه عربستان و امارات به ترتیب اعلام کردند که تولید نفت خود را در برهه مذکور ۲۱۱هزار، ۱۲۸ هزار، ۴۰ هزار و ۴۸ هزار بشکه در روز کاهش خواهند داد.

منبع: ایرنا

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

۶ کشور عربی تصمیم به کاهش تولید نفت گرفتند بیشتر بخوانید »