نفت

سپاه پاسداران؛ حافظ امنیت خلیج فارس

خلیج فارس در سایه امنیت سپاه پاسداران


گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس ـ رحیم محمدی؛ دهم اردیبهشت هر سال در تقویم کشورمان روز ملی خلیج فارس نام‌گذاری شده است به همین جهت اگر نگاهی گذرا به آنچه طی سال‌های پس از پیروزی انقلاب اسلامی در خلیج فارس روی داده، داشته باشیم به خوبی متوجه می‌شویم که طی این مدت آبراه بین المللی خلیج فارس گذشته از مناقشات بیهوده سیاسی که بعضاً بر سر جزایر ایرانی مطرح می‌شود، این آبراه به دلیل اینکه محل صادرات ۳۰ درصد نفت جهان است و بیش از ۷۰ تریلیون مترمکعب گاز طبیعی را در خود جای داده، در طول تاریخ مورد طمع کشور‌های استعماری بوده که نمونه بارز آن وقوع جنگ نفتکش‌ها از سال ۱۳۶۲ تا ۱۳۶۶ است؛ البته پیش از آن نیز به واسطه اهمیتی که این منطقه داشته مورد تاخت و تاز ارتش استعماری کشورهای پرتغال و انگلستان هم بوده است.

اهمیت این آبراه بین المللی در جنگ تحمیلی عراق علیه کشورمان، موجب شد تا سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در کنار ارتش جمهوری اسلامی ایران نیرویی جدید برای مقابله با اقدامات ارتش عراق در خلیج فارس، تشکیل دهد؛ بدین ترتیب نیروی دریایی سپاه در سال ۱۳۶۱ گردان دریایی در ناحیه ۶ بوشهر را با یک فروند یدک‌کش متعلق به نیروگاه اتمی بوشهر و دو فروند قایق با بدنه چوبی راه‌اندازی کرد.

این اقدام سپاه باعث شد تا به تدریج این نیروی تازه‌تأسیس سپاه عرصه را در دریا بر دشمنان این سرزمین تنگ کند که نمونه آن مین‌ریزی و شلیک موشک‌های موسوم به «کرم ابریشم» است؛ مین‌ریزی در خلیج فارس موجب شد تا نفتکش «بریجتون» علی‌رغم اینکه توسط پنج شناور نیروی دریایی ارتش آمریکا اسکورت می‌شد، از ادامه حرکت خود باز ایستد و ماشین تبلیغاتی آمریکا را هم با شکست مفتصحانه‌ای روبه‌رو سازد.

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در دوران دفاع مقدس برای آن که آب‌های خلیج فارس را در جهت کُند و یا متوقف کردن ماشین جنگی ارتش عراق ناامن کند، ۱۸ اردیبهشت ۱۳۶۶ با قایق‌های تندروی خود موسوم به قایق‌های «عاشورا» به کشتی «ایوان کوروتیف» شوروی حمله می‌کند و در همین راستا به واسطه مین ریزی که سپاه در خلیج فارس انجام داده بود، کشتی روسی «مارشال چوخوف» نیز با مین برخورد می‌کند.

این اقدامات سپاه ادامه یافت تا اینکه در ۱۶ مهر ۱۳۶۶ سه بالگرد نیرو‌های ویژه ارتش آمریکا با پنج شناور تندروی سپاه به فرماندهی «نادر مهدوی» درگیر می‌شوند و طی آن یک بالگرد آمریکایی و سه قایق نیروی دریایی سپاه مورد اصابت قرار می‌گیرند و طی آن نادر مهدوی هم به شهادت می‌رسد.

اما سپاه دست از مقابله با نیرو‌های ارتش متجاوز آمریکا برنمی‌دارد؛ زیرا در بیست و سوم و بیست و چهارم مهر ۱۳۶۶ با دو فروند موشک، سوپرتانکر‌های آمریکایی به نام‌های «سونگاری» و «سی اُیل سیتی» را در اسکله الاحمدی کویت مورد اصابت قرار می‌دهد؛ هرچند آمریکایی‌ها در اقدامی تلافی‌جویانه به سکوی نفتی رشادت ایران حمله کردند، ولی باز هم سپاه دست از رویارویی با آمریکا برنداشت؛ چرا که در ۲۰ فروردین ۱۳۶۷ شناور آمریکایی «تنی ساموئل بی رابرتز» با مین دریایی برخورد کرد.

نیروی دریایی سپاه، با استفاده از قایق‌های تندرو در مدت یک سال و نیم درگیری مستقیم با آمریکایی‌ها در دهه ۱۳۶۰ هرچند ۹ شهید تقدیم انقلاب کرد، ولی در مقابل موفق شد از آمریکا ۵۲ نفر تلفات بگیرد؛ همچنین در این مدت اگرچه نیروی دریایی سپاه چهار فروند قایق را از دست داد، اما آمریکایی‌ها هم سه فروند ناو شامل ناو‌های «ساموئل رابرت»، «سی اُیل سیتی» و «سانگاری» و نیز دو فروند بالگرد را از دست دادند.

بعد از دفاع مقدس نیز، چون مأموریت حفظ و حراست از آب‌های سرزمینی کشورمان در خلیج فارس به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی واگذار شده بود، در اجرای این مأموریت به دفعات با نیروی دریایی ارتش آمریکا مواجه شده و اگرچه به رویارویی نظامی منتهی نشده، ولی مصمم بودن سپاه در حفظ و حراست از آب‌های سرزمین کشورمان در خلیج فارس موجب شده تا آمریکایی‌ها و کشور‌های فرامنطقه‌ای در صورت ورود به آب‌های کشورمان با اقدام قاطع سپاه مواجه شوند؛ لذا این موضوع باعث شده تا همواره آن‌ها از رویارویی مستقیم نظامی با نیروی دریایی سپاه پرهیز کنند؛ چون می‌دانند به محض بروز درگیری نظامی، شناور‌های آن‌ها به هدف‌های راحتی تبدیل می‌شوند و این آبراه به قبرستان شناورهای‌شان تبدیل خواهد شد.

انتهای پیام/ 231

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

خلیج فارس در سایه امنیت سپاه پاسداران بیشتر بخوانید »

سپاه پاسداران؛ حافظ امنیت خلیج فارس

سپاه پاسداران؛ حافظ امنیت خلیج فارس


گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس ـ رحیم محمدی؛ دهم اردیبهشت هر سال در تقویم کشورمان روز ملی خلیج فارس نام‌گذاری شده است به همین جهت اگر نگاهی گذرا به آنچه طی سال‌های پس از پیروزی انقلاب اسلامی در خلیج فارس روی داده، داشته باشیم به خوبی متوجه می‌شویم که طی این مدت آبراه بین المللی خلیج فارس گذشته از مناقشات بیهوده سیاسی که بعضاً بر سر جزایر ایرانی مطرح می‌شود، این آبراه به دلیل اینکه محل صادرات ۳۰ درصد نفت جهان است و بیش از ۷۰ تریلیون مترمکعب گاز طبیعی را در خود جای داده، در طول تاریخ مورد طمع کشور‌های استعماری بوده که نمونه بارز آن وقوع جنگ نفتکش‌ها از سال ۱۳۶۲ تا ۱۳۶۶ است؛ البته پیش از آن نیز به واسطه اهمیتی که این منطقه داشته مورد تاخت و تاز ارتش استعماری کشورهای پرتغال و انگلستان هم بوده است.

اهمیت این آبراه بین المللی در جنگ تحمیلی عراق علیه کشورمان، موجب شد تا سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در کنار ارتش جمهوری اسلامی ایران نیرویی جدید برای مقابله با اقدامات ارتش عراق در خلیج فارس، تشکیل دهد؛ بدین ترتیب نیروی دریایی سپاه در سال ۱۳۶۱ گردان دریایی در ناحیه ۶ بوشهر را با یک فروند یدک‌کش متعلق به نیروگاه اتمی بوشهر و دو فروند قایق با بدنه چوبی راه‌اندازی کرد.

این اقدام سپاه باعث شد تا به تدریج این نیروی تازه‌تأسیس سپاه عرصه را در دریا بر دشمنان این سرزمین تنگ کند که نمونه آن مین‌ریزی و شلیک موشک‌های موسوم به «کرم ابریشم» است؛ مین‌ریزی در خلیج فارس موجب شد تا نفتکش «بریجتون» علی‌رغم اینکه توسط پنج شناور نیروی دریایی ارتش آمریکا اسکورت می‌شد، از ادامه حرکت خود باز ایستد و ماشین تبلیغاتی آمریکا را هم با شکست مفتصحانه‌ای روبه‌رو سازد.

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در دوران دفاع مقدس برای آن که آب‌های خلیج فارس را در جهت کُند و یا متوقف کردن ماشین جنگی ارتش عراق ناامن کند، ۱۸ اردیبهشت ۱۳۶۶ با قایق‌های تندروی خود موسوم به قایق‌های «عاشورا» به کشتی «ایوان کوروتیف» شوروی حمله می‌کند و در همین راستا به واسطه مین ریزی که سپاه در خلیج فارس انجام داده بود، کشتی روسی «مارشال چوخوف» نیز با مین برخورد می‌کند.

این اقدامات سپاه ادامه یافت تا اینکه در ۱۶ مهر ۱۳۶۶ سه بالگرد نیرو‌های ویژه ارتش آمریکا با پنج شناور تندروی سپاه به فرماندهی «نادر مهدوی» درگیر می‌شوند و طی آن یک بالگرد آمریکایی و سه قایق نیروی دریایی سپاه مورد اصابت قرار می‌گیرند و طی آن نادر مهدوی هم به شهادت می‌رسد.

اما سپاه دست از مقابله با نیرو‌های ارتش متجاوز آمریکا برنمی‌دارد؛ زیرا در بیست و سوم و بیست و چهارم مهر ۱۳۶۶ با دو فروند موشک، سوپرتانکر‌های آمریکایی به نام‌های «سونگاری» و «سی اُیل سیتی» را در اسکله الاحمدی کویت مورد اصابت قرار می‌دهد؛ هرچند آمریکایی‌ها در اقدامی تلافی‌جویانه به سکوی نفتی رشادت ایران حمله کردند، ولی باز هم سپاه دست از رویارویی با آمریکا برنداشت؛ چرا که در ۲۰ فروردین ۱۳۶۷ شناور آمریکایی «تنی ساموئل بی رابرتز» با مین دریایی برخورد کرد.

نیروی دریایی سپاه، با استفاده از قایق‌های تندرو در مدت یک سال و نیم درگیری مستقیم با آمریکایی‌ها در دهه ۱۳۶۰ هرچند ۹ شهید تقدیم انقلاب کرد، ولی در مقابل موفق شد از آمریکا ۵۲ نفر تلفات بگیرد؛ همچنین در این مدت اگرچه نیروی دریایی سپاه چهار فروند قایق را از دست داد، اما آمریکایی‌ها هم سه فروند ناو شامل ناو‌های «ساموئل رابرت»، «سی اُیل سیتی» و «سانگاری» و نیز دو فروند بالگرد را از دست دادند.

بعد از دفاع مقدس نیز، چون مأموریت حفظ و حراست از آب‌های سرزمینی کشورمان در خلیج فارس به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی واگذار شده بود، در اجرای این مأموریت به دفعات با نیروی دریایی ارتش آمریکا مواجه شده و اگرچه به رویارویی نظامی منتهی نشده، ولی مصمم بودن سپاه در حفظ و حراست از آب‌های سرزمین کشورمان در خلیج فارس موجب شده تا آمریکایی‌ها و کشور‌های فرامنطقه‌ای در صورت ورود به آب‌های کشورمان با اقدام قاطع سپاه مواجه شوند؛ لذا این موضوع باعث شده تا همواره آن‌ها از رویارویی مستقیم نظامی با نیروی دریایی سپاه پرهیز کنند؛ چون می‌دانند به محض بروز درگیری نظامی، شناور‌های آن‌ها به هدف‌های راحتی تبدیل می‌شوند و این آبراه به قبرستان شناورهای‌شان تبدیل خواهد شد.

انتهای پیام/ 231

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

سپاه پاسداران؛ حافظ امنیت خلیج فارس بیشتر بخوانید »

روسیه صادرات سوخت به ایران از طریق خط‌آهن را آغاز کرد

روسیه صادرات سوخت به ایران از طریق خط‌آهن را آغاز کرد



رویترز نوشته است که، روسیه امسال برای نخستین بار صادرات سوخت به ایران را از طریق راه‌آهن آغاز کرد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، رویترز به نقل از سه منبع صنعتی و آمارهای صادراتی نوشت، روسیه امسال برای نخستین بار صادرات سوخت به ایران را از طریق راه‌آهن آغاز کرد.

روسیه و ایران که هر دو تحت تحریم قرار دارند، در حال برقراری روابط نزدیک‌تر هستند تا از اقتصاد خود حمایت کنند و تحریم‌های غرب را که هم مسکو و هم تهران آنها ناعادلانه می‌دانند، تضعیف کنند.

تحریم‌های غرب علیه محصولات نفتی روسیه به علت جنگ اوکراین، بازارهای سوخت در جهان را تغییر داده است به طوری که نفتکش‌ها مسیرهای طولانی‌تری طی می‌کنند و تامین‌کنندگان مقصدها و راه‌های عجیب و غریبی برای انتقال انتخاب می‌کنند.

ایران سال‌هاست که تحت تحریم‌های غرب قرار داد و دسترسی محدودی به بازارهای جهانی دارد.

الکساندر نوآک، معاون نخست‌وزیر روسیه، پاییز گذشته، آغاز سوآپ محصولات نفتی با ایران را اعلام کرد اما بنا بر نوشته رویترز، ارسال واقعی محموله‌ها در سال جاری شروع شد.

رویترز به نقل از دو منبع آگاه نوشت، روسیه در ماه‌های فوریه و مارس بیش از ۳۰ هزار تن بنزین و گازوئیل به ایران ارسال کرده است.

منبع آگاه سوم نیز این معامله را تایید کرد اما نمی‌تواند حجم را تایید کند.

به نوشته این گزارش، همه این حجم از طریق خط‌آهن از روسیه و از طریق قزاقستان و ترکمنستان ارسال شده است.

یکی از منابع آگاه گفت، برخی از محموله‌های بنزین از ایران با کامیون به کشورهای همسایه نظیر عراق ارسال شده است.

به ادعای یک تاجر بازار محصولات نفتی در آسیایه میانه، با وجود اینکه ایران تولیدکننده نفت است و خود پالایشگاه دارد اما اخیرا مصرفش به ویژه در شهرهای شمالی از میزان تولید داخلی سوخت بالاتر رفته است.

به گفته دو تاجر آشنا با موضوع، روسیه حجم‌های کوچکی سوخت با نفتکش از طریق دریای خزر به ایران فرستاده است.

روسیه حجم کمی از سوخت را با نفتکش از طریق دریای خزر به ایران فرستاده است همانطور که در این کار را در سال ۲۰۱۸ نیز انجام داد.

شرکت‌های نفتی روسیه در حال حاضر تمایل دارند تا از طریق خط آهن، گازوئیل و بنزین به ایران ارسال کنند زیرا صادرات از طریق دریا با هزینه‌های بالای حمل‌ونقل و سقف قیمتی اعمال‌شده توسط کشورهای G۷ مواجه است.

به گفته منابع آگاه، صادرات ریلی نیز در طول مسیر با تنگناهایی مواجه است.

یکی از منابع آگاه در موضوع عرضه سوخت به ایران، گفت: ما انتظار داریم که عرضه سوخت به ایران در سال جاری افزایش یابد، اما در حال حاضر به دلیل شلوغی راه آهن شاهد مشکلات متعددی در زمینه لجستیک هستیم. این امر ممکن است از رونق (این) صادرات جلوگیری کند.‌

منبع: فارس

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

روسیه صادرات سوخت به ایران از طریق خط‌آهن را آغاز کرد بیشتر بخوانید »

۶ کشور عربی تصمیم به کاهش تولید نفت گرفتند

۶ کشور عربی تصمیم به کاهش تولید نفت گرفتند



منابع رسانه‌ای از تصمیم عربستان سعودی و پنج کشور عرب دیگر برای کاهش تولید نفت از ابتدای ماه مه تا پایان سال جاری میلادی خبر دادند.

به گزارش مجاهدت از مشرق، عربستان سعودی، امارات، کویت، عمان، عراق و الجزایر از کاهش داوطلبانه تولید نفت به میزان حدود ۱.۰۷۱ میلیون بشکه در روز خبر دادند.

یک منبع رسمی در وزارت انرژی عربستان اعلام کرد: ریاض از ماه مه تا پایان سال ۲۰۲۳ کاهش داوطلبانه تولید نفت خام خود به میزان ۵۰۰ هزار بشکه در روز را با هماهنگی تعدادی از کشورهای اعلامیه همکاری اعضای اوپکو کاهش می‌دهد.

این منبع اضافه کرد: این کاهش تولید داوطلبانه علاوه بر کاهش تولیدی است که در سی و سومین نشست وزیران کشورهای عضو اوپک و کشورهای عضو اوپک پلاس که در پنج اکتبر برگزار شد، مورد توافق قرار گرفته است.

وی تاکید کرد که این اقدام یک اقدام پیشگیرانه با هدف حمایت از ثبات بازارهای نفت است.

سهیل المزروعی وزیر انرژی و زیرساخت امارات نیز در سخنانی گفت: امارات از ماه مه آینده تا پایان سال جاری میلادی با هماهنگی برخی از کشورها، تولید نفت خود را داوطلبانه ۱۴۴ هزار بشکه در روز کاهش خواهد داد.

عراق، کویت، عمان و الجزایر نیز با اتخاذ تصمیمی مشابه عربستان و امارات به ترتیب اعلام کردند که تولید نفت خود را در برهه مذکور ۲۱۱هزار، ۱۲۸ هزار، ۴۰ هزار و ۴۸ هزار بشکه در روز کاهش خواهند داد.

منبع: ایرنا

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

۶ کشور عربی تصمیم به کاهش تولید نفت گرفتند بیشتر بخوانید »

مصرف ۱۱۲ میلیون لیتر بنزین در نهمین روز از سال ۱۴۰۲

مصرف ۱۱۲ میلیون لیتر بنزین در نهمین روز از سال ۱۴۰۲



شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد: در نهمین روز فروردین‌ماه ۱۴۰۲، بیش از ۱۱۲ میلیون لیتر بنزین در کشور توزیع شد.

به گزارش مجاهدت از مشرق از شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، مصرف بنزین کشور در روز نهم فروردین ماه در حالی عدد ۱۱۲ میلیون و ۶۰۰ هزار لیتر را ثبت کرد که این عدد در مقایسه با مدت مشابه پارسال (نهم فروردین‌ماه ۱۴۰۱) ۳.۵ درصد افزایش یافته است.

بر پایه این گزارش، میانگین مصرف بنزین کل کشور از ابتدای سال ۱۴۰۲ تا روز نهم فروردین‌ماه، ۱۱۴ میلیون و ۳۰۰ هزار لیتر بوده است.

مصرف بنزین کل کشور همچنین در روز نهم فروردین‌ماه امسال در مقایسه با روز پیش از آن (هشتم فروردین‌ماه ۱۴۰۲) ۸.۸ درصد افزایش نشان می‌دهد.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

مصرف ۱۱۲ میلیون لیتر بنزین در نهمین روز از سال ۱۴۰۲ بیشتر بخوانید »