نیروی هوایی ارتش

به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از مشرق، دانشگاه هوایی شهید ستاری در بدنه ارتش جمهوری اسلامی ایران در مسیر خودکفایی با سرعت بالایی در جهت ساخت محصولات دفاعی بومی در حرکت است، ساخت انواع جنگنده از دستاوردهای مهم این مجموعه به شمار می‌رود.

ساخت خانواده جنگنده «صاعقه» دستاوردی مهم در نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران از جنس «ما می‌توانیم» است، صاعقه در دو نسل صاعقه  ۱ و ۲ تولید و از سال ۸۶ به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران الحاق شده است، «صاعقه» با برخورداری از دو موتور  g۸۵ با تولید سرعت معادل ۱/۸برابر سرعت صوت، ماهیت آیرودینامیکی هم دارد، با ساخت موتور ملی اوج و استفاده آن در محصولات دفاعی مثل جنگنده صاعقه در آینده قطار نهضت قطعه سازی در بدنه نیروهای مسلح پر سرعت به حرکت خود ادامه خواهد داد.

«صاعقه»،  عقاب هشت تُنی آسمان اقتدار دفاعی ایران

از ویژگی مهم صاعقه، می‌توان به ضد گلوله بودن کابین خلبان در آن مقابل ضدهوایی‌های دشمن اشاره کرد، این جنگنده ایران هشت تُنی، بعد از بلند شدن از زمین به عقابی ۱۸تُنی تبدیل می‌شود، این جنگنده توانمندی دو مدل عملیاتی پشتیبانی نزدیک و بمب افکن با بر عملیاتی ۸۰۰ کیلومتری را در دفاع از نظام جمهوری اسلامی مقابل تهاجم احتمالی دشمن در اختیار نیروی هوایی ارتش دارد.

«صاعقه ۲»؛ مُجهز به سامانه الکترواویونیک  در ارتش

«صاعقه ۲»، جنگنده دو کابینه، مُجهز به سامانه الکترواویونیک از جمله محصولات دفاعی صنعت دفاعی کشور در خنثی‌سازی هر تهاجم احتمالی دشمن در نُتفه است.

جنگنده «کوثر» نیز یک جنگنده کاملاً ایرانی ساخته صنایع دفاع و الحاقی به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران است، موتور «اوج» یکی از دستاوردهای مهم صنایع دفاعی کشور بر مدار نهضت قطعه‌سازی است که زنجیره وابستگی به موتور وارداتی را قطع کرده است.

این محصول دفاعی بومی با فناوری‌هایی از جمله کنترل آتش با استفاده از شبکه داده دیجیتال نظامی، نمایشگرهای چندمنظوره تمام دیجیتال،سامانه نقشه متحرک هوشمند، رایانه محاسبات سلاح بالستیک مجهز شده است، دقت کشف و انهدام اهداف از ویژگی خاص «کوثر» است.

ساخت انواع جنگنده،فصلی از دستاوردهای مهم ارتش

«سیاوش مشیری» در گفت‌وگو با میزان، با اشاره به ساخت محصولات دفاعی مُدرن در نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، گفت: نیروی هوایی ارتش همانند سایر ارکان نیروهای مسلح از همان دوران دفاع مقدس، فرمایش امام خمینی(ره) «ما می‌توانیم» را نصب العین خود در راستای تقویت صنعت دفاعی کشور قرار داد.

مشاور فرمانده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ساخت انواع جنگنده مجهز به مهمات و تجهیزات روز را از دستاوردهای مهم صنعت دفاعی کشور، الحاقی به نهاجا برشمرد و تصریح کرد: نیروی هوایی ارتش در این راستا گامی بلند برداشته است.

مشیری بومی‌سازی محصولات دفاعی، نهضت قطعه‌سازی را تیشه‌ای بر ریشه وابستگی به خارج کشور در تأمین این قبیل نیازها برشمرد و اضافه کرد: وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، ارتش، سپاه و در مجموع نیروهای مسلح «ما می‌توانیم» را با ایجاد اقتدار دفاعی به نحو مطلوبی پیاده کردند.

مشاور فرمانده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ساخت جنگنده‌هایی نظیر کوثر را تنها یک جنبه از جریان «ما می‌توانیم» در نهاجا دانست و اضافه کرد: ساخت انواع جنگنده در نیروی هوایی ارتش برمدار بهره‌گیری از فناوری‌های روز دنیا قرار دارد.

به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از مشرق، نیروی هوایی ارتش یکی از نیروهایی بود که همافران آن با پیروزی انقلاب اسلامی به عنوان نخستین گروه بیعت کننده با امام خمینی (ره) به نزد بنیانگذار انقلاب اسلامی رفتند و به صف انقلابیون پیوستند. نیروی هوایی ارتش از پیروزی انقلاب اسلامی تا آغاز دفاع مقدس نیز نقش پر رنگی در دفاع از کشورمان به خصوص در مقابله با ضد انقلاب در کردستان و مناطق عملیاتی غرب داشته است. نیروی هوایی ارتش در هنگام تهاجم عراق به ایران اسلامی در ۳۱ شهریور ماه ۱۳۵۹ نیز به عنوان یک نیروی واکنش سریع وارد عمل شد و با طراحی عملیات ۱۴۰ فروندی نخستین پاسخ به تجاوز ارتش بعثی را به صدام داد.

نیروی هوایی در دفاع مقدس برای تامین تجهیزات خود در تنگنای بسیار شدیدی قرار گرفته بود و باید قطعات مورد نیاز خود را از بازار سیاه تهیه می‌کرد. البته تهیه قطعات از بازار سیاه نیز به همین راحتی نبود و باید با تلاش‌های فراوان و قیمت‌های بالا این کار انجام می‌شد. دلیل این کمبود قطعات هم عدم پشتیبانی کشورهای تامین کننده تجهیزات نظامی ایران مانند آمریکا بود که پس از پیروزی انقلاب اسلامی ارتباط خود را با ایران قطع کرده بودند و هیچ گونه تسلیحاتی را به کشورمان نمی‌فروختند.

دفاع مقدس؛ محدودیتی که خلبانان ایران را به ستارگان آسمان تبدیل کرد

نیروی هوایی ارتش در هشت سال دفاع مقدس با کمبود تجهیزات و قطعات گلوگاهی روبرو بود و در یک طرف این نبرد تحمیلی، ارتش مدرن بعث با پشتیبانی اتحاد جماهیر شوروی و آمریکا هر روز تجهیزات جدید را به سازمان رزم خود اضافه می‌کرد. البته ارتش بعث عراق در سایر حوزه‌های رزمی همانند پدافندی، زرهی، توپخانه سبک و سنگین و بسیاری از تجهیزات و تسلیحات نیز تجهیزات به روز و پیشرفته را در اختیار داشت. البته نیروهای مسلح ایران قطعات مورد نیاز خود را به صورت مخفیانه و در سکوت خبری از برخی کشورها تامین می‌کردند که متاسفانه با افشای اطلاعات آن‌ها یا لو رفتن محموله‌ها آمریکا با ارعاب این کشورها را از معامله با ایران منع کرد.

خلبانان نیروی هوایی ارتش که مهم‌ترین نقش را در دفاع مقدس برعهده داشتند، توانستند در کنار زحمات نیروهای فنی با مهارت بالا پیروزی‌هایی چشمگیری را به دست بیاورند. اما خلبانان نیروی هوایی ارتش در کنار دفاع از تمامیت ارضی کشورمان و  انجام عملیات‌های موفق، شهدای بسیاری را هم تقدیم انقلاب و کشورمان کردند. عملیات والفجر ۸ نیز از مهم‌ترین عملیات‌های پیروزمندانه ایران اسلامی در جنگ تحمیلی است که بدون پشتیبانی خلبانان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران پیروزی در آن غیر ممکن بود. امیر سرلشکر خلبان شهید منصور محمدی آزاد یکی از همین خلبانان است که در این عملیات به شهادت رسید.

خلبان ارتشی که در عملیات والفجر ۸ به شهادت رسید

امیر سرلشکر خلبان شهید منصور محمدی آزاد یکی از خلبانان شهید نیروی هوایی ارتش است که هشتم اردیبهشت ماه سال ۱۳۳۱ در محله بهارستان و در یک خانواده مذهبی و متدین چشم به جهان گشود. دوران ابتدایی و دبیرستان را در زادگاهش گذراند و پس از پایان دوران متوسطه با اخذ دیپلم در سن ۱۹ سالگی در آزمون ورودی دانشکده افسری نیروی هوایی ارتش شرکت و در آن پذیرفته شد. منصور پس از ورود به نیروی هوایی ارتش دوره مقدماتی پرواز را در دانشکده خلبانی گذراند و برای طی دوره تکمیلی به ایالت تگزاس در آمریکا اعزام شد.  

او در طول تحصیل در ایالت تگزاس آمریکا علاوه بر تیزهوشی و علاقه به درس‌های خلبانی از انجام فرائض دینی نیز غافل نمی‌شد و در آن جا نیز یک فرد متدین و با ایمان بود. تحصیلاتش که به پایان رسید و پس از بازگشت به ایران خلبان جنگنده اف ۵ شد. منصور دوره‌های خلبانی با جنگنده یا خلبان شکاری را نیز در ایران طی کرد تا نامش به عنوان خلبان یک جنگنده در تاریخ ارتش ثبت شود. منصور با پیروزی انقلاب اسلامی با تلاش‌های بسیار به درجه استاد خلبانی رسید و در گردان آموزش مشغول به کار شد. او به عنوان یکی از اساتید با تجربه در پرواز  ۲۷۷ ساعت پرواز را در کارنامه خود ثبت کرده بود. او شاگردان بسیاری را آموزش و راهی پرواز با جنگنده‌های نیروی هوایی ارتش کرد تا هر کدام با تلاش و پشتکار بالای خود از کیان ایران اسلامی حراست کنند.

او همانند سایر همرزمانش با یک دختر اصیل ازدواج کرد که حاصل آن دو فرزند است. او با روحیه سلحشوری و تعهد فراوان همواره آماده رزم با دشمنان بعثی بود و تا روز شهادت بیش از ۲۸ مأموریت برون مرزی انجام داد.

شهید محمدی آزاد چه مشاغلی برعهده داشت؟

امیر شهید منصور محمدی‌آزاد تا پیش از شهادت خود مسئولیت‌هایی همچون  افسر خلبان شکاری گردان ۲۱ شکاری و تاکتیکی پایگاه دوم شکاری، رئیس دایره و یکنواختی عملیات پایگاه دوم شکاری، رئیس شعبه طرح عملیاتی پایگاه چهارم شکاری را برعهده داشت. 

پرواز یک پرستوی دیگر به سوی آسمان پر ستاره

امیر سرلشکر خلبان شهید منصور محمدی‌آزاد یکی دیگر از تیزپروازان نیروی هوایی ارتش بود که چهارم اسفندماه سال ۱۳۶۴ در عملیات والفجر ۸ در منطقه فاو در یک عملیات برون مرزی با شجاعت کم نظیر اهداف نظامی در عمق خاک عراق را بمباران و خسارت زیادی به دشمن وارد کرد. اما هنگامی که در حال بازگشت به پایگاه خود بود توسط ضد هوایی دشمن مورد اصابت قرار گرفت و پس از خروج اضطراری به شدت مجروح شده و به اسارت بعثی ها درآمد. این اسارت زیاد طول نکشید و پس از چند ساعت شهد شیرین شهادت را نوشید. به پاس رشادت های این شهید بزرگوار به خانواده او نشان درجه ۲ فتح اهدا شد.

پیکر این شهید بزرگوار پس از گـذشت ۱۷ سال، در مرداد ماه ۱۳۸۱ به همراه ۵۷۰ شهید دفاع مقدس به وطن بازگشت و در قـطعه شهدای نیروی هـوایی بهشت زهرا به خاک سپرده شد.