هوندا

ورق برای خودروسازان جهانی برگشت

ورق برای خودروسازان جهانی برگشت



فروش جهانی خودرو اخیرا با افزایش چشمگیری روبرو بوده است اما یک گزارش جدید پیش‌بینی می‌کند که به زودی شاهد ناخوشی و معلق‌ بودن برای این صنعت خواهیم بود.

به گزارش مجاهدت از مشرق، در شرایطی که خریداران مشوق‌های قیمت‌گذاری و موجودی پیش از تعرفه را قبل از اعمال تعرفه‌های ۲۵ درصدی دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا بر بخش خودرو، استفاده کردند، خودروسازانی مانند فورد، تویوتا، هوندا، هیوندای کره و کیا، همگی در ماه مه افزایش فروش را گزارش کردند.

اما سود ماه مه به هیچ وجه به بزرگی سود ماه‌های مارس و آوریل نبود. شرکت «وارد اینتلیجنس»( Wards Intelligence) گزارش داد که نرخ سالانه تعدیل‌شده فصلی (SAAR) فروش خودروهای سبک در ماه مه به ۱۵.۶۵ میلیون دستگاه کاهش یافت در حالی که این رقم در آوریل ۱۷.۲۵ میلیون دستگاه و در مارس ۱۷.۸۳ میلیون دستگاه خودرو بود. شرکت «کاکس اتوموتیو» نیز در محاسبه نرخ سالانه تعدیل‌شده فصلی ماه مه خود شاهد کاهش مشابهی بود.

«رایان سوئیت»، اقتصاددان ارشد آمریکایی موسسه آکسفورد اکونومیکس، در یادداشتی به یکی از مشتریان خود نوشت ناخوشی فروش خودرو از راه رسیده است. «سوئیت» نوشت بعید است موانع فروش خودرو تحت تاثیر بدبینی مصرف کنندگان و کاهش موجودی انبارهای نمایندگی‌ها و افزایش تعرفه‌ها که هزینه‌های اضافی را به دنبال دارد به سرعت تغییر کنند.

در شرایطی که فروشندگان، عرضه را با خودروهای گران‌تر جایگزین می‌کنند، علاوه بر اینکه کاهش موجودی منجر به افزایش قیمت‌ها می‌شود،احساسات مصرف‌کننده نیز بر فروش تاثیر خواهد گذاشت.

آکسفورد و «سوئیت»، اوج تاثیر تعرفه‌ها بر تورم را تابستان سال میلادی جاری می‌دانند.

«سوئیت» اظهار کرد که موجودی کمتر، قیمت‌های بالاتر، کاهش احساسات و رشد ضعیف درآمد بر فروش خودرو تاثیر خواهد گذاشت. آکسفورد پیش‌بینی می‌کند که فروش طی سال میلادی جاری ضعیف خواهد بود و در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ به پایین‌ترین حد خود خواهد رسید.

طبق گزارش یاهو فایننس، یک نقطه روشن کوچک برای خودروسازان وجود دارد که ۲۵ درصد از پاسخ‌دهندگان اظهار کردند که خرید خود را در واکنش به تعرفه‌ها، به تعویق انداخته‌اند.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

ورق برای خودروسازان جهانی برگشت بیشتر بخوانید »

هوندا به تولید نیم میلیارد موتورسیکلت رسید

هوندا به تولید نیم میلیارد موتورسیکلت رسید



در یک نقطه عطف برای هوندا، تولید موتورسیکلت این شرکت ژاپنی از زمان تاسیس در ۷۶ سال پیش (۱۹۴۸)، به ۵۰۰ میلیون دستگاه رسید.

به گزارش مجاهدت از مشرق، تولید موتورسیکلت هوندا با مدل «هوندا دریم تایپ دی» (Dream D-Type) آغاز شد که در سال ۱۹۴۹ عرضه شد. از آن زمان، این رشد استمرار یافت و این برند در سراسر جهان گسترش یافت و این سرعت به ویژه در دهه‌های اخیر افزایش یافته است. تولید هوندان در سال ۱۹۹۷، به رکورد ۱۰۰ میلیون دستگاه رسید.

هوندا در سال ۲۰۱۸، برای اولین‌ بار از مرز تولید ۲۰ میلیون دستگاه در یک سال عبور کرد و ۶ سال پیش نیز به مجموع تولید ۴۰۰ میلیون دستگاه موتورسیکلت رسید.

همه‌گیری کووید-۱۹ موقتا تقاضا و تولید را کاهش داد اما هوندا دوباره به حالت عادی برگشت و رشد را از سر گرفت. اکنون، این شرکت به طور فزاینده‌ای در موتورسیکلت‌های برقی سرمایه‌گذاری می‌کند و سال ۲۰۲۴ را به عنوان اولین سال گسترش جهانی در این زمینه نامگذاری کرده است.

طبق گزارش وب سایت موتورسایکل اسپورت، در حال حاضر، این تولیدکننده طیف گسترده‌ای از مدل‌ها را در خط تولید خود، چه با موتورهای معمولی و چه برقی، ارائه می‌دهد. ظرفیت تولید سالانه هوندا، بیش از ۲۰ میلیون دستگاه در ۲۳ کشور و منطقه و ۳۷ کارخانه تولیدی است و این شرکت در سراسر جهان، شبکه رسمی شامل بیش از ۳۰ هزار نمایندگی فروش دارد.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

هوندا به تولید نیم میلیارد موتورسیکلت رسید بیشتر بخوانید »

هوندا برای مذاکره با نیسان شرط گذاشت

هوندا برای مذاکره با نیسان شرط گذاشت



پایگاه خبری فایننشال تایمز، روز سه‌شنبه به نقل از فرد مطلع گزارش داد که هوندا موتور، مذاکرات را با نیسان موتور برای تشکیل چهارمین خودروساز بزرگ جهان، مشروط بر کناره‌گیری مدیرعامل نیسان از سمت خود، از سر خواهد گرفت.

به گزارش مجاهدت از مشرق، دومین و سومین خودروساز بزرگ ژاپن از نظر فروش پس از تویوتا موتور، پس از عدم عرضه مدل‌های هیبریدی در آمریکا و رقابت رقبای محلی در چین که باعث کاهش درآمد نیسان شده بود، برای ایجاد یک شرکت ۶۰ میلیارد دلاری، مذاکراتی انجام دادند که به بن‌بست رسید. این مذاکرات هفته گذشته شکست خورد و نیسان را در بلاتکلیفی بیشتر گذاشت و فشار بر خودروسازان قدیمی، به ویژه از سوی غول‌های نوظهور چینی را مورد توجه قرار داد.

رویترز گزارش کرد که «ماکوتو اوچیدا»، مدیرعامل نیسان، پس از سال‌ها فروش ضعیف و آشفتگی مدیریتی که قدرت این شرکت را تحلیل کرد، تحت فشار قرار گرفته است تا به فعالیت نیسان رونق دهد. رویترز در دسامبر گزارش داد که ماه‌های پیش رو، برای آینده «اوچیدا» و نیسان حیاتی خواهد بود.

فایننشال تایمز، گزارش داد هوندا قصد دارد مذاکرات با نیسان را در صورتی احیا کند که نیسان مدیرعاملی داشته باشد که می‌تواند مخالفت داخلی را به شکل موثرتری، مدیریت کند. «توشیهیرو میبه»، مدیرعامل هوندا، هفته گذشته گفت که شرکت او هیچ برنامه‌ای برای آغاز پیشنهاد خصمانه برای تصاحب نیسان نداشته است.

شرکت نیسان، برنامه کاهش ۹۰۰۰ نفری نیروی کار و کاهش ۲۰ درصدی ظرفیت تولید جهانی را بررسی می‌کند و پنجشنبه گذشته اعلام کرد که تا یک ماه آینده، نتایج این برنامه را ارائه خواهد کرد.

فایننشال تایمز گزارش داد که «ماکوتو اوچیدا»، قصد دارد تا سال ۲۰۲۶، بر کرسی ریاست بماند، اما در ماه‌های آینده با توجه به شکست مذاکرات با هوندا، با فشار اعضای هیئت مدیره و شریک فرانسوی رنو برای کناره گیری مواجه است. هیئت مدیره نیسان، همچنین مذاکرات غیررسمی را در مورد زمان خروج «اوچیدا» آغاز کرده است.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

هوندا برای مذاکره با نیسان شرط گذاشت بیشتر بخوانید »