وزارت راه و شهرسازی

پزشکیان: توسعه ناوگان عمومی و تکمیل کریدورهای ریلی در اولویت است

پزشکیان: توسعه ناوگان عمومی و تکمیل کریدورهای ریلی در اولویت است



رئیس جمهور در در نشست بررسی گزارش اقدامات وزارت راه و شهرسازی در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی گفت: مهم‌ترین اولویت ما در بخش حمل‌ونقل، توسعه ناوگان عمومی و تکمیل کریدورهای ریلی کشور است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، نشست تخصصی بررسی گزارش اقدامات وزارت راه و شهرسازی در حوزه توسعه قطارهای حومه‌ای و منطقه‌ای تهران و ارزیابی میزان پیشرفت اجرای دستورات رئیس‌جمهور در این زمینه، عصر روز سه‌شنبه ۲۵ آذر ۱۴۰۴، با حضور مسعود پزشکیان برگزار شد.

در این جلسه آخرین وضعیت ناوگان حمل‌ونقل ریلی کشور به ‌ویژه در محدوده کلان‌شهر تهران و شهرهای پیرامونی، به‌صورت جامع مورد بررسی قرار گرفت. همچنین گزارشی از اقدامات انجام‌شده ارائه شد که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به راه‌اندازی مجدد ریل‌باس‌های متوقف ‌شده، اجرای ساختار مدیریتی ستاد توسعه قطارهای حومه‌ای کشور، تهیه پیش‌نویس سند راهبردی توسعه حمل‌ونقل ریلی حومه‌ای تهران و بررسی برنامه‌های تأمین مالی پروژه‌های مرتبط اشاره کرد. ارزیابی میزان تحقق و پیشرفت دستورات صادر شده از سوی رئیس‌جمهور در این حوزه نیز از محورهای اصلی این نشست بود.

پزشکیان در این جلسه با اشاره به رویکرد کلان دولت در حوزه حمل‌ونقل عمومی اظهار داشت: مهم‌ترین اولویت ما در بخش حمل‌ونقل، توسعه ناوگان عمومی به‌ویژه قطار و اتوبوس و همچنین تکمیل کریدورهای ریلی کشور است. راهبرد دولت بر این است که تا حد امکان ناوگان حمل‌ونقل عمومی به سمت برقی‌سازی حرکت کند، چرا که این رویکرد علاوه بر کاهش آلودگی هوا، به ارتقای بهره‌وری انرژی و کاهش هزینه‌های بلندمدت منجر خواهد شد.

رئیس‌جمهور در ادامه، بر اهمیت نقش دانشگاه‌ها و مراکز علمی در توسعه حمل‌ونقل ریلی تأکید کرد و گفت: بهره‌گیری از ظرفیت علمی دانشگاه‌ها و نخبگان کشور ضروری است تا شبکه حمل‌ونقل ریلی به‌صورت اصولی، علمی و مبتنی بر مطالعات دقیق طراحی، اجرا و بهره‌برداری شود.

پزشکیان در ادامه سه محور اساسی را به‌عنوان الزامات مدیریت پروژه‌های حمل‌ونقل ریلی مورد تأکید قرار داد و تصریح کرد: نخست آنکه پروژه‌ها و میزان پیشرفت آن‌ها باید به‌صورت شفاف و مستمر قابل پایش باشد. دوم، تأمین منابع مالی مورد نیاز پروژه‌ها باید به‌موقع و بر اساس برنامه مشخص انجام شود و سوم، نحوه مشارکت بخش خصوصی و مدل‌های واگذاری طرح‌ها باید به‌روشنی تعریف و ابلاغ شود تا از سردرگمی و تاخیر در اجرا جلوگیری به عمل آید.

رئیس‌جمهور در بخش دیگری از سخنان خود، سیاست قاطع دولت در حوزه مدیریت جمعیت و توسعه شهری تهران را تشریح کرد و گفت: سیاست دولت جلوگیری از هرگونه بارگذاری جدید جمعیت در شهر تهران و شهرهای حومه‌ای است، چرا که این روند تنها به تشدید چالش‌های موجود منجر خواهد شد. هرگونه صدور مجوز که موجب افزایش تراکم و ایجاد کانون جمعیت جدید شود، ممنوع است.

پزشکیان با انتقاد از رویه‌های نادرست در مدیریت شهری افزود: شهرداری‌ها نباید به سمت تراکم‌فروشی حرکت کنند. هیچ راهی جز کنترل جدی توسعه جمعیتی در پایتخت وجود ندارد چرا که در غیر این صورت، تهران به نقطه‌ای غیرقابل بازگشت خواهد رسید.

رئیس‌جمهور همچنین تأکید کرد: تمام اقدامات و برنامه‌های دولت در حوزه حمل‌ونقل و توسعه قطارهای حومه‌ای، صرفا معطوف به ارتقای سطح خدمات‌رسانی به شهروندان و بهبود کیفیت زندگی آنان است، نه ایجاد زمینه برای توسعه بیشتر شهر تهران؛ نگاه ما خدمت‌ محور و مبتنی بر پاسخ به نیازهای واقعی مردم است.

در این جلسه همچنین گزارشی از سوی وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن کشور در خصوص میزان بهبود وضعیت جابجایی و حمل و نقل، متاثر از اقدامات دولت چهاردهم در توسعه خطوط ریلی حومه استان تهران از جمله افزایش قابل توجه ظرفیت جابجایی از ۶.۹ میلیون نفر سفر روزانه به ۱۶۰ میلیون نفر سفر، پس از تکمیل و اجرای کامل طرح‌های جاری، ارائه شد.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

پزشکیان: توسعه ناوگان عمومی و تکمیل کریدورهای ریلی در اولویت است

پزشکیان: توسعه ناوگان عمومی و تکمیل کریدورهای ریلی در اولویت است بیشتر بخوانید »

عراقچی: مدیریت شهری نیازمند رویکردهای نوین و همکاری‌های بین‌المللی است

عراقچی: مدیریت شهری نیازمند رویکردهای نوین و همکاری‌های بین‌المللی است



وزیر امور خارجه در روز جهانی اسکان بشر تاکید کرد که مدیریت شهرها باید با توجه به تغییرات آب و هوایی و چالش‌های زیست‌محیطی، به رویکردهای نوین و همکاری‌های بین‌المللی متکی باشد.

  • فلای‌تودی

به گزارش مجاهدت از مشرق، سید عباس عراقچی بمناسبت روز جهانی اسکان بشر نوشت: بشر در سیر تکاملی خود زمانی متمدن شناخته شد که امکان انتخاب، ایجاد و توسعه سکونتگاهها را پیدا کرد و در مکانی مناسب اسکان یافت. اگر صدها سال پیش اسکان بشر و شهرنشینی با شکلی ابتدایی و ملاحظاتی ساده همراه بود، امروز برای برخورداری از سکونتگاههای مناسب می بایست ده‌ها و بلکه صدها متغیر را مورد توجه قرار داد؛ لذا مدیریت شهرها و سکونت گاههای بشری با رویکردهای سنتی دیگر امکان پذیر نیست.

وی ادامه داد: از سوی دیگر، تحولات جهانی به‌ویژه آنچه در مورد این کره خاکی در حال اتفاق است، ما را ناگزیر از توجه به متغیرهایی می‌کند که تا چند دهه قبل توجه چندانی به آنها نمی شد. تغییرات آب و هوایی، تخریب گسترده منابع طبیعی و تنوع زیستی و آلودگی‌های گسترده به همراه بلایای طبیعی چون سیل، زلزله و طوفانهای گرد و غبار برای کشوری چون ما با اقلیمی خشک و کم‌آب که در معرض خشکسالی‌های شدید و پیاپی نیز قرار دارد، الزامات جدیدی را می طلبد.

عراقچی گفت: همچنین آلودگی‌های مختلف ناشی از سوء مدیریت پسماندها، سوخت و سیستم های حمل و نقلی ناکارآمد، از جمله مهمترین مسائلی هستند که در یک مدیریت کارآمد شهری می بایست توجه ویژه ای به آنها نمود. جهان امروز برای برون رفت از این چالشها، تغییر الگوهای رفتاری در تولید و مصرف، بهره‌گیری از انرژیهای پاک و پایدار به‌ویژه در بخشهای صنعت حمل و نقل و مصارف خانگی و حرکت به سوی اقتصادی چرخشی بر پایه مدیریت کارآمد پسماندها و منابع آبی و استفاده مجدد از این منابع را توصیه می‌کند؛ سیاستگذاری و سرمایه گذاری مناسب برای حرکت به سوی این اهداف به عنوان شاخصه‌های مهم توسعه یافتگی کشورها شناخته می شود.

وی افزود: با این حال در یک نگاه کلان، حیات شهری ما نمی تواند به دور از مدیریت صحیح مناطق پیرامونی شهرها باشد. شهرها بخشی لاینفک از اکوسیستم پیرامونی خود هستند. هم بر آنها اثر می گذارند و هم از آنها تاثیر می‌پذیرند. آنچه امروز به عنوان آلودگی هوا، طوفان های گرد و غبار یا فرونشست زمین شاهد هستیم، علاوه بر چالش‌های درون‌شهری، ریشه در استفاده و مدیریت ناصحیح مناطق پیرامونی شهرها و منابع آبی دارد و این مساله مستلزم در پیش گرفتن رویکردی جامع و سیاست‌های همه‌جانبه یکپارچه و منسجم است.

وی گفت: علاوه بر این توسعه اجتماعی و اجرای سیاستهای اجتماعی عادلانه در محیط های شهری مناسب با هدف جلوگیری از مساله حاشیه نشینی در شهرها و مقابله با زمینه های رشد جرائم، از جمله دیگر موضوعات مهمی است که تمدن امروز بشر ناگزیر از بذل توجه ویژه به آنها است.

وزیر خارجه عنوان کرد: در این مسیر، قطعا نقش پژوهش و نوآوری فناوریهای جدید سازگار با محیط زیست و تامین سرمایه و اعتبارات لازم برای اجرای برنامه ها را نمی توان از قلم انداخت. اگرچه بخشی از نوآوری ها، فناوری ها و سرمایه‌های مورد نیاز با کمک شرکتهای دانش بنیان و مراکز علمی- تحقیقاتی ایرانی قابل حصول است، اما حل این مشکلات که بعضا از محدوده مرزهای ملی کشورها نیز فراتر می رود مستلزم حمایت و همکاریهای بین المللی گسترده است.

عراقچی بیان کرد: قطعا از سازمان ملل متحد و آژانس‌های وابسته به آن و همچنین کشورهای دوست انتظار داریم با همکاری علمی و فناورانه و تامین منابع مالی، ایران را در تلاش برای نیل به این اهداف که با چالش های غیرمنصفانه ناشی از تحریم‌های غیرقانونی یکجانبه مواجه است، یاری رسانند.

وزیرخارجه افزود: در این راستا دولت چهاردهم به‌ویژه وزارت راه و شهرسازی با همکاری سایر وزارتخانه ها و دیگر اعضای هیئت دولت کوشیده است ضمن ارزیابی نیازها و چالشهای کشور، توجه ویژه ای نیز به استفاده از تجربیات و دستاوردهای بین المللی و ارتقای همکاری ها با دیگر کشورها و آژانسهای وابسته به سازمان ملل متحد از جمله برنامه اسکان بشر ملل متحد (هبیتات) در همه ابعاد توسعه شهری داشته باشد.

وی گفت: ما به عنوان وزارت امور خارجه خرسند هستیم در تسهیل اجرای این تلاش‌ها در کنار وزارت راه و شهرسازی قرار داریم و موفقیت در نیل به این اهداف و ایجاد محیطی امن، سالم و پایدار برای زندگی همه آحاد ملت ایران در گرو تلاشهای همه ما است.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

عراقچی: مدیریت شهری نیازمند رویکردهای نوین و همکاری‌های بین‌المللی است

عراقچی: مدیریت شهری نیازمند رویکردهای نوین و همکاری‌های بین‌المللی است بیشتر بخوانید »

چند هواپیما و بالگرد به ناوگان هوایی اضافه شد؟

چند هواپیما و بالگرد به ناوگان هوایی اضافه شد؟



طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، طی یک سال اخیر ۲۲ فروند هواپیما با ظرفیت ۴۸۹۱ صندلی و هشت فروند بالگرد معادل ۸۴ صندلی به ناوگان حمل‌ونقل هوایی کشور افزوده شده است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، حمل‌ونقل هوایی به عنوان یکی از ارکان کلیدی شبکه حمل و نقل کشور نقش مهمی در جابه جایی سریع مسافران تسهیل صادرات و واردات کالاهای حساس و تقویت پیوندهای بین المللی ایفا می‌کند و در اسناد بالادستی از جمله برنامه هفتم پیشرفت و سند چشم انداز، بر توسعه فرودگاه‌ها ارتقای ظرفیت ناوگان هوایی بهبود ایمنی پروازی و استفاده از فناوری‌های نوین در مدیریت عملیات هوایی تأکید شده است.

در این میان طی یک سال اخیر در بخش توسعه زیرساخت‌های فرودگاهی، بازسازی سقف ترمینال چهار فرودگاه مهرآباد انجام شده و پروژه ساخت ترمینال جدیدی به مساحت ۱۲۰ هزار متر مربع در همین فرودگاه کلنگ‌زنی شده است.

همچنین، ترمینال‌های مسافری در فرودگاه‌های مشهد، شیراز، تبریز و اهواز توسعه و نوسازی شده‌اند. در کنار آن، باند دوم فرودگاه زاهدان احداث و باند فرودگاه اهواز بهسازی شده است. همچنین، تعمیرات اساسی (Overhaul) روی موتور و بدنه هواپیماها در مراکز داخلی انجام گرفته است.

از دیگر اقدامات مهم در بخش عملیاتی، بهینه‌سازی برنامه‌ریزی پروازها با هدف افزایش بهره‌وری و کاهش تأخیرات بوده است. همچنین، برای نخستین‌بار تاکسی هوایی در مسیر کرج – قزوین راه‌اندازی شده است که در آینده می‌تواند الگویی برای توسعه حمل‌ونقل هوایی منطقه‌ای باشد.

اقدامات گسترده انجام‌شده در حوزه حمل‌ونقل هوایی، نشان‌دهنده‌ تمرکز جدی دولت بر توسعه متوازن زیرساخت‌ها، بهره‌وری عملیاتی، بومی‌سازی فناوری و ارتقای خدمات مسافری و بار است. با اجرای این پروژه‌ها، ظرفیت صنعت هوایی کشور افزایش یافته و زیرساخت‌های لازم برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده در سال‌های پیش رو فراهم شده است.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

چند هواپیما و بالگرد به ناوگان هوایی اضافه شد؟

چند هواپیما و بالگرد به ناوگان هوایی اضافه شد؟ بیشتر بخوانید »

محدودیت سقف اعتباری ثبت سفارش واردات ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس رفع شد

محدودیت سقف اعتباری ثبت سفارش واردات ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس رفع شد



سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اعلام کرد: هیئت وزیران با رفع محدودیت سقف اعتباری، ثبت سفارش واردات ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس برون‌شهری برای پشتیبانی مراسم اربعین را تسهیل کرد.

  • تور آنتالیا

به گزارش مجاهدت از مشرق، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اعلام کرد: هیئت وزیران در جلسه ۱۹ مرداد ۱۴۰۴ به پیشنهاد مشترک وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و صنعت، معدن و تجارت و در راستای تسهیل تأمین ناوگان حمل‌ونقل عمومی، به‌ویژه برای پشتیبانی مراسم اربعین حسینی، محدودیت سقف اعتباری ثبت سفارش واردات ۲۰۰۰ دستگاه ناوگان مسافری کشور را برطرف کرد.

بر اساس مصوبه دولت، اکنون ثبت سفارش واردات اتوبوس‌های برون‌شهری از شمول محدودیت سقف اعتباری موضوع ماده ۱۰ آئین‌نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات مستثنی است.

همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف است نسبت به ثبت سفارش متقاضیان واجد شرایط بدون رعایت سقف اعتباری اقدام کند.

در این گزارش آمده است که این محدودیت پیش از این مانعی جدی برای واردات اتوبوس‌های برون‌شهری بود که با پیگیری‌های وزارت راه و شهرسازی و وزارت صمت و تصویب دولت برطرف شده است.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

محدودیت سقف اعتباری ثبت سفارش واردات ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس رفع شد

محدودیت سقف اعتباری ثبت سفارش واردات ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس رفع شد بیشتر بخوانید »

محور چالوس و آزادراه تهران شمال یکطرفه شد

محور چالوس و آزادراه تهران شمال یکطرفه شد



تهران – ایرنا – مرکز مدیریت راه های کشور اعلام کرد: تردد در محور چالوس و آزادراه تهران – شمال مسیر (جنوب به شمال) تا اطلاع بعدی یک طرفه شد.

  • هتل تارا مشهد

به گزارش مجاهدت از مشرق، از مرکز مدیریت راه های کشور، طبق آخرین وضعیت جوی ترافیکی محورهای شمالی ترافیک در محور چالوس مسیر (جنوب به شمال) حدفاصل بیلقان تا پورکان و محدوده آتشکاه و حدفاصل نساء تا کندوان و مسیر (شمال به جنوب) محدوده های ماسال، میانک، ولی آباد و سیاه بیشه، محور هراز مسیر (شمال به جنوب) محدوده های کلرد و شاهاندشت و آزادراه پردیس – تهران و محور قدیم بومهن – تهران محدوده جاجرود سنگین است.

با توجه به اینکه محورهای شمالی فاقد هرگونه مداخلات جوی هستند، برخی از محورهای استان های خوزستان ، کرمان ، خراسان جنوبی و سیستان و بلوچستان دارای وزش باد وگردوخاک می باشند.

بنابراین گزارش، ترافیک در آزادراه قزوین – کرج محدوده گلشهر و حدفاصل محمدشهر تا پل کلاک سنگین است.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

محور چالوس و آزادراه تهران شمال یکطرفه شد

محور چالوس و آزادراه تهران شمال یکطرفه شد بیشتر بخوانید »