وزارت صمت

ردپای رفیقِ نتانیاهو در واردات موز

ردپای رفیقِ نتانیاهو در واردات موز



حکایت «موز» و حواشی واردات، توزیع و مصرف آن در کشورمان، ازجمله موضوعاتی است که علی‌رغم حضور پررنگ در رسانه‌ها، کمتر به پشت‌پرده و زوایای تاریک آن پرداخته شده است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، در دنیای سیاست، اصطلاحی تحت عنوان «جمهوری موز» وجود دارد که به کشورهای بی‌ثباتی گفته می‌شود که از لحاظ اقتصادی تنها به یک محصول مانند موز تکیه دارند و یک گروه خاص، در آن اقتصاد نقش‌آفرینی می‌کنند.

به‌عنوان مثال، هندوراس و گواتمالا از جمله مصادیق مشهور جمهوری‌های موز، در سال‌های گذشته محسوب می‌شدند.

اما به‌نظر می‌رسد علاوه‌بر اصطلاح جمهوری موز، باید به دیگر مصادیق مافیای موز نیز پرداخت که در آن مثال‌ها، اقتصاد ایران نیز مشمول ضرب‌المثل‌های مشهوری خواهد شد که ناشی از واردات حجم انبوه موز به کشور، در سایه فعالیت یک مافیای سیاسی- اقتصادی است.

موز همچنان یکی از اقلام مهم وارداتی به کشور محسوب می‌شود که به‌دلیل عدم‌تکافوی تولید داخلی، سالانه مقادیر قابل توجهی ارز صرف واردات آن می‌شود.

این محصول در سال گذشته با واردات ۶۰۲ هزار تن، بیش از ۴۰۰ میلیون دلار را به خود اختصاص داده است. این میزان واردات، از نظر وزنی در سال ۱۴۰۰ حدود ۶۰ درصد افزایش داشته و از نظر ارزشی نیز ۵۷ درصد نسبت به سال ۱۳۹۹ بیشتر شده است.

ردپای سیاست در اقتصاد موزی

از خردادماه ۱۳۹۹ و پس از آنکه برای دولتمردان وقت عیان شد که باید صیانت بهتری از دارایی‌های ارزی کشور داشته باشند، مقرر شد جهت حفظ منابع ارزی، ثبت سفارش موز از سوی وزارت صمت غیرفعال شده و طبق مصوبه ستاد تنظیم بازار، واردات موز «حتما» در قبال صادرات سیب درختی باشد تا تولید مازاد این محصول روانه بازارهای خارج شود.

همه‌چیز روی کاغذ خوب پیش می‌رفت تا اینکه چندی بعد و در سال ۱۴۰۰ بود که گزارش گمرک ایران نشان داد، بانک مرکزی و وزارت صمت نسبت به تایید منشأ ارز و صدور ثبت سفارش برای محموله‌هایی از موز اقدام کرده‌اند که شرط صادرات سیب در قبال واردات موز رعایت نشده بود.

این موضوع هنگامی‌ که مشخص شد محمدحسین بهشتی، پدر داماد حسن روحانی رئیس‌جمهور سابق که از واردکنندگان مشهور موز در کشور است، طی سه سال منتهی به ۱۳۹۹، درمجموع ۱۲ونیم میلیون یورو ارز نیمایی برای واردات دریافت کرده است، حساسیت‌ها درخصوص این میوه پرطرفدار را بیشتر کرد.

البته شرکت متعلق به این فرد با نام سبز صنعت، پیش از سال ۱۳۹۹ نیز خبرساز شده بود؛ آنجایی که مشخص شد ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار یورو، بابت واردات موز در بازه ۲۱ فروردین لغایت ۹ تیر ۹۷، دریافت کرده است. این شرکت در اطلاعیه خود، با اشاره به اینکه جزء اولین واردکنندگان موز به کشور محسوب می‌شود، تاکید کرده در بازه زمانی مذکور اگرچه ۳۸۰۰ تن موز وارد کشور کرده اما ۴۰ درصد سیب صادراتی به خارج توسط آنها صورت گرفته است.

امارات؛ دروازه ورود موز به کشور

اگرچه با توجه به تحریم‌های ظالمانه علیه کشورمان، نقش بنادر اماراتی در صادرات برخی اقلام به ایران در سال‌های گذشته با رشد چشمگیری همراه بوده، اما به‌نظر می‌رسد در زمینه محصولاتی چون موز، این حجم از صادرات به ایران، بیشتر به همان مافیا و روابط خوب آنها با برخی شرکای عرب بازمی‌گردد تا قیمت و شرایط اقتصادی مناسب.

در اواخر دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ که با مصرف قابل توجه موز در کشور مواجه بودیم، آمارها نشان می‌دهد بیشترین موز وارداتی ایران در سال ۱۳۹۰ از طریق امارات و به میزان ۲۰۵ میلیون دلار وارد کشور شد، درحالی‌که فیلیپین به‌عنوان تولیدکننده بزرگ موز در جهان با ۸۷ میلیون دلار، هند با حدود ۳ میلیون دلار و یا اکوادور با حدود ۲ میلیون دلار، به هیچ وجه قابل مقایسه با امارات نیستند. حتی در سال ۱۳۸۹ نیز امارات با ۱۷۸ میلیون دلار، اصلی‌ترین مبدا ورود موز به ایران محسوب می‌شده است.

البته در سال‌های اخیر، برخی کشورهای تولیدکننده جای امارات را در فهرست رسمی واردات موز به ایران گرفته‌اند که بخشی از آن به‌دلیل سختگیری در اجرای سیاست واردات موز با شرط صادرات سیب است.

بر این اساس از سال ۱۳۹۹ تا پایان سه ماهه اول امسال،‌ درمجموع ۱.۴ میلیارد دلار، تجارت سیب و موز ثبت شده که سهم واردات موز ۱.۱ میلیون تن به ارزش ۷۶۰ میلیون دلار می‌رسد، اما اینکه جریان واردات موز و رعایت شرط صادرات سیب تا چه اندازه در دو سال اخیر و سال‌جاری اجرایی و مابقی واردات درقالب کدام دستورالعمل انجام شده در گزارش‌های منتشره توسط گمرک، قابل تفکیک نیست.

یک نام مشهور در واردات موز به ایران

اما بررسی‌ها پیرامون روند فعالیت شرکت‌های اصلی واردکننده میوه از امارات متحده عربی، یک نکته مهم و مغفول را روایت می‌کند. بر این اساس، یکی از بزرگ‌ترین واردکنندگان میوه به ایران در سال‌های اخیر، شرکتی با نام عربی «الفواکه الطازجه للتجازه العامه» می‌باشد که با نام تجاری Fresh Fruits در ایران و منطقه معروف است. مدیرعامل این شرکت، فردی به نام «رضا المنصوری» است.

ردپای رفیقِ نتانیاهو در واردات موز

شرکت مذکور که با سهامدارانی اماراتی- اردنی به فعالیت می‌پردازد، در سال‌های اخیر به‌عنوان مهم‌ترین و بزرگ‌ترین شریک تجاری کمپانی‌های اسرائیلی، معرفی و حتی اقدام به برگزاری جشنواره‌ای بزرگ و با هزینه‌های هنگفت با عنوان «میوه‌هایی برای صلح» جهت معرفی و حمایت از محصولات و میوه‌های تولید شده در اراضی اشغالی فلسطین کرده تا رژیم‌صهیونیستی را یک شریک مطمئن برای اعراب و محصولات تولید شده در آن منطقه اشغال‌شده را بهتر به مردم و رسانه‌های عربی معرفی کند.

نکته مهم دیگر، میهمان یهودی این جشنواره و نمایشگاه است که Shlomi Fogel نام دارد.

وی از جمله مشهورترین تجار صهیونیستی است که اسپانسر حزب افراطی و ضد اسلام «لیکود» در سرزمین‌های اشغالی محسوب شده و این رابطه نزدیک به‌گونه‌ای است که نشریه مشهور صهیونیستی جروزالم پست می‌نویسد: «Fogel از نزدیک‌ترین دوستان بنیامین نتانیاهو بوده و حتی دفتر کار فعلی نتانیاهو نیز متعلق به شلومی فوگل می‌باشد!»

به علت ترس این شرکت از تبعات افشای ارتباط آنها با صهیونیست‌ها و سپس از دست دادن بازار بزرگ و پرسود کشورمان در زمینه‌هایی چون واردات موز و سایر میوه‌های گرمسیری به‌صورت رسمی و برخی میوه‌های گران‌قیمت به‌صورت قاچاق، این شرکت به‌هیچ‌وجه حاضر به ثبت و راه‌اندازی نمایندگی رسمی و شعبه‌فعالیت تجاری یا حتی حساب بانکی در ایران نبوده و همه فعالیت‌ها با کمک مباشران و شرکت‌های به ظاهر ایرانی انجام می‌شود.

این تلاش هدفمند برای گم‌کردن ردپا، آنجا بی‌اثر شد که در یک پرونده مشکوک و پس از فوت یکی از فعالان حوزه توزیع میوه در کشور، کمپانی مذکور توانست با ورود ناگهانی به پرونده مالی او، رقم هنگفت ۲۰ میلیون دلار از اموال فرد متوفی را توقیف و در معرض مصادره قرار دهد.

ردپای رفیقِ نتانیاهو در واردات موز

این فعالیت مخفیانه در بازار و عرصه‌های کلان اقتصادی کشورمان که با سودهای هزاران میلیاردی برای شرکت مذکور -که حالا شریک اول رژیم‌صهیونیستی در حوزه میوه و کالاهای اساسی در منطقه خلیج فارس محسوب می‌شود- همراه بوده، به‌گونه‌ای چند لایه طراحی شده که حتی هزینه‌های پیگیری پرونده و سپردن ضمانت بانکی به دادگاه برای مصادره اموال، توسط یکی از همان نزدیکان رئیس‌جمهور سابق انجام شده تا ردپای مستقیمی از شرکت اماراتی وجود نداشته باشد.

با این ترفند و پوشش، صهیونیست‌ها می‌توانند چه به‌طور علنی و چه پنهان و تحت پوشش شرکت‌ها و برندهای عربی ثبت ‌شده در امارات، کالاها و خدمات خود را به کشورهای غرب آسیا ازجمله جمهوری اسلامی بفروشند یا از شرکت‌های ایرانی برای تقویت بازار، جذب اطلاعات دقیق اقتصادی و استخدام نیروی انسانی ماهر کشورمان بهره ببرند، ضمن آنکه به‌نظر می‌رسد به‌محض وصول مبالغ مذکور و در حاشیه فقدان اطلاع‌رسانی به‌موقع به مقامات قضایی، این مبلغ سریعا از کشور خارج شده و در اختیار طرف‌های اماراتی و صهیونیست قرار می‌گیرد.

با این اوصاف، اطلاع‌رسانی درخصوص ابعاد ناشناخته فعالیت این شرکت در بازار میوه ایران و تلاش برای مسدود شدن کانال‌های فعالیت غیررسمی اقتصادی و قضایی آن در کشورمان، بیش از هر زمانی اهمیت پیدا کرده است.

ردپای رفیقِ نتانیاهو در واردات موز

منبع: روزنامه فرهیختگان

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

ردپای رفیقِ نتانیاهو در واردات موز بیشتر بخوانید »

بانک گردشگری به خریداران کالای ایرانی تا ۱۰۰ میلیون تومان تسهیلات پرداخت می‌کند

بانک گردشگری به خریداران کالای ایرانی تا ۱۰۰ میلیون تومان تسهیلات پرداخت می‌کند



بانک گردشگری به متقاضیان خرید کالای ایرانی از نمایشگاه جهاد کالا تا ۱۰۰ میلیون تومان تسهیلات پرداخت می‌کند.

به گزارش مجاهدت از مشرق به نقل از روابط عمومی بانک گردشگری، حسین رحمتی قائم مقام و عضو هیات مدیره بانک گردشگری و مدیران گروه جهاد کالا با هدف حمایت از تولیدات داخلی تفاهم نامه همکاری امضا شد.

طبق تفاهم نامه مذکور متقاضیان خرید کالای ایرانی از نمایشگاه جهاد کالا می‌توانند از تسهیلات بانک گردشگری برای خرید کالای مورد نیاز خود به صورت اقساطی بهره‌مند شوند.

نمایشگاه جهاد کالا در محل نمایشگاه‌های دائمی بین المللی تهران دایر شده و اکثر تولیدکنندگان بزرگ داخلی در آن حضور دارند. متقاضیان می‌توانند کالای مورد نظر خود را بدون واسطه و به صورت مستقیم تهیه کنند.

میزان تسهیلات خرید لوازم خانگی از نمایشگاه جهاد کالا بین ۳۰ تا حداکثر ۱۰۰ میلیون تومان است که با اعتبارسنجی وام تعلق می‌گیرد.

مزایای جهاد کالا برای تولیدکنندگان شامل ایجاد نقدینگی برای تولید، افزایش ظرفیت تولید، برندسازی در جامعه ایرانی و فروش حضوری و آنلاین است.

مزایای جهاد کالا برای خریداران نیز شامل تسهیلات بلندمدت بانکی، افزایش قدرت خرید، ارائه جهیزیه ایرانی و وفاداری سازمانی است.

در مراسم افتتاح رسمی جهاد کالا، معاون رئیس جمهور در امور مجلس، معاون تجارت و خدمات وزارت صمت، روسای اتاق‌های اصناف ایران و تهران، رئیس شورای عالی گروه جهاد کالا حضور داشتند.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

بانک گردشگری به خریداران کالای ایرانی تا ۱۰۰ میلیون تومان تسهیلات پرداخت می‌کند بیشتر بخوانید »

شرط وزارت صنعت برای ورود خودروهای فرانسوی به ایران

شرط وزارت صنعت برای ورود خودروهای فرانسوی به ایران



سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: ورود خودروهای فرانسوی به کشور تا زمان جبران خسارات ناشی از خروج از ایران به‌دلیل تحریم‌ها ممنوع خواهد بود.

به گزارش مجاهدت از مشرق، خروج فرانسوی‌ها از فضای خودروسازی ایران پس از دور دوم تحریم‌های آمریکا علیه کشورمان، هزینه‌های زیادی را بر صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی ایران تحمیل کرد و سرمایه‌گذاری های زیاد انجام شده را ابتر گذاشت.

هرچند این خروج مانع از تلاش و همت صنعتگران و مهندسان ایرانی نشد و با تلاش مثال‌زدنی خود توانستند پروژه‌ای همچون پژو ۳۰۱ را به K۱۳۲ ایرانی و در ادامه خودروی تارا تبدیل کنند، اما جبران خسارت‌های ناشی از این خروج همچنان به عنوان یک مطالبه از سوی خودروسازان و قطعه‌سازان ایرانی باقی مانده است.

امروز که پس از پنج سال ممنوعیت واردات خودرو به کشور، با تلاش وزارت صنعت، معدن و تجارت واردات خودرو با ساز و کار مشخص اجازه داده شده، صنعتگران ایرانی خواهان نقره‌داغ شدن همراهی‌کنندگان با تحریم‌های ظالمانه آمریکایی هستند.

در این زمینه، «امید قالیباف» سخنگوی وزارت صمت با اشاره به در جریان بودن واردات خودرو به کشور و انجام امور از سوی شرکت‌های متقاضی، افزود: واردکنندگان در مسیر واردات خودرو در حال رتق و فتق امور مربوطه بوده و یکی یکی در حال انعقاد قراردادهایشان هستند و انتظار می‌رود به‌زودی نخستین خودروها با شرایطی که به واردکنندگان اعلام شد وارد کشور شوند.

وی بیان‌داشت: با این حال، آنچه قطعی است خودروهای فرانسوی در زمانه حاضر راهی به بازار کشورمان نخواهند یافت، زیرا شرکت‌های فرانسوی نظیر رنو و پژو سابقه خوبی در زمان اعمال تحریم‌ها ندارند و با وجود تعریف پروژه‌ها و سرمایه‌گذاری‌های مشترک، به راحتی از کشورمان خارج شدند.

قالیباف یادآور شد: تا پیش از تحریم‌های ظالمانه آمریکایی، فرانسوی‌ها با سایپا از طریق شرکت پارس‌خودرو و با ایران‌خودرو از طریق شرکت «ایکاپ» پروژه‌های مشترک تعریف کرده بودند، اما در میانه راه خودروسازان ایرانی را تنها گذاشتند و از این طریق خسارت‌های زیادی به صنعت خودروی کشورمان وارد کردند.

وی تصریح‌ کرد: تا زمانی که خودروسازان فرانسوی این خسارت‌ها را جبران نکنند، هیچ سهمی در بازار بزرگ خودروی کشورمان نخواهند داشت و واردات هرگونه خودرو از این کشور ممنوع خواهد بود.

سخنگوی وزارت صمت خاطرنشان‌کرد: این ممنوعیت شامل کشوری نظیر کره ‌جنوبی یا ژاپن و دیگر کشورها نخواهد شد، چون پروژه‌های مشترکی با صنعتگران ایرانی تعریف نکرده بودند.

پیشتر وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وزارت صمت به عنوان دولت وظیفه خود را در موضوع واردات خودرو انجام داده است و اگر مشکلی فراروی واردکنندگان باشد به رفع آنها می‌پردازد.

«سید رضا فاطمی‌امین» در عین حال تصریح‌ کرد: واردکنندگان خودرو باید موضوع خدمات پس از فروش را تضمین کنند، یا نماینده رسمی بوده و یا انتقال فناوری انجام دهند و اینها شرایط اصلی انجام واردات است.

پیش از این معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با اعلام اینکه پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال ۹۰‌هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود، گفت: مطابق آیین‌نامه اولویت با خودروهای کمتر از ۱۰ هزار یورو خواهد بود و پس از آن خودروهای در بازه قیمتی ۱۰ تا ۲۰ هزار یورویی وارد خواهد شد.

«منوچهر منطقی» بیان‌داشت: ارائه خدمات پس از فروش و همچنین پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه از جمله مدارک اصلی درخواست شده از شرکت‌های یاد شده است. واردات خودروها صرفاً از خودروسازان چینی نخواهد بود و خودروهای کره‌ای و ژاپنی نیز وارد بازار خواهند شد.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

شرط وزارت صنعت برای ورود خودروهای فرانسوی به ایران بیشتر بخوانید »

شرایط و زمان واردات خودرو

شرایط و زمان واردات خودرو



در این مطلب به بررسی آخرین شرایط واردات خودرو و زمان آغاز واردات خواهیم پرداخت.

به گزارش مجاهدت از مشرق، واردات خودرو خارجی از سال ۱۳۹۷ یکی از اساسی‌ترین مسائل در میان مجلس، دولت و بازار خودرو به‌شمار می‌رود که در دولت سیزدهم سال ۱۴۰۱، خبر آزادسازی واردات خودرو با چند شرط اعلام شد. بعد از گذشت چندین ماه از آزادسازی واردات خودرو، برخی از کارشناسان معتقدند شرایط برای واردات خودرو خارجی فراهم نیست. بنابراین بازار خودرو برای واردات خودرو دچار ابهام شده است. در این مقاله به بررسی آخرین شرایط واردات خودرو و زمان آغاز واردات خواهیم پرداخت.

آخرین شرایط واردات خودرو و زمان آغاز واردات

بنابر گزارش‌های مختلف درباره واردات خودرو، دولت تسهیلات ویژه‌ای برای شرکت‌های خودروسازی واردکننده خودرو در نظر گرفته است. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرده که واردکنندگان خودروهای خارجی علاوه بر محصول اقتصادی وارداتی، اگر تکنولوژی ساخت خودرو وادراتی را نیز به کشور منتقل کنند، قادر به استفاده از تسهیلات ویژه دولت هستند. امتیازات دولت عبارتند از: کاهش عوارض گمرکی، پرداخت تسهیلات بانکی و تسهیل در فروش محصول.

شرایط واردات خودروهای خارجی در سال ۱۴۰۱

از مهم‌ترین شرایط واردات خودروهای خارجی در سال ۱۴۰۱ از سمت دولت برای واردات ماشین، اخذ ضمانت از شرکت‌های خودروسازی خارجی برای جلوگیری از خلف وعده است.

یکی دیگر از شرایط واردات خودروهای خارجی در سال ۱۴۰۱ از طرف دولت این است که سقف قیمت خودروهای وارداتی، زیر ۲۰ هزار یورو و حجم موتور خودروها بین ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی باشد.

از شروط دیگر برای واردات ماشین، خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو است.

شرکت‌های خودروسازی باید در کشور نمایندگی داشته باشند.

تأمین قطعات یدکی خودروهای خارجی نیز یکی دیگر از شرایط واردات خودروهای خارجی در سال ۱۴۰۱ به‌شمار می‌رود.

تأمین تجهیزات و آموزش متقاضیان برای خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی الزامی است.

خودروهای وارداتی در بورس کالا عرضه می‌شوند.

تخلیه خودرو وارداتی بدون ثبت سفارش و تخصیص ارز ممنوع خواهد بود.

هزینه گمرک بر طبق ماده ۱۴ قانون امور گمرکی محاسبه می‌شود.

انتقال فناوری و تکنولوژی‌های ساخت محصولات وارداتی به کشور در خدمات پس از فروش، امری ضروری است.

در واردات ماشین، اولویت با خودروهای برقی، هیبریدی، کم‌مصرف و ایمن است.

سقف واردات خودرو از طرف وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین می‌شود.

استفاده از شرکت‌های خودروسازی واردکننده با تجربه در زمینه واردات خودرو، الزامی است.

اعلام مشخصات فنی و قیمت خودروهای وارداتی الزامی است.

واردات خودروهای سواری برای سرمایه‌گذاری خارجی و جهت استفاده در بخش حمل‌ونقل عمومی مجاز است.

سقف منابع ارزی مورد نیاز برای واردات خودرو، حداکثر یک میلیارد یورو است.

وزارت صمت با همکاری و هماهنگی بانک مرکزی مواردی نظیر چگونگی تأمین و تخصیص ارز، مشخصات فنی، خدمات پس از فروش، انتقال فناوری و تعیین صلاحیت‌های فنی و حرفه‌ای واردکنندگان خودرو را تدوین و ابلاغ می‌کند.

زمان آغاز واردات خودرو

با توجه به بیانیه سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، واردات خودرو از ابتدای مهرماه سال ۱۴۰۱ آغاز شده است. اما بر اساس اخبار و گزارش‌های مختلف درباره واردات خودرو، زمان مشخصی برای واردات ماشین وجود ندارد.

عبدالله توکلی لاهیجانی، مدیرکل صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت در ۱۷ نمایشگاه بین‌المللی قطعات و لوازم خودرو اعلام کرد که زمان واردات خودرو به کشور مشخص نبوده و به میزان سرعت عمل، واردکنندگان بستگی دارد. در ادامه بیان کرد که ثبت درخواست خودروسازان و واردکنندگان در حال اجرا بوده و مواردی نظیر شرایط واردات خودرو و تأیید خدمات پس از فروش شرکت‌های خودروسازی واردکننده، بررسی می‌شود.

بر طبق گفته مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت، اگر واردات خودرو انجام شود، بازار خودرو کشور رقابتی شده و شاهد پیشرفت و رشد صنعت خودرو در کشور خواهیم بود. با توجه به گفته‌های سخنگوی وزارت صمت، اگر فرآیند واردات خودرو به خوبی پیش برود، از آذرماه ۱۴۰۱ باید منتظر خودروهای وارداتی باشیم.

بنابراین برای عملیاتی شدن واردات خودرو باید به مواردی نظیر به نتیجه رسیدن برجام، برطرف کردن مشکل نقل و انتقالات مالی و واگذاری نمایندگی‌های مجاز توجه شود.

چه خودروهایی وارد کشور می‌شوند؟

به گفته امید قالیباف، واردات خودرو از بین شرکت‌های خودروسازی کره‌ای، ژاپنی و اروپایی انجام خواهد شد. خودروهایی نظیر هیوندا اکسنت، هیوندای ۱۰، میتسوبیشی میراژ، چانگان سی اس ۳۵، ام جی ۳، ام جی ۶، سیتروئن C ۳ و خودرویی از شرکت فولکس واگن به کشور وارد می‌شوند.

کلام آخر

بنابر آنچه در این مقاله بیان کردیم، وزارت صنعت، معدن و تجارت در اردیبهشت‌ماه سال ۱۴۰۱ تصمیم به آزادسازی واردات خودرو خارجی به کشور را با چندین شرط اعلام کرد. از مهم‌ترین شرایط واردات خودروهای خارجی در سال ۱۴۰۱ این است که سقف قیمت خودروهای وارداتی زیر ۲۰ یورو و حجم موتورشان بین ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی باشد.

انتقال فناوری و تکنولوژی ساخت خودروهای وارداتی توسط خودروسازان خارجی به کشور نیز از شروط مهم دیگر برای واردات خودرو به کشور است.

منبع: مهر

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

شرایط و زمان واردات خودرو بیشتر بخوانید »

زمینه واردات خودرو فراهم شده است

زمینه واردات خودرو فراهم شده است



وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: دولت آیین نامه و شرایط لازم را برای واردات خودرو فراهم کرده است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، سیدرضا فاطمی‌امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه امروز هیات دولت گفت: دولت آیین‌نامه و شرایط لازم را برای واردات خودرو فراهم کرده است.

وی افزود: ۴ سالی بود که ساز و کار واردات خودرو تعطیل شده بود. قانون مجلس هم قیدی دارد با این عنوان که واردات خودرو باید با فناوری پیوند بخورد و باید مقدمات این کار فراهم شود.

وزیر صنعت، معدن تجارت در ادامه تاکید کرد: از هفته قبل ثبت سفارش واردات خودرو آغاز شده و شرکت های خارجی نیز باید در این زمینه ورود کنند.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

زمینه واردات خودرو فراهم شده است بیشتر بخوانید »