پتروشیمی

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟



با دستیابی شرکت پتروشیمی شازند به دانش فنی تولید توربو اکسپندر، ایران در جمع پنج کشور تولیدکننده این محصول هایتک و منحصر به فرد پیوست.

به گزارش مجاهدت از مشرق، با دستیابی شرکت پتروشیمی شازند به دانش فنی تولید توربواکسپندر، ایران علاوه بر شکست انحصار غرب، به جمع پنج کشور تولیدکننده این دستگاه هایتک و منحصر به فرد پیوست.

متخصصان شرکت پتروشیمی شازند با همکاری یک شرکت دانش‌بنیان داخلی در حوزه صنعت نفت و پتروشیمی موفق به بومی‌سازی دستگاه توربواکسپندر شدند.

پتروشیمی شازند رکورد تولید و فروش را شکست

مدیرعامل شرکت پتروشیمی شازند در این رابطه به خبرنگار فارس گفت: در سال جاری که به فرموده مقام معظم رهبری سال “رشد تولید و مهار تورم” نامگذاری شده، شرکت پتروشیمی شازند سه اولویت اساسی را در زمینه رشد تولید، افزایش صادرات و بهره‌گیری از توان و ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان در دستور کار قرار داده است.

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟

علیرضا خلیلی‌نیا اظهار کرد: در بخش رشد تولید همچون سال گذشته که پتروشیمی شازند موفق شد با تأمین خوراک به موقع رکورد جدیدی در تولید ثبت کند، مصمم است که رکورد فروش را نیز ارتقاء دهد.

وی با اشاره به توانمندی متخصصان پتروشیمی شازند در دستیابی به دانش فنی دستگاه توربو اکسپندر افزود: پیش از این انحصار تولید این محصول فقط در اختیار چهار کشور آلمان، انگلیس، فرانسه و آمریکا بود که به یاری خداوند متعال متخصصان شرکت پتروشیمی شازند در کنار یک شرکت دانش ‌بنیان داخلی در حوزه صنعت نفت و پتروشیمی موفق به شکست انحصار تولید این دستگاه شدند و افتخار دگیری در کارنامه این شرکت به ثبت برسانند.

مدیرعامل شرکت پتروشیمی شازند قیمت خارجی این دستگاه را ۸ میلیون دلار اعلام و اظهار کرد: انحصار تولید از یک سو و تحریم‌ها از سوی دیگر ما را بر آن داشت به متخصصان داخلی کشور اعتماد کرده و موفق شویم ظرف ۷۰ روز دستگاه بومی‌سازی‌شده توربواکسپندر را پس از گذراندن مراحل تست عملیاتی در واحد الفین راه‌اندازی کنیم.

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟

خلیلی‌نیا با بیان اینکه هم اکنون برخی پتروشیمی‌های کشور به دلیل نیاز مبرم به این دستگاه‌ در سال گذشته هزینه میلیون دلاری متقبل شده‌اند و اقدام به خرید این دستگاه کرده‌اند که به دلیل تحریم‌ها با چالش‌هایی در زمینه واردات و نصب و راه‌اندازی آن مواجه شدند، گفت: این تجربه تلخ موجب شد در زمان اختلال دستگاه توربواکسپندر که موجب کاهش راندمان تولید در واحد الفین شده بود، تصمیم به بومی‌سازی آن کرده و ساخت آن را کلید بزنیم.

انحصار تولید از یک سو و تحریم‌ها از سوی دیگر ما را بر آن داشت تا به متخصصان داخلی کشور اعتماد کرده و موفق شویم ظرف ۷۰ روز دستگاه بومی‌سازی‌شده توربواکسپندر را پس از گذراندن آزمون در واحد الفین راه‌اندازی کنیم و این تجلی شعار “ما می توانیم” می‌باشد

وی با بیان اینکه این دستگاه یک دستگاه توربینی کمپرسی است که در واحدهای الفینی مشابه پتروشیمی شازند که قلب پتروشیمی‌ها هستند، مورد استفاده قرار می‌گیرد، گفت:‌ توربواکسپندر یک دستگاه بسیار مهم از نظر دانش مهندسی و ترکیبی از سخت‌افزار، نرم‌افزار، ابراز دقیق، مکانیک و ماشینری و یک دستگاه بسیار پیشرفته و منحصر به فرد است که وظیفه تبادل حرارتی گاز خروجی متان برای سوخت کوره‌های الفین را بر عهده دارد، این محصول بومی‌سازی شده موجب افزایش راندمان تولید اتیلن با رساندن دما و فشار به نقطه ایده‌آل در واحد الفین شده و این واحد را برای عملیات‌های بعدی آماده می‌کند و کاربردی دارد که می‌تواند ظرفیت تولید را در واحدهای پایین دست هم تا حدودی افزایش دهد.

مدیرعامل شرکت پتروشیمی شازند با اشاره به مزیت این محصول افزود: اختلال در عملکرد این دستگاه موجب افت تولید در کوتاه‌مدت و توقف تولید در بلندمدت می‌شود که بومی‌سازی آن نه تنها کاهش تولید را از بین برده، بلکه موجب افزایش تولید نیز خواهد شد.

خلیلی‌نیا بیان کرد:‌ با توجه به افزایش قیمت ارز و هزینه‌های تولید در شرکت‌های پتروشیمی، این آمادگی را داریم تا دانش فنی دستگاه توربو اکسپندر را برای دیگر واحدها و مجتمع‌های پتروشیمی کشور به اشتراک بگذاریم و راه‌اندازی و نصب این دستگاه با سایر پتروشیمی‌های کشور مشارکت نماییم.

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟

وی همچنین از تلاش دست اندرکاران و متخصصان شرکت پتروشیمی شازند در نوآوری و داخلی‌سازی دستگاه اکسترودر خبر داد و اظهار کرد: در حال حاضر در حال بومی‌سازی دستگاه اکسترودر هستیم، تکنولوژی این دستگاه که به مانند توربو اکسپندر از دستگاه‌های بسیار پیشرفته و خاص محسوب می‌شود، متعلق به شرکت jsw ژاپن است و مشابه خارجی آن هم هشت میلیون دلار قیمت دارد، مصمم هستیم با یک دهم قیمت خارجی آن را نیز داخلی‌سازی کنیم.

مدیرعامل شرکت پتروشیمی شازند بیان کرد: در حال حاضر نتایج خوبی در مراحل ساخت این محصول کسب کرده ایم که به یاری خداوند متعال پیش‌بینی می‌شود در تیرماه کار داخلی سازی آن پایان برسد.

خلیلی‌نیا در خصوص کاربرد این محصول بیان کرد: اکسترودر پودرهای تولیدی واحدهای پلیمری را به دانه‌های گرانولی ماده اولیه پلاستیک تبدیل می‌کند، هم اکنون یکی از خط‌های تولید این واحد دو سال است که از مدار خارج شده که با ساخت این دستگاه مجدد به مدار تولید افزوده خواهد شد.

شرکت‌های دانش‌بنیان اگر مورد توجه قرار گیرد، می‌توانند انحصار و نیاز به غرب را از بین ببرند

وی با بیان اینکه بهره گیری از توان و ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان که مورد تأکید مقام معظم رهبری است اگر مورد توجه قرار گیرد، می‌تواند انحصار و نیاز به غرب را از بین ببرند، گفت: بومی‌سازی این دو دستگاه در پتروشیمی شازند ۱۵ میلیون دلار صرفه‌جویی به همراه دارد، ضمن اینکه با مشارکت شرکت‌های دانش‌بنیان در حال ساخت کاتالیست‌ها و دستگاه‌های دیگر هستیم که در آغاز راه اندازی شرکت از خارج کشور تامین می‌شد که تکمیل این اقدامات هزار میلیارد ریال ارزش افزوده به همراه دارد.

مدیرعامل پتروشیمی شازند گفت: طی روزهای گذشته این اخبار و اتفاقات مهم و خوش آیند سبب شد نماد بورسی پتروشیمی به یکی از نمادهای پر حجم تبدیل شود.

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟

شرکت پتروشیمی شازند تاکنون پنج هزار قطعه را داخلی سازی کرده است

معاون تولید و رئیس مجتمع پتروشیمی شازند نیز گفت: تولید دستگاه توربو اکسپندر که وظیفه تبادل حرارتی گاز خروجی متان برای سوخت کوره‌های الفین را برعهده دارد تنها در انحصار سه کشور غربی و آمریکا است، اما متخصصان کشورمان در پتروشیمی شازند با مشارکت یک شرکت دانش بنیان داخلی در حوزه صنعت نفت و پتروشیمی موفق شدند در پی از کار افتادن این دستگاه توربینی و کمپرسی، توربو اکسپندر را بومی سازی کنند.

قاسم ساکی افزود: واحد الفین قلب پتروشیمی است، در این واحد دو محصول استراتژیک و اصلی پتروشیمی از جمله اتیلن و پروپیلن که در نواحی دو و سه مجتمع کاربرد دارند، ساخته و تولید می‌شود، اتیلن و پروپیلن ماده اولیه تولید انواع گریدهای پلیمری از جمله سرم و سرنگ و لوله‌های آب و گاز و سایر محصولات شیمیایی در صنایع پتروشیمی است.

توربو اکسپندر دمای منفی ۹۰ درجه را تا ۱۳۲ و ۱۳۵ درجه کاهش می‌دهد و موجب افزایش راندمان تولید اتیلن بین ۳ تا ۸ درصد و به طور متوسط ۵ درصد در واحد اتیلن می‌شود

وی گفت: توربو اکسپندر دمای منفی ۹۰ درجه را تا ۱۳۲ و ۱۳۵ درجه کاهش می‌دهد و موجب افزایش راندمان تولید اتیلن بین ۳ تا ۸ درصد و به طور متوسط ۵ درصد در واحد اتیلن می‌شود.

به گفته وی با نصب این دستگاه طی روزهای اخیر رکورد تولید ساعتی ۳۴ تا ۳۵ تن اتیلن در واحد الفین شکسته شد.

رئیس مجتمع پتروشیمی شازند با بیان اینکه ساخت این دستگاه ظرف مدت ۷۰ روز داخلی سازی شده است، گفت: توربو اکسپندر با مشارکت یک شرکت دانش بنیان داخلی با راهبری متخصصان تیم های تعمیراتی، مکانیک، ماشینری، ابراز دقیق و برق پتروشیمی شازند بومی سازی شده است که صرفه جویی بالای پنج تا هشت میلیون یورویی به همراه داشته است.

ساکی بیان کرد: در سال گذشته پتروشیمی شازند موفق شد ۱.۸ درصد از برنامه جلوتر حرکت کند که پیش‌بینی و برنامه ریزی امسال نیز بالاتر از میزان تولید سال گذشته است.

وی گفت: شرکت پتروشیمی شازند تاکنون پنج هزار قطعه اساسی و مهم را داخلی سازی کرده است که از دیگر افتخارات این شرکت می‌باشد.

شرکت پتروشیمی شازند یک میلیون و ۹۰۰ هزار تن محصول تولید و با صادرات ۳۰۰ میلیون دلاری محصولات شیمیایی و پلیمری، تامین کننده مواد اولیه و میانی برای ۵ هزار کارخانه پایین دستی می باشد.

منبع: فارس

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

ایران چگونه پنجمین تولیدکننده توربو اکسپندر جهان شد؟ بیشتر بخوانید »

مخبر: رفع مشکلات اجرای ۴۸ طرح بزرگ پیشران اقتصاد ملی از اولویت‌های دولت است

مخبر: رفع مشکلات اجرای ۴۸ طرح بزرگ پیشران اقتصاد ملی از اولویت‌های دولت است


به گزارش مجاهدت از گروه اخبار داخلی دفاع‌پرس، هفتمین جلسه بررسی وضعیت پروژه‌های پیشران اقتصاد ملی صبح امروز پنجشنبه به ریاست معاون اول رئیس جمهور برگزار و گزارش پیشرفت دوره ۱۱ ماهه اجرایی گروه پیشرانان پیشرفت ایران ارایه و بررسی شد.

محمد مخبر در این جلسه که با حضور دستیار ویژه اقتصادی رئیس جمهور و مدیران عامل هلدینگ‌های بزرگ صنعتی، فولادی، معدنی و پتروشیمی برگزار شد، تاکید کرد: یکی از اولویت‌های اصلی اقتصادی دولت سیزدهم، رفع موانع و مشکلات اجرای۴۸ طرح بزرگ پیشران اقتصاد ملی و تکمیل بهنگام آن‌ها طبق برنامه است.

معاون اول رئیس جمهور همچنین تصریح کرد: علاوه بر اتمام طرح‌های نیمه تمام عمرانی و زیرساختی که از سالیان گذشته بر زمین مانده است، دولت مصمم است تا هر طرحی که عملیات اجرایی آن‌ها آغاز می‌شود، تا مرحله اجرایی و عملیاتی شدن نظارت و پیگیری مستمر شود.

در این جلسه گزارش دوره ۱۱ ماه عملیات اجرایی گروه پیشرانان پیشرفت ایران ارایه و اعلام شد که ۴۸ پروژه تعریف شده در قالب پیشرانان پیشرفت ایران در این مدت علاوه بر انجام طرح‌های مطالعاتی و تامین منابع مالی و سرمایه گذاری، با پیگیری و نظارت‌های تیم اقتصادی دولت سیزدهم تنها در سه ماه گذشته به میانگین پیشرفت ۴.۷۸ درصدی رسیده اند.

طبق این گزارش گروه فلزی- معدنی در سه ماهه گذشته از ۱۲ درصد به ۲۲ درصد و گروه پتروشیمی نیز در سه ماه گذشته از ۲.۱ درصد به نزدیک ۴ درصد پیشرفت فیزیکی داشته اند که در ادامه عملیات اجرایی سرعت بیشتری خواهد گرفت.

در این جلسه پیشنهاداتی برای افزایش میزان پروژه‌ها ارائه شد که در نهایت مقرر شد پیشنهادات مذکور در کمیته‌ای با حضور دستیار اقتصادی رئیس جمهور بررسی شده و در صورت مناسب بودن همه شرایط اجرایی برای تصمیم گیری در جلسات بعدی ارایه گردد.

گفتنی است با حمایت دولت سیزدهم «گروه پیشرانان پیشرفت ایران» با نگاه به تولید داخل در بهمن ماه سال۱۴۰۰ عملیات اجرایی ۴۸ پروژه با ۱۷ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری را آغاز کردند.

انتهای پیام/933

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

مخبر: رفع مشکلات اجرای ۴۸ طرح بزرگ پیشران اقتصاد ملی از اولویت‌های دولت است بیشتر بخوانید »

قرارگاهی که ۶۱ درصد نیروی انسانی آن در مناطق محروم فعالیت می‌کنند

قرارگاهی که ۶۱ درصد نیروی انسانی آن در مناطق محروم فعالیت می‌کنند


گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس‌ـ رحیم محمدی؛ قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) که از دوران پس از جنگ تحمیلی فعالیت خود را با هدف کمک به سازندگی کشور آغاز کرده است، تاکنون در بخش‌های مختلف خدمات قابل توجهی از جمله در بخش‌های نفت و گاز، راه و شهرسازی، دریایی، نیرو، ارتباطات و فناوری اطلاعات و نیز صنعت و معدن ارایه داده است که بخش‌هایی از پروژ‌ه‌های متعهد شده را به اتمام رسانده و بخش دیگری را هم در دست اجرا و ساخت دارد.

این قرارگاه در بخش هلدینگ نفت و گاز احداث کارخانه ۳۲۰۰ NGL اهواز، پالایشگاه مهر خلیج فارس، توسعه میدان مارون ۲، ۵ و ۶، توسعه میدان ۲، ۳ و ۵ اهواز، خط انتقال نفت بندر عباس، خطوط لوله خوراک ایستگاه گچساران، خط انتقال گاز ۳۰ اینچ گورزین ـ لافت ـ بندر عباس، فاز‌های ۱۳، ۲۲ و ۲۴ توسعه میدان گازی پارس جنوبی، پروژه‌هایی را در دست اقدام دارد.

همچنین در بخش هلدینگ راه و شهرسازی نیز احداث راه آهن‌های چابهار ـ زاهدان، رشت ـ آستارا، کرمانشاه ـ خسروی و میانه ـ اردبیل به همراه ساخت آزاد راه‌های حرم تا حرم، مراغه ـ هشترود، قزوین ـ الموت ـ تنکابن و چهار خطه کردن هراز بخشی از پروژه‌های در حال تکمیل این قرارگاه است.

احداث و تأمین مالی بندر پارسیان، ساخت دو فروند کشتی نفتکش کلاس «افراماکس»، احداث ترمینال ترانزیت غلات بندر شهید بهشتی چابهار، تجهیز و تغییر کاربری اسکله‌های ۱ تا ۵ فاز ۱ بندر پتروشیمی عسلویه و بندر خدماتی و صادراتی «سیراف» پارس هم از جمله طرح‌ها و پروژه‌هایی است که در آینده توسط این قرارگاه در بخش هلدینگ دریایی به بهره‌برداری می‌رسد.

قرارگاهی که ۶۱ درصد نیروی انسانی آن در مناطق محروم فعالیت می‌کنند

اما یکی از عرصه‌هایی که قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) در آن حضوری فعال دارد، حوزه نیرو است که در این رابطه پروژه‌هایی چون مهار روان آب‌های غرب کشور، احداث تونل انتقال آب ارومیه (تونل کانی سیب)، ایجاد تأسیسات فاضلاب اهواز، آب‌رسانی به تبریز، ساخت سد‌های پلرود گیلان، نرماب گلستان، هراز و نرگسی شیراز را در دست اجرا دارد.

قرارگاهی که ۶۱ درصد نیروی انسانی آن در مناطق محروم فعالیت می‌کنند

این قرارگاه که پروژه‌ها و طرح‌های سازندگی و عمرانی بسیاری را برعهده دارد، ۶۱ درصد نیروی انسانی آن در مناطق مرزی و محروم مشغول فعالیت هستند.

انتهای پیام/ 231

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

قرارگاهی که ۶۱ درصد نیروی انسانی آن در مناطق محروم فعالیت می‌کنند بیشتر بخوانید »

بخشی از بندر «پارسیان» آماده بهره برداری است/ رفع مشکل آب همدان تا یک ماه آینده

بخشی از بندر «پارسیان» آماده بهره‌برداری است/ رفع مشکل آب همدان تا یک ماه آینده


سردار «اسدالله حاجی زمانی» معاون هماهنگ‌کننده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) در گفت‌وگو با خبرنگار دفاعی امنیتی دفاع‌پرس، درباره فعالیت‌های این قرارگاه اظهار داشت: بعد از دفاع مقدس و جنگ تحمیلی و از سال ۱۳۶۸ براساس اصل ۱۴۷ قانون اساسی بخشی از توانمندی مهندسی سپاه برای کمک به سازندگی کشور به‌کارگیری شد و بدین ترتیب تلاش شد تا همانند دوران دفاع مقدس، سپاه در جهادی دیگر برای بازسازی و سازندگی کشور، خدمت کند.

سردار حاجی زمانی سپس در خصوص مهم‌ترین پروژه‌های این قرارگاه افزود: قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) در گرایش‌های مختلف از جمله راه و ابنیه، راه آهن، سد، انتقال آب، نفت و گاز، پتروشیمی و … ورود پیدا کرده که به‌عنوان مثال در راه و شهرسازی می‌توان به ایجاد ۴ هزار کیلومتر راه آهن اشاره کرد که از این میزان ۷۰ درصد به اتمام رسیده و ۳۰ درصد مابقی هم در حال اجرا است مانند راه آهن چابهار به زاهدان به طول ۶۰۰ کیلومتر که ۱۵۵ کیلومتر آن یعنی از زاهدان به خاش ریل گذاری آن به اتمام رسیده است.

وی ادامه داد: سال گذشته در مسیر یاد شده زاهدان به خاش، رکورد ریل گذاری در کشور شکسته شد، زیرا برای اولین بار در مدت دو ماه ۸۳ کیلومتر ریل گذاری شد به نحوی که بعضا در روز این میزان ریل گذاری به ۴/۲ کیلومتر رسید.

معاون هماهنگ کننده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) اضافه کرد: در حوزه آزاد راه و بزرگراه تاکنون ۹۰۰ کیلومتر ساخته شده که از این میزان ۶۰۰ کیلومتر در حال بهره برداری است، مانند آزاد راه اراک به خرم آباد، قم به گرمسار و کمربند جنوبی شهر تهران؛ همچنین در بخش مترو کلانشهر‌ها نیز ۳۳۸ کیلومتر ساخته شده است.

وی در ادامه با بیان اینکه در حوزه نیرو و آب نیز ۶۲ سد تاکنون احداث شده، اضافه کرد: در بحث خطوط انتقال آب هم ۱۵ هزار کیلومتر خطوط انتقال اب داشتیم که انجام شده مانند طرح آب رسانی غدیر به طول ۹۰۰ کیلومتر که عمده آن اجرا شده است؛ کار‌هایی که در پروژه طرح آب رسانی غدیر می‌بایست صورت بگیرد مدت زمان اجرای آن سه سال بوده، اما تلاشگران این قرارگاه موفق شدند در مدت ۱۰ ماه به سرانجام برسانند که بواسطه آن ۲۶ شهر و یکهزار روستای خوزستان از آب آشامیدنی مناسب برخوردار شدند.

سردار حاجی زمانی درباره رفع مشکل آب همدان نیز بیان داشت: کار انتقال آب در همدان نیز آغاز شده که امیدواریم ظرف مدت یک ماه آینده بتوانیم مشکل آب همدان را هم با کار جهادی رفع کنیم البته برای شهر‌های دیگر نیز مانند ساخت خط دوم آب رسانی به شیراز آغاز شده که امید داریم سال آینده به بهره برداری برسد.

وی با اشاره به اینکه احداث بندر «پارسیان» از پروژه‌های بزرگی است که چند اسکله آن آماده بهره برداری است، در خصوص دیگر پروژه‌های این قرارگاه گفت: قطار سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان، سد «نرماب» گلستان، پالایشگاه مهر خلیج فارس، لایروبی سواحل جنوب و… بخش دیگری از پروژه‌های بزرگ در دست احداث قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) است.

انتهای پیام/ 231

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

بخشی از بندر «پارسیان» آماده بهره‌برداری است/ رفع مشکل آب همدان تا یک ماه آینده بیشتر بخوانید »

بخشی از بندر «پارسیان» آماده بهره برداری است/ رفع مشکل آب همدان تا یک ماه آینده

بخشی از بندر «پارسیان» آماده بهره برداری است/ رفع مشکل آب همدان تا یک ماه آینده


سردار اسدالله حاجی زمانی معاون هماهنگ کننده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) در گفت‌وگو با خبرنگار دفاعی امنیتی دفاع‌پرس، درباره فعالیت‌های این قرارگاه اظهار داشت: بعد از دفاع مقدس و جنگ تحمیلی و از سال ۱۳۶۸ براساس اصل ۱۴۷ قانون اساسی بخشی از توانمندی مهندسی سپاه برای کمک به سازندگی کشور به‌کارگیری شد و بدین ترتیب تلاش شد تا همانند دوران دفاع مقدس، سپاه در جهادی دیگر برای بازسازی و سازندگی کشور، خدمت کند.

سردار حاجی زمانی سپس در خصوص مهم‌ترین پروژه‌های این قرارگاه افزود: قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) در گرایش‌های مختلف از جمله راه و ابنیه، راه آهن، سد، انتقال آب، نفت و گاز، پتروشیمی و … ورود پیدا کرده که به‌عنوان مثال در راه و شهرسازی می‌توان به ایجاد ۴ هزار کیلومتر راه آهن اشاره کرد که از این میزان ۷۰ درصد به اتمام رسیده و ۳۰ درصد مابقی هم در حال اجرا است مانند راه آهن چابهار به زاهدان به طول ۶۰۰ کیلومتر که ۱۵۵ کیلومتر آن یعنی از زاهدان به خاش ریل گذاری آن به اتمام رسیده است.

وی ادامه داد: سال گذشته در مسیر یاد شده زاهدان به خاش، رکورد ریل گذاری در کشور شکسته شد، زیرا برای اولین بار در مدت دو ماه ۸۳ کیلومتر ریل گذاری شد به نحوی که بعضا در روز این میزان ریل گذاری به ۴/۲ کیلومتر رسید.

معاون هماهنگ کننده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) اضافه کرد: در حوزه آزاد راه و بزرگراه تاکنون ۹۰۰ کیلومتر ساخته شده که از این میزان ۶۰۰ کیلومتر در حال بهره برداری است، مانند آزاد راه اراک به خرم آباد، قم به گرمسار و کمربند جنوبی شهر تهران؛ همچنین در بخش مترو کلانشهر‌ها نیز ۳۳۸ کیلومتر ساخته شده است.

وی در ادامه با بیان اینکه در حوزه نیرو و آب نیز ۶۲ سد تاکنون احداث شده، اضافه کرد: در بحث خطوط انتقال آب هم ۱۵ هزار کیلومتر خطوط انتقال اب داشتیم که انجام شده مانند طرح آب رسانی غدیر به طول ۹۰۰ کیلومتر که عمده آن اجرا شده است؛ کار‌هایی که در پروژه طرح آب رسانی غدیر می‌بایست صورت بگیرد مدت زمان اجرای آن سه سال بوده، اما تلاشگران این قرارگاه موفق شدند در مدت ۱۰ ماه به سرانجام برسانند که بواسطه آن ۲۶ شهر و یکهزار روستای خوزستان از آب آشامیدنی مناسب برخوردار شدند.

سردار حاجی زمانی درباره رفع مشکل آب همدان نیز بیان داشت: کار انتقال آب در همدان نیز آغاز شده که امیدواریم ظرف مدت یک ماه آینده بتوانیم مشکل آب همدان را هم با کار جهادی رفع کنیم البته برای شهر‌های دیگر نیز مانند ساخت خط دوم آب رسانی به شیراز آغاز شده که امید داریم سال آینده به بهره برداری برسد.

وی با اشاره به اینکه احداث بندر «پارسیان» از پروژه‌های بزرگی است که چند اسکله آن آماده بهره برداری است، در خصوص دیگر پروژه‌های این قرارگاه گفت: قطار سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان، سد «نرماب» گلستان، پالایشگاه مهر خلیج فارس، لایروبی سواحل جنوب و … بخش دیگری از پروژه‌های بزرگ در دست احداث قرارگاه سازندگی خاتم النبیاء (ص) است.

انتهای پیام/ 231

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

بخشی از بندر «پارسیان» آماده بهره برداری است/ رفع مشکل آب همدان تا یک ماه آینده بیشتر بخوانید »