پل

الحاق پل شناور و هجومی به نیروی زمینی ارتش

الحاق پل شناور و هجومی به نیروی زمینی ارتش

rewrite this title الحاق پل شناور و هجومی به نیروی زمینی ارتش


به گزارش مجاهدت از گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس، امیر سرتیپ کیومرث حیدری فرمانده نیروی زمینی ارتش در آیین عملیات الحاق پل PMP شناور و هجومی به گروه ۴۲۲ مهندسی رزمی این نیرو، اظهار داشت: با تولید و بهره‌برداری پل شناور و هجومی کاملا بومی، جمهوری اسلامی ایران در ردیف شش کشور تولیدکننده این نوع پل در دنیا قرار گرفت.

وی با بیان اینکه طراحی و ساخت این نوع پل توسط متخصصان نیروی زمینی ارتش و شرکت ماشین‌سازی اراک با همکاری شرکت‌های دانش بنیان انجام شد، افزود: کاهش هزینه، خودکفایی در تولید انبوه، دست یافتن به فناوری ساخت و تولید از جمله مولفه‌های مهم و بارز این دستاورد ملی بوده است.

الحاق پل شناور و هجومی به نیروی زمینی ارتش

فرمانده نیروی زمینی ارتش همچنین گروه ۴۲۲ مهندسی رزمی و پل شناور را یکی از یگان‌های منحصر به فرد در ارتش خواند و ادامه داد: این گروه انواع پل‌ها را طراحی و تولید کرده که پل pmp شناور و هجومی از جمله دستاورد‌های کاملا بومی است که از این پس در عملیات‌ها مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.

انتهای پیام/ ۲۳۱

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

الحاق پل شناور و هجومی به نیروی زمینی ارتش بیشتر بخوانید »

چگونگی اولین پل شناوری که در جنگ ساخته شد

چگونگی احداث اولین پل شناور در دفاع مقدس


گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس‌ـ رحیم محمدی؛ نیرو‌های مسلح هر کشوری واحدی به نام «مهندسی رزمی» دارند که فعالیت‌های مورد نیاز مهندسی یگان‌ها و لشکر‌ها را در شرایط مختلف انجام می‌دهند؛ حال چنانچه جنگی رخ دهد، عملکرد این بخش از نیرو‌های مسلح در روند جنگ تأثیر مستقیمی دارد؛ بدین‌صورت که نیرو‌های نظامی در صحنه نبرد برای در امان ماندن از تیر و ترکش، و یا برای عبور و مرور وسایل نقلیه و یا حتی برای متوقف کردن و سخت کردن حملات دشمن، با استفاده از ظرفیت مهندسی رزمی باید تدابیر ویژه‌ای را اتخاذ کنند.

حال چنانچه در شرایط جنگی، نیرویی بخواهد از عرض رودخانه‌ای عبور کند، نیاز به اقدامات مهندسی رزمی به‌منظور احداث پل ثابت یا شناور دارد؛ یعنی برای احداث پل یا باید از خودرو‌های پل‌گذار استفاده کرد و یا با وسایل موجود پلی موقت ساخت تا نیاز اولیه رفع شود و پس از آن نسبت به ساختن پلی با استحکام بالا اقدام لازم صورت گیرد.

به‌عنوان مثال، اوایل جنگ تحمیلی عراق علیه ایران به واسطه اینکه سپاه تازه‌تأ‌سیس فاقد واحد مهندسی رزمی بود از هر ابتکاری برای احداث پل بر روی رودخانه‌های خوزستان استقبال می‌کرد؛ در همین رابطه می‌توان به احداث پلی ابتکاری آن هم در چهلمین روز آغاز جنگ اشاره کرد.

زمانی که ارتش عراق در ماه دوم جنگ، عملیاتی را در «کوی ذوالفقاریه» انجام داد، ولی با شکست مواجه شد، نیرو‌های مستقر در منطقه به‌منظور تعقیب و تنبیه متجاوز قصد عبور از رودخانه بهمنشیر را داشتند که به دلیل نبودِ واحد مهندسی رزمی در سپاه و امکانات احداث پل مکانیزه در ارتش، سپاه از جهاد سازندگی آبادان درخواست کرد در صورت امکان پلی برای عبور نفرات بر روی روخانه بهمنشیر احداث کند.

لذا با جمع شدن تمام بچه‌های سازندگی هر کس ایده‌ای برای ساخت پل ارائه داد که از بین ایده‌های مطرح‌شده، ایده فردی به نام «بویری» از جوشکاران شاغل در پالایشگاه آبادان، مورد توجه و تأیید قرار گرفت؛ براساس این ایده ۱۲ بشکه ۲۲۰ لیتری به‌صورت جعبه‌ای کنار هم قرار می‌گرفت و برای اینکه فشار مستقیمی روی بشکه‌ها هنگام عبور و مرور وارد نشود، اطراف این ۱۲ بشکه، نبشی آهنگی گذاشته و روی آن‌ها را هم با تخته چوب پوشانده شد.

بدین ترتیب با کنار هم قرار دادن این جعبه‌های حاوی بشکه‌های ۲۲۰ لیتری پلی موقت بر روی رودخانه بهمنشیر در منطقه خیابان «کریمی» آبادان ساخته شد و بدین شکل اولین پل ابتکاری در جنگ ایران و عراق ساخته شد؛ اگرچه این پل که به نام پل بشکه‌ای شهید «مصطفی هزاردستان» شناخته شد و فقط برای عبور نفرات بود، ولی به دلیل مستحکم بودن پل، امکان عبور خودرو‌های سبک از روی آن هم وجود داشت که برای اطمینان از استحکام پل یک دستگاه جیپ ارتش از روی آن عبور کرد و به سلامت به آن طرف رودخانه رسید.

البته بعد‌ها برای عبور از رودخانه، پل‌های شناور دیگری نیز توسط رزمندگان کشورمان ساخته شد که پل‌های «بعثت» و «خیبر» از مهم‌ترین و معروف‌ترین این پل‌ها هستند؛ پل‌هایی که نقش مهمی در پیروزی‌های رزمندگان کشورمان داشتند.

انتهای پیام/ ۲۳۱

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

چگونگی احداث اولین پل شناور در دفاع مقدس بیشتر بخوانید »

آغاز عملیات اجرایی بزرگترین پروژه مدیریت شهری اردبیل

سازندگی در همه نقاط کشور جریان دارد


به گزارش مجاهدت از دفاع‌پرس از اردبیل، «احمد وحیدی» وزیر کشور امروز در آیین کلنگ‌زنی عملیات اجرایی پل بسج شهر اردبیل اظهار داشت: سازندگی در همه جای کشور جریان دارد و این نشانگر این واقعیت است که مدیران در راستای ایفای خدمت در میدان کار حضور دارند.

وحیدی افزود: گزارش‌های خوب مدیران اردبیل از کار‌های عمرانی انجام شده، حاکی از یکپارچگی برای برداشتن گام‌های بلند در مسیر خدمت‌رسانی به مردم است و اینکه این توانمندی‌ها در اردبیل وجود دارد، مایه خوشبختی است.

وی ادامه داد: زمانی در تهران فقط یک پل وجود داشت و آن را نیز خارجی‌ها احداث کرده بودند، اما اکنون خوشبختانه در شهر اردبیل پلی احداث می‌شود که هشت کیلومتر امتداد خواهد داشت و همینکه پروژه‌هایی بعد از ۱۰ تا ۱۵ سال رکود به مرحله اجرا درآمده، نشانه پای کار بودن مسئولان است.

عملیات اجرایی بزرگترین پروژه مدیریت شهری اردبیل آغاز شد

شهردار اردبیل نیز درباره پل بزرگ بسیج عنوان کرد: این پل هشت کیلومتر امتداد خواهد داشت و به عنوان بزرگترین پروژه مدیریت شهری استان اردبیل بیش از ۲ هزار تن کالای فولادی و ۵۰۰ هزار متر مکعب بتن‌ریزی برای آن استفاده خواهد شد.

محمود صفری اعتبار این طرح بزرگ عمرانی را هفت هزار میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: پیش از این چهار پل، نیمه کاره مانده بود که با تلاش شهرداری و همراهی شورای اسلامی شهر تکمیل شده‌اند و پل نیایش نیز به پیشرفت فیزیکی ۹۵ درصد رسیده است.

وی از موسسه عاشورا به عنوان مجری طرح پل بسیج به خاطر اینکه کار‌های عملیاتی و عمرانی این پروژه را در هفت جبهه کاری دنبال می‌کنند، قدردانی کرد.

انتهای پیام/

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

سازندگی در همه نقاط کشور جریان دارد بیشتر بخوانید »

فیلم/ لحظه سقوط پل در حال ساخت

فیلم/ لحظه سقوط پل در حال ساخت



تصاویری از لحظه سقوط پل در حال ساخت آگووانی-سلتانگانج در باگالپور هند را مشاهده می کنید.


دریافت
۹۹۸ KB

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

فیلم/ لحظه سقوط پل در حال ساخت بیشتر بخوانید »

آغاز احداث پل مشترک مرزی ایران و آذربایجان

آغاز احداث پل مشترک مرزی ایران و آذربایجان



عملیات اجرایی پروژه احداث پل مشترک مرزی روی رودخانه ارس در منطقه آغبند با حضور رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی و شاهین مصطفی‌یف معاون نخست‌وزیر جمهوری آذربایجان آغاز شد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، با اعلام پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عملیات اجرایی “پروژه احداث پل مشترک مرزی روی رودخانه ارس در منطقه آغبند” به صورت ویدئوکنفرانس با حضور رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی و شاهین مصطفی‌یف معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان آغاز شد.

این پروژه بر اساس تفاهمنامه ایجاد مسیر ارتباطی بین جمهوری آذربایجان و جمهوری خودمختار نخجوان با عبور از خاک ایران احداث می‌شود.

گفتنی است، پل مرزی اتومبیل‌رو روی رودخانه ارس در منطقه آغبند به عنوان کریدور جمهوری آذربایجان-ایران-نخجوان، پیش‌بینی می‌گردد با ۲۲۰ متر طول و ۲۵ متر عرض در مدت زمان ۱۸ ماه احداث شود.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

آغاز احداث پل مشترک مرزی ایران و آذربایجان بیشتر بخوانید »