پلیس راهور ناجا

به گزارش مجاهدت از مشرق، سردار سید تیمور حسینی جانشین پلیس راهور انتظامی کشور در خصوص آخرین وضعیت جوی و ترافیکی محورهای مواصلاتی کشور و تعداد جان باختگان حوادث ترافیکی نوروزی اظهار داشت: متاسفانه ۴۳۱ نفر از هموطنان در تصادفات جاده ای جان خود را از دست داده‌اند.

 جانشین پلیس راهور ناجا با بیان این مطلب که پلیس در راستای تسهیل در تردد و مدیریت ترافیک در جاده‌ها حضور فعال دارد، خط قرمز پلیس را برخورد با تخلفات حادثه‌ساز از جمله سرعت و سبقت غیرمجاز، حرکت مارپیچ و تردد در شانه خاکی راه اعلام کرد و گفت: تاکنون بیش از ۲۰ هزار دستگاه خودرو که تخلفات حادثه‌ساز داشتند توقیف شده است.

 وی گفت: رانندگانی که دو تخلف حادثه ساز همزمان داشته باشند خودروی‌شان ۷۲ ساعت توقیف می‌شود اما اگر فردی مسبوق به سابقه بوده و قبلاً نیز مرتکب تخلف حادثه ساز شده باشد _در راستای حفظ جان خود راننده و سرنشینان و سایر خودروهای عبوری_ خودرویش تا آخر تعطیلات توقیف خواهد شد.

 سردار حسینی که هم اکنون در جاده چالوس حضور دارد وضعیت ترافیکی در جاده چالوس را در هر دو مسیر رفت و برگشت بسیار سنگین ارزیابی کرد و گفت: آزاد راه تهران به شمال در مسیر شمال به جنوب به دلیل حجم بالای ترافیک در دقایقی پیش از ابتدای آزادراه از ورودی همت و آزادگان بسته شد تا بار ترافیکی کم کم تخلیه شود.

 وی وضعیت ترافیکی سایر محورهای مواصلاتی کشور در استانهای جنوبی را بسیار پرحجم ارزیابی کرد و گفت: جاده امام رضا و همچنین معابر منتهی به مشهد مقدس پرحجم گزارش شده است؛ همچنین آزادراه تهران_ قم و در ادامه محورهای کاشان و اصفهان نیز ترافیکی پر حجم دارند.

جانشین پلیس راهور ناجا از بارش در برخی از محورهای استان‌های غرب، شمال غربی و شمالی کشور خبر داد و گفت: در محورهای کوهستانی و سردسیر شاهد بارش برف نیز هستیم.

 وی از هموطنان درخواست کرد با رعایت قوانین و مقررات و پرهیز از هرگونه عجله و شتاب رانندگی کرده و بعد از هر دو ساعت رانندگی ۱۵ دقیقه استراحت کنند.

 جانشین پلیس راهور ناجا تصریح کرد: مهم‌ترین عامل تصادفات جاده‌ای عدم توجه به جلو، سرعت و سبقت غیر مجاز و خستگی و خواب آلودگی است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، سردار تیمور حسینی جانشین رئیس پلیس راهور ناجا در گفتگو با شبکه خبر با اشاره به طوفانی که دقایقی قبل در استان تهران و البرز رخ داد، گفت: مسلم است که شرایط جوی فوق العاده ناپایدار در محورهای شمالی داریم و از مردم خواهش می‌کنم سفرهای خود را به روزهای دیگر موکول کنند.

وی افزود: به دلیل برودت هوا، وقوع طوفان و پدیدار شدن مه در محور هراز و همچنین به دلیل وجود حجم بسیار زیادی از خودروهایی که از این محور در حال تردد به سمت استان مازندران بودند، ناچار شدیم محدودیت‌های موقت ایجاد کنیم.

جانشین رئیس پلیس راهور ناجا گفت: جاده چالوس از آزادراه به سمت مرزن آباد و همچنین محور هراز کاملاً بسته است و حتی امشب هم اجازه تردد به سمت استان‌های شمالی از این دو محور به هیچ عنوان داده نمی‌شود.

حسینی تصریح کرد: اگر وضعیت جوی پایدارتر شود و حجم خودروها کاهش یابد، امکان دارد محدودیت‌ها برداشته شود.

به گزارش مجاهدت از مشرق،  به موجب تبصره (۱) ماده (۳۱) قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی “تخلفات شرکت‌ها و مؤسسات حمل و نقل بار و مسافر حسب مورد، توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای یا شهرداری رسیدگی و در مورد تخلفات ایمنی و تصادفات، موضوع توسط کمیسیونی متشکل از نماینده سازمان مزبور و نماینده پلیس راهنمایی و رانندگی و نماینده صنف مربوطه رسیدگی و در صورت احراز تخلف اشخاص مذکور برای بار اول تذکر کتبی و برای بار دوم به بعد متناسب با نوع و تکرار تخلف از یک میلیون ریال تا ۵ میلیون ریال به ازای هر تخلف جریمه خواهند شد”.

با توجه به اینکه مبالغ جریمه تخلفات شرکت‌ها و مؤسسات حمل و نقل موضوع تبصره (۱) ماده (۳۱) قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی از زمان تصویب قانون تاکنون هیچ‌گونه تغییری نیافته و افزایش تورم در سال‌های اخیر منتهی به افزایش مبالغ کرایه و وجوه وابسته به آن شده است، موارد سوء‌استفاده شرکت‌های متخلف نیز به‌طرز چشمگیری بالا رفته است. از این رو مبلغ جریمه‌های کنونی فاقد اثربخشی و بازدارندگی لازم بوده و ضرورت دارد نسبت به تعدیل و به‌روزرسانی مبالغ مذکور اقدام شود.

از سوی دیگر، در ماده (۲۸) اصلاحی قانون مجازات اسلامی مصوب ۱۳۹۹ مقرر شده همه مبالغ مذکور در این قانون و سایر قوانین از تاریخ تصویب آنها در مورد تمام جرایم و تخلفات از جمله مجازات نقدی، به تناسب نرخ تورم اعلام‌ شده از سوی بانک مرکزی، هر سه سال یک‌بار به ‌پیشنهاد وزیر دادگستری و تصویب هیأت‌ وزیران تعدیل و در مورد احکامی که بعد از آن صادر خواهد شد، لازم الاجرا می‌شود.

در همین راستا، وزارت دادگستری به منظور اثربخشی برخورد با شرکت‌ها و مؤسسات متخلف، پیشنهاد افزایش مبالغ جریمه‌های نقدی مندرج در تبصره (۱) ماده (۳۱) قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی از میزان «یک میلیون ریال تا ۵ میلیون ریال» به «۱۰ میلیون ریال تا ۴۵ میلیون ریال» را جهت سیر مراحل بررسی کارشناسی و تصویب به دولت ارائه کرد که این پیشنهاد در دستور کار کمیسیون حقوقی و قضایی دولت قرار گرفت.

به گزارش مجاهدت از مشرق، فرمایش‌های مقام معظم رهبری در بیانیه گام دوم انقلاب، حاوی دو راهبرد اساسی شامل «نشاط و امید به آینده» و «تکیه بر نیروی جوان» است. از طرفی برای رسیدن به پلیس در تراز انقلاب اسلامی به مؤلفه‌هایی نیازمندیم که یکی از آن‌ها هوشمندسازی است. هوشمندسازی، تأمین امنیت، تحکیم نظم و اجرای قانون و عدالت، از مهم‌ترین ارکان ثبات و سلامت نظام اجتماعی و سیاسی است.

فرمانده کل انتظامی: هوشمندسازی در ناجا یک اصل است

سردار حسین اشتری فرمانده کل انتظامی پیش تر گفته بود: نیروی انتظامی با توجه به تنوع مأموریت و گستردگی وظایف و خدماتی که به مردم ارائه می‌کند باید به سمت هوشمندسازی و تبدیل شدن به پلیس هوشمند حرکت کند که به حمدالله این روند در نیروی انتظامی آغاز شده و در حال انجام است.

وی با بیان اینکه ناجا از سال‌های گذشته گام‌های خوبی را در حوزه هوشمندسازی برداشته است، گفت: اقدامات نیروی انتظامی در راستای الکترونیکی شدن و ایجاد سامانه‌هایی که به اجرای ماموریت‌هایش کمک کند انجام شده است.

اشتری با بیان اینکه ناجا علاوه بر اینکه جزئی از مجموعه بزرگ نیروهای مسلح است یک سازمان خدماتی هم محسوب می‌شود، گفت: باید کاری کنیم که مردم در زندگی روزمره خود خدمت رسانی هوشمند را حس کنند. مردم باید احساس کنند که سرعت ارائه خدمات به آنان بیشتر شده است.

۹ هزار دست‌افزار ایرانی سپهر در اختیار افسران راهور قرار دارد

سردار سیدکمال هادیانفر با اشاره به هوشمندسازی در ناجا گفت: بحث هوشمند سازی همچنان در دستور کار پلیس راهور قرار دارد و اتفاقات خوبی هم در بخش‌های مختلف در همین زمینه افتاده است. به عنوان مثال می‌توان به دست افزارهای سپهر اشاره کرد.

وی گفت: بیش از ۹ هزار دست افزار سپهر در اختیار افسران راهور قرار دارد که می‌توانند با کمک از آن اطلاعات کامل مالک خودرو و حتی گواهینامه راننده را رؤیت کنند.

رئیس پلیس راهور ناجا گفت: با دست افزارهای سپهر می‌شود تمامی اطلاعات یک وسیله نقلیه اعم از گواهینامه راننده تا معاینه فنی و بیمه نامه را رصد کرد. حتی با این دست افزارها می‌توان در لحظه مشاهده کرد که یک خودرو سرقتی است یا تحت تعقیب و یا توقیفی.

کروکی الکترونیک می‌تواند اطلاعات بسیار فوق‌العاده‌ای از علل و عامل تصادفات، شرایط جوی، شرایط راه‌ها، ایمنی وسایل و … را به پلیس، خودروسازان، شهرداری و وزارت راه بدهد وی ادامه داد: مبحث دیگر هوشمندسازی در پلیس راهور بحث کروکی الکترونیک است. این نوع کروکی می‌تواند اطلاعات بسیار فوق‌العاده ای از علل و عامل تصادفات، شرایط جوی، شرایط راه‌ها، ایمنی وسایل و … را به پلیس، خودروسازان، شهرداری و وزارت راه بدهد.

سردار هادیانفر افزود: در زمینه استفاده از پهپادها هم با وزیر سابق راه گفتگوهایی داشتیم و قرار بود ضمن توسعه دوربین‌های ثابت در جاده‌ها، توسعه دوربین‌های پورتال و پهپادها هم مد نظر قرار گیرد.

رئیس پلیس راهور ناجا گفت: توسعه دوربین‌های پورتال از آن جهت اهمیت دارد چرا که افسران می‌توانند سرعت‌ها را در جاده‌ها کنترل کنند.

استفاده از پهپادها در جاده‌های خراسان رضوی

سردار هادیانفر با اشاره به اینکه از پهپادها به جهت کنترل هوایی وضعیت جاده‌ها استفاده می‌شود بیان کرد: زمان پایداری پهپادها در آسمان ۹ ساعت است. جغرافیای آنها مانند دوربین محدود به یک قسمت نیست و می‌توان محور اصلی و فرعی و حتی محورهای روستایی را رصد کند.

وی تصریح کرد: در محور خراسان رضوی در زمانی که پیک سفر زیاد می‌شود پلیس راه برای مدیریت راه‌ها از پهپاد استفاده می‌کند. همچنین در ایام اربعین هم برای مدیریت راه‌ها از پهپادها کمک می‌گیریم.

رئیس پلیس راهور ناجا افزود: اما نکته بسیار مهم این است که پهپادها گران قیمت و پرهزینه هستند که در همین راستا طرحی به وزارت راه ارائه داده‌ایم تا بتوانیم پهپادهای ارزان قیمت که به دوربین‌های ثبت تخلف مجهز هستند تهیه کنیم.

وی با اشاره به اینکه از هوشمندسازی می‌توان در تحلیل تصادفات هم استفاده کرد گفت: یکی از بحث‌های هوشمندسازی، اطلاعاتی است که می‌توان از تصادفات خارج کرد. مرکز تحلیل پلیس راهور با کمک هوشمندسازی، تصادفات ۱۱ سال اخیر را تجزیه و تحلیل کرده و اطلاعات جالبی را استخراج کرده است.

سردار هادیانفر گفت: به عنوان مثال یک زمانی ما اعلام کردیم خودرو پراید کشنده‌ترین وسیله نقلیه است چرا که به طور میانگین در تصادفات ۳.۸ افرادی که خودرو آنها پراید بوده است یا مجروح شده‌اند و یا جان خود را از دست داده‌اند.

وی گفت: اگر کروکی الکترونیکی کشوری شود می‌توان اطلاعات کاربردی از آن استخراج کنیم تا هزینه تصادفات هم برای دولت و هم برای مردم کاهش پیدا کند.