پلیس راهور

به گزارش مجاهدت از مشرق، سخنگوی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران عصر جمعه در این باره  گفت: حوالی ساعت ۱۹ امروز این حادثه در مسیر شرق به غرب بزرگراه شهید همت نرسیده به شریعتی به سامانه ۱۲۵ اعلام و بی درنگ ماموران یک ایستگاه آتش نشانی با امکانات کامل به محل حادثه اعزام شدند.

سید جلال ملکی افزود: یک دستگاه پژو ۲۰۶ به هنگام حرکت و بدلایل نامشخص از مسیر منحرف و پس از برخورد با گاردریل های میانی به قسمت مخالف بزرگراه شهید همت قرار گرفت و با دو دستگاه سواری دیگر برخورد کرد.

وی با بیان اینکه ترافیک سنگینی در محل ایجاد شده افزود: آتش نشانان نسبت به نجات سرنشینان هر سه خودرو اقدام کردند و در نهایت هفت نفر از سرنشینان دچار مصدومیت شدند.

ملکی خاطرنشان کرد: این تصادف تلفات جانی نداشته و علت در دست بررسی کارشناسان پلیس راهور است.

نکته عجیب و قابل توجه در این حادثه این است که با وجود برخورد شدید خودرو از چند طرف به موانع مختلف، به گفته سرگرد صالح مهدوی افسر راهور حاضر در صحنه، ایربگ خودرو باز نشده است!

خودروهایی که این پژو با آنها برخورد کرده آسیب زیادی ندیده‌اند.

تصادف خونین در بزرگراه همت

دانلود

به گزارش مجاهدت از مشرق، جرائم اشتباهی هر از چندگاهی گریبان‌گیر رانندگان و مالکان خودرو می‌شود در صورتی که رانندگان یا مالکان خودروها مدعی هستند که تخلفی را که منجر به اعمال جریمه شده است اصلاً انجام نداده یا هیچ‌وقت در آن محلی که برایش پیامک جریمه ارسال شده است، حضور یا تردد نداشته‌اند!

بیشتر بخوانید:

جریمه رانندگانی که پشت آمبولانس حرکت کنند

پیگیری حذف این جرائم اشتباهی نیز متأسفانه نیاز به صرف زمان و فرایندی بسیار خسته‌کننده دارد که البته بسیاری از افرادی که این‌گونه جرائم برایشان لحاظ می‌شود، از پیگیری برای حذف جریمه اشتباهی خود منصرف می‌شوند و جریمه‌ها را می‌پردازند!

ناگفته نماند که اعمال قطعی جریمه‌های رانندگی منوط به ارسال دو پیامک برای مالک آن وسیله نقلیه است، پیامک نخست به‌معنای جریمه قطعی نیست و در این پیامک ذکر می‌شود که مورد مذکور در حال بررسی است و اگر پیامک دوم حاوی شناسه قبض و نرخ اعمال جریمه برای مالک ارسال شود، بدین معناست که دیگر اعمال جریمه به‌صورت قطعی صورت گرفته است، اما در بسیاری از موارد، پیامک‌های مربوطه از سوی سامانه پلیس برای مالکان وسایل نقلیه ارسال نمی‌شود!

برای بسیاری از افراد پیامک نخست ارسال می‌شود و آن‌ها بر این باورند که این پیامک به‌منزله اعمال جریمه است در صورتی که همان‌طور که اشاره شد، پیامک نخست به‌منزله اعمال جریمه قطعی نیست هرچند پس از ارسال پیامک دوم و اعمال جریمه قطعی نیز راه برای اعتراض به آن باز است.

در همین رابطه با سردار سید کمال هادیانفر؛ رئیس پلیس راهور گفتگو کردیم؛ وی ضمن رد اشتباه سامانه‌ها در بحث اعمال جریمه گفت: بعضاً افراد به ما مراجعه می‌کنند و می‌گویند که به‌طور مثال در شیراز جریمه شده‌اند در صورتی که اصلاً آنجا حضور نداشته‌اند، این موارد قابل بررسی است و این افراد از طریق کمیسیون‌های ماده پنج راهنمایی و رانندگی می‌توانند به این‌گونه جرائم اعتراض کنند.

وی خاطرنشان کرد: اکنون این امکان وجود دارد که فرد معترض با حضور در مراکز اجرائیات پلیس راهور یا هیئت‌های رسیدگی، تصویر آن خودرویی را که به‌طور مثال در جاده جریمه شده است مشاهده کند.

این مقام انتظامی در پاسخ به این سؤال که به هر حال پیگیری جرائم اشتباهی مستلزم صرف زمان و شاید هزینه باشد و این‌که پلیس چه راهکاری برای تسهیل پیگیری جرائم اشتباهی بدون صرف وقت برای هموطنان درنظر گرفته است، گفت: اکنون امکان مشاهده خلافی خودرو و رؤیت تصویر دوربین در اپلیکیشن پلیس من وجود دارد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، سرهنگ عین‌الله جهانی در برنامه تلویزیونی با اشاره به اقدامات صورت گرفته توسط پلیس راهور در ایام نوروز، اظهار کرد: ما برای حدود ۲.۵ میلیون نفر پیامک ارسال کرده و در پیامک عنوان کردیم که “شما راننده پرخطر هستید”؛ بسیاری از این افراد گمان می‌کردند که در صورت سبقت و سرعت غیرمجاز، حرکات مارپیچ یا انحراف به چپ جزو رانندگان پرخطر محسوب می‌شوند در صورتیکه ۲۰ تخلف، راننده را در زمره رانندگان پرخطر قرار می‌دهد.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور افزود: برای هر فردی که در سال ۱۴۰۰ مرتکب آن ۲۰ تخلف پرخطر شده بود، پیامک ارسال کردیم و این باعث شد که این رانندگان بدانند توسط پلیس رصد می‌شوند.

وی با اشاره به جایزه پلیس به رانندگانی که مرتکب هیچ تصادف و تخلفی نشده‌اند، گفت: به این رانندگان ۶ دستگاه خودرو و ۳۰ دستگاه موتورسیکلت برقی در آینده نزدیک طی قرعه‌کشی زنده اهدا خواهد شد لذا این موضوع نیز عامل تشویقی شد که رانندگان در ایام نوروز مرتکب تخلف نشوند.

این مقام انتظامی تصریح کرد: امسال در بخش نظارتی و عملیاتی علاوه بر استفاده از بالگردها و پهپادها، از جایروپلن‌ها نیز استفاده کردیم؛ جایروپلن‌ها بالگردهای کوچک و دونفره هستند و می‌توانند دو تا سه ساعت مداومت پروازی داشته باشند همچنین همکاران به راحتی می‌توانند با پرواز با این جایروپلن‌ها، به راحتی گره‌های ترافیکی و مسائل و مشکلات را از بالا رصد و مخابره کنند.

جهانی با اشاره به مرگ ۷۴۶ نفر از هموطنان در تصادفات ایام نوروزی، بیان کرد: امسال سفرهای نوروزی نسبت به سال گذشته حدود ۵۰ درصد افزایش داشت که ما نگران بودیم جان‌باختگان سوانح رانندگی نیز به رقمی حدود هزار و ۱۰۰ جان‌باخته برسد اما خوشبختانه این آمار کاهش پیدا کرد هرچند که یک جان‌باخته در تصادفات نیز زیاد است.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ادامه داد: ۶۳۷ نفر از این افراد در جاده‌ها و مابقی (۱۰۹ نفر) در معابر درون‌شهری جان باختند یعنی اینگونه نبود بگوییم که همه به سفر رفتند و دیگر در شهرها خبری نبود، در شهرها نیز شاهد بودیم که در برخی نقاط علی‌رغم کنترل‌های موجود، سرعت‌ها افزایش پیدا می‌کرد و شاهد حوادث بودیم.

وی متذکر شد: اعداد اعلام شده از جان‌باختگان سوانح رانندگی از سامانه رخدادهای ناجا دریافت شده یعنی هم شامل صحنه تصادف، هم طول مسیر (انتقال به بیمارستان) و هم دو، سه روز بستری سانحه‌دیدگان و یعنی نزدیک به آمار سازمان پزشکی قانونی است.

به گفته این مقام انتظامی، بیش از پنج میلیون پلاک در ایام نوروز از استان تهران، ۱.۵ میلیون پلاک از استان البرز و ۵۸۶ هزار پلاک از استان خراسان رضوی خارج شدند و بیشترین ورودی مسافر نیز مربوط به استان‌های مازندران، گیلان و خراسان رضوی بود.