چابهار

برآورده شدن آرزوی شهید «جعفر کوهی‌فایق» در تشییع پیکر سیدالشهدای مقاومت


گروه حماسه و جهاد دفاع‌پرس: ناوبان یکم الکترونیک شهید «جعفر کوهی فایق» اول مهر ۱۳۶۵ در «شهر کرد» چشم به جهان گشود. پس از گذراندن دوران تحصیل خود تا مقطع لیسانس، در اسفند سال ۱۳۹۵ به استخدام ارتش جمهوری اسلامی در آمد و در منطقه سوم دریایی نبوت نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران مشغول خدمت شد.

از جمله سوابق انتصاباتی وی می‌توان به افسر اجرائیات جنگال و کارشناسی اقدامات پشتیبانی الکترونیکی جنگال اشاره کرد. در تاریخ ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۹ در حین انجام تمرین دریایی توسط تعدادی از شناورهای نیروی دریایی ارتش در آب‌های جاسک و چابهار، شناور پشتیبانی کنارک دچار سانحه شد و به همراه تعدادی از همکارانش به شهادت رسید.

برآورده شدن آرزوی شهید «جعفر کوهی‌فایق» در تشییع پیکر سیدالشهدای مقاومت

وی در هنگام شهادت یک فرزند سه ساله به نام «متین» داشت. پیش‌تر بخش اول و دوم گفت‌وگوی خبرنگار دفاع‌پرس با «نرجس علی‌بابایی» همسر شهید «جعفر کوهی فایق» تقدیم شد که در ادامه، بخش سوم (پایانی) این گفت‌وگو را می‌خوانید.

دفاع‌پرس: شهید کوهی بیشتر با کدام امام مانوس بود؟

به تمام اهل بیت (ع) ارادت داشت اما علاقه‌اش به امام رضا (ع) حکایت دیگری بود. جعفر روزهای آخر بسیار دل‌تنگی می‌کرد و می‌گفت «در اولین فرصت یک مرخصی یک روزه می‌گیرم تا به پابوس امام رضا (ع) برویم». به خاطر شرایط کرونا من مخالفت می‌کردم و می‌گفتم «حرم‌ها که تعطیل هستند! نمی‌شود رفت» و جعفر پاسخ می‌داد «نه حرم همیشه بسته نمی‌ماند و من مطمئن هستم زمانی‌که به شهرکرد برگردیم، حرم‌ها باز می‌شوند». فردای روزی که پیکر جعفر به شهرکرد رسید، حرم‌ها باز شدند. در آن لحظه فقط با خود تکرار کردم «جعفر همان‌طور شد که گفتی، حرم‌ها باز شدند اما خوش به حالت که رفتی به دیدار خود امام رضا (ع)».

دفاع‌پرس: از متین بگویید؟ چطور با شهادت پدر کنار آمد؟

هفت روز مانده بود تا با همدیگر جشن تولد سه سالگی متین را برگزار کنیم؛ اما نشد. متین تا مدت‌ها بی‌قرار بود و به هیچ‌کس اعتماد نداشت. نگرانی تمام وجودش را دربرگرفته بود. اصلا انگار در یک عالم دیگری سیر می‌کرد. اوایل گمان می‌کرد پدرش به ماموریت رفته و مثل همیشه بالاخره یک روز بازمی‌گردد، اما هر چه منتظر ماند آن یک روز نیامد تا اینکه خودش به حرف آمد و پرسید، «مامان، راست است که بابا به آسمان‌ها رفته و دیگر پیش ما نمی‌آید؟!»

برآورده شدن آرزوی شهید «جعفر کوهی‌فایق» در تشییع پیکر سیدالشهدای مقاومت

کودک کوچک من خیلی زود مرد زندگی شد. مردی که روز به روز، چه در ظاهر و چه در رفتار، بیشتر شبیه پدرش می‌شود. کافی است ببیند چشمانم خیس شده، سریع قطرات اشکم را پاک می‌کند و می‌گوید «مامان، اگر اشک بریزی، من هم گریه می‌کنم» دلم گرم به بودنش می‌شود و در آغوش می‌گیرمش و می‌بویمش. او واقعا بوی پدرش را می‌دهد.

دفاع‌پرس: همسرتان از شهادت سخن می‌گفت؟

هیچ‌گاه با من مستقیم راجع به شهادت حرف نزد اما شاید در خلوت‌هایش و در توسلاتش به امام رضا (ع) طلب شهادت می‌کرد.

پس از شهادت سپهبد شهید حاج «قاسم سلیمانی» با حسرت به مراسم تشییع پیکر مطهرشان نگاه می‌کرد و می‌گفت «من هم آرزو دارم مثل حاج قاسم عاقبت به خیر شوم. چقدر خوب است انسان‌ها با افتخار کوچ کنند.»

دفاع‌پرس: گمان می‌کنید رمز شهادت چیست؟

راز و نیاز با خالق در خلوت‌های پنهانی و دریافت مهر قبولی از جانب حق، همینطور قدم گذاشتن در مسیر شهدا و پیروی از آن‌ها. به راستی‌که هرکس شهید باشد، شهادت را برای خودش می‌خرد.

دفاع‌پرس: الگوی شهید کوهی در زندگی چه کسی بود؟

امام حسین (ع). جعفر با الگوبرداری از امام حسین (ع) سرباز نظام شد تا هیچ‌گاه تن به ذلت ندهیم و حتی اگر لازم شد، خود و خانواده را در راه حق فدا کنیم.

دفاع‌پرس: حضور شهید را در زندگی احساس می‌کنید؟

بله، ایمان دارم جعفر کنار ما زندگی و یاری‌مان می‌کند. همواره مواظب من و متین بوده و از تمام احوال‌مان آگاه است. فقط این ما هستیم که او را نمی‌توانیم ببینیم مگر در خواب و رویا. گاهی که دلم می‌گیرد یا از کسی ناراحت می‌شوم، شب جعفر به خوابم می‌آید و ما را به گردش می‌برد. یا مثل همیشه با حرف‌هایش دلداری‌ام می‌دهد و آرامم می‌کند. زمانی‌که بیدار می‌شوم، می‌بینم هیچ اثری از آن حال بد باقی نمانده است.

برآورده شدن آرزوی شهید «جعفر کوهی‌فایق» در تشییع پیکر سیدالشهدای مقاومت

دفاع‌پرس: گفته‌هایتان را با مصداق بیان می‌کنید؟

بله، دو هفته از شهادت جعفر می‌گذشت که متین دو شبانه روز در تب شدید می‌سوخت. هر کاری می‌کردم تبش پایین نمی‌آمد. خسته شده بودم. با ناراحتی شروع به دعوا با او کردم و گفتم «این رسمش نبود من را با مشکلات تنها بگذاری! من دیگر تحمل ندارم، بیا من را با خودت ببر!» و با ناراحتی خوابم برد. وقتی بیدار شدم، دیدم متین تب ندارد. یقین دارم آن شب پدرش به بالینش آمد و از او نگهداری کرد.

دفاع‌پرس: شهید کوهی به چه مطلبی تاکید داشت؟

جعفر همیشه من را به حفظ ایمان و تقوا سفارش می‌کرد و می‌گفت «راه حضرت زهرا (س) را پیش ببر و مراقب حجابت باش.»

دفاع‌پرس: و حرف پایانی شما…

طول زندگی مشترک من و جعفر اگر چه کوتاه بود، اما عمیق بود و بسیار شیرین و من حقیقتا طی این پنج سال همراهی با جعفر، طمع زندگی عاشقانه را چشیدم. ان‌شاءالله ادامه زندگی‌مان بماند برای بهشت.

انتهای پیام/ ۷۱۱



منبع خبر

برآورده شدن آرزوی شهید «جعفر کوهی‌فایق» در تشییع پیکر سیدالشهدای مقاومت بیشتر بخوانید »

خبر شهادتی که ناخواسته و ناگهانی اعلام شد


گروه حماسه و جهاد دفاع‌پرس: ناوبان یکم الکترونیک شهید «جعفر کوهی فایق» اول مهر ۱۳۶۵ در «شهر کرد» چشم به جهان گشود. پس از گذراندن دوران تحصیل خود تا مقطع لیسانس، در اسفند سال ۱۳۹۵ به استخدام ارتش جمهوری اسلامی در آمد و در منطقه سوم دریایی نبوت نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران مشغول خدمت شد.

از جمله سوابق انتصاباتی وی می‌توان به افسر اجرائیات جنگال و کارشناسی اقدامات پشتیبانی الکترونیکی جنگال اشاره کرد. در تاریخ ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۹ در حین انجام تمرین دریایی توسط تعدادی از شناورهای نیروی دریایی ارتش در آب‌های جاسک و چابهار، شناور پشتیبانی کنارک دچار سانحه شد و به همراه تعدادی از همکارانش به شهادت رسید.

خبر شهادتی که ناخواسته و ناگهانی اعلام شد

وی در هنگام شهادت یک فرزند سه ساله به نام «متین» داشت. پیش‌تر بخش اول گفت‌وگوی خبرنگار دفاع‌پرس با «نرجس علی‌بابایی» همسر شهید «جعفر کوهی فایق» تقدیم شد که در ادامه، بخش دوم این گفت‌وگو را می‌خوانید.

دفاع‌پرس: شهید کوهی پس از ازدواج وارد نیروی دریایی ارتش شد، شما با تصمیم‌‌شان مخالفتی نداشتید؟

جعفر علاقه بسیاری به نظام جمهوری اسلامی داشت و من هم زمانی‌که این علاقه را دیدم، تشویقش کردم. ناگفته نماند که خیلی نگرانش بودم و می‌دانستم خطرات و مشکلات عدیده‌ای در پیش داریم.

دفاع‌پرس: چطور با این مشکلات کنار آمدید؟

دوران آموزشی جعفر، همزمان مصادف با روزهای بارداری من شد. او باید عازم شمال می‌شد و نه من طاقت دوری‌اش را داشتم و نه او دل دوری از من را. بنابراین تصمیم گرفتیم در کنار همدیگر این دوران را بگذرانیم.‌ وسایل را جمع کردیم و رهسپار منزلی استیجاری در شمال کشور شدیم.

هفت روز از آغاز دوره آموزشی‌اش می‌گذشت و من هیچ خبری از او نداشتم. حتی اجازه نداشت تماس بگیرد. روزهای بسیار سختی را گذراندم. پس از یک هفته تلفن به صدا در آمد. جعفر بود. نمی‌دانستم با شنیدن صدایش باید بخندم، یا گریه کنم. از حالش که مطلع شدم، آرام گرفتم. به خاطر شرایط ویژه‌ای که داشتیم، فرمانده‌اش با جعفر همکاری کرد و اجازه ‌داد که پس از ماموریت به خانه برگردد.

پس از اتمام دوره آموزشی، راهی کنارک شدیم. متین هم تازه به دنیا آمده بود. منِ بی تجربه، در کارهای مادری مانده بودم و نگهداری از نوزادی که بیشتر اوقات باید تنهایی از پس کارهایش برمی‌آمدم. سختی‌ها روز به روز بیشتر می‌شدند اما چون جعفر کنارم بود، به چشمم نمی‌آمد. جعفر هم خیلی زود متوجه حال من می‌شد و پس از دلداری، با خنده و شوخی، حالم را دگرگون می‌کرد. حقیقتا فقط حضور و دلگرمی‌های او بود که به من انگیزه و قوت قلب می‌داد.

خبر شهادتی که ناخواسته و ناگهانی اعلام شد

دفاع‌پرس: یادگار شهید، کی متولد شد؟

متین هفت خرداد ۱۳۹۶ متولد شد. اسم او را پدرش انتخاب کرد و از همان ابتدا علاقه عجیبی میان این پدر و پسر حاکم بود. علاقه‌ای که از محبت بسیار پدر به پسر سرچشمه می‌گرفت. چراکه جعفر بیشتر وقت خود را صرف بازی با متین می‌کرد. همین مساله نیز باعث شد متین خیلی به پدرش وابسته شود.

دفاع‌پرس: برسیم به روز شهادت… چگونه خبر شهادت به شما داده شد؟

صبح روز شنبه همسرم به محل‌ کار خود رفت و قرار بود یک‌شنبه بازگردد، در تماس تلفنی که شنبه شب با هم‌دیگر داشتیم، گفت «متین را به تو سپردم، مراقبش باش!» و ادامه داد «موبایل روی ناوچه درست آنتن نمی‌دهد. نگرانم نباش.»

نیمه شب شنبه، زنگ منزل‌مان در کنارک به صدا درآمد. دو نفر از همسران همکار و یک نفر از همکارانش آمده بودند. پس از سلام و احوال‌پرسی، پرسیدند «از جعفر خبر داری؟» هرچند از سوال‌شان در آن نیمه شب تعجب کردم اما پاسخ دادم «چند ساعت قبل تلفنی صحبت کردیم، چطور، اتفاقی افتاده است؟» گفتند «نه، نگران نباش! کمی زخمی شده و به بیمارستان منتقلش کرده‌اند!» ته دلم خالی شد و با التماس از آن‌ها خواهش کردم من را پیش او ببرند. سکوت کردند و با لهجه ترکی به همدیگر گفتند «چگونه خبر شهادت را بگوییم؟!» ولی غافل بودند که من زبان‌شان را متوجه می‌شوم. با شنیدن این جمله کمرم شکست و دیگر هیچ چیز نفهمیدم.

دفاع‌پرس: لحظه وداع با پیکر مطهرشان به همسرتان چه گفتید؟

پیکر مطهرش اول خرداد وارد شهرکرد و همان روز به خاک سپرده شد. یکی از سخت‌ترین لحظات زندگی‌ام هنگام وداع با پیکر جعفر بود. به او گفتم «این رسم وفاداری نبود که رفیق نیمه راه باشی و من و متین را تنها بگذاری! جعفر جانم، تو که می‌دانستی نفسم به نفس‌هایت بند است، حالا بدون نفس، چگونه زندگی کنم؟! بیا و من را هم با خودت ببر همسفرم!» وقتی او را می‌بردند، انگار جان و نفس من را می‌بردند. خاکستر تازه دلم را می‌دیدم که بر دوش مردم تا آرامگاه ابدی‌ حمل می‌شد…

آن روز جعفر را کربلایی می‌خواندند. اما او کربلا نرفته بود. هرچند می‌دانستم کربلایی بودن، به کربلا رفتن نیست، به کربلایی شدن است. جعفر مثل حضرت اباعبدالله (ع) بی سر به شهادت رسید. مثل حضرت علی‌اکبر (ع) اربا اربا شد. آری او کربلا نرفته، کربلایی شده بود…

خبر شهادتی که ناخواسته و ناگهانی اعلام شد

لحظات آخر کنار پیکری که نشستم که هیچ شباهتی با سرو رعنایم نداشت. با خود زمزمه کردم:

سری که هیچ سر آمدن نداشت، آمد
بلند بود ولیکن بدن نداشت، آمد

بلند شد سر خود را به آسمان بخشید
سری که بر تن خود، خویشتن نداشت، آمد

انتهای پیام/ 711



منبع خبر

خبر شهادتی که ناخواسته و ناگهانی اعلام شد بیشتر بخوانید »

عادت عارفانه شهید «جعفر کوهی فایق» که سبب عاقبت‌بخیری‌اش شد


گروه حماسه و جهاد دفاع‌پرس: ناوبان یکم الکترونیک شهید «جعفر کوهی فایق» اول مهر ۱۳۶۵ در «شهر کرد» چشم به جهان گشود. پس از گذراندن دوران تحصیل خود تا مقطع لیسانس، در اسفند سال ۱۳۹۵ به استخدام ارتش جمهوری اسلامی در آمد و در منطقه سوم دریایی نبوت نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران مشغول خدمت شد.

از جمله سوابق انتصاباتی وی می‌توان به افسر اجرائیات جنگال و کارشناسی اقدامات پشتیبانی الکترونیکی جنگال اشاره کرد. در تاریخ ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۹ در حین انجام تمرین دریایی توسط تعدادی از شناورهای نیروی دریایی ارتش در آب‌های جاسک و چابهار، شناور پشتیبانی کنارک دچار سانحه شد و به همراه تعدادی از همکارانش به شهادت رسید.

عادت عارفانه شهید «جعفر کوهی فایق» که سبب عاقبت‌بخیری‌اش شد

وی در هنگام شهادت یک فرزند سه ساله به نام «متین» داشت. در ادامه بخش اول گفت‌وگوی خبرنگار دفاع‌پرس با «نرجس علی‌بابایی» همسر شهید «جعفر کوهی فایق» را می‌خوانید.

دفاع‌پرس: در ابتدا همسر شهید خود را معرفی کنید؟

شهید «جعفر کوهی فایق» متولد اول مهر ۱۳۶۵ در شهرکرد بود، او با مدرک مهندسی برق در سال ۱۳۹۵ استخدام نیروی دریایی ارتش شد و دوره آموزشی را در مدت زمان کوتاهی در شمال کشور سپری کرد و بعد از آن به دانشگاه افسری نوشهر منتقل شد. پس از گذراندن تحصیلات به کنارک رفت و یک سال به عنوان مأمورخدمت ناو معرفی شد و قرار بود پایان خرداد ماموریتش تمام شود و به رسته اصلی خود بازگردد که سرنوشتش به گونه ای دیگر رقم خورد.

دفاع‌پرس: از اولین روزهای آشنایی‌تان بگویید؟

یکی از اقوام، همسایه خانواده کوهی بود و همین امر سبب شد ما به یکدیگر معرفی شویم. در جلسات خواستگاری نیز، هرگاه از ویژگی‌های همسر ایده‌آل سخن می‌گفتیم به یک نتیجه واحد می‌رسیدیم. هر دو یقین داشتیم در زندگی مشترک باید صداقت را ملاک قرار دهیم و در تمام لحظات زندگی، در آسایش و سختی‌‌ها، رفیق و پشتیبان هم‌دیگر باشیم. همین‌طور، حفظ حیا و حجاب از دیگر دغدغه‌های مشترک‌مان بود.‌

دفاع‌پرس: چه خصوصیت اخلاقی سبب شد به درخواست ازدواج‌شان پاسخ مثبت دهید؟

شهید کوهی نمونه بارز یک انسان فروتن و خوش‌برخورد بود. هرچه زمان می‌گذشت، نسبت به صحت انتخابم مطمئن‌تر می‌شدم؛ چراکه از نگاه من صداقت، معرفت، غیرت، ادب، مهربانی و علاقه به خانواده از بارزترین خصوصیات یک همسر ایده‌آل است و جعفر در تمام آن‌ها شهره بود. او حقیقتا مصداق واقعی یک مرد زندگی محسوب می‌شد. در تمام جلسات آشنایی تاکید می‌کرد که «همانطور که در خانواده‌تان تک دختر و بسیار مورد توجه بودید، در ادامه زندگی‌تان نیز، تمام تلاش خود را خواهم کرد تا همیشه در رفاه و آرامش باشید و تکریم شوید!»

عادت عارفانه شهید «جعفر کوهی فایق» که سبب عاقبت‌بخیری‌اش شد

دفاع‌پرس: چه سالی ازدواج کردید؟

۲۴ تیر سال ۱۳۹۴ عقد کردیم. از آن‌جایی که شهید کوهی به ساده‌زیستی تاکید بسیاری داشتند، بدون برگزاری جشن عروسی، با سفر زیارتی مشهد مقدس زندگی مشترک‌مان را آغاز کردیم. سفری که خاطرات شیرین‌ آن هیچ‌گاه از خاطرم نمی‌رود.

دفاع‌پرس: از خاطرات این سفر برایمان بگویید.

جعفر در این سفر به معنای واقعی برایم سنگ‌ تمام گذاشت و ماه عسل‌مان را تبدیل به بهترین سفر زندگی‌ام کرد. سفری زیارتی سیاحتی با یک همراه خوش‌سفر. هر چند در این سفر تفریحات بسیاری داشتیم، اما قدم زدن در صحن‌های حرم و دعا برای تعجیل در فرج امام زمان (عج) و خوشبختی تمام جوانان از به‌یادماندنی‌ترین اتفاقات این سفر بود.

دفاع‌پرس: از بارزترین ویژگی‌های اخلاقی شهید بگویید؟

سادگی، خاکی‌ بودن و اخلاص جعفر سبب شده بود تمام دوستان و آشنایان او را دوست داشته باشند. او از شنیدن غیبت بیزار بود و اگر در محفلی کسی غیبت کسی را می‌کرد، سریع واکنش نشان می‌داد و می‌گفت «در مورد خودتان صحبت کنید، موضوع دیگری برای صحبت ندارید؟» و اینگونه به هیچ‌کس اجازه نمی‌داد حتی یک جمله در مورد کسی که در جمع حاضر نیست، سخن بگوید.

دفاع‌پرس: از خاطرات زندگی مشترک‌تان بگویید؟

جعفر خیلی اهل گشت‌ و گذار یا به قول خودش «دور دور» بود. البته ناگفته نماند که همیشه اولین مقصدمان به زیارت‌گاه می‌رفتیم. در یکی از سفرها به شمال کشور، تابلوی راهنمایی مسیر به سمت یک امام‌زاده توجه‌مان را جلب کرد. جعفر هم شیفته زیارت، بدون لحظه‌ای تامل، مسیر خود را تغییر داد و به سمت امامزاده رفتیم. برف شدیدی باریده بود. مسیر زیارت هم طولانی و سخت بود اما هیچ‌یک از این موانع تاثیری در تصمیم جعفر نداشت. وقتی رسیدیم با درب‌های بسته رو به رو شدیم. جعفر به دنبال خادم زیارت‌گاه رفت و همراه پیرمردی برگشت که همان ابتدا اتمامِ حجت کرد که باید بیش از هزار پله طی کنیم تا به زیارت‌گاه برسیم و پرسید «با این وجود در این هوای برفی، باز هم قصد زیارت دارید؟» و اشتیاق ما دوچندان شد.

عادت عارفانه شهید «جعفر کوهی فایق» که سبب عاقبت‌بخیری‌اش شد

هرچند بین راه کم آوردیم و چندین بار نشستیم، اما آن پدربزرگ مهربان با لبخند و با سرعت پله‌ها را یکی یکی طی می‌کرد و به مسیرش ادامه می‌داد. حتی ما را هم او تشویق می‌کرد. وقتی رسیدیم، با یک زیارت دلچسب، تمام خستگی‌مان را فراموش کردیم و به معنای حقیقی «ان مع العسر یسرا» پی بردیم. نمی‌دانم در کدام زیارت، جعفر به مقصودش رسید اما یقین دارم عشق و علاقه‌اش برای زیارت بی‌دلیل نبوده است. پس از چندین ساعت زیارت و استراحت، پدربزرگ، ما را با یک چایی آتشی مهمان کرد.

انتهای پیام/ 711



منبع خبر

عادت عارفانه شهید «جعفر کوهی فایق» که سبب عاقبت‌بخیری‌اش شد بیشتر بخوانید »

روسیه کدام ناو خود را برای رزمایش به ایران فرستاد؟/ «ثابت‌قدم» پیشرفته‌ترین ناوچه روسی در آب‌های ایران

روسیه کدام ناو خود را برای رزمایش به ایران فرستاد؟/ «ثابت‌قدم» پیشرفته‌ترین ناوچه روسی در آب‌های ایران


به گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، رزمایش مرکب دریایی ایران و روسیه تحت عنوان «کمربند امنیت دریایی» از امروز و با حضور یگان‌هایی از نیروی دریایی ارتش، نیروی دریایی سپاه و نیروی دریایی روسیه در منطقه شمال اقیانوس هند آغاز شده است و به گفته فرمانده نیروی دریایی ارتش، قرار است هند نیز به این رزمایش بپیوندد.

نیروی دریایی روسیه در این رزمایش با دو فروند شناور خود یعنی ناوچه Stoiky و ناو سوخت‌رسان Kola شرکت کرده است و قرار است تمرین تبادل اطلاعاتی و امنیتی در دریا و نجات کشتی ربوده شده در این رزمایش توسط یگان‌های ایرانی و روسی تمرین شود.

ناوچه روسی Stoiky از ناوگان بالتیک نیروی دریایی روسیه که برای شرکت در این رزمایش در بندر شهید بهشتی چابهار پهلو گرفته است، با بیشترین وزن ۲۲۰۰ تن در حالت بارگیری کامل از جمله ناوچه (Corvette) کلاس استراگاشی (Steregushchiy) به معنای محافظ است که آخرین  نمونه خانواده کوروِت تولید شده توسط روسیه است.

اولین فروند از این کلاس در سال ۲۰۰۸ وارد خدمت نیروی دریایی روسیه شده و ناوچه Stoiky که نام آن به روسی به معنای سرسخت و ثابت‌قدم است نیز در سال ۲۰۱۴ پس از ساخت در صنایع دریایی روسیه در شهر سن پترزبورگ به خدمت نیروی دریایی این کشور درآمده است.

تا کنون ۱۰ فروند از این ناوچه‌ها ساخته شده است و ۱۵ فروند دیگر از آن نیز قرار است ساخته شود که از این تعداد برخی در حال ساخت و برخی دیگر نیز در مرحله عقد قرارداد هستند.

این کوروِت با طول ۱۰۴ متر، ارتفاع ۱۳ متر و آبخور ۳.۷ متری، نیروی پیشران خود را از ۴ دستگاه موتور دیزلی کولومنا با توان بیش از ۲۳ هزار اسب بخار تامین می‌کند و این ناوچه را قادر می‌سازد به سرعت ۲۷ نات دریایی یا معادل ۵۰ کیلومتر در ساعت برسد.

ناوچه Stoiky با شماره بدنه 545 که برای شرکت در رزمایش مرکب دریایی در آب‌های کشورمان حضور یافته، از نظر قابلیت‌های رزمی، طیف متنوعی از انواع تسلیحات رزم سطحی، زیرسطحی و هوایی را در خود جای داده است.

این کوروِت، از یک رادار سه‌بعدی جستجوی هوایی موسوم به Furk-E برخوردار است که در برد ۱۵۰ کیلومتر می‌تواند تا ۲۰۰ هدف را شناسایی و رهگیری کند. در زمینه شناسایی سطحی نیز، یک دستگاه رادار Garpun-B بر روی این ناوچه قرار دارد که در برد ۲۵۰ کیلومتر قادر به شناسایی اهداف سطحی است.

سامانه کنترل آتش این ناوچه برای هدایت موشک‌های سطح به سطح، توپ ۱۰۰ میلیمتری سینه و سامانه‌های دفاع هوایی هم سامانه‌ای تحت عنوان 5P-10E Puma است. برای شناسایی زیرسطحی نیز این کوروِت به سامانه سونار Zarya-M مجهز است که به صورت فعال و غیرفعال قادر به شناسایی انواع زیردریایی‌ها است.

کوروِت Stoiky در بُعد جنگ الکترونیک نیز مجهز به سامانه جنگ الکترونیک TK-25E-5 است و همچنین در قسمت سینه ناو نیز ۴ پرتابگر چف‌فلر برای فریب موشک‌های ضدکشتی وجود دارد.

تسلیحات این ناوچه نیز شامل یک توپ ۱۰۰ میلیمتری A-109 است که قابلیت نصب توپ دریایی ۱۳۰ میلیمتری A-192 بر روی آن هم وجود دارد.

در نسخه‌های اولیه کوروِت‌های خانواده استراگاشی، سامانه دفاع نزدیک کاشتان برای مقابله با موشک‌های کروز در قسمت سینه ناو وجود داشت که در نسخه‌های بعدی این سامانه حذف و به جای آن ۱۲ سیلوی عمودی پرتاب موشک‌های پدافندی سامانه Redut قرار گرفت.

البته این به معنای حذف سامانه دفاعی نزدیک از این ناوچه‌ها نبود، چراکه به جای سامانه کاشتان از ۲ سامانه دفاع نزدیک AK-630 با نواخت ۵ هزار تیر در دقیقه در دو طرف ناوچه استفاده شده است. دو پرتابگر ۴ تایی موشک‌های ضدکشتی Kh-35، دو پرتابگر ۴ تایی اژدر ۳۳۰ میلیمتری  از دیگر قابلیت‌های تسلیحاتی کوروِت Stoiky است.

این ناوچه همچنین یک آشیانه جهت حمل بالگرد از نوع کاموف-۲۷ نیز در خود جای داده است و همچنین پد پرتاب پهپاد شناسایی Orlan-10 روسی نیز روی این کوروِت وجود دارد.

سال گذشته نیز نیروی دریایی روسیه به منظور شرکت در رزمایش مرکب دریایی ایران، چین و روسیه؛ با فریگت Yaroslav Mudry از کلاس Neustrashimyy از ناوگان بالتیک این نیرو شرکت کرده بود که علاوه بر قابلیت‌های رزم سطحی و هوایی، از قابلیت‌های ویژه رزم ضدزیرسطحی برخوردار بود و همچنین در کارنامه خود سابقه یک برخورد با ناوگان نیروی دریایی آمریکا در دریای مدیترانه را داشت.

اعزام ناوهای رزمی پیشرفته با قابلیت‌های رزمی بالا از سوی روسیه به رزمایش مشترک دریایی با جمهوری اسلامی ایران حاکی از اهمیت زیاد این رزمایش برای طرف روسی است. سال گذشته نیز که رزمایش مرکب دریایی با حضور ایران، روسیه و چین در آب‌های شمال اقیانوس هند برگزار شد، نیروی دریایی چین نیز یک فروند از پیشرفته‌ترین و جدیدترین ناوشکن‌های خود از کلاس تایپ 52D با نام Xining را برای شرکت در این رزمایش اعزام کرده بود.

انتهای پیام/





منبع خبر

روسیه کدام ناو خود را برای رزمایش به ایران فرستاد؟/ «ثابت‌قدم» پیشرفته‌ترین ناوچه روسی در آب‌های ایران بیشتر بخوانید »

چه کسی جلوی سرمایه‌گذاری چین در تونل زیرآبی و اتصال پل خلیج‌فارس به شبکه ترانزیت ایران را گرفت؟

چه کسی جلوی سرمایه‌گذاری چین در تونل زیرآبی و اتصال پل خلیج‌فارس به شبکه ترانزیت ایران را گرفت؟


علی ضیائی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اظهار داشت: ظرفیت اقتصادی مناطق شرقی و جنوب شرقی ایران از جمله استعدادهای عظیم کشور است که در طول دهه های گذشته مورد غفلت قرار گرفته است

* ظرفیت 5800 کیلومتری ساحلی ایران

وی ادامه داد: از جمله استعدادهای مهم این حوزه، ظرفیت های ترانزیتی و ساحلی در جنوب شرقی ایران و منتهی به اقیانوس هند است، به طور کلی سواحل جنوبی کشور، غیر از فعالیت های نفتی و گازی، مورد بهره برداری اقتصادی چندانی قرار نگرفته و ترانزیت و اقتصاد دریا را می توان گنجینه ای مدفون شده در سواحل ایران دانست.

این کارشناس ترانزیت بیان کرد: کشور ایران در مجموع دارای 5800 کیلومتر ساحل است که حدود 4900 کیلومتر آن در جنوب کشور واقع شده است؛ سواحل جنوب فرصت دسترسی و امکان ایفای نقش ایران بر خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان را برای کشور به ارمغان می‌آورد؛ ایران همچنین دارای حدود 30 جزیره در خلیج فارس است که می توانند نقش اقتصادی ویژه ای ایفا کنند.

* کریدورهای ترانزیتی شمال-جنوب و شرق-غرب می تواند جایگزین درآمد نفتی شود

ضیائی اظهار داشت: یکی از مهم ترین ظرفیت های جغرافیایی ایران که جایگاه ساحلی کشور نیز در آن سهیم است، استعداد ترانزیتی ایران است؛ کشور ما با قرار گرفتن در قلب خاورمیانه به عنوان محل اتصال سه قاره می تواند بستر عبور کالاهای تجاری بین المللی و بین قاره ای باشد.

وی ادامه داد: کریدورهای ترانزیتی گذرنده از ایران در دو قالب کلی کریدور شمال-جنوب و کریدور شرق-غرب دسته بندی می شوند، کریدور شمال-جنوب کشورهای محصور در خشکیِ آسیای میانه و همچنین روسیه را به آب های گرم بین المللی متصل می کند، مهم ترین نقش کریدور شرق-غرب نیز ترانزیت کالای صادراتی چین به اروپا است.

این کارشناس ترانزیت افزود: هر دو محور ذکر شده در صورت فعال شدن و بهره برداری صحیح می توانند منافع اقتصادی و راهبردی سرشاری را برای کشور به ارمغان آورده و درآمدی در تراز درآمدهای نفتی را برای ایران به همراه داشته باشند، از جمله مهمترین پیش نیازهای زیرساختی کریدور شمال-جنوب و همچنین شرق-غرب، تکمیل و بهره برداری بندر چابهار در سطح بنادر بین المللی و تکمیل راه آهن چابهار-سرخس با هدف ترانزیت کالا است.

* ظرفیت مغفول مانده تعامل ایران و چین در بندر چابهار

ضیائی اظهار کرد: طرح جاده ابریشم، موسوم به «کمربند-راه» یکی از طرح های مهم کشور چین در حوزه توسعه اقتصادی بین المللی است که چندین کریدور ترانزیتی ذیل آن تعریف شده و هدف اصلی آن ها انتقال تولیدات چین به اروپا است.

وی افزود: از جمله طرح های چین ذیل «کمربند-راه»، ورود بار ترانزیت چین از دریا به خشکی از دهانه دریای عمان و خلیج فارس بود که بنادر «چابهار» در ایران و «گوادر» در پاکستان به عنوان اجزای مهم آن تعریف می شدند اما حدود سال های 88 و 89 در ایران، توجهی به پیشنهادات چین در این زمینه نشد، فرصت سوزی ایران در این حوزه اما تنها به این موضوع منتهی نشده و در سال های 92 و 93 بخشی از شقوق این بندر به رقیب راهبردی چین، یعنی هند سپرده شد. 

 

*راندن چین از مشارکت در توسعه زیرساخت های جزیره قشم و پروژه ملی پل خلیج فارس

این کارشناس ترانزیت اظهار کرد: قصد چین برای سرمایه گذاری در ظرفیت های ساحلی و دریایی ایران تنها به بندر چابهار محدود نبود، از جمله مهم ترین جزایر ایران در خلیج فارس، جزیره قشم بوده و از شاخص ترین ویژگی های آن، آبخور بالای سواحل این جزیره است که به گفته برخی کارشناسان، بیشترین آبخور را در سواحل خلیج فارس و دریای عمان دارد.

ضیائی اضافه کرد: بندر کاوه در جزیره قشم با داشتن 21 متر آبخور، استعداد پهلوگیری کشتی های فوق سنگین را داشته و برای آن ظرفیت باری بالغ بر 5 میلیون تن در سال پیش بینی شده است، از جمله مهم ترین طرح های زیرساختی مرتبط با این جزیره احداث «پل خلیج فارس» است که تصمیم برای ساخت آن به پیش از انقلاب باز می گردد، اما عملیات اجرایی آن سال 1389 کلید خورده و به جهت اهمیت بالای آن در فهرست طرح های «مهر ماندگار» دولت جای گرفت.

وی افزود: در کشاکش تغییر دولت در سال های 92 و 93 این طرح به بهانه یافتن فاینانسر یا سرمایه گذار خارجی جدید و همچنین تغییر طراحی متوقف شد، به گفته امیر جعفرپور مدیرکل اسبق برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، چین در سال 96 قصد داشت تا با فاینانسی بالغ بر 640 میلیون یورو سرمایه گذاری در شهر فرودگاهی قشم و پل اتصال قشم به سرزمین اصلی را بدون هیچ آورده ای از سمت ایران تقبل کند و تنها مطالبه این کشور نامه تاییدیه‌ای مبنی بر به رسمیت شناخته شدن منطقه آزاد قشم توسط دولت ایران و دولتی بودن این سازمان بود، اما این نامه تاکنون از طرف دولت ایران برای طرف چینی ارسال نشده است.

این کارشناس ترانزیت تصریح کرد: چین حتی پیشنهاد احداث تونل زیر آبی را در صورت عدم تمایل مسئولان ایرانی به پل، ارائه داده بود و حاضر بود مطالعات اولیه آن را نیز به طور رایگان انجام دهد؛ این مبلغ می توانست ظرفیت ترانزیتی قشم و پل خلیج فارس را فعال کرده و بسترساز یک انقلاب ترانزیتی در منطقه به نفع ایران شود؛ در این باره چین قصد داشت تا با انتقال و تخلیه بخشی از کالاهای تولیدی خود در جزیره قشم، آن را به وسیله پل خلیج فارس به شبکه ریلی ایران و از این طریق به دیگر کشورها مانند اروپا ترانزیت کند.

* خطای محاسباتی در دیپلماسی حمل و نقل

ضیائی اظهار کرد: در کل، بخش عمده فعال سازی کریدور شرق-غرب ایران به انتقال کالاهای تولید شده در چین به سمت اروپا متکی است، اما مسئولان و نهادهای تصمیم گیر در حوزه دیپلماسی اقتصادی و حمل و نقل با نادیده گرفتن این واقعیت، کشور مشترک المنافعی مانند چین را در این زمینه کنار زدند که نمونه بارز آن را می توان در مناسبات بندر چابهار مشاهده کرد.

وی افزود: مسئولان و نهادهای مذکور با راندن چین از معادلات سواحل جنوب شرق کشور و بندر چابهار که می توانست عواید ظرفیت عظیم ترانزیتی چین به اروپا را به ایران منتقل کند، هند را جایگزین این کشور کردند که نه تنها عمق روابط راهبردی آن با ایران کمتر از چین است، بلکه بار بالقوه ترانزیتی هند از خاک ایران نیز با چین قابل قیاس نیست.

لزوم خواهرخواندگی بنادر چابهار و گوادر

این کارشناس ترانزیت اظهار داشت: در حال حاضر ضروری است تا ایران فرصت باقی مانده در حوزه ترانزیت را مغتنم شمرده و پیش از دور خوردن همه کریدورهای کشور توسط همسایگان، عبور جریان های عمده ترانزیتی از کشور را شکل دهد.

ضیائی تأکید کرد: از جمله مهمترین پیش نیازهای این کار تعاملی راهبردی با یکی از چشمه های اصلی بار جهانی یعنی کشور چین در این حوزه است، در حال حاضر هنوز فرصت همکاری با چین در زمینه ترانزیت در سواحل جنوبی کشور به طور کامل از دست نرفته و طرف مذکور نیز خواستار همکاری با ایران در شکل دهی همکاری های مشترک با بندر گوادر پاکستان است.

وی تصریح کرد: خواهرخواندگی بنادر چابهار و گوادر در زمینه ترانزیت بار چین می تواند افق های گسترده ای را برای ترانزیت ایران بگشاید و لازم است تا کشور بیش از این معطل شریک نه چندان قابل اعتماد هندی نگه داشته نشود.

انتهای پیام/





منبع خبر

چه کسی جلوی سرمایه‌گذاری چین در تونل زیرآبی و اتصال پل خلیج‌فارس به شبکه ترانزیت ایران را گرفت؟ بیشتر بخوانید »