کامیون داران

دولت سهمیه سوخت کامیون‌ها را اصلاح می‌کند

دولت سهمیه سوخت کامیون‌ها را اصلاح می‌کند



سرپرست معاونت حمل‌ونقل وزارت راه از اصلاح جدول قواعد سوخت توسط وزارت صمت و شرکت نفت، پیگیری بیمه رانندگان در دولت و مجلس، پرداخت فوری کرایه حمل بار و به‌روزرسانی شاخص تن کیلومتر خبر داد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، مهران قربانی، سرپرست معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی، از پیگیری مطالبات رانندگان و کامیون‌داران خبر داد و اظهار کرد: اصلاح جدول قواعد سوخت توسط وزارت صمت و شرکت نفت، پیگیری بیمه رانندگان از ابتدای هفته آینده در هیأت وزیران و مجلس، پرداخت فوری کرایه حمل بار به رانندگان و به‌روزرسانی شاخص تن کیلومتر در دستور کار قرار دارد.

وی با قدردانی از رانندگان و کامیون‌دارانی که در زنجیره تأمین کالای کشور نقش‌آفرین هستند، افزود: مطالبات آنان به حق است و وزارت راه و شهرسازی با همکاری سایر وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها، در تلاش برای حل مشکلات و پاسخ به این مطالبات است.

اصلاح جدول قواعد سوخت توسط وزارت صمت و شرکت نفت

وی یادآور شد: درباره مطالبات مربوط به سوخت، در جلساتی که وزیر راه و شهرسازی با دستگاه‌های مختلف برگزار کرده، مقرر شد جدول قواعد سوخت متناسب با شرایط ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای و با درنظر گرفتن واقعیت‌های کاری رانندگان، اصلاح شود. در این زمینه، اجماع بر آن است که اصلاحات باید توسط نهادهای ذی‌ربط، به‌ویژه وزارت صمت و شرکت نفت انجام گیرد.

وی تأکید کرد: با اصلاح این جدول، اطمینان خاطر رانندگان در سفرهای جاده‌ای ـ چه در بخش کالا و چه مسافر ـ از نظر سهمیه سوخت تأمین خواهد شد.

پیگیری بیمه تأمین اجتماعی رانندگان در دولت و مجلس

قربانی درخصوص بیمه تأمین اجتماعی رانندگان گفت: طبق قانون، سازمان تأمین اجتماعی مسئول این امر است و موضوع در حال پیگیری است. قرار است متن مصوبه‌ای جدید در کمیته‌های کاری تدوین شود که هفته آینده به هیأت وزیران و سپس مجلس ارائه خواهد شد. رئیس کمیسیون عمران مجلس نیز پیگیری‌های جدی در این زمینه داشته و از ابتدای هفته آینده، روند بررسی با فوریت در دولت و مجلس آغاز خواهد شد.

سرپرست معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی یادآور شد: با تدوین، تصویب و اجرای این مصوبه، شاهد برقراری عدالت بیمه‌ای میان رانندگان خواهیم بود.

به‌روزرسانی شاخص تن کیلومتر

قربانی با اشاره به اینکه موضوع سهمیه سوخت و بیمه رانندگان به سایر نهادها مرتبط است، اما وزارت راه به‌دلیل مسئولیت خود در حوزه رانندگان، پیگیری‌های لازم را انجام می‌دهد، از به‌روزرسانی شاخص “تن کیلومتر” و پرداخت به‌موقع کرایه رانندگان به‌عنوان اقدامات مشخص وزارتخانه در راستای مطالبات رانندگان یاد کرد.

وی تصریح کرد: بر اساس تصمیمات سال گذشته، مقرر شده شاخص تن کیلومتر به‌روزرسانی شود. در همین راستا، کانون رانندگان حمل‌ونقل جاده‌ای کالا موظف شده پیشنهادات خود را ارائه دهد تا در جلسات کارشناسی، به اجماع برسیم و شاخص جدید تصویب شود.

پرداخت فوری کرایه حمل بار به رانندگان

وی با اشاره به تأکید وزیر و پیگیری رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: قرار شده کرایه رانندگان در اسرع وقت پرداخت شود.

وی تاکید کرد: مقرر شده در صورتی که صاحبان کالا در تأمین کرایه رانندگان با مشکلی مواجه شوند، شرکت حمل‌ونقلی مسئول تأمین مالی باشد، نه راننده. به این ترتیب، تمام موارد ذکرشده از ابتدای هفته آینده با جدیت پیگیری خواهند شد.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

دولت سهمیه سوخت کامیون‌ها را اصلاح می‌کند

دولت سهمیه سوخت کامیون‌ها را اصلاح می‌کند بیشتر بخوانید »

مهاجرانی اعلام کرد: شرط سوختگیری کامیونداران با نرخ قبلی

مهاجرانی اعلام کرد: شرط سوختگیری کامیونداران با نرخ قبلی



سخنگوی دولت اظهار داشت: وزیر نفت بیان کرد اگر کامیونداران در مسیر تعیین شده برای کامیونداران حرکت کنند می‌تواند با نرخ قبلی در جایگاه‌ها سوختگیری داشته باشند.

به گزارش مجاهدت از مشرق، فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت در حاشیه جلسه امروز هیئت دولت درباره مشکلات کامیونداران بیان کرد: دولت نسبت به نیازهای همه شهروندان وظیفه دارد و صدای این عزیزان را می‌شنویم و پاسخ می‌دهیم.

وی افزود: در جلسه امروز دولت وزیر بهداشت گزارش داد که مهاجرت نظام درمانی کاهش یافته است و این نشان می‌دهد نیاز است برای کسانی که از جامعه درمان به خارج رفته‌اند زمینه‌سازی کنیم.

سخنگوی دولت اظهار داشت: وزیر نفت هم‌چنین بیان کرد اگر کامیونداران در مسیر تعیین شده برای کامیونداران حرکت کنند می‌تواند با نرخ قبلی در جایگاه‌ها سوختگیری داشته باشند.

مهاجرانی با اشاره به تلاش دولت برای تحقق شعار سال گفت: با توجه به اهمیت صنعت نفت و گاز، شورای اقتصاد مصوبه‌ای داشت که زمان‌بر بودن طرح‌های سرمایه‌گذاری را به نهایتاً پنج ماه کاهش می‌دهد و هم‌چنین تلاش می‌شود جذابیتی برای سرمایه‌گذاران ایجاد شود و سود سرمایه‌گذاری به ۲۳ درصد افزایش خواهد یافت و تسهیلات مالیاتی هم خواهیم داشت.

وی خاطرنشان کرد: هم‌چنین باید بگویم که واگذاری سایپا نه در دولت و نه در جلسه سران مطرح نشده است.

ادامه دارد…

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

مهاجرانی اعلام کرد: شرط سوختگیری کامیونداران با نرخ قبلی

مهاجرانی اعلام کرد: شرط سوختگیری کامیونداران با نرخ قبلی بیشتر بخوانید »

از تحریم بستنی انبه تا موج‌سواری روی اعتراض کامیون‌داران؛ آخرین ورژن براندازان برای رژیم چینج!

از تحریم بستنی انبه تا موج‌سواری روی اعتراض کامیون‌داران؛ آخرین ورژن براندازان برای رژیم چینج!



وضعیت براندازان رقت‌انگیز شده است به نحوی که سقف کنش‌گری آن‌ها در حد تحریم بستنی با طعم انبه! و موج‌سواری روی مطالبات صنفی کامیون‌داران پایین آمده است.

به گزارش مجاهدت از مشرق، بعد از هزیمت شورش زن، زندگی، آزادی که اپوزیسیون برانداز متوهمانه آن را سرآغازی برای یک تغییر بزرگ در ایران می دیدند، جریان ضد انقلاب بیش از گذشته رو به زوال نهاد و ضعف را تجربه کرد.

پیروزی ترامپ در آمریکا، امید را در دل ضد انقلاب به وجود آورد. براندازان تصور داشتند می‌توانند به کمک ترامپ، فشار بر جمهوری اسلامی را فزاینده کنند و زمینه را برای تغییرات در تهران فراهم آورند اما ترامپ نه تنها آنطور که براندازان می‌خواست، عمل نکرد بلکه با به تعطیلی کشاندن رسانه‌های ضد انقلاب، با توجیه بهره وری سیاسی پایین آنها، نشان داد که برای طرح دیگری آمده است.

درماندگی از بستنی انبه تا اعتراض کامیون‌داران!

وضعیت براندازان رقت‌انگیز شده است به نحوی که سقف کنش‌گری آن‌ها در حد تحریم بستنی با طعم انبه! و موج‌سواری روی مطالبات صنفی کامیون‌داران پایین آمده است.

اخیراً طرح سه‌نرخی‌شدن گازوئیل که قرار بود از ابتدای تیرماه ۱۴۰۴ اجرایی شود، موجی از نارضایتی را در میان رانندگان ناوگان حمل‌ونقل سنگین به وجود آورد. کامیون‌داران معترض اعلام کردند افزایش چشمگیر هزینه‌های سوخت، توان ادامه فعالیت را از آن‌ها خواهد گرفت.

این اعتراضات هرچند به گوش مسئولین امر رسید و هفته گذشته و بر اساس تصمیم هیات دولت اعلام شد تمام نیاز مصرفی کامیون‌داران با نرخ‌های فعلی به‌طور کامل تأمین خواهد شد، لیکن موج سواری جریان ضد انقلاب روی این اعتراضات آشکارا نشان داد این جریان تا چه اندازه فرصت‌طلب و بی‌برنامه و به بن‌بست رسیده است.

سعی براندازان برای فلج‌کردن حمل‌ونقل ایران

رسانه‌های برانداز همچون من‌وتو، بی‌بی‌سی فارسی، ایران اینترنشنال با پوشش گسترده و جهت‌دار، سعی داشتند اعتصابات را به عنوان پازل «قیام مردمی» نمایش دهند و با همه گیر ساختن هشتگ‌های ضد امنیتی در مجازی، صنف کامیون‌داران را برای مشارکت بیشتر ترغیب کنند.

از سوی دیگر این نکته را نباید از نظر دور داشت که فلج‌کردن حمل‌ونقل و لجستیک ایران، همواره یکی از اهداف تحریم‌های غرب بوده و در فقره اعتراضات اخیر نیز براندازان با تشویق به اعتصاب، سعی در یاری‌رسانی به راهبرد غرب داشتند.

هوشمندی نظام برای خنثی‌کردن تلاش‌های ضد امنیتی

در فقره اعتراض کامیون‌داران، نظام تصمیم‌گیری در کشور با هوشمندی خوبی عکس‌العمل نشان داد. یکی از وجوه این هوشمندی، تفکیک اعتراض صنفی از سیاسی بود که به خوبی صف معترضین را از تندروهایی که مقاصد دیگری در سر داشتند، جدا کرد. در برخی تصاویر منتشره مجازی میتوان به‌عینه رذالت اقلیت تندرو در میان کامیون‌داران را دید که با تهدید صاحبان بار و فحاشی علیه آنها، درصدد رکود در حوزه حمل و نقل هستند.

از سوی دیگر، دولت با گوش شنوا نسبت به اعتراض کامیون‌داران برخورد کرد و سعی نداشت سه نرخی شدن گازوئیل را یک طرفه و بدون توجه به عوارض آن اجرایی کند. به همین جهت و همانطور که در سطور قبل نیز اشاره شد، هیات دولت اعلام کرد با لغو مصوبه سه‌نرخی‌شدن، تمام نیاز مصرفی کامیون‌داران با نرخ‌های فعلی تامین خواهد شد.

علاوه بر تفکیک اعتراض صنفی و سیاسی و اتخاذ سیاست تعاملی، نیروهای امنیتی و اطلاعاتی کشور نیز با تحریک آفرینی اقلیت تندرو مقابله خواهد کرد و این اقلیت قطعاً فرصت التهاب آفرینی در آینده را نخواهند داشت.

منبع:همشهری

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

از تحریم بستنی انبه تا موج‌سواری روی اعتراض کامیون‌داران؛ آخرین ورژن براندازان برای رژیم چینج!

از تحریم بستنی انبه تا موج‌سواری روی اعتراض کامیون‌داران؛ آخرین ورژن براندازان برای رژیم چینج! بیشتر بخوانید »

دست رد کامیونداران مازندران به سینه معاندان

دست رد کامیونداران مازندران به سینه معاندان



معاون سیاسی، امنیتی استاندار مازندران با بیان این که دشمن درپی فرار سرمایه‌گذاران از کشور است گفت:کامیون داران مازندرانی به سینه معاندان دست رد زدند.

به گزارش مجاهدت از مشرق، روح الله سلگی شامگاه پنجشنبه در نشست سه ساعته با نمایندگان اتحادیه‌های کارگری و کارفرمایان مازندران افزود: با تدبیر دولت سیزدهم راه خنثی سازی تحریم‌های ظالمانه استکبار در مسیر روشن پیش می‌رود.

وی با اشاره به حوادث اخیر در کشور ادامه داد: دشمن در پی ناکامی در تحریم‌های فلج کننده و توقف فروش نفت با ایجاد ناامنی و اغتشاش در صدد بود سرمایه گذاران را از کشور فراری دهد.

این مسئول استانی با تشریح ابعاد فتنه اخیر افزود: اغتشاشات اخیر به معنی کلمه براندازی بود که تمامی معاندان در اجرای آن مشارکت داشتند.

وی با اشاره به عبور کشور از شرایط سخت تحریمی یادآورشد: در پرتو اتحاد وهم افزایی ملی تمامی پروژه‌های ضد ایرانی دشمنان خنثی خواهد شد.

سلگی با اشاره به دستاوردهای کم نظیر دولت سیزدهم در حوزه‌های فرهنگی، اقتصادی، علمی و فناوری گفت: با بازگشایی مسیر پیوستن به سازمانهای هماهنگی بین المللی مانند شانگهای هدف‌های اقتصادی کشور علی رغم تحریم‌های ناجوانمردانه استکبار در دسترس است.

معاون استاندار مازندران اجرای طرح‌های تحولی در حوزه اقتصاد را نیازمند همراهی و همگامی فعالان بخش خصوصی دانست وافزود: بخش خصوصی پیشتاز اجرای طرح‌های توسعه در کشور است.

وی با اشاره به همراهی مؤثر تشکل‌های کارگری وکارفرمایی مازندران در پیشبرد سیاست‌های محوری دولت افزود: عدم همراهی کارگران و کارفرمایان با توطئه شوم استکبار در توقف چرخ اقتصاد کشور بیانگر هوشمندی و بصیرت این قشر پویا است

سلگی، از کارگران و کارفرمایان بعنوان یاران صمیمی دولت در عرصه اقتصادی یاد کرد وافزود: دولت رفع مشکلات و تنگناهای حوزه اشتغال، سرمایه‌گذاری و تولید را اولویت خود می‌داند.

همچنین نمایندگان تشکل‌های کارگری و کارفرمایی مازندران در سخنانی با تاکید بر همراهی و پیشگامی این تشکل‌های صنفی در اجرای سیاست‌های محوری دولت اظهار داشتند: تشکل‌ها ی صنفی مازندران بویژه کامیون‌داران با افزایش تلاش‌های خود در جبهه اقتصادی، معاندان را در مسیر ایجاد اختلال در روند خدمات رسانی فعالان این تشکل ناکام گذاشتند.

این مطلب به صورت خودکار از این صفحه بارنشر گردیده است

دست رد کامیونداران مازندران به سینه معاندان

دست رد کامیونداران مازندران به سینه معاندان بیشتر بخوانید »

بسیج شدن کامیون‌داران به فرمان امام (ره) برای کمک به جبهه/ ابتکار امیر «سیروس لطفی» برای ساماندهی لشکر ۱۶ زرهی قزوین

بسیج شدن کامیون‌داران به فرمان امام (ره) برای کمک به جبهه/ ابتکار امیر «سیروس لطفی» برای ساماندهی لشکر ۱۶ زرهی قزوین


فرماندهی یک ارتشی برای به خط کردن کامیون‌هابه گزارش خبرنگار مجاهدت به نقل از خبرنگار حماسه و جهاد دفاع‌پرس، «سیروس لطفی» در سال ۱۳۱۴ در تبریز متولد و پس از پایان دوره دبیرستان وارد دانشکده افسری ارتش شد. به دلیل آشنایی و تسلط به زبان انگلیسی یک دوره آموزشی ۱۸ ماهه جهت کار با تانک‌های «ام -۳۶» و «ام– ۶۰» و «آ – یک» را در خارج از کشور گذراند و پس از بازگشت به ایران به آموزش نحوه استفاده از تانک‌های مزبور و اشتغال در بخش مترجمی مستشاران خارجی در پادگان جی پرداخت.

در آستانه پیروزی انقلاب اسلامی در سال ۵۷ رئیس ستاد لشکر ۸۱ زرهی کرمانشاه و پس از پیروز انقلاب اسلامی طی حکمی از سوی شهید سرلشکر فلاحی به فرماندهی تیپ یکم لشکر ۱۶ قزوین منصوب شد.

لطفی در خاطرات خود بیان می‌کند: «در روز هشتم اردیبهشت ۵۸ به قزوین رفتم و خود را به فرماندهی لشکر قزوین معرفی کردم. در آنجا جز معدودی افسر و سرباز کسی را ندیدم. اکثر خانه‌های سازمانی هم خالی بودند. فردای آن روز به تیمسار فلاحی تلفن زدم و گفتم که در پادگان خبری از افسران و درجه‌داران نیست. ایشان گفت من فردا صبح ساعت ۹ به آنجا می‌آیم، اگر کسی سر کارش حاضر نشد، بلافاصله حکم اخراجش را بزنید. یک کار دیگر هم باید بکنیم. چند تا از تانک‌ها را در شهر می‌گردانید تا مردم متوجه شوند که ارتش هنوز در صحنه حضور دارد. عد‌ه‌ای از ضدانقلاب‌ها، کمونیست‌ها و منافقین تعدادی از خودرو‌های زرهی لشکر را خراب کرده و کابل‌های تانک را هم برده بودند.»

لطفی پیش از آغاز جنگ تحمیلی جهت برقراری امنیت و آرامش در کردستان و آذربایجان با یگان‌های لشکر ۱۶ زرهی قزوین تلاش فزایند‌ه‌ای از خود نشان داد و در جریان بحران کردستان نقش مؤثری در آزادسازی بانه داشت. ایشان در خاطرات اوضاع آن روز‌ها را چنین تشریح می‌کند: «در آن روز‌ها دره قاسملو در نزدیکی ارومیه، دچار آشوب شد و یک ستون زرهی که برای بازگرداندن نظم و آرامش از لشکر ۱۶ زرهی قزوین به آنجا اعزام شد، در درگیری با ضدانقلاب دچار آسیب گردید. چند روز بعد فرمانده نیروی زمینی ارتش شهید سرلشکر فلاحی زنگ زد و گفت ستونی را برای پیشیبانی و کمک به ارومیه اعزام کنم. بعد از تلفن شهید فلاحی، درجه‌دار‌ها و افسران باقی مانده لشکر را جمع کردم تا یک ستون تازه‌نفس را تشکیل دهم. با توجه به اوضاع و شرایط حاکم بر ارتش در سال ۵۸ بعضی از افراد فرصت‌طلب از شرایط و جو حاکم بر یگان‌های ارتش سوء استفاده می‎کردند و توجهی به دستورات سلسله مراتب و فرماندهی نداشتند. تعدادی فرصت طلب گفتند: ما نمی‌رویم! من گفتم: «نمی‌روید؟ من خودم تنها میروم! اگر فقط ۷۲ نفر مثل مردان با غیرتی که همراه امام حسین (ع) جنگیدند، همراه من بیایند، حتماً بر دشمن پیروز خواهیم شد». این حرف را که زدم، دیدم یکی یکی پشت سر هم ایستادند و صف بستند. از شرکت‌های تعاونی مسافربری، چند اتوبوس گرفتیم و افسران و سربازان را همراه با اسلحه و مهمات به دره قاسملو اعزام کردیم.»

موقعی که جنگ تحمیلی شروع شد، امیر لطفی فرمانده لشکر ۱۶ قزوین بود. وی در آن روز‌ها یگان‌های لشکر ۱۶ را به سرعت جمع‌آوری کرد و با تماس‌هایی که با مسئولین ذیربط گرفت، امکانات و وسایل حمل و نقل را جهت انتقال تجهیزات زرهی و نیروهایش در اختیار گرفت و خود را فورا به خوزستان رساند.

ایشان در خاطرات روز‌های اول دفاع مقدس چنین بیان می‌کند: «شهید فلاحی به من تلفن زد و گفت: گوشی دستتان باشد، با رئیس جمهور حرف بزنید! بعد بنی صدر صحبت کرد و گفت همین الان لشکر قزوین را به دزفول می‌برید! گفتم شما اصلاً می‌دانید انتقال لشکر یعنی چه؟ اصلاً لشکر زرهی را می‌شناسید؟ لشکر زرهی قزوین در حال حاضر در پنج منطقه قزوین، همدان، زنجان، منجیل و میانه با تعداد زیادی پرسنل و نفربر و تانک مستقر است. انتقال چنین لشکری دستکم یک ماه وقت می‌خواهد». گفت دشمن تا رودخانه کرخه جلو آمده، چه باید کرد؟ گفتم من چه تقصیری دارم؟ تنها چیزی که به نظر من میرسد این است که بروید نزد امام و از ایشان بخواهید دستور بدهند هر کسی که وسیله یا کامیونی دارد که می‌تواند با آن تانک حمل کند، خود را به لشکر قزوین معرفی کند، شاید به این شکل بتوانیم لشکر و تجهیزات آن را منتقل کنیم. شهید فلاحی و شهید فکوری این فکر را پسندیدند و همراه بنی‌صدر خدمت امام رفتند. امام (ره) فرموده بودند که این بهترین راه حل است. مدت زیادی نگذشت که صد‌ها کامیون و تریلر و حتی خودرو‌های سواری، خود را به لشکر ۱۶ زرهی قزوین رساندند و توانستیم در ظرف یک ماه، لشکر زرهی قزوین را به دزفول منتقل کنیم. پس از آنکه دو سوم لشکر به جنوب منتقل شد، من همراه یک سوم باقیمانده به منطقه رفتم.»

سرهنگ سیروس لطفی به عنوان فرمانده لشکر ۱۶ زرهی قزوین در «عملیات نصر» که در تاریخ ۱۵ دی ۱۳۵۹ اجرا شد، نقش مهمی را ایفا کرد و اولین ضربه مهلک را بر پیکر دشمن بعثی وارد ساخت. یگان‌های لشکر ۱۶ زرهی که تحت فرماندهی و هدایت امیر لطفی بودند در عملیات «طریق القدس» که در سال نخست جنگ در تاریخ ۹ آدر ۱۳۶۰ اجرا شد نقش مهمی را ایفا کردند و توانستند مانع الحاق نیرو‌های بعثی در بستان و چذابه شوند.

سیروس لطفی با فرماندهی و هدایت لشکر ۱۶ زرهی در عملیات‌های «بیت المقدس»، «والفجر مقدماتی»، «والفجر یک» و «رمضان» حضوری مؤثر، مفید و ارزند‌ه‌ای در دوران دفاع مقدس داشت.

لطفی فرمانده و افسری ولایتمدار، مومن، منظم، دقیق، مسئولیت‌پذیر و خدوم بود و که از نزدیک هدایت نیرو‌های خود را انجام می‌داد. ایشان منشأ خدمات و اقدامات ارزشمندی در ارتش بود. زنده‌یاد امیر لطفی به پاس خدمات ارزنده در دوران دفاع مقدس مفتخر به دریافت «نشان فتح» از دست فرمانده معظم کل قوا (مد ظله‌العالی) شد.

همرزمی با شهدای والامقامی همچون شهید سپهبد صیاد شیرازی و انتقال تجربیات گرانبهایش از جبهه‌های حق علیه باطل به نسل‌های بعد و دانشجویان دانشگاه‌های افسری ارتش در قالب «معارف جنگ»، از افتخارات ماندگار امیر سرتیپ سیروس لطفی است.

سرتیپ سیروس لطفی، پس از سال‌های دفاع مقدس مسئولیت‌های مهمی همچون ریاست اداره عملیات ارتش و ریاست اداره اطلاعات و عملیات ستاد کل نیرو‌های مسلح را نیز برعهده داشت و برغم جراحت ناشی از جنگ تحمیلی با تدریس در دانشگاه‌های فرماندهی و ستاد ارتش و سپاه و حضور در هیأت معارف جنگ شهید سپهبد صیاد شیرازی به انتقال تجربیات سال‌های دفاع مقدس اهتمام جدی گمارد.

مرحوم امیر سرتیپ سیروس لطفی، روز جمعه ۱۸ آبان ماه ۱۳۹۷ دارفانی را وداع گفت و پیکر ایشان روز یکشنبه ۲۰ آبان ۱۳۹۷ طی مراسم با شکوه با حضور مقامات لشکری و کشوری در محل ستاد فرماندهی نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران تشییع و برای خاکسپاری به شهرستان قزوین انتقال یافت.

گزارش از: قاسم اکبری مقدم و داوود الیاسی

انتهای پیام/ 141

بسیج شدن کامیون‌داران به فرمان امام (ره) برای کمک به جبهه/ ابتکار امیر «سیروس لطفی» برای ساماندهی لشکر ۱۶ زرهی قزوین

منبع خبر

بسیج شدن کامیون‌داران به فرمان امام (ره) برای کمک به جبهه/ ابتکار امیر «سیروس لطفی» برای ساماندهی لشکر ۱۶ زرهی قزوین بیشتر بخوانید »