خلبان

به گزارش مجاهدت از گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس، با حضور امیر حاتمی مشاور فرماندهی کل نیرو‌های مسلح در امور ارتش گردهمایی هیئت معارف جنگ در دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا (ص) ارتش برگزار شد.

مشاور فرماندهی کل نیرو‌های مسلح در امور ارتش گفت: ضرورت حفظ و ارتقا قدرت دفاعی برای کشور‌ها متفاوت است و از آنجایی که جمهوری اسلامی ایران دارای موقعیت راهبردی، ژئو پلیتیکی و ژئواستراتژیکی است، ضرورت دارد به طور مداوم و مستمر قدرت دفاعی خود را حفظ و ارتقا دهد.

وی قدرت دفاعی را در بهترین عامل حفظ امنیت ملی و محافظت از حدود و ثغور ایران اسلامی دانست و افزود: متأسفانه در دو جنگ اول و دوم جهانی به دلیل ضعف و ناتوانی قدرت ملی و دفاعی، کشور عزیزمان، آماج تهاجم ناجوانمردانه مهاجمین و متجاوزین قرار گرفت و صدمات و تلفات بی شماری به کشورمان وارد شد.

امیر حاتمی با تشریح و مقایسه دوران پر افتخار دفاع مقدس ملت بزرگ ایران، با اشغال خفت‌بار کشورمان در جنگ‌های اول و دوم جهانی خاطرنشان کرد: در برهه حساس جنگ تحمیلی، علیرغم تحریم‌های ظالمانه در ابعاد نظامی، اقتصادی، سیاسی و حمایت‌های همه جانبه نظام سلطه از رژیم بعث عراق، ایران اسلامی توانست با ایستادگی، مقاومت و جانفشانی ملت و نیرو‌های مسلح و از همه مهمتر رهبری‌های پیامبرگونه و بی‌نظیر امام راحل عظیم‌الشأن در مقابل هجمه سنگین دشمن بعثی و حامیان غربی و شرقی اش بایستد و اجازه جدا شدن حتی یک وجب از خاک مقدس کشورمان را ندهد.

مشاور فرماندهی کل نیرو‌های مسلح افزود: با گذشت بیش از چهار دهه از شروع جنگ تحمیلی، به خوبی آموختیم که برای حفظ کیان ایران اسلامی باید قدرتمند و توانمند شویم و این قدرت آفرینی را با تکیه بر مؤلفه‌ها و ظرفیت‌های داخلی و بومی آغاز کردیم.

امیر حاتمی گفت: عزم و اراده قاطع برای ساخت و تولید پیشرفته‌ترین تسلیحات و تجهیزات نظامی در تمامی حوزه‌های دفاعی نظیر موشکی، پهبادی، هوایی، دریایی، زمینی، پدافندی، راداری، الکترونیکی و. بزرگترین دستاورد گرانبهای هشت سال دفاع مقدس و رهایی از زیر یوغ استعمار و استکبار است.

وی با اشاره به نمونه‌هایی از محصولات و دستاورد‌های شاخص دفاعی که توسط دانشمندان و متخصصین صنعت دفاعی و نیرو‌های مسلح به منصه ظهور رسیده است، خاطرنشان کرد: ساخت و تولید سامانه پدافند هوایی باور ۳۷۳، جت جنگنده کوثر، جت پیشرفته آموزشی یاسین، زیردریایی‌های کلاس غدیر و فاتح، انواع موشک‌های برد بلند، متوسط و کوتاه بالستیک و کروز، انواع خودرو‌های زرهی، ضد مین، ضد انفجار، انفرادی و تاکتیکی، انواع موشک‌های هدایت‌شونده ضد زره، سامانه‌های راداری، الکترونیکی و الکترواپتیکی، انواع پهپاد‌های شناسایی، رهگیری، رزمی و عملیاتی و انواع سلاح‌های انفرادی در حوزه رزم زمینی، گوشه‌های کوچکی از توانمندی نیرو‌های مسلح در دفاع از استقلال، تمامیت ارضی و ارزش‌های الهی کشور عزیزمان است.

امیر حاتمی با تجلیل از شهیدان والامقام، سرلشکر سید موسی نامجو، سرلشکر خلبان جواد فکوری و دکتر مصطفی چمران و همه شهدای سرافراز انقلاب اسلامی که حق بزرگی بر گردن ملت ایران دارند، خاطرنشان کرد: شایسته است در جهاد تبیین با تشریح و تبیین دستاورد‌های گرانسنگ انقلاب اسلامی در حوزه‌های مختلف بویژه پیشرفت‌های خیره کننده در حوزه‌های نظامی و دفاعی در برابر عملیات روانی نظام سلطه با بصیرت و هوشمندی مقابله کنیم.

مشاور فرماندهی کل نیرو‌های مسلح در امور ارتش گفت: روند پیشرفت و تعالی ایران اسلامی در تمامی حوزه‌ها بویژه در حوزه دفاعی با هدایت‌های راهبردی و حکیمانه فرماندهی معظم کل قوا حضرت امام خامنه‌ای سال هاست با سرعت، دقت و قاطعیت شروع شده و ان‌شاالله به دست جوانان پرشور و شعور کشورمان استمرار خواهد یافت.

در پایان این نشست، جلسه پرسش و پاسخ در خصوص توانمندی‌های دفاعی با حضور دانشجویان برگزار شد.

انتهای پیام/ 231

گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس ـ بهرام مرادی؛ هواپیمایی نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران که تحت عنوان هوانیروز معرف حضور آحاد مردم عزیز و شریف ایران اسلامی است، از بدو پیروزی انقلاب اسلامی تاکنون همواره منشأ خدمات بسیاری در عرصه‌های مختلف برای نظام جمهوری اسلامی بوده که علاوه بر انجام مأموریت‌های ذاتی خویش، در حفظ حریم نظام و مرز‌های جمهوری اسلامی، در عرصه‌های دیگر نیز بنا بر ضرورت و توانمندی خود در خدمت ملت انقلابی بوده است.

هوانیروز با دارا بودن انواع بالگرد‌ها و از آن مهم‌تر و ارزشمندتر خلبانان شجاع، باتجربه و ایثارگر و کارکنان فنی زحمتکش، این توانمندی را دارد تا در شرایط مختلف جغرافیایی کشور و در مأموریت‌های ابلاغی حضوری فعال در همه عرصه‌های یاد شده را داشته باشد.

ویژگی بالگرد‌ها در پرواز این فرصت را به خلبانان جسور هوانیروز داده تا بتوانند بر فراز ارتفاعات پرواز کنند؛ از روی جنگل ها، دشت‌ها و کویر‌ها عبور کنند و در مسیر‌های صعب العبور خدمات خود را به نیازمندان ارائه دهند.

کمک رسانی در حوادث غیرمترقبه، چون سیل، زلزله، رانش زمین، ریزش کوه، امداد و نجات به مصدومین و مجروحین حوادث مختلف، اطفاء حریق جنگل‌ها و مراتع، حمل بار به نقاط مختلف به ویژه به مناطق صعب العبور، انتقال نفرات و جابجایی افراد، سازندگی کشور در عرصه هایی، چون سدسازی ها، نصب دکل‌های برق، دستگاه‌های مخابراتی و ارتباطی، اکتشاف نفت، احداث پناهگاه‌ها در ارتفاعات، اکتشاف و استخراج معادن، جاده سازی‌ها و ده‌ها مورد دیگر از جمله ویژگی‌های به کارگیری بالگرد در همیاری و کمک رسانی به ملت شریف ایران و به عبارت دیگر مصداق واقعی همدلی و همزبانی با مردم عزیز ایران است؛ در حال حاضر همه این ویژگی‌ها با وجود کارکنان پرتلاش و خستگی ناپذیر هوانیروز در جای جای میهن اسلامی به انجام می‌رسد.

با این مقدمه به بررسی اجمالی نقش هوانیروز در دوران پس از پیروزی انقلاب اسلامی می‌پردازیم.

اداره خطوط مقدم جبهه‌ها

در تاریخ هوانیروز نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران لحظات به یاد ماندنی و خاطره انگیز فراوانی وجود دارد که نمونه بارز آن رژه به یادماندنی کارکنان این نیرو در مورخه ۱۹ تیر ۱۳۵۸ از مقابل حضرت امام در شهر قم است که در واقع این مراسم در آن مقطع حساس تجدید عهدی با حضرت امام خمینی راحل بود. البته در پیروزی‌های انقلاب اسلامی نیز نقش بسزایی را داشته که به اثبات هم رسیده است. زیرا تحکیم پیوند ارتش با ملت از محوری‌ترین تاکیدات حضرت امام (ره) در قبل و بعد از پیروزی انقلاب اسلامی بود.

اداره خطوط مقدم جبهه‌ها نیز یکی از وظایف مهم هوانیروز در جنگ بود؛ نجات پادگان ابوذر در سرپل ذهاب یکی از حماسه‌های بزرگی است که خلبانان هوانیروز آن را شکل دادند، همچنین پشتیبانی از نیرو‌های تک کننده و دفع پاتک‌های دشمن و پشتیبانی آتش و حمله به مواضع و ماشین جنگی دشمن متجاوز، انجام پرواز‌های شناسایی و پرواز‌های شب از جمله وظایفی بود که در مرز‌های گسترده و مناطق جنگی بر دوش این یگان سنگینی می‌کرد، زیرا تلاش برای ایجاد امنیت در کردستان همواره مورد توجه حضرت امام (ره) بود.

توطئه استکبار جهانیان در همان روز‌های اول انقلاب در کردستان و غرب کشور و رو در رو قرار دادن ضد انقلاب و جنگ‌های داخلی با انقلاب نو پای میهن عزیزمان بود که برای مقابله با آن فداکاری عظیمی را می‌طلبید؛ از این روی هوانیروز پیشگام این مبارزه بی امان شد و با حضوری پرشور تمامی پرسنل فداکار و ایثارگر خلبان و فنی پا به عرصه مبارزه گذاشتند و از این آزمایش الهی سربلند بیرون آمدند تا آنجا که رهبر کبیر و فرزانه انقلاب اسلام ایران حضرت امام خمینی (ره) در پیام تاریخی خود به دلاوران هوانیروز و در چندین سخنرانی دیگر فرمودند: «شجاعت شما دل تمامی میهن دوستان و اسلام باوران را شاد کرده است.»

کندکردن پیشروی دشمن

هوانیروز یکی از کارآمدترین یگان‌های نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی بوده که از آغاز جنگ تحمیلی با بالگرد‌های خود در انواع مختلف کبرا، ۲۱۴، شنوک، ۲۰۵ و ۲۰۶ و دارا بودن چهار نوع هواپیما‌های سسنا، توربوکماندر، فرند شیب و جت فالکن به مناطق عملیاتی غرب و جنوب اعزام و با استقرار در شهر‌های ارومیه، مراغه، سقز، سنندج، سرپل ذهاب، گیلان غرب، ایلام، دزفول، اهواز و ماهشهر از مورخه ۳۱ شهریور ۱۳۵۹ با دشمن بعثی وارد نبرد شد که با توجه به شرایط نیرو‌های خودی و پیشروی ارتش بعثی از همان ابتدا به‌صورت گسترده در نقش پشتیبانی از یگان‌های زمینی عمل کرد.

تحرک صد درصدی و با رشادت و دلاوری خلبانان و کارکنان فنی و شهدای گرانقدری همانند شهیدان احمد کشوری، علی اکبر شیرودی، یحیی شمشادیان و سایر شهدای گرانقدر، علاوه بر کندکردن پیشروی دشمن و تثبیت آن‌ها در مواضع دفاعی نامناسب، نقش انکارناپذیری در انهدام نیروی دشمن ایفاء کرد و کارشناسان نظامی غرب و شرق را در بهت و حیرت فرو برد.

آغاز عملیات‌های آفندی و پدافندی یگان‌های ارتش و سپاه پاسداران، موجب شد تا هوانیروز همواره در راستای پشتیبانی آتش، تخلیه مجروحین، هلی برن، حمل تدارکات از راه هوا و شناسایی هوایی مورد استفاده قرار گیرد؛ به نحوی که نام هوانیروز با اکثریت عملیات‌های ارتش و سپاه پاسداران عجین گشته و افتخاری جاودانی برای این یگان قهرمان به ارمغان آورده است.

در واقع ایمان، تعهد، شجاعت و شهامت پرسنل هوانیروز و پرواز بی وقفه بالگرد‌های هوانیروز ارتش، اتفاقی نیست که بتوان به راحتی آن را از یاد برد؛ شجاعت واژه‌ای است که استقلال یک مملکت همیشه مرهون آن است و مردان شجاعی که بالگرد‌های آهنین بال را در میان آتش و دود به پرواز در می‌آوردند، مصداق بارز آن هستند.

انگار همین دیروز بود که خلبانان هوانیروز با شجاعت و از جان گذشتگی به مصاف ماشین جنگی دشمن رفتند و از میان آسمان، آتش قهر خود را بر سر آن‌ها ریختند؛ به طوری که صدای پرواز بالگرد‌ها خواب را از دشمن بعثی ربوده بود. رعب و وحشتی که این خلبانان در دل دشمن ایجاد کردند سرنوشت جنگ را به گونه‌ای رقم زده که می‌بایستی تاریخ در دل خود هزاران داستان از فداکاری این مردان شجاع بنگارد.

پشتیبانی موثر از ارتش و سپاه در دوران دفاع مقدس

پرسنل هوانیروز در طول هشت سال دفاع مقدس در پشتیبانی از نیرو‌های مسلح ارتش جمهوری اسلامی ایران و سپاه پاسداران و بسیج مردمی آنچنان رشادتی را از خود نشان دادند که به جرات می‌توان گفت بدون پشتیبانی این یگان انجام و ادامه هیچ عملیات رزمی و جنگی امکان پذیر نبود.

آری همان گونه که ذکر شد، هوانیروز نه تنها در میدان رزم با دشمن همیشه آماده و جان بر کف بوده بلکه در پشتیبانی از پروژه‌هایی از قبیل سد سازی، اکتشافات نفت، حمل دکل‌های غول پیکر برق فشار قوی و … توانسته خدمات ارزنده‌ای را ارائه دهد. قهر طبیعت و بلایای طبیعی همیشه گوشه‌هایی از مملکت عزیزمان را مورد بی مهری قرار داده است. از جمله زلزله رودبار و منجیل، بم و سیلاب‌های مخرب، رد پای مصیبت باریست که تاکنون طبیعت از خود به جای گذاشته است.

حال آن که پرسنل هوانیروز همیشه از اولین کسانی بوده اند که در یاری رسانی و نجات جان و مال مردم با تمام نیرو به آن نقاط شتافتند و اگر هوانیروز در این حوادث به یاری مردم نمی‌شتافت شاید خسارت و تلفات جانی که گریبان گیر مردم می‌شد بسیار مصیبت بارتر بود.

نقش هوانیـروز با آن تحریم‌های جهانی، نقشی بسیار عظیم و تعیین کننده بود چرا که مهندسان و تکنیسین‌های فنی متعهد و فداکار، با ابتکارات بی نظیر خود از زمین گیر شدن بالگرد‌ها جلوگیری کردند و نگذاشتند که آسمان از پرواز پرندگان نجات خالی بماند.

فرشتگان نجات مردم در سازندگی و حوادث طبیعی

در این بین هوانیروز و در بین یگان‌های نظامی همچون نگینی در حلقه انگشتری می‌درخشد چرا که از پس از پیروزی انقلاب اسلامی تاکنون عملیات‌های موفقیت آمیز بی شماری را بر علیه دشمن خصم و ضدانقلابیون انجام دادند؛ عقابان تیزپرواز این یگان در برهه‌های زیادی در سخت‌ترین شرایط همچون فرشتگان نجات در تمامی زمینه‌ها به یاری مردم میهن اسلامی به پرواز درآمده و در کنار آن به محض مشاهده و شناسایی دشمن، وارد میدان شده و در سرکوبی متجاوزین این آب و خاک نقش بسزایی را ایفا کرده است.

لذا می‌توان در یک جمله این گونه عنوان کرد که هوانیروز پس از پیروزی انقلاب اسلامی و پس از آن همواره جزو بازو‌های قدرتمند نظام جمهوری اسلامی ایران محسوب شده است؛ البته باید مجدد تاکید کرد که کسب این موفقیت‌ها مرهون رشادت‌های عقابان تیزپروازی همچون شهیدان کشوری، شیرودی، شمشادیان، سهیلیان، و دیگر اسوه‌هایی است که تمامی تاریخ این مرز و بوم به آن‌ها می‌بالند؛ حال آیا می‌شود آن‌ها را از یاد برد؟!

پس برماست، همواره یاد آن‎هایی که برای همیشه در نگاه عاشقان، حماسه شدند و یاد مردانی که حماسه پیروزی را در هوانیروز خلق کردند را گرامی بداریم.

انتهای پیام/ 231

به گزارش مجاهدت از گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس، امیر سرتیپ «فرزاد اسماعیلی» مشاور و دستیار ویژه فرمانده کل ارتش در امور پدافند هوایی در گفت‌وگویی درباره چگونگی دستگیری عبدالمالک ریگی با بیان اینکه وقتی کسی خیانت می‌کند، باید با او برخورد شود و این‌ها مسایل سیاسی نیستند، اظهار داشت: او پروازی را انتخاب کرده بود که همزمان سه پرواز دیگر هم با آن وارد کشور شود. شما در سیستم راداری کشور چهار پرواز همزمان یک اثر راداری را می‌بینید، مگر اینکه آن‌ها را تفکیک کنید.

وی افزود: ریگی با شناسایی متفاوت وارد هواپیما شده بود و ساعت ۱۲ شب وارد ایران شده بود که زمانی باشد که اکثر افراد خواب باشند. پدافند هوایی به همین دلیل ۲۴ ساعته کار می‌کند و به همین دلیل گفتم که اگر یک سرباز در پدافند هوایی خواب باشد، آبروی فراملی ما می‌رود.

فرمانده سابق قرارگاه پدافند هوایی خاتم‌الانبیاء ادامه داد: به خلبان هواپیما گفته شده بود که ارتفاع را کم کند تا در جنوب کشور فرود بیاید. هواپیما هم مسافربری بود و ریگی برای خودش از سپر انسانی استفاده کرده بود. اگر چنین جنایتکاری متوجه می‌شد که هواپیمایش می‌خواهد بنشیند، چکار می‌کرد؟ مطمئن باشید که هواپیما را یا به مراکز هسته‌ای ما می‌زد یا هدایت می‌کرد به سمت تهران یا در جنوب کشور بلایی به سر مسافران می‌آورد.

وی اضافه کرد: از خلبان خواسته شده بود که در جنوب کشور فرود بیاید و او علت این امر را نمی‌دانست و از دستور تمرد می‌کرد؛ چون می‌گفت که من قانونی وارد شدم و دلیلی ندارد که فرود بیایم. شاید نزدیک به ۱۰ بار دور زد که ارتفاعش را کم کند و در چنین شرایطی که برای مسافران مشخص می‌شود، هواپیما در حال کاهش ارتفاع و دور زدن است، حتی ریگی از خواب هم بیدار نشد که این کار خداست.

امیر اسماعیلی یادآور شد: خلبان هواپیما از این دستور تمرد می‌کرد، اما با اخطار دو فروند از جنگنده‌های ارتش که شلیک‌هایی در آسمان انجام می‌دادند، مواجه شد، شلیک‌هایی که فقط خلبان هواپیما می‌دید، گرچه تصور می‌شد، همه مسافران می‌توانند این شلیک‌ها را ببینند، ولی بازهم خدا خواست که جز خلبان کس دیگری ندید و بعد از یک ساعت و ۱۰ دقیقه کلنجار با ما مجبور شد فرود بیاید.

وی همچنین گفت: باز خدا می‌خواست که طول مسیر مبدأ تا مقصد آن معدوم (ریگی) همین یک ساعت و ۱۵ دقیقه بود که ظرف یک ساعت و ۱۰ دقیقه هم طول کشید فرود آید و این دیگر دست ما نبود. حتماً که معاونان او باید متوجه می‌شدند، اما باز هم همه آن‌ها خواب بودند و در خواب دستگیر شدند.

انتهای پیام/ 231

به گزارش مجاهدت از گروه دفاعی امنیتی دفاع‌پرس، امیر «فرزاد اسماعیلی» مشاور و دستیار ویژه فرمانده کل ارتش در امور پدافند هوایی در گفت‌وگویی درباره چگونگی دستگیری عبدالمالک ریگی با بیان اینکه وقتی کسی خیانت می‌کند باید با او برخورد شود و این‌ها مسایل سیاسی نیستند، اظهار داشت: او پروازی را انتخاب کرده بود که همزمان سه پرواز دیگر هم با آن وارد کشور شود. شما در سیستم راداری کشور چهار پرواز همزمان یک اثر راداری را می‌بینید مگر اینکه آن‌ها را تفکیک کنید.

وی افزود: ریگی با شناسایی متفاوت وارد هواپیما شده بود و ساعت ۱۲ شب وارد ایران شده بود که زمانی باشد که اکثر افراد خواب باشند. پدافند هوایی به همین دلیل ۲۴ ساعته کار می‌کند و به همین دلیل گفتم که اگر یک سرباز در پدافند هوایی خواب باشد آبروی فراملی ما می‌رود.

فرمانده سابق قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء ارتش ادامه داد: به خلبان هواپیما گفته شده بود که ارتفاع را کم کند تا در جنوب کشور فرود بیاید. هواپیما هم مسافربری بود و ریگی برای خودش از سپر انسانی استفاده کرده بود. اگر چنین جنایتکاری متوجه می‌شد که هواپیمایش می‌خواهد بنشیند چکار می‌کرد؟ مطمئن باشید که هواپیما را یا به مراکز هسته‌ای ما می‌زد یا هدایت می‌کرد به سمت تهران یا در جنوب کشور بلایی به سر مسافران می‌آورد.

وی اضافه کرد: از خلبان خواسته شده بود که در جنوب کشور فرود بیاید و او علت این امر را نمی‌دانست و از دستور تمرد می‌کرد، چون می‌گفت که من قانونی وارد شدم و دلیلی ندارد که فرود بیایم. شاید نزدیک به ده‌بار دور زد که ارتفاعش را کم کند و در چنین شرایطی که برای مسافران مشخص می‌شود هواپیما در حال کاهش ارتفاع و دور زدن است حتی ریگی از خواب هم بیدار نشد که این کار خداست.

امیر اسماعیلی یادآور شد: خلبان هواپیما از این دستور تمرد می‌کرد، اما با اخطار دو فروند از جنگنده‌های ارتش که شلیک‌هایی در آسمان انجام می‌دادند مواجه شد، شلیک‌هایی که فقط خلبان هواپیما می‌دید، گرچه تصور می‌شد، همه مسافران می‌توانند این شلیک‌ها را ببینند، ولی بازهم خدا خواست که جز خلبان کس دیگری ندید و بعد از یک ساعت و ده دقیقه کلنجار با ما مجبور شد فرود بیاید.

وی همچنین گفت: باز خدا می‌خواست که طول مسیر مبدا تا مقصد آن معدوم (ریگی) همین یک ساعت و پانزده دقیقه بود که ظرف یک ساعت و ده دقیقه هم طول کشید فرود آید و این دیگر دست ما نبود. حتماً که معاونان او باید متوجه می‌شدند، اما بازهم همه آن‌ها خواب بودند و در خواب دستگیر شدند.

انتهای پیام/ 231