سوخت

به گزارش مجاهدت از مشرق، محمد صادقی مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی کشور درباره اینکه آیا سهمیه سوخت یارانه‌ای خودروهای وارداتی حذف می شود یا خیر؟ گفت: اکنون در این خصوص تصمیم گیری اتخاد نشده است، اما تمامی این خودروها دارای کارت سوخت شخصی خواهند شد.

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در خصوص عدم تخصیص سهمیه سوخت مربوط به برخی از دوره‏‌ها، گفت: امکان ترمیم سهمیه وجود دارد که پس از اخذ مجوزهای لازم از متولیان ذی ربط و بازآوری کامل سرویس‏‌های سامانه هوشمند سوخت، دستورالعمل مربوط به عموم مردم به متقاضیان اطلاع‏ رسانی خواهد شد.

صادقی در خصوص میزان سهمیه خودروهای وارداتی گفت: میزان سوخت خودروهای وارداتی براساس نوع کلاس خودرو واریز و سهمیه دریافت می‌کنند.

او در مورد ضمانت تولید شدن ۳۵۰ هزار کارت سوخت باقی مانده تا نیمه اول اسفند سال گذشته گفت: با توجه به اینکه واردات تراشه‌ها به مشکلاتی برخورده بود، طبیعی بود که گاهی وعده‌ها عملیاتی نشود، اما اکنون با توجه به برنامه ریزی صورت گرفته، خرید تراشه‌ها انجام شده و به مرور در حال وارد شدن به کشور هستند و این قول، قطعا محقق خواهد شد.

به گزارش مجاهدت از مشرق، به کارگیری هیدروژن در موتورهای الکتریکی مبتنی بر سلول سوختی یا موتورهای جت که هیدروژن را مستقیماً می‌سوزانند، نویدی برای شکل گیری صنعت هوانوردی بدون آلایندگی است.
شرکت یونیورسال هیدروژن اعلام کرده که یک پرواز آزمایشی ۱۵ دقیقه‌ای را با یک هواپیمای مسافربری داش ۸ با ۴۰ صندلی با استفاده از موتور هیدروژنی پیل سوختی انجام داده است. این شرکت این پرواز را تاریخی خواند و افزود متعهد است که اولین شرکت هواپیمایی بدون ایجاد آلایندگی در آمریکای شمالی باشد.

موتور هیدروژنی در سمت چپ هواپیما نصب شده و یک موتور توربوپراپ استاندارد ساخت پرت اند ویتنی برای ایمنی پرواز زیر بال راست قرار گرفته است. در مخزن این موتورها گاز بسیار فرار هیدروژن تا ۱۰۰ ساعت به صورت مایع نگه داشته می‌شود.

این هواپیما تا فاصله حدودا یک کیلومتری (۳۵۰۰ پایی) از سطح زمین ارتفاع می‌گیرد و وزن کلی موتور هیدروژنی آن به ۳۰ کیلوگرم می‌رسد.

منبع: برنا